Desde este miércoles la organización de Costa Rica Touring Car Championship ( CTCC ) cuenta con los 16 autos de competencia que iniciarán el próximo 31 de enero la temporada 2016 de la nueva categoría de automovilismo nacional.
Los autos han llegado semiarmados a nuestro país es decir en este caso el chasis y el motor ya viene instalados pero los demás componentes deben ser colocados en los garages del Parque Viva, actualmente cuatro autos ya están listos y esperan finalizar cuatro más esta semana, antes de finalizar el año la idea es que los 16 autos esten listos.
“Despues de armar el primero auto ya los mecanicos han encontrado el sistema para poder construirlos todos, unos instalan frenos, otros diferenciales, otros suspensiones y otros más cajas y mangueras por ejemplo” explicó Eduardo Aguilar director técnico del CTCC.
El equipo técnico del CTCC está compuesto por 10 personas que trabajan de lunes a viernes desde las 8 de la mañana y hasta las 8 de la tarde, también los días sábado laboran la mitad del día, todos ellos son personas con amplia experiencia en la preparación y mecánica de autos de automovilismo.
El trabajo no es sencillo pero el método de trabajo que utilizan para armarlos así como la forma en que fueron pedidas las piezas y componentes hacen que sea ágil y rápido.
“Las mangueras vienen cortadas y listas, el sistema electrico está listo para instalar, al motor se le debe instalar el clutch pero eso es algo sencillo, es decir todo viene listo para ponerlo y armarlo, básicamente esto es una cajita de lego con sus piezas para armar” explicó además Aguilar.
Además de los autos también llegaron al país las cajas con repuestos para la toda temporada así como las herramientas de trabajo y otros componentes.
Cambios en el modelo original
Uno de los cambios más notables del modelo original es el pasar de carburación normal a inyección electrónica, esto hará que tengan menos problemas en el mantenimiento del auto.
“La idea es tratar de no tener problemas con los carburadores, habría que estar cambiando boquillas y corremos el riesgo de que no todos funcionen igual, probamos un sistema inyección del mismo fabricante y dio muy buen resultado” explicó Aguilar.
Otros elementos que se cambiaron fue la marca de la suspensión que ahora será Penske, además el tamaño de las llantas vario y ahora es de 18 pulgadas, en consecuencia también la relación de la caja de cambios se modifico.
También llegó a Costa Rica el mexicano Piero Rodarte, piloto de pruebas del CTCC que trabajará en el auto “demo”, su trabajo será ajustar el auto con los cambios y nuevos componentes mencionados anteriormente, esto con el fin de buscar las referencias que servirán para los 16 autos de la categoría.
La primera fecha del CTCC se correrá entre el 30 y 31 de enero, se correrán dos heats de 30 minutos cada uno como parte de la cada jornada de las seis programadas.
