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Toyota con la pole position en Lemans

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El equipo Toyota ha iniciado de muy buena forma la búsqueda de sus primeras 24 Horas de Le Mans al ganar la pole position este jueves a manos del piloto Kamui Kobayashi con un tiempo de vuelta que además es récord de 3:14.791.

El récord anterior de la clasificación en Le Mans estaba en poder de la marca alemana Porsche que logró Neel Jani en el año 2015 con un tiempo de 3:16.887. La mejor vuelta historia en Lemans está en manos de Pedro Rodríguez en el año 1971 que detuvo el reloj en 3:13.90.

 

LMP1

  1. Mike Conway – Kamui Kobayashi – Stéphane Sarrazin (Toyota) 3:14.791
  2. Sebatien Buemi – Anthony Davidson – Kazuki Nakajima (Toyota TS050) – 3:17.128
  3. Neel Jani – Nick Tandy – Andre Lotterer (Porsche 919) – 3:17.259
  4. Timo Bernhard – Earl Bamber, Brendon Hartley (Porsche 919) 3:18.067
  5. Nicolas Lapierre – Pechito López – Yuji Kunimoto (Toyota TS050) – 3:18.625 

GTE Pro

  1. Darren Turner – Jonathan Adam – Daniel Serra (Aston) – 3:50.837
  2. James Calado – Alessandro Pier Guidi – Michele Rugolo (Ferrari) – 3:51.028
  3. Nicki Thiim – Marco Sorensen – Richie Stanaway (Aston) – 3:51.038
  4. Miguel Molina – Sam Bird – Davide Rigon (Ferrari) – 3:51.086
  5. Ryan Briscoe – Scott Dixon – Richard Westbrook (Ford) – 3:51.232

 

Nueva Frontier Attack: Timelapse de un diseño artesanal

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Buenos Aires, Argentina – Nissan continúa su paso innovador y presenta en formato TimeLapse el extraordinario y detallista desarrollo de construcción de la nueva Frontier Attack, premiere global de la marca durante el Auto Show de Buenos Aires.

El video retrata en versión acelerada las distintas estaciones de trabajo en las que se desenvuelve el equipo de diseño de Nissan en Brasil, desde la pintura y el pulido artesanal de las distintas partes de la pick up hasta el ensamblaje final.
Recientemente desarrollada y producida especialmente para el Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2017, la pick up concepto Frontier Attack será develada como primicia mundial en nuestro país como la 3° generación de Attack que viene a complementar el line up de Frontier y que se llevará a producción en un futuro cercano. Creada por el equipo de diseño de Río de Janeiro e inspirada en los terrenos más extremos de América Latina, el concepto presenta un diseño revolucionario, al que los amantes de las pick-ups no podrán resistirse.

Diseño

El exterior de la nueva Frontier Attack no deja dudas de su instinto provocador, y resalta por tener una coloración conformada por dos tonos intensos y desafiantes: rojo brillante y negro cromado. El interior, del mismo modo, sigue con ésta línea y exhibe asientos recubiertos por cuero negro y terminaciones rojas, al igual que el tablero y la palanca de cambios.

Con respecto al tamaño, la nueva pick up resalta por una elevación de 40mm en relación a la NP300 Frontier que, sumado a un mayor tamaño de sus cubiertas y llantas, impone presencia como pocas pick ups del mercado.

Equipamiento

El concepto Attack, al igual que la pick up NP300 Frontier, mantiene la Motorización 2.3l diésel Euro 5 de 190 CV y 450 NM de torque, asociada a una caja manual de 6 marchas; y la suspensión trasera MULTILINK con eje rígido, única en el segmento de pick-ups medianas. Se destaca la eficiencia y equilibrio del motor 2.3l en relación a la cilindrada, potencia y torque. El mismo logra un mayor «Torque Máximo» a menores RPM, siendo una excelente opción en el mercado. – Torque máximo entre 1.500 y 2.500 RPM.

Espectacular accidente en la categoría Fiat Punto Abarth en Argentina

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El piloto Luis Castelli fue el protagonista de un terrible accidente que se dio el fin de semana pasado en el autódromo  de las Termas de Río Hondo en Argentina. En la final de la Fiat Punto Abarth se produjo el espectacular accidente de Castelli, en la segunda vuelta de la final que ganó Mario Viel, pero sin consecuencias físicas para el piloto.

Galería de fotos de la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Motocross

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Las fotografías de la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Motocross, competencia que se corrió en la pista La Olla, fotos de Andrés Quesada y Alexander Otarola.

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Esteban Castillo logró su primer triunfo en la categoría MX1

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El piloto costarricense Esteban Castillo consiguió este domingo su primera victoria de su carrera deportiva en la categoría mayor del motocross nacional MX1, esto luego de imponerse de buena forma en la cuarta fecha de la temporada 2017 de este deporte en nuestro país.

VEA : Galería de fotos de la cuarta fecha del motocross 2017

La jornada se corrió en la pista La Olla en Alajuela con una muy buena cantidad de público, Castillo logró su primera victoria en la categoría MX1 luego de tres años de competir en la clase de las motos de 450 centímetros cúbicos.

“Bastante contento al ganar mi primer heat y además mi primera fecha en la MX1, mi moto Kawasaki se ha portado de muy buena manera, montamos un buen ritmo en el primer heat y conseguimos ganar en esta pista que es muy rápida para todos” explicó Castillo.

Chase Marquier piloto del equipo Pasión MX KTM, ganador de la categoría MX2.

La segunda posición de la categoría MX1 fue para el piloto Roberto Castro que ganó la segunda manga del día, sin embargo, minutos antes en la primera carrera del domingo una caída lo relegó hasta la quinta posición en ese heat.

El piloto canadiense Cole Thompson no participó en este fin de semana debido al inicio del campeonato canadiense de motocross donde participa el piloto del equipo Pasión MX KTM.

Chase Marquier volvió a ganar en la MX2

En la categoría MX2 el piloto norteamericano Chase Marquier ganó la jornada al lograr puntuación perfecta, es decir sumo 50 puntos gracias a que termino primero en ambos heats.

La segunda posición fue para el costarricense Adrián Agüero que acumuló 40 puntos, misma cantidad que Justin Alvarado del Team CMX Suzuki que fue tercero, este último mantuvo la primera casilla de la tabla de posiciones.

La próxima fecha del motocross nacional se llevará a cabo el domingo 2 de julio en la pista CMX Moto Park.

 

Tabla general del campeonato (Extraoficial):

MX1

(191) Roberto Castro 179 puntos
(148) Cole Thompson 144 puntos
(65) Esteban Castillo 143 puntos

 MX2

(113) Justin Alvarado 164 puntos
(7) Adrián Agüero 148 puntos
(212) Chase Marquier 144 puntos

 

El video del accidente de Richard Hammond

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El popular conductor del programa Grand Tour y ex Top Gear, sufrió un grave accidente mientras conducía un Rimac Concept One en una carrera Suiza.

Nuevo MINI Countryman alcanza la calificación de 5 estrellas en la Euro NCAP

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Munich. El nuevo MINI Countryman, como el modelo más grande en la historia de la marca, ofrece espacio fascinante y propiedades de conducción combinadas con la máxima flexibilidad. Ahora, también sobresale con respecto a la seguridad, después de que recibió las mejores calificaciones en esta área. El modelo compacto Premium alcanzó la calificación de cinco estrellas en las pruebas de impacto de la Euro NCAP. El estricto procedimiento de pruebas estableció que el versátil y espacioso MINI, también diseñado para apartarse de los caminos transitados, ofrece un nivel sobresaliente de protección en todos los asientos y en cada situación.

Las pruebas de impacto realizadas por el instituto independiente de pruebas de seguridad Euro NCAP (Programa de Evaluación de Autos Nuevos, por sus siglas en inglés) son un punto de referencia con respecto a la seguridad en accidentes, pues están reconocidas en toda Europa y siempre están un paso adelante. Las personas encargadas de las pruebas analizan el comportamiento del auto en impactos en diferentes escenarios de colisión con el fin de evaluar la estabilidad de la cabina de pasajeros, la eficiencia de los sistemas de control y las fuerzas ejercidas en los ocupantes. Además, el procedimiento de pruebas de la Euro NCAP también toma en consideración la tecnología de seguridad activa y la protección del peatón.

Se demostró que el habitáculo del nuevo MINI Countryman es un espacio sólido de supervivencia en las pruebas de choques frontal y lateral, así como en la llamada prueba de impacto de poste lateral. Las personas encargadas de las pruebas encontraron que se garantizaba en forma permanente un nivel alto de protección contra lesiones en el nuevo MINI Countryman, sin importar el tamaño y posición del asiento de los ocupantes, por lo que también salvaguarda un alto nivel de protección para los niños. La función de las cabeceras también se evaluó en forma positiva, ya que protegieron en forma eficaz a los pasajeros contra lesiones de cuello y columna en el caso de impactos traseros. El nuevo MINI Countryman también cuenta con amortiguador de impactos en el área de la fascia delantera, así como un cofre activo para proteger de manera óptima al peatón. En caso de atropellamiento de un peatón o ciclista, el cofre se levanta en forma automática para evitar el riesgo de lesiones debido al impacto de partes especialmente duras del motor. El comportamiento ejemplar en impactos, del nuevo MINI Countryman es el resultado de un concepto integrado de seguridad que se incluye en cada modelo de la marca Premium británica. Sus componentes están diseñados para ayudar a evitar accidentes, para proteger a los pasajeros tan eficientemente como sea posible contra las consecuencias de una colisión y para ayudar en forma activa con la mayor rapidez. Las estructuras de soporte muy resilientes y las zonas de deformación definidas con precisión aseguran que las fuerzas que actúan en caso de una colisión se absorban de manera selectiva y se alejen de la cabina de pasajeros que es rígida en extremo. Los sistemas de control armonizados con precisión en el interior garantizan la protección máxima para todos los pasajeros. Además, el equipamiento estándar del nuevo MINI Countryman ya cuenta con alerta de colisión con función de frenado en ciudad. La pantalla que muestra la presión de cada uno de los neumáticos así como la llamada inteligente de emergencia con detección automática de la ubicación del vehículo y gravedad del accidente son equipamiento estándar de todos los MINI Countryman.

Las calificaciones más altas en el área de seguridad son una tradición en MINI. El modelo que precedió al nuevo MINI Countryman ya había alcanzado la calificación de 5 estrellas en la prueba de impacto de la Euro NCAP. Desde entonces, los procedimientos de prueba de impacto de la Euro NCAP se han extendido para incluir muchos criterios más. La calificación de 5 estrellas para la nueva generación del versátil MINI ejemplifica cómo el avance tecnológico en el estilo distintivo de MINI no sólo beneficia a la diversión de conducir sino que también ofrece seguridad al conducir.

Motocross vuelve a la pista La Olla este fin de semana

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El Campeonato Nacional de Motocross regresa a la acción este fin de semana con la cuarta fecha de la temporada, Copa Fly, competencias que tendrán como escenario la pista La Olla en Alajuela luego de algunos meses de no correrse este deporte en ese circuito.

De esta forma el motocross vuelve a la pista La Olla uno de sus sedes más frecuentes y tradicionales en los últimos años donde nuevamente pilotos como Roberto Castro y Cole Thompson se verán las caras en la disputa de la categoría MX1.

Actualmente es el norteamericano el que lidera la tabla de posiciones con 144 puntos, superando al nacional por 6 unidades, es decir, la pelea por el campeonato de esta categoría no podría estar más cerrado actualmente.

En lo que respecta a la categoría MX2 el actual líder es el costarricense Justin Alvarado que a pesar de que no ha ganado ninguna de las tres fechas corridas hasta ahora mantiene una ventaja de 16 puntos sobre Adrián Agüero, segundo lugar en la tabla.

Las entradas para la Copa Fly Racing tienen un costo de 5 mil colones y pueden comprarse el mismo domingo al ingresar a la pista La Olla. La jornada inicia a las 9:30 de la mañana.

Nuevo Porsche 911 Turbo S Exclusive Series: más lujo, potencia y exclusividad

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Stuttgart. El nuevo 911 Turbo S Exclusive Series de Porsche es el 911 Turbo S más potente y exclusivo que ha sido construido en toda la historia. El coupé proporciona 607 caballos de potencia (446 kW) y su producción está limitada a 500 unidades en todo el mundo. Además de los 27 caballos de potencia adicionales, el 911 Turbo S Exclusive Series se distingue del 911 Turbo S estándar por su diseño único, una mayor calidad de materiales y lujosos detalles (video disponible en http://newsroom.porsche.com/en). El deportivo está cuidadosamente acabado a mano en los nuevos talleres Porsche Exclusive Manufaktur, situados en la sede central de Porsche, en Zuffenhausen (Alemania). Conocido previamente como ‘Porsche Exclusive’, el taller interno está especializado en personalizar los autos de acuerdo a los deseos individuales de los clientes, además de ser responsable de las ediciones limitadas. Adicionalmente, por primera vez, los clientes de Porsche pueden tener el reloj de Porsche Design realizado con el mismo diseño de su deportivo.

Aumento de potencia y prestaciones
El motor bóxer biturbo de 3.8 litros y seis cilindros, con un exclusivo kit de potencia, tiene un par máximo de 750 Nm, disponible entre las 2.250 y las 4.000 rpm. Esto le permite al 911 Turbo S Exclusive Series acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, y atravesar la barrera de los 200 km/h en 9,6 segundos. El deportivo puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Su consumo de combustible es el mismo que en el modelo estándar, es decir recorre en promedio 11,0 km/l (41,6 km/g, 25,8 mpg o consume 9,1 l/100 km). Eso equivale a unas emisiones de CO2 de 212 g/km. El 911 Turbo S Exclusive Series viene de serie con rines de 20 pulgadas pintados en negro y con tuerca central de sujeción. Gracias a una nueva tecnología láser, estos rines tienen grabadas unas líneas de diseño que están cuidadosamente terminadas en Amarillo Oro Metalizado. Por primera vez, las pinzas de los frenos cerámicos, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), salen de fábrica pintadas de negro, con el logotipo de Porsche en Amarillo Oro Metalizado. El chasis deportivo activo con Porsche Active Suspension Management (PASM) y el paquete Sport Chrono están incluidos en el equipamiento de serie. El eje trasero direccional y el sistema de compensación del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) mejoran el comportamiento y proporcionan estabilidad.

Diseño excepcional
Lo que hace al 911 Turbo S Exclusive Series tan distinguido es su exclusiva pintura Amarillo Oro Metalizado y los diferentes elementos de fibra de carbono, como el capó, el techo y los faldones laterales. Las dos tiras de fibra de carbono entrelazadas que bordean el techo y el capó acentúan el aspecto deportivo del coche. La parte trasera se caracteriza por el alerón del Turbo Aerokit, el nuevo faldón, las tomas de aire en fibra de carbono y el sistema de escape con dos tubos dobles hechos de acero inoxidable en negro. Los guardabarros están decorados con la placa Porsche Exclusive Manufaktur. Además del Amarillo Oro Metalizado, el vehículo se ofrece en una gama de colores exteriores cuidadosamente seleccionados.

Maestría artesanal en el interior
El habitáculo es único y elegante. Los asientos deportivos regulables en 18 posiciones están cubiertos de dos capas de cuero perforado. La capa interior tiene dos tiras en Amarillo Oro que garantizan un efecto único. Las costuras y el bordado de las letras Turbo S sobre los reposacabezas también es de Amarillo Oro de contraste, y el techo está forrado de Alcantara con una doble tira de Amarillo Oro. Un fino hilo de cobre va integrado en las molduras del paquete de fibra de carbono interior. La placa que lleva el número de esta edición limitada en el lado del pasajero subraya la exclusividad del auto. Los umbrales de las puertas, también acabados en fibra de carbono, van iluminados con las letras Exclusive Series.

Realmente hecho a mano
Durante más de 30 años, los clientes de Porsche han podido disfrutar de una gran variedad de autos personalizados. Con la introducción de esta nueva serie de producción limitada, el fabricante de autos deportivos empieza un nuevo capítulo: Porsche Exclusive se presentará ahora en todo el mundo con la nueva marca ‘Porsche Exclusive Manufaktur’. Este taller interno está especializado en las modificaciones a medida para Porsche. La gama de servicios disponibles también incluye el asesoramiento a los clientes, el desarrollo de opciones de equipamiento especial para cada modelo y la producción de series limitadas.

Exclusivo cronógrafo de Porsche Design a juego con el vehículo
El reloj Porsche Design Chronograph 911 Turbo S Exclusive Series es el primer cronómetro que Porsche Design hace para los clientes de una edición limitada, y tiene las mismas características de diseño utilizadas en el auto. El exclusivo cronógrafo combina elementos típicos de los relojes de Porsche Design con el carácter del 911 Turbo S Exclusive Series. Igual que el vehículo, está limitado a 500 unidades. Su caja está hecha de titanio ligero y el revestimiento de carburo de titanio negro enfatiza su diseño deportivo. El dial de fibra de carbono se inspira en las llamativas tiras del 911 Turbo S Exclusive Series y está acabado en la misma pintura del vehículo. El diseño del rotor toma como modelo las llantas del 911 Turbo S Exclusive Series y va pintado en el color original. El mecanismo de giro cuenta con la típica tuerca central con el logotipo de Porsche en movimiento.

Accesorios de gran calidad
Los clientes también pueden disfrutar del diseño único de las series exclusivas fuera de su auto, gracias al juego de maletas de cuero Exclusive Series, que ha sido desarrollado especialmente para quienes compren uno de estos vehículos de producción limitada. Los detalles visuales del juego de maletas, así como las dimensiones de las dos maletas de viaje, de la bolsa de día y del portatrajes, encajan perfectamente en el maletero del 911 Turbo S Exclusive Series.

Montalto habla de su primera carrera en el Top Race en Argentina

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José Andrés Montalto habla de su participación en el Top Race en Argentina, presentado en el programa mundo motorizado.com en el Canal TD+