Hyundai llegó a la Expomóvil con un renovado portafolio de productos en todo tipo de segmentos, sin embargo llama la atención dos novedades de la marca como lo son su auto auto híbrido IONIQ que tiene aproximadamente un rendimiento de 22,4 kilometros de recorrido por litro.
Además también tres autos con motores turbo como lo son el Elantra, el Veloster y el SUV Tucson Turbo de 1.6 litros.
Automotriz agencia representante en Costa Rica de la marca Volkswagen presenta en la Expomóvil dos grandes novedades en su portafolio de productos, se trata del nuevo Amarok Extreme y además el Golf GTI.
El pickup de la marca se encuentra en dos versiones en motores de 3.0 litros bi-turbo que genera 224 caballos de fuerza con un torque de 550 nm, y otra versión con motor de 2.0 litros con 180 caballos de fuerza y 420 nm de torque.
Grupo Q por medio de la marca ISUZU presenta en la Expomovil la versión de su pickup D-MAX denominada «BEAST», una auto especial para los aficionados al Overlanding.
El auto fue adaptado para ingresar a cualquier tipo de terreno pues tiene suspensión especial tipo Ironman 4×4 off road, también cuenta con bumper de la misma manera, llantas especiales todo terreno y un snorkel que le permite al auto atravesar cualquier camino en condiciones extremas de agua.
El motor del «BEAST» puede ser de dos tipos en 3.0 y 2.5 litros, ambas motorizaciones tienen turbo con tecnología de geometría variable.
La temporada 2017 del autocross nacional iniciará este sábado por la noche cuando se corra la primera fecha de cinco que se han programado para este año, el escenario será nuevamente la pista La Olla en Alajuela.
La jornada iniciará desde las 6 de la tarde y para esta primera carrera se han inscrito un total de 32 autos en las categorías 4, 6 y 8 cilindros como ha sido tradicional en este deporte desde el año 1974 cuando corrió su primera temporada en Costa Rica.
“Decidimos iniciar con una fecha de noche para variar un poco, lo hacemos en estas fechas para aprovechar el verano y que no se dificulte la visión y obstáculos a la hora de competir”, dijo Mauricio Ramírez presidente de la Asociación Deportiva Autocross en Acción.
El trazado de la pista es corto pues tiene aproximadamente 800 metros de longitud y su diseño con curvas cerradas hará más difícil el trabajo para los pilotos sobretodo en condiciones de poca luz.
Las entradas para el sábado tienen un costo de ¢5000 donde el parque es completamente gratuito, los niños menores de 12 años no deben pagar la entrada.
Como una estrategia diferenciadora y atractiva durante Expomóvil 2017, Chevrolet estará entregando a las personas que se acerquen al stand de la marca durante los días de feria, su paleta exclusiva llamada “Chevroleta”.
Esta paleta la diseñaron los “Paleteros” exclusivamente para la marca, de ahí su nombre “Chevroleta”, la cual lleva como insignia tanto el logo, como sus colores.
La Chevroleta tiene sabor a piña con chocolate, ya que después de un estudio de mercado se llegó a la conclusión de que actualmente no existe un helado con la misma combinación, por lo que solamente podrán disfrutarla durante Expomóvil 2017.
“Hemos tenido una excelente respuesta de las personas que han visitado la Expomóvil, ya que en 7 días se han entregado más de 3000 “Chevroletas”, y todavía nos quedan 4 días de feria por lo que invitamos a todas las personas a que se den la vuelta por nuestro stand y así disfruten de un producto completamente exclusivo así como lo son nuestros vehículos” afirmó Cindy Quesada, Gerente Regional de Mercadeo de Chevrolet.
Los horarios de entrega de las Chevroletas se estarán publicando en la página de Facebook ChevroletCR.
El sedán híbrido IONIQ es uno de los modelos que genera gran interés entre los visitantes al stand de Hyundai en la Expomóvil 2017. Su diseño atrae las miradas y su precio sorprende.
Sin embargo aún hay mitos en torno a los vehículos amigables con el ambiente que muchas personas dan por ciertos, pero que la realidad desmiente.
Rodolfo Peña, Gerente Regional de Producto de Hyundai, enumeró los siete mitos posicionados entre los costarricenses y cómo el nuevo IONIQ de Hyundai los desmiente fácilmente.
1-Cuando se agota la batería eléctrica el automóvil se apaga.
Para el Gerente Regional de Producto de Hyundai este es el paradigma más arraigado y de paso falso. El vehículo tendrá una autonomía de al menos 50 kilómetros en modo eléctrico.
“Algunos confunden tecnología híbrida con autos 100% eléctricos. Tanto el motor de combustión de 105 hp como el eléctrico de 43.5 hp trabajan en conjunto o separados. donde más se emplea el motor eléctrico es en situaciones de baja velocidad (presas) y usa la frenada para recargarse”, explicó Peña.
2-La batería de los híbridos dura pocos años.
“Existe la idea falsa que la batería que alimenta el motor eléctrico debe cambiarse en pocos años, sin embargo Hyundai ofrece la garantía más extensa del mercado. Ofrecemos una garantía de 10 años en la batería de polímero de litio”, dijo el experto de Hyundai.
3-Los vehículos híbridos tienen una respuesta lenta al iniciar su puesta en marcha.
“El IONIQ híbrido cuenta con un sistema de transmisión Automática EcoShift® de 6 velocidades DCT (transmisión de doble clutch) que normalmente vienen en vehículos de alta gama. Esto permite que tenga una respuesta incluso más rápida que otros sedanes de Hyundai ;y si además se maneja en el modo Sport se va a sentir mucho más su respuesta”, mencionó Rodolfo Peña.
4-El mantenimiento de un vehículo amigable con el ambiente es más costoso que uno de 100% gasolina.
“Puede que crean que su mantenimiento es más costoso, pero es exactamente igual al de un Accent. Además hay elementos a considerar como que la batería de polímero de litio es libre de mantenimiento”, citó el Gerente Regional de Producto de Hyundai.
5-El mantenimiento solo se puede realizar en San José, en un único taller.
“Los técnicos de Hyundai en Costa Rica se certificaron en el mantenimiento de esta tecnología, por lo que los clientes de un IONIQ híbrido pueden acudir para su mayor comodidad a cualquiera de los 15 puntos de atención de la red más grande de servicio del país: Centros de Servicio Autopits y los talleres de Grupo Q”, añadió Peña.
6-El diseño de los autos híbridos no es atractivo.
“Cuando se introdujeron los primeros híbridos al país se desarrolló el mito que este tipo de vehículos son sinónimo de algo poco atractivo en su diseño. Sin embargo el IONIQ es tan competitivo a nivel de diseño como cualquier otro de nuestros sedanes porque, todos están concebidos con la filosofía de diseño Fluid Sculture 2.0, inspirado en las formas de la naturaleza”, comentó el vocero de la marca.
7-El precio de un híbrido es muchísimo más alto que el de uno de gasolina.
“La inversión inicial es solo un poco más alta, sin embargo su uso diario permite un ahorro importante con la disminución del consumo de gasolina.
”Por ejemplo, la inversión de un Hyundai Elantra GLS es de $26.200 versus los $30.960 del IONIQ LIMITED, a nivel de la cuota mensual son $61 de diferencia pero, ¿cuánto nos vamos ahorrar mensualmente en combustible?, hasta más de $100 según nuestro tipo de manejo y gracias a esa economía en gasolina cubrimos la diferencia de la cuota y hasta nos sobra”, finalizó el experto Hyundai.
La Asociación Organizadora de Rallies ( AORA ) hizo público en su página de facebook un calendario de cuatro competencias para la temporada 2017 que iniciaría en el mes de mayo y finalizaría en setiembre.
Gustavo Fonseca presidente de dicha asociación confirmó a mundomotorizado.com el calendario publicado y además explicó los esfuerzos que los actuales dirigentes del rallismo nacional han realizado con el objetivo de mantener con vida dicho deporte.
“Hemos publicado el calendario para que los indecisos y tripulaciones participantes vayan alistando sus autos para la temporada, además puedo informarles que ya hicimos reuniones con la gente del tránsito, un proceso lento pero que ya empezamos” dijo el dirigente.
Fonseca explicó que luego de reunirse con la Dirección General de Tránsito lograron ser escuchados y aclarar muchas situaciones del deporte que ellos desconocían, ahora lo que viene es un proceso lento donde buscarán tener los permisos nuevamente para correr en las calles nacionales.
“Al principio fue difícil pero luego ya explicamos muchas cosas que ellos no sabían, ahora queda presentar la documentación que se necesita para obtener los permisos e ir librando obstáculos hasta que nos den el visto bueno nuevamente” explicó Fonseca.
Competencias 2017
Mientras esto sucede el dirigente explicó que no pueden quedarse de brazos cruzados esperando la respuesta, por eso buscan fincas privadas donde puedan correrse las primeras jornadas nacionales, la primera de ellas el 27 de mayo y la segunda el 01 de julio.
“Tenemos la finca La Ponderosa como una opción pero eso sería fácil, iremos ahí si no aparece nada antes, por medio de la FECOM estamos buscando otras fincas para correr, sabemos de una bastante grande en San Carlos por ejemplo” dijo además.
Las fechas ya fueron avaladas por la Federación Costarricense de los Motores ( FECOM ) y serían el 27 de mayo, 01 de julio, 19 de agosto y 30 de setiembre.
Las mejores fotografías de la edición 2017 de los X-KNIGHTS, fotos de Alexander Otarola y Andrés Quesada.
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Charlie Fonseca es el nuevo piloto del Hyundai Shell Claro Team. El experimentado deportista nacional regresa al Costa Rica Touring Car Championship (CTCC) para hacer de Hyundai uno de los equipos más competitivos del campeonato.
Fonseca tomará la parrilla de salida a bordo del Hyundai Elantra #16, con un objetivo: dar la batalla por los primeros lugares de la tabla de posiciones y aportar en la búsqueda del campeonato de marcas.
“Llego al mejor equipo del CTCC. Para mi es una responsabilidad muy grande; vengo para aportar mi mejor rendimiento, para cumplir la meta de alcanzar el campeonato”, comentó Charlie Fonseca.
Para el conductor el entusiasmo a la espera del fin de semana de carrera es enorme, en especial luego de comprobar la excelente puesta a punto del nuevo Hyundai Elantra con el que correrá.
La incorporación del piloto al Hyundai Shell Claro Team se confirmó esta semana a lo interno del equipo, luego de realizar una serie de pruebas en el auto de competencias, en Parque Viva.
Erick Xirinachs, director del equipo Hyundai Shell Claro Team, está entusiasmado por el alto desempeño de Fonseca durante las pruebas en el nuevo Elantra. Para él la experiencia del piloto es evidente en cada vuelta en el circuito y se reafirma con los buenos tiempos logrados en las sesiones a puerta cerrada.
“Confiamos que la llegada de Charlie Fonseca nos aporta una mezcla muy bien balanceada entre la experiencia y juventud del Hyundai Shell Claro Team. Nuestro objetivo más que nunca es ganar el campeonato 2017 y luchar por el primer lugar en el campeonato de marcas”, afirmó Xirinachs.
Para Fonseca uno de los mayores retos de cara a la segunda carrera del CTCC, la primera para él en este 2017, es correr al mismo nivel que lo hizo Danny Formal durante la primera fecha.
Con el objetivo de lograr su objetivo desarrolla un programa intenso de acondicionamiento físico, que incluye entrenamientos en bicicleta. También participa de un campeonato de kartismo en Estados Unidos, lo mismo hará en el torneo local y finalmente trabaja a diario en el simulador de carreras por 30 minutos o más.
“Yo confío en ser muy competitivo con el Hyundai Shell Claro Team, me enfocaré en entregar lo mejor de mi al manejar y dar buenos resultados. En el CTCC se debe manejar muy inteligentemente y quiero cumplir con las expectativas de quienes siempre esperan mucho de mi”, añadió Fonseca.
El nuevo piloto agregó su entusiasmo por las novedades del campeonato, especialmente tiene interés en la carrera tipo Endurance nocturno de 75 vueltas, que se correrá en mayo.
“Me gusta mucho el formato Endurance porque como piloto me caracterizo por no desgastar el auto. Unas de mis fortalezas es la administración de la carrera y el auto, por lo que esa fecha es la que más me gusta del calendario”, finalizó el nuevo piloto.
La llegada de Fonseca al Hyundai Shell Claro Team es una decisión del equipo que busca ser aún más competitivo, al poder contar con un tercer piloto local con quien sea más sencillo manejar la logística de practicas privadas, sesiones de entrenamiento, charlas técnicas y más.
El equipo agradece la pasión que aportó Jorge Bas, piloto chileno que corrió la primera fecha del CTCC junto a Formal y Xirinachs.
A pocos días de que se dispute la primera fecha del Festival Trailero Matra 2017, La María Seca se prepara para disputarse el puesto del cabezal más veloz, en el circuito Grupo sur de Parque Viva.
Con el fin de ganar algunos caballos de fuerza adicionales, Giovanni Quesada, piloto del cabezal, y su hermano, Miguel Quesada, encargado de ponerla al punto para cada fecha, están trabajando en agregarle ciertos aditamentos al combustible que usará La María seca.
En la última fecha, el camión llegó a desarrollar en pista alrededor de 700 hp.
“Queremos condimentar el combustible con algunos aditamentos, con el fin de desarrollar más caballaje y dar un mejor espectáculo ese día”, explicó Quesada.
El piloto aclaró que, pese a que buscan ganar más caballaje, este no es el único factor que les brindará más rapidez en la pista. Explicó que la adherencia del cabezal al pavimento juega un papel fundamental en desarrollar más velocidad, por eso también trabajan en este aspecto.
“Estamos trabajando también en la presión de las llantas, en suavizar el hule de estas, en adicionarle cloro a los neumáticos, en caso de que estén muy secas; en n, en ponerlas al punto para que nos proporcionen un mejor agarre”, añadió por su parte Miguel Quesada.
La María Seca también se someterá a revisión de los sistemas de frenado y de dirección, así como del estado general de mangueras, entre otros aspectos mecánicos.
Durante la final del Festival Trailero Matra 2016, el cabezal proveniente de Grecia se posicionó en el primer lugar, obteniendo así su título número 18.
Una diferencia de 0.05 milésimas le otorgó el primer lugar, seguido de El Conde Drácula, que se colocó en el segundo puesto.
TODO LISTO PARA UN DIA DE PIQUES
Este domingo, las puertas de Parque Viva se abrirán al público a partir de las 7:30 a.m. Ese día, el ingreso será por el acceso 2.
La clasificación de pilotos comenzará a partir de las 8:30 a. m. Seguidamente, a las 9:40 a. m., se realizará una competencia de destreza en la que se busca al “piloto más gato”. Los piques comenzarán a partir de las 10:20 a.m.
Tras los piques, a las 12:30 p.m., será la competencia “Los más fuertes”, dirigida al público general. Quienes deseen participar, se podrán organizar en grupos de diez, para jalar un cabezal a una distancia aproximada de 15 metros.
Las entradas para esta primera fecha estarán en preventa hasta este viernes 17 de marzo, en www.boleteria.cr. Los precios van desde ¢5.600.
El mismo día del evento se podrán adquirir los tiquetes en la boletería de parque Viva. El parqueo tendrá un costo de ¢3.000.
Para esta fecha habrá variedad de food trucks, estación de bebidas y se tendrá una promoción cervecera de todo a ¢1.000.
Como es constumbre en este festival, quienes así lo deseen pueden llevar sus parrillas y alimentación.
