Programa del 25 de abril 2017 en el canal TD+, resumen de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Kartismo y la primera fecha del Campeonato Nacional de Drift.
Montalto correrá la categoría TOPRACE en Argentina
El piloto costarricense de automovilismo José Andrés Montalto viajará en el mes de mayo rumbo a Buenos Aires en Argentina, para correr la quinta fecha de la categoría TOPRACE SERIES con el equipo JLS Motorsports en un auto Toyota Corolla.
La información la confirmó a www.mundomotorizado.com el mismo José Andrés Montalto que explicó que esta carrera será el 28 de mayo en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, su participación será de gran importancia pues podría definir su futuro en esta categoría para la temporada 2018.
“Esto será una prueba muy importante para mí para saber si formo parte del equipo Toyota Gazoo Argentina el próximo año, el auto es un Toyota Corolla con un motor Berta V6 de 3.0 litros y que genera 400 caballos de fuerza” explicó el piloto.
Montalto correrá con el equipo JLS Motorsports que pertenece al Toyota Gazoo Argentina y que mantiene su base de operaciones en Villa Carlos Paz en la provincia de Córdoba.
Actualmente Montalto es piloto de la Escudería Toyota que participa en el Costa Rica Touring Car Championship, luego de dos fechas corridas el piloto se mantiene en la primera casilla de la tabla de posiciones.
Guácimo recibe segunda fecha del motocross este fin de semana
El Campeonato Nacional de Motocross correrá su segunda fecha de la temporada este sábado y domingo, jornada denominada como Copa Pasión MX, y que tendrá como escenario la pista MX África en Guácimo de Limón.
Como es costumbre el día sábado se correrán las sesiones de clasificación y durante la tarde los primeros heats de competencia en la mayoría de categorías, el plato fuerte quedara para el domingo como lo son las competencias de las clases MX1 y MX2.
“Regresamos a Guácimo donde hace tiempo el motocross no iba, el Moto Club trabajo mucho para que esta pista estuviera en muy buenas condiciones, además la cantidad de pilotos es muy grande y en este lugar tenemos buen campo para estar todos bien cómodos” explicó Kattia Gutiérrez presidente del Moto Club de Costa Rica.
En la categoría MX1 sin duda alguna el duelo entre los pilotos Roberto Castro y el norteamericano Cole Thompson ha generado mucha expectativa esto debido a lo que sucedió en la primera fecha en Grecia donde ambos ganaron un heat.
“Esta es una pista muy divertida donde no hay mucho espacio para acelerar y ser rápido, el trazado es técnico con poco espacio para rebases por lo que las salidas serán muy importante” dijo Roberto Castro del Team CMX.
En la categoría MX2 pilotos nacionales como José Pablo Chavez y Adrián Agüero buscarán ganarle al piloto norteamericano Chaise Marquier que dominó sin problema en la primera jornada del año.
Las entradas para la segunda fecha se pueden adquirir al ingreso de la pista MX África con un costo de 5 mil colones.
Mundomotorizado.com se incorpora a Teletica Radio
Desde el próximo domingo los amantes a los deportes de motor tendrán una nueva opción para mantenerse informados de una manera seria y profesional, se trata del programa mundomotorizado.com que se transmitirá por medio de la nueva emisora Teletica Radio.
Teletica Radio es el nuevo canal de comunicación de Televisora de Costa Rica, Canal 7, que desde el lunes anterior inició transmisión en los 91.5 fm con espacios de política, entretenimiento, tecnología cultura y deportes entre otros.
“Le damos la bienvenida a mundomotorizado.com en Teletica Radio, ahora todos podrán contar con la mejor información de los deportes de motor desde un medio tan serio y profesional, no solo en televisión, si no también ahora en la radio” explicó Kristian Mora coordinador deportivo de Teletica Radio.
La llegada de mundomotorizado.com a Teletica Radio se da justo a pocos días de cumplir un año de trabajo en el Canal deportivo TD+ donde se transmite un programa de televisión todos los días lunes desde las 7 de la noche.
Por ahora mundomotorizado.com se transmitirá todos los días domingos durante las transmisiones deportivas de la radio, en un corto plazo será entre semana y en horario nocturno y con un programa de una hora de duración.
“Hemos consolidado varias alternativas de comunicación junto con la televisora primero en Teletica Deportes, luego en el canal TD+ y ahora en Teletica Radio, estamos orgullosos de ser tomados en cuenta de esta manera y prometemos un trabajo con mucha calidad y profesionalismo” explicó Armando Calderón editor de mundomotorizado.com.
Con la llegada a la radio, www.mundomotorizado.com se consolida como la mejor opción para mantenerse informado en cuanto al deporte de motor nacional e internacional, así como en el cualquier tema de la industria automotriz.
Actualmente en cuando a programa deportivos, desde el lunes pasado se transmite Teletica Deportes Radio todos los días a las 10 de la mañana bajo la conducción de Kristian Mora, Jorge Martínez y Gustavo López Carcamo.
Entradas para los 150 KM SHELL ya están a la venta
Las entradas para Los 150 km SHELL, tercera fecha del Costa Rica Touring Car Championship (CTCC), ya están a la venta en la página www.boleteria.cr
Para esta ocasión, quienes deseen disfrutar del endurance, que se disputará el sábado 13 de mayo, en el Circuito Grupo Sur de Parque Viva, podrán adquirir tres tipos de entrada y optar por diferentes promociones.
Las entradas oscilan entre ¢6.000 y ¢11.000, y todas incluyen una bebida de cortesía. Sin embargo, quienes compren la entrada de ¢11.000 con cualquier tarjeta de Credomatic recibirán cuatro bebidas de cortesía.
Para aprovechar esta promoción con Credomatic, al comprar su entrada en www.boletería.cr, debe incluir su código BIN en la pestaña de Promoción, con el n de validarlo, para que reciba los tiquetes con los que podrá canjear las bebidas.
En esta tercera fecha también estará disponible la opción del parqueo VIP. Este tiene un costo de ₡11.000 y con este tiquete el público tendrá derecho a seis bebidas de cortesía (alcohólicas o no) y podrá parquear en el área VIP (zona más cercana a la boletería A). Este monto no incluye la entrada al Circuito Grupo Sur.
PROMOCION CON YUPLON
En Yuplón, también hay disponible una promoción para ebres de los motores. Por un monto de ¢24.000 se podrá adquirir cinco entradas generales y 10 bebidas.
La oferta estará disponible hasta el 13 de mayo y se podrán adquirir todos los cupones que se deseen. Esta oferta no incluye el parqueo ni la alimentación.
Para esta tercera fecha, las puertas de Parque Viva abrirán a partir de las 2 p.m. Desde esta hora, el público podrá disfrutar de un espectáculo de SuperBikes, que combina dos carreras; una en la categoría de 600 cc. y otra mixta, que va de los 6.000 a 1.000 cc.
La exhibición forma parte de una alianza entre Parque Viva y la Escuela de Manejo (EDM), del multicampeón nacional de SuperBikes, Iván Sala, y tiene por objetivo desarrollar más este deporte. Esta será la primera vez que dichas motocicletas se presenten en el Circuito Grupo Sur.
Kartismo corrió segunda fecha del año
El Costa Rica Kart Championship corrió su segunda fecha de la temporada este domingo en la pista de competencia del Parque Viva, únicamente el piloto Daniel Formal repitió como ganador en la jornada luego de imponerse en la categoría Rotax DD2.
VEA : Galería de fotos de la segunda fecha 2017.
En otras categorías todos los pilotos que ganaron en la primera fecha no lograron mantener esa posición en la jornada de ayer domingo, destaca por ejemplo el joven piloto Felipe Hernández que ganó la categoría Fórmula 206 por delante de María Amalia Carvajal y Jesús Mora.
En la categoría Super Sport el ganador fue el piloto Edwin Arguello que venció al experimentado Bernal Valverde, en la clase master el ganador fue Jean Valerio y la segunda posición fue para Peppe Scarlatta.
La categoría Stars of Tomorrow sigue creciendo y en esta fecha fueron 15 los pilotos participantes, José Beita ganó la fecha y el resultado lo ubica ahora como número uno en la tabla de posiciones, Ariel Morales termino en la segunda posición y Fabricio Ramírez fue tercero.
La categoría Kid Kart es donde corren los pilotos más jóvenes de toda la parrilla del kartismo, en esta ocasión el ganador fue Gianluca Zecchinato mientras que Valentina Angulo termino en la segunda posición.
Daniel Formal es el único piloto con puntuación perfecta luego de dos jornadas y encabeza la tabla de posiciones con 52 puntos, Jonathan Guevara logró repetir pódium y fue segundo, Fernando Mora cerro en la tercera posición.
La tercera fecha del Costa Rica Kart Championship se llevará a cabo el domingo 21 de mayo.
Fotografías de la primera fecha Campeonato Nacional Drift 2017
Una extensa y extraordinaria galería de fotografías de la primera fecha del Campeonato Nacional de Drift, fotos de Andres Quesada.
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Daniel Quirós ganó primera fecha del Campeonato Nacional de Drift
El piloto Daniel Quirós se convirtió en el primer ganador de la temporada del Campeonato Nacional de Drift, competencia que se realizó este domingo en el Centro de Eventos Pedregal en San Antonio de Belén.
VEA : Galería de fotos de la primera fecha drifting
Quirós venció en la llave final al experimentado piloto Mario Brenes que compitió en su auto Toyota Supra, la competencia fue tan reñida que hizo falta realizar un heat más para desempatar y elegir al ganador.
“Mucha competencia y en el heat final con Mario estuvo muy ajustado pues ya todos sabemos la capacidad de él y su auto, debemos trabajar más en el carro porque vienen fechas más difíciles para nosotros” dijo Quirós que ganó con su auto Nissan S13.
Por su parte Mario Brenes lamento perder la final con Quirós, sin embargo, dijo estar satisfecho por el espectáculo que se dio durante el día y el comportamiento de su auto Toyota Supra.
“Los piques fueron de muerte, la final por ejemplo con Barahona fue muy cerrado pero pude avanzar, con Daniel fue recordar lo que hacíamos antes en La Guácima con dos autos muy similares, mi auto hoy se portó increíble” explicó Mario Brenes.
La tercera posición del día fue para el piloto David Sánchez que conduce un auto Toyota AE86 y que en la disputa de esa posición venció al piloto Michael Barahona en su Nissan 350Z.
La próxima fecha, segunda de cuatro que están programadas este año se correrá en el mismo lugar el próximo 18 de junio.
Fotografías de la segunda fecha del kartismo nacional
Galería de fotografías de la segunda fecha del Campeonato Nacional de kartismo realizada en el Parque Viva, fotos de Armando Calderón.
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BMW M GmbH presenta el nuevo BMW M4 CS
BMW M GmbH presenta un nuevo y exclusivo modelo de edición limitada: el BMW M4 CS (rendimiento combinado: 11.9 km/lt*; emisiones combinadas de CO2: 197 g/km*). El BMW M4 CS cierra la brecha de la oferta de modelos entre el BMW M4 Coupé con Competition Package y el BMW M4 GTS, concebido incondicionalmente para el uso en circuitos. Con su diseño marcadamente deportivo, el nuevo BMW M4 CS prolonga una tradición de décadas de exitosos modelos M especiales, que se inició en el año 1988 con el BMW M3 Evolution de la serie de fabricación E30. El nuevo BMW M4 CS se fabricará en la planta original de BMW en Múnich.
A la vez, BMW M GmbH introduce con el BMW M4 CS una nueva nomenclatura para sus modelos. Por encima de las versiones M básicas se encuentran los modelos Competition. Los superan los modelos especiales CS, ligeramente superiores. Por encima de todos están los modelos “brand shapers”, que maximizan las prestaciones, de carácter de competencia, aunque, al mismo tiempo se trata de modelos para uso diario.
La potencia del motor de altas prestaciones de 2.979 cc se aumentó a 460 hp, lo que significa que tiene diez más que el motor del BMW M4 con Competition Package. Gracias a la tecnología M TwinPower Turbo más moderna, el BMW M4 CS rompe la marca de los cuatro segundos parando el cronómetro en 3.9 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. La velocidad punta del BMW M4 CS, de serie equipado con M Driver’s Package, es de 280 km/h con corte electrónico. El propulsor de seis cilindros en línea, sometido a presión por dos unidades turbo mono-scroll ha sido concebido de manera consecuente para un alto rendimiento, una línea de par de elevada cresta desde bajas revoluciones y una gran eficiencia con intercooler, inyección directa de gasolina High Precision Injection, sistema de control variable de las válvulas VALVETRONIC y control variable del árbol de levas Doble-VANOS. Rendimiento combinado: 11.9 km/lt*; emisiones combinadas de CO2 de 197 g/km*).
El BMW M4 CS está equipado de serie con la transmisión de doble embrague M DKG de siete marchas y con Drivelogic. Esta caja ultramoderna, provista de radiador separado, permite el cambio automático de las marchas, aunque también pueden cambiarse manualmente con las levas que se encuentran en el volante. El cambio de marchas se produce en fracciones de segundo y sin interrupción de la fuerza de tracción. Al mismo tiempo, a raíz de la larga relación de la séptima marcha, bajan las revoluciones, lo que significa que el consumo es menor al hacer viajes largos por autopistas.
La suspensión del nuevo BMW M4 CS corresponde casi totalmente a la del BMW M4 con Competition Package. Tanto las mazas como los brazos de los dos ejes son de aluminio forjado, lo que significa que son particularmente ligeros. De esta manera se reducen las masas no amortiguadas, lo que resulta beneficioso para el comportamiento dinámico del coche. El M4 CS está equipado de serie con la
suspensión M Adaptativa. La geometría del chasis fue definida para optimizar las prestaciones, tanto en carretera como en la pista. También el reglaje del nuevo BMW M4 CS se hizo en el circuito de pruebas más exigente para coches deportivos de altas prestaciones, es decir, en la legendaria Nürburgring Nordschleife. Logró hacer una vuelta en 7:38 minutos, un tiempo propio de coches superdeportivos.
El control dinámico de estabilidad (DSC) con M Dynamic Mode y el diferencial M activo se ocupan de una capacidad óptima de agarre en el asfalto en cualquier circunstancia. Los sistemas de regulación para la suspensión M Adaptativa, el control dinámico de estabilidad y el diferencial M activo fueron modificados en función de las características dinámicas del BMW M4 CS. Lo mismo sucedió con la dirección de funcionamiento electromecánico. El conductor tiene la posibilidad de adaptar en cualquier momento el funcionamiento de la dirección y de la suspensión a sus preferencias personales o, respectivamente, a las exigencias que plantea el trayecto de conducción. Con ese fin dispone de tres modos de conducción que elige simplemente pulsando una tecla: Confort, Sport y Sport+. Mientras que el modo Confort es especialmente apropiado para caminos en mal estado, para conducir en la ciudad o para desplazarse en trayectos cortos, el modo Sport es apropiado para los conductores experimentados cuando deciden, por ejemplo, ir a mayor velocidad por carreteras sinuosas. Quien opte por meterse en un circuito con su BMW M4 CS, logrará las vueltas más rápidas con el modo Sport+. En este modo, todos los sistemas funcionan de tal modo que el vehículo demuestra sus mejores cualidades dinámicas. Si el conductor exagera, lo frena el sistema de regulación DSC, que reacciona en fracciones de segundo. Sin embargo, si está activo el M Dynamic Mode (MDM), el sistema DSC admite derrapes controlados.
Los rines de aleación ligera de dimensiones 9 J x 19 y 10 J x 20 adelante y atrás respectivamente, desarrolladas exclusivamente para el M4 CS, también son muy apropiadas para el uso en circuitos. De serie calzan neumáticos tipo Michelin Pilot Sport Cup 2 (adelante: 265/35 R 19, atrás: 285/30 R 20). Estos neumáticos semi- slick, homologados también para el tráfico vial normal, garantizan un agarre óptimo y un excelente guiado lateral, también a altas velocidades en un circuito, así como una tracción excelente al salir rápidamente de curvas cerradas. Opcionalmente y sin costo adicional, el M4 CS también se entrega con neumáticos Michelin Sport para el tráfico normal.
El habitáculo del nuevo BMW M4 CS ha sido concebido de manera consecuente de acuerdo con criterios de deportividad. Empezando por los asientos M de materiales ligeros con tapicería en alcántara y piel, y llegando hasta los revestimientos de las puertas de fibras naturales prensadas, provistos de asas para cerrar las puertas. El capó del motor, con la característica salida de aire detrás de la elevación marcada por los nervios, así como el toldo son de polímeros reforzados con fibra de carbono de avanzada tecnología, y altamente resistentes.
Gracias al generoso uso de piel y alcántara, el M4 CS convence con una lograda combinación de ambiente deportivo y mucha clase a la vez. El conductor de un M4 CS no tiene que renunciar a una serie de comodidades. El vehículo incluye de serie un climatizador, así como un sistema de sonido BMW HiFi System Professional adaptado específicamente a las peculiaridades acústicas del M4 CS, y, además un navegador Professional.
Los diseñadores de BMW M GmbH también consiguieron que el nuevo M4 CS tuviera un aspecto a la altura de las características deportivas del vehículo. El llamativo frente del M4 CS, provisto de faros dobles dotados de la tecnología LED más moderna, se caracteriza por tener un faldón con grandes entradas de aire partidas en tres segmentos a través de los que se alimenta aire de refrigeración suficiente para el motor de altas prestaciones, como también para los resistentes frenos carbono-cerámicos M, provistos de mordazas de cuatro pistones adelante y dos pistones atrás. El deflector delantero de fibra de carbono visible fue diseñado expresamente y en exclusiva para el modelo especial M4 CS. Este deflector, junto con el difusor trasero proveniente del BMW M4 GTS, así como con la pestaña aerodinámica montada en la parte superior de la tapa del maletero, también de diseño nuevo y con fibra de carbono visible, redundan en una reducción máxima de las fuerzas aerodinámicas ascendentes. Las luces posteriores de innovadora tecnología OLED son únicas y fueron concebidas especialmente por
BMW M GmbH para los modelos M4 CS y M4 GTS (OLED: Organic Light Emitting Diode).
El nuevo BMW M4 CS, aunque se encuentre aparcado, tiene un aspecto especialmente dinámico debido al deflector delantero, al difusor trasero, al largo capó de polímeros reforzados con fibra de carbono, a la línea fluyente del toldo, – propia de un coupé -, a los deportivos y elegantes espejos retrovisores exteriores y a las ensanchadas y atléticas salpicaderas.