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Zanardi agranda su leyenda al completar un Ironman con las piernas amputadas

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El italiano Alessandro Zanardi, ex piloto de Fórmula 1 con ambas piernas amputadas, vivió una jornada inolvidable al terminar en el lugar 247 una prueba Ironman de triatlón en Hawai en la que participaron 2.246 atletas

«Es fantástico. Este día ocupará un lugar especial en mi corazón para el resto de mi vida», dijoZanardi, de 47 años, en la ciudad hawaina deKailua Kona.

El italiano sufrió un grave accidente de coche en 2001 y le fueron amputadas las dos piernas. Zanardi completó en 9:47:14 horas la prueba del Ironman, que consiste en nadar 3,86 kilómetros, completar 180,2 kilómetros en bicicleta y correr un maratón de 42,195 kilómetros.

«¿Pueden creer que mi primer trialon fue el de Kona?», dijo el ex piloto, que terminó con lágrimas en los ojos.

El atleta aseguró que su meta era completar la prueba en menos de nueve horas. «Pero estoy muy, muy feliz«, resaltó.Zanardi realizó la prueba de ciclismo con una ‘handbike’, una bicicleta que se mueve por el impulso de los brazos. El maratón lo corrió en una silla de ruedas de carrera.

 

Hamilton ganó Gran Premio ruso y afianzó liderato en la Fórmula 1

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Hamilton se impuso en la pista del anillo olímpico de Sochi, sede hace ocho meses de la última edición de los Juegos de invierno y le puso otros siete puntos más a su compañero y principal rival, el alemán Nico Rosberg, con el que firmó el noveno ‘doblete’ del año para Mercedes, que confirmó su gran dominio durante esta temporada al asegurarse matemáticamente el Mundial de constructores. ( discutelo en nuestro foro, clic aquí )

Lewis, de 29 años y campeón del mundo en 2008, lidera ahora el Mundial con 291 puntos, diecisiete más que su antagonista germano, después de haber igualado en Sochi las 31 victorias con las que su compatriota Nigel Mansell -campeón mundial en 1992- ocupa el sexto puesto en la clasificación histórica.

A una de las que suma Alonso, que finalizó sexto en otra triste jornada para Ferrari -equipo que abandonará presumiblemente al final de la temporada-, el mismo día que el finlandés Valtteri Bottas (Williams) se confirmó como revelación, firmando su quinto podio.

Bottas consiguió la vuelta rápida en el último de los 53 giros de una carrera sin mayor historia, evitando el ‘hat trick’ de Hamilton, que el sábado había conseguido la séptima ‘pole’ del año -trigésima octava de su carrera en F1-, en una jornada en la que volvió a estar muy presente el francés Jules Bianchi (Marussia), que se debate entre la vida y la muerte en Yokkaichi, tras sufrir un grave accidente el pasado domingo en Suzuka, asimismo en Japón.

Todos los pilotos se unieron antes de la carrera en la parrilla de salida y acabaron formando, abrazados, un círculo, en señal de apoyo al francés, que sufre graves lesiones cerebrales después de haberse estrellado contra la grúa que sacaba de pista el Sauber del alemán Adrian Sutil, accidentado en esa zona una vuelta antes.

Sobre una pista con mucho agarre y poca degradación de neumáticos, la carrera se resolvió, como era esperado, a una sola parada, en la mayoría de los casos. Los favoritos afrontaron con compuestos blandos la salida, en la que Rosberg atacó a Hamilton, al que superó para devolverle la posición tras saltarse la ‘chicane’ a las primeras de cambio, antes de entrar a ‘box’ tras la primera vuelta.

Rosberg cambió a compuesto medio y remontó hasta el segundo puesto final, manteniendo aún intactas sus posibilidades de ganar un Mundial que se inclina a favor de Hamilton, pero al que aún le quedan tres carreras y la última, en Abu Dhabi, puntúa doble.

En unos primeros instantes de nervios y tras la entrada a garaje del alemán, Alonso, que había salido séptimo, avanzó tres puestos y rodaba cuarto, por detrás de Bottas y del inglés Jenson Button (McLaren), bajo el pebetero que albergó la llama olímpica en febrero y los principales emblemas de los pasados Juegos. Entre ellos, el palacio Bolshoy -en el que Canadá revalidó el título de hockey-, el Iceberg -sede del patinaje artístico- o el Adler Arena, donde Holanda arrasó en patinaje de velocidad. Bottas llegó inquietar algo, durante los primeros giros, a Hamilton, que pronto comenzó a notarse seguro y empezó a marcar vueltas rápidas en la pista diseñada por el alemán Hermann Tilke.

En la que el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) -tercero en el Mundial, con 199 puntos, y séptimo hoy en Rusia- sorprendió, al ser el primero de los punteros en parar, en la vuelta 12. Button, cuarto al final, lo hizo en la 23, tres antes de que lo hiciera Alonso, en la vigésimo sexta. La misma en la que entraron a garaje Bottas y el mexicano Sergio Pérez (Force India), que repitió en Sochi el décimo puesto de Suzuka.

Y una antes de que lo hiciera Hamilton, para cambiar a medios y pilotar silbando hasta meta, encadenando -por segunda vez este curso- un cuarto triunfo, después de los logrados en Italia. Singapur y Japón. Alonso, en otro error de Ferrari, perdió tiempo -y un puesto, a favor del danés Kevin Magnussen (McLaren)- en su parada, al mismo tiempo que Rosberg ya se acercaba a la cabeza de carrera.

Poco después de que se traspasara el ecuador de la carrera, en la 30, cuando paró el alemán Sebastian Vettel -octavo, que a final de año dejará Red Bull, equipo en el que le sustituirá el joven ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso), decimocuarto ante su afición- y tras rebasar a Bottas, Rosberg ya era segundo. Poniendo de manifiesto una vez más el abrumador dominio esta temporada de Mercedes, que acabó festejando la consecución matemática del título de constructores, en el que lidera con 565 puntos, 223 más que el equipo del toro rojo.

Alonso circulaba sexto en esos instantes, por detrás de Bottas -tercero- y de los McLaren de Button y de Magnussen, que, tras perder cinco puestos en parrilla -por sustituir la caja de cambios-, acabó remontando desde la undécima hasta la quinta plaza final. No se alteró nada hasta el final y Hamilton recibió, de manos del presidente ruso, Vladimir Putin, el trofeo de ganador, dando un paso hacia su segundo título, en un mundial que se resolverá en noviembre.

El certamen se reanudará el primer fin de semana de ese mes en Austin, que acogerá por tercera vez el Gran Premio de Estados Unidos. Una semana después, el día 9, se disputará el de Brasil, en Interlagos (Sao Paulo); y el 23 se pondrá punto y final en la decimonovena carrera del año, que se disputará en Abu Dhabi y puntuará doble. La emoción está servida.  ( discutelo en nuestro foro, clic aquí )

 

Resumen de la fecha 8 del motocross 2014, Teletica Deportes

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El resumen presentado por Armando Calderón editor de www.mundomotorizado.com de la octava fecha del motocross nacional para Teletica Deportes :

 

 

Dovizioso sorprende a los favoritos y se lleva la pole

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El piloto italiano Andrea Dovizioso, de Ducati, sorprendió a los favoritos y se adjudicó la ‘pole position’ de la categoría de MotoGP del Gran Premio de Japón, mientras que el español Marc Márquez (Repsol Honda) no pudo lograr plaza en la primera línea y saldrá tras sus principales rivales.

‘Dovi’ ya había dejado claro que su montura podía rendir bien en el circuito de Motegi al haber dominado los entrenamientos libres y en un apretad final se hizo con la ‘pole’, la primera de Ducati desde que Casey Stoner lo lograra en 2010 en Cheste, y favorecido por una caída final de Dani Pedrosa (Repsol Honda).

El italiano se hizo con un crono de 1:44.502 para inmiscuirse en lo que parecía un duelo entre Pedrosa y Valentino Rossi (Yamaha), que intentan que se alargue la emoción en la pelea por el campeonato que tiene en su mano Marc Márquez.

‘Il Dottore’ fue rápido desde el inicio de la calificación pero al final se quedó a tan solo 55 milésimas de su compatriota, ocupando la segunda plaza de la primera línea, mientras que el de Castellar del Vallès se topó con el infortunio en su intento final.

El piloto catalán iba con tiempos para hacer la ‘pole’ con la bandera ya a cuadros, pero su Honda le ‘rebotó’ en la curva 12 y se fue al suelo, aunque sin consecuencias físicas, para quedarse a 253 milésimas de su antiguo compañero de equipo.

El que no pudo entrar en la primera línea fue Márquez, que vio cómo sus dos principales rivales saldrán por delante, aunque el ilerdense estará al acecho después de ser cuarto a 273 milésimas de Dovizioso.

Junto al campeón del mundo estará Jorge Lorenzo (Yamaha), ganador el año pasado en Motegi y que fue quinto ya a casi 300 milésimas de ‘Dovi’, mientras que otra Ducati, la de Andrea Iannone, completó esta segunda línea.

En cuanto al resto de españoles, Pol Espargaró (Yamaha) fue séptimo, muy por delante de su hermano Aleix (Forward Yamaha), que tendrá complicado repetir su podio de MotorLand Aragón. Álvaro Bautista (Honda) fue duodécimo y Héctor Barberá (Ducati), decimosexto.

Lewis Hamilton logra la pole position del GP de Rusia

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Hamilton saldrá desde la pole position el domingo en el primer Gran Premio de Rusia, acompañado en la primera línea por su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg.

Campeón del mundo en 2008, Hamilton logró el mejor tiempo en la clasificación, disputada en el circuito de Sochi, aventajando a Rosberg en dos décimas de segundo. Es su séptima pole position de la temporada y la 38ª de su carrera.

Parrilla de salida del GP de Rusia:

– Primera línea: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) Nico Rosberg (GER/Mercedes)

-Segunda línea: Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes)

-Tercera línea: Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso-Renault) Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault)

-Cuarta línea: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)

-Quinta línea: Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Renault) Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault)

-Sexta línea: Kevin Magnussen (DEN/McLaren-Mercedes) Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes)

-Séptima línea: Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari)

-Octava línea: Adrian Sutil (GER/Sauber-Ferrari) Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault)

-Novena línea: Marcus Ericsson (SWE/Caterham-Renault) Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes)

-Décima línea: Kamui Kobayashi (JPN/Caterham-Renault) Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault)

-Undécima línea: Max Chilton (GBR/Marussia-Ferrari)

 

1.400 repuestos nuevos donados a estudiantes de mecánica automotriz

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Durante los últimos tres años Grupo Purdy Motor se ha interesado por contribuir en la educación de los futuros especialistas en mecánica automotriz del país. En este 2014, la empresa entregó 1.400 repuestos y piezas de carrocería nuevas a estudiantes del Colegio Vocacional de Artes y Oficios (COVAO) y la Fundación Samuel en Costa Rica.

Gracias a la donación, 100 estudiantes del COVAO cuentan con 900 repuestos nuevos, que les facilitarán el proceso de aprendizaje y formación académica. Las piezas entregadas a esta institución están valoradas en más de 25 millones de colones.

Sergio Vega, coordinador técnico del COVAO explica que los repuestos recibidos, han tenido gran impacto en la educación de los jóvenes beneficiados, quienes son estudiantes del colegio diurno y nocturno, de los niveles de 4to, 5to y 6to de mecánica automotriz. “Nuestros estudiantes ahora cuentan con material didáctico para impulsar su formación, pasamos de manipular las piezas en computadora a utilizarlas en nuestros talleres”, afirma Vega.

Por otra parte, los 125 estudiantes de la carrera de mecánica automotriz de la Fundación Samuel recibieron 500 repuestos nuevos valorados en más de 10 millones de colones. “La donación realizada por Grupo Purdy Motor viene a contribuir de manera notable la disponibilidad de componentes didácticos, para el trabajo en las aulas y taller de uso frecuente por nuestros estudiantes. Incrementaremos la calidad de nuestros procesos formativos y por ende la calidad de nuestros futuros técnicos en mecánica automotriz”, afirma  Danilo Barrantes, director de la Fundación Samuel.

La entrega de los 1.400 repuestos en ambas instituciones se llevó a cabo durante las últimas semanas de agosto de 2014, tanto colaboradores de Grupo Purdy Motor, como estudiantes y profesores de las instituciones brindaron su ayuda para descargar, colocar y ordenar las piezas en los talleres.

Jesús Castro, Director General Corporativo (CEO) de Grupo Purdy Motor, se refirió a la satisfacción que le produce a la empresa el poder contribuir con estos jóvenes, “en Grupo Purdy Motor creemos en el talento de las próximas generaciones. Queremos contribuir y ayudar a formar mejores profesionales. En este caso, nuestro grano de arena consistió en brindarle a los futuros mecánicos la oportunidad de aprender de primera mano, con los repuestos que manipularán en el mercado laboral, de manera que podrán tener una mejor capacitación y formación profesional”, indica Castro.

Grupo Purdy Motor pretende continuar ayudando y aumentando la cantidad de repuestos destinados a donaciones; así como buscar otras instituciones para impactar a más estudiantes, reiterando así el apoyo y respaldo a los más jóvenes.

 

Por respeto a Bianchi, Marussia compite en Sochi con un solo carro

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La escudería Marussia compite con un solo carro, el del inglés Max Chilton, en el Gran Premio de Rusia de Fórmula 1, como señal de respeto hacia el francés Jules Bianchi, gravemente accidentado el pasado domingo en el GP de Japón y quien se debate entre la vida y la muerte en un hospital de Yokkaichi.

Bianchi, de 25 años, integrante del programa de jóvenes pilotos de Ferrari y quien este año sorprendió al acabar noveno en Mónaco y lograr los primeros puntos de toda la historia de Marussia, sufre daño axonal difuso, una de las lesiones cerebrales más graves, que se produjo tras chocar contra la grúa que retiraba, del circuito de Suzuka, el Sauber de Adrian Sutil, accidentado en la misma zona poco antes.

El piloto ‘galo’ se encuentra ingresado en estado grave en el citado hospital de la prefectura de Mie y su equipo ha decidido usar en Rusia sólo la mitad de su garaje, manteniendo en la otra el nombre del francés y toda la infraestructura tecnológica y humana que habitualmente le rodea.

Consternada por el grave estado de Bianchi, la ‘familia itinerante’ de la Fórmula 1 se acuerda de él en Sochi y todos los pilotos portan alusiones a la joven estrella accidentada, en sus cascos o en sus monoplazas, como se pudo comprobar durante el primer entrenamiento libre disputado este viernes en el anillo olímpico de los pasados Juegos de invierno, en la localidad de Adler, próxima a Sochi.

Ferrari animó a Bianchi con foto del francés con Schumacher

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La escudería Ferrari remitió un mensaje de ánimo a Jules Bianchi, hospitalizado en estado muy grave en Tokio tras sufrir un accidente el domingo pasado durante el GP de Japón de Fórmula 1, y lo acompaña de una foto en la que el piloto francés aparece saludando al alemán Michael Schumacher.

Bianchi sufre daño axonal difuso, una de las lesiones cerebrales más graves, tras estrellarse con su Marussia contra la grúa que retiraba de la pista de Suzuka el Sauber del alemán Adrian Sutil.

«El equipo está en Sochi, pero el corazón sigue en Suzuka. Esperanzas para Michael también», comentó la escudería italiana en su cuenta de Twitter, aludiendo también al grave estado de Schumacher, siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, que estuvo en coma casi seis meses tras sufrir una caída mientras esquiaba.

El tuit del equipo Ferrari, que ya está en Sochi (Rusia) para el GP de Rusia del próximo fin de semana, incluye una foto de Schumacher en la que el alemán estrecha la mano a Bianchi.

 

Categoría MX2 será el plato fuerte de la final del motocross

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Luego de corrida la octava fecha del motocross nacional y con los resultados que se dieron en la pista La Torre el fin de semana pasado, la categoría de los 250 centímetros cúbicos ( MX2 ), es una de las que ha quedado con un diferencia muy ajustada en la pelea del título de la temporada.

En San Mateo de Alajuela el ganador de la jornada fue Zack Ames que no está disputando el título debido a que se incorporó al campeonato desde la quinta fecha, actualmente son Esteban Castillo y Alejandro Rojas los únicos con opciones matemáticas para ganar el campeonato.

En la fecha anterior Castillo logró ganar ocho puntos más que Alejandro Rojas y ahora su ventaja es de 20 puntos en la tabla de posiciones pues el de KTM cuenta con 330 puntos y Rojas suma 310 unidades.

“Hoy fue una buena carrera pues logramos resultados importantes que nos permitieron tomar más ventaja en los puntos por el campeonato, nos hemos preparado muy bien y para la fecha final estaremos mejor aún” dijo Esteban Castillo el domingo anterior al finalizar la jornada.

Sin embargo la situación en el liderato cambia radicalmente a la hora de aplicar la normativa de eliminación de los dos peores heats de la temporada, al aplicarla Castillo pierde 28 puntos mientras que Rojas no tiene que rebajar ninguno debido a que no participo en la quinta fecha del año.

De esta forma a la fecha final que se correrá en la pista La Olla la pelea por el título de la MX2 llegará con una ventaja de 8 puntos a favor de Rojas, es decir 310 puntos contra 302 de Castillo.

Con ese panorama a Rojas le bastará por ejemplo con obtener dos segundos lugares para asegurar su tercer título consecutivo de la categoría, sin embargo si se repitiera una situación como la del fin de semana pasado, Castillo podría arrebatarle el título a Rojas.

Luego de ocho jornadas Alejandro Rojas acumula un total de cinco fecha ganadas, Zack Ames ha ganado dos, casualmente ambas en la pista La Torre y Esteban Castillo una que sucedió en la pista El Enjambre en Tres Ríos.

La jornada final del motocross se correrá los días 1 y 2 de noviembre.

 

Mayor potencia y rendimiento dinámico – los nuevos modelos Porsche 911 Carrera GTS

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Porsche está poniendo su segunda generación de los 911 Carrera GTS en la línea de partida. Cuatro modelos –un coupé y un descapotable, ambos con tracción trasera o tracción total– ahora cierran la brecha entre el 911 Carrera S y el deportivo optimizado para las pistas de carrera, pero con licencia para circular por las calles, el 911 GT3. Algunos de los ingredientes tecnológicos que generan un rendimiento aún más dinámico y ofrecen mayor placer de conducción: 430 hp (316 kW) de potencia, el paquete Sport Chrono y el sistema de suspensión activa PASM que rebaja la altura del auto en diez milímetros. La eficiencia también ha sido mejorada para ofrecer aceleraciones más rápidas y velocidades máximas superiores sin alterar las cifras de consumo de combustible, las cuales se mantienen al mismo nivel favorable de los modelos S. En combinación con la caja de doble embrague Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), el 911 Carrera GTS acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,0 segundos (el descapotable en 4,2 segundos). La velocidad máxima de cada uno de estos modelos GTS superar la barrera de los 300 kilómetros por hora; el más rápido de ellos es el coupé con caja manual y tracción trasera.

Al ajustarse según sus equipamientos adicionales, los nuevos modelos de gama alta de la línea también son atractivos en precio. Un gran número de equipamientos opcionales están incluidos de serie; por ejemplo, los faros delanteros bi-xenón con el sistema Porsche Dynamic Light (PDLS) y el sistema de escape deportivo para un sonido inconfundible GTS. El conductor y el pasajero delantero también disfrutan de un exclusivo interior de Alcántara, con asientos deportivos tapizados en cuero, cuyos paneles centrales son de Alcántara, como en los otros modelos GTS de Porsche.

Los exteriores de los nuevos 911 –al igual que todos los modelos GTS de Porsche– difieren significativamente de los demás modelos Carrera. Todos tienen la misma carrocería del 911 Carrera 4 con sus guardafangos traseros más prominentes y un ancho de vía mayor. También son estándar los aros de 20 pulgadas con tuerca de aseguramiento central pintada en exclusivo color mate negro. En la parte delantera resaltan una serie de molduras especiales y los faros bi-xenón ahumados. Molduras negras en la rejilla de la toma de aire diseñada al estilo GTS y tubos de escape cromados negros caracterizan la parte trasera de los GTS.

Con la adición de estos nuevos modelos de gama alta, la familia 911 Carrera ahora consta de doce autos deportivos en tres niveles de potencia, en versiones coupé y descapotables, y con tracción trasera y tracción total.

Los modelos 911 Carrera GTS estarán disponibles en América Latina y el Caribe a partir de comienzos de 2015.

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