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Castillo y Castro sin derecho a fallar en La Torre

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Los pilotos de motocross Esteban Castillo y Roberto Castro deberán emplearse a fondo si quieren mantenerse con opciones de buscar los títulos nacionales de las categorías MX1 y MX2, a pesar de que ambos mantienen situaciones diferentes en la tabla de posiciones, el domingo en la pista La Torre en San Mateo de Alajuela tendrán una oportunidad valiosa para mantener sus opciones de ser campeones.

En el caso de Roberto Castro actualmente se encuentra ubicado en la segunda posición de la categoría MX1 con una desventaja de 14 puntos detrás de Colten Nichols, si se aplica la rebaja de los peores heats de ambos pilotos el norteamericano amplía su distancia hasta 32 puntos.

Por esa razón Castro esta obligado este fin de semana a recortar todos los puntos posibles ante el estadounidense si quiere llegar a la fecha final con opciones matemáticas de ganar el campeonato.

“Para esta carrera he tenido una mejor preparación, mucho mejor que para otras carreras y espero buenos resultados, confió mucho en mi trabajo y estoy seguro que podre dar una buena pelea por la primera posición” explicó Roberto Castro.

Por su parte la historia de Esteban Castillo es un poco mejor que la de Castro, luego de 7 fechas corridas mantiene la primera posición de la categoría MX2 con una brecha de 12 puntos sobre Alejandro Rojas, sin embargo realizada la resta de los dos peores heats de la temporada de ambos pilotos, Rojas pasaría a la primera posición con 276 puntos sobre 260 de Castillo.

“Hemos estado trabajando muy fuerte para esta carrera, poniéndonos a punto para mantener el liderato del campeonato que es algo que no queremos dejar ir y por eso el trabajo tan fuerte estos últimos días” dijo Castillo del equipo KTM-Jet Maxxx.

Ambos pilotos coincidieron en que para el fin de semana la condición física será un factor importante a la hora de buscar buenos resultados pues en Orotina las condiciones del clima caliente y la humedad de la zona hacen que los pilotos se desgasten muy rápido.

“El trabajo de hidratación es importante ante una jornada dura físicamente” dijo Castro, mientras que Castillo finalizó diciendo “Ahí la humedad y el calor son muy fuertes, siempre ha sido así por lo que la preparación para soportar eso ha sido parte de mi trabajo los últimos días” 

La octava fecha del Campeonato Nacional de Motocross se correrá el próximo sábado y domingo en la pista La Torre en San Mateo de Alajuela, ambos días las actividades iniciarán desde las 9:00 de la mañana.

 

Copa Fox definiría virtuales campeones del motocross

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Algunas categorías del motocross nacional podrían definir los que serán sus virtuales campeones de la temporada este fin de semana cuando se corra la octava y penúltima jornada del año del motocross nacional en la pista La Torre en San Mateo de Alajuela.

El sábado y domingo se correrá la Copa Fox en donde pilotos como Colten Nichols y Alejandro Rojas, ambos del equipo Pasión MX, podrían quedar muy cerca de ganar los campeonatos de las categorías más importantes de nuestro país, la MX1 y MX2.

Por ejemplo en la categoría MX1 Colten Nichols tiene una ventaja de 14 puntos sobre Roberto Castro, parece una cifra menor, sin embargo al final del campeonato hay que aplicar la reglamentación en donde los pilotos eliminarán los puntos de sus peores heats en la temporada.

Hecho eso la ventaja de Nichols sería más amplia pues a como está actualmente la tabla de posiciones él tendría que rebajar únicamente 16 puntos, mientras que Castro 34, lo que ampliaría la ventaja del piloto estadounidense hasta 32 puntos.

Algo similar sucede en la categoría MX2 donde el piloto Esteban Castillo aparece como líder de la tabla de posiciones con 12 puntos de ventaja sobre Alejandro Rojas, situación engañosa, pues a la hora de hacer la resta de los peores heats en ambos pilotos, Alejandro Rojas sería primero con 276 puntos y Castillo segundo con 260.

A falta de dos jornadas para que termine la temporada, incluyendo la fecha del fin de semana, tanto Roberto Castro como Esteban Castillo están obligados a buscar ser primeros, mientras que sus rivales podría optar por hacer carreras inteligentes y no arriesgar más de la cuenta.

Otras categorías como la de los veteranos y la Master si podrían dejar casi listos los nombres que llevarán los trofeos de sus campeones, esto debido a la gran ventaja en puntos de sus lideres, hablamos de Adrián Robert ( master ) y Alberto Antillón ( veteranos ).

También el piloto Steff Jiménez podría festejar por adelantado su título de la categoría Amateur pues únicamente ocupa 48 puntos para asegurar matemáticamente el primer lugar de la temporada, “Powerito” como se le conoce a Jiménez es él único invicto del campeonato y acumula 14 heats consecutivos ganados.

 

Subaru se solidariza una vez más en la lucha contra el cáncer de mama

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Hacer conciencia en la población de la necesidad de detectar tempranamente el cáncer de mama es la razón que motiva a Subaru a apoyar la caminata y carrera organizada por la Fundación, Dra.  Ana Gabriela Ross, la cual se llevará a cabo el próximo domingo 5 de octubre del 2014.  Además de brindar apoyo económico, también está patrocinando la actividad.

“En realidad el cáncer de mama no es selectivo.  Es la primera causa de muertes por cáncer en la población femenina.  Toda mujer de cualquier condición social y económica está en riesgo de padecerlo. Por eso, como parte de nuestro proyecto de responsabilidad social empresarial estamos apoyando a la Fundación en su noble quehacer.

Así lo dio a conocer Kristian Federspiel, director comercial de Subaru en Costa Rica, quien agregó que todos nos debemos unir para llevar a cabo esfuerzos de concienciación para que todas las mujeres de nuestro país se hagan los chequeos médicos oportunos, que les permita detectar a tiempo una lesión de este tipo, agregó .

La hora de salida para los participantes será a las  7:00 a.m.  La caminata de dos kilómetros es gratuita y abierta.  Quienes lo deseen pueden colaborar con la compra de la camiseta.  Quienes participen en la carrera de 5 y 10 kilómetros pueden adquirir su inscripción con la Fundación.

Como parte del apoyo, la carrera finalizará con una exhibición de los vehículos de la marca, detrás del Museo de Arte en La Sabana.

Land Cruiser Toyota: leyenda y cultura eterna

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Desde 1954, la marca japonesa Toyota, lanzó un vehículo hecho para trabajo rudo y de fuerte construcción, que fue un total éxito mundial. Su nombre : Land Cruiser.

Desde ese año hasta 1984, este vehículo acaparó a todo el mundo y Toyota vendió millones de Land Cruiser, fabricando diferentes series y modelos a través de 3 décadas, que convirtieron a esta marca en una verdadera leyenda. Pero no fue suficiente, pues faltaba más: un nuevo Land Cruiser todavía mejor, porque para Toyota, cada nueva serie, debía ser superior a las anteriores.

Así nació la serie 70, -1984- que ha vendido mucho más que las anteriores, -porque en el mundo se esperaba- y era una presión que la cumplió Toyota, fabricando un Land Cruiser que por sí solo, creo una nueva generación y su propia leyenda.

land_cruiser_70_2015_rerelease_15La historia general de Land Cruiser, se inicia en el año 1954, es decir, hace 60 años de constante producción, que han sido muy productiva y ha hecho de Toyota una empresa de alta alcurnia mundial por su calidad. Desde entonces, Toyota ha producido más 6.5 millones de 15 líneas con muchos modelos y miles de cambios, que han gustado a millones de seguidores Land Cruiser.

Sin embargo, los 60 años se dividieron en dos grandes grupos: Land Cruiser de las primeras 3 décadas, (1954-1984) que fueron los punta de lanza que abrieron la gran puerta mundial a Toyota, logrando competir con las marcas que existían en  aquellos    momentos y  superarlas ganándoles algo muy importante: convertir el nombre en una veradera leyenda automotriz.

Y en 1984 se inició la segunda con la serie 70 Land Crusier de 30 años, que vino con grandes cambios y dejó un asentamiento mundial que no podrá ser superado. La leyenda es una realidad, que Toyota celebra este año con millones de dueños de los muchos modelos Land Cruiser, que seguirán siendo la gran cultura automotriz Toyota.

Celebración

Al cumplirse 30 años (1984-2014) de la serie 70 Land Cruiser, Toyota decidió este año, producir una edición muy especial  en celebración de las 3 décadas del lanzamiento de dicho vehículo.  Según las informaciones, Toyota espera vender 200 vehículos por mes y dos versiones de una edición especial, dado los muchos seguidores que buscarán dichos modelo para guardar por años estos únicos “recuerdos” .

 

 

La espectacular caída de Valentino Rossi hoy en España

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En el décimo cuarto Gran Premio de moto en el año ocurrió un espectacular accidente que involucró al nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi. El piloto italiano salió volando tras evitar chocar con uno de los otros conductores y debido a las lluvias en España.

Rossi se acercó demasiado a la moto de Pedrosa y tuvo que levantarse para no tocarse con él, con la mala suerte de que se salió del trazado y en cuanto los neumáticos tocaron el agua salió volando y tuvo que ser evacuado del trazado en camilla.

Después se comunicó que el piloto había perdido el conocimiento por 10 segundos.

 

José Ricardo Quirós volvió a ganar en el autocross

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El piloto José Ricardo Quirós, uno de los más experimentados del autocross nacional repitió su triunfo en la categoría de los ocho cilindros, esto al imponerse en la tercera fecha del Campeonato Nacional de Autocross, jornada que se realizó hoy en la pista La Olla en Alajuela.

Quirós además también paso primero por línea de meta en la categoría libre con lo que culminó una buena jornada, en los ocho cilindros la segunda posición fue para Hugo Pereira y Pio Vargas que sumaron 29 puntos, en la tercera posición se ubicó José Flaqué con 25 unidades, este último se mantiene como líder en la tabla de posiciones con 12 puntos de ventaja sobre Quirós.

«Cada vez es más difícil, por ejemplo hoy en el primer heat tuvimos problemas en el auto y mi equipo tuvo que trabajar para tener el auto listo para la segunda carrera, luego en ese heat la vicera nos dio problemas y no teníamos visibilidad, son buenos puntos para el campeonato» dijo Flaqué último campeón del autocross nacional en el año 2006.

En la categoría de los cuatro cilindros el ganador de la jornada fue  el piloto Alberto Fernández, resultado que rompió el invicto de Jefrrey Castillo que a pesar de esa circunstancia se mantiene como líder de la tabla de posiciones, la segunda posición fue para el equipo de los pilotos José Vargas y José Marín.

En los 6 cilindros el piloto ganador fue Carlos Chavéz que sumo 40 puntos ganando ambos heats en la jornada, la segunda posición fue el equipo conformado por  Rafael y Kenneth Salamanca que con este resultado ahora se ubican como nuevos líderes de la tabla de posiciones desbancando a Jairo Solano y Gustavo Umaña que sufrieron durante el día debido a los problemas en su auto.

La cuarta y última fecha del Campeonato Nacional de Autocross se correrá el próximo 30 de noviembre, una vez más teniendo como escenario la pista La Olla en Alajuela.

 

Resumen de resultados 

4 cilindros

  1. 23 Alberto Fernandez 35 puntos
  2.  73 José Vargas/José Marín 34 puntos
  3.  14 Jeffrey Castillo 26 puntos

6 cilindros

  1. 60 Carlos Chavéz 40 puntos
  2. 68 Rafael y Kenneth Salamanca 34 puntos
  3. 09 Luis Valverde/Oscar Jiménez  30 puntos


8 cilindros

  1. 01 José Quirós 35 puntos
  2. 74 Hugo Pereira/Pio Vargas 29 puntos
  3. 40 José Flaqué 25 puntos


Libre

  1. 01 José Quirós 20 puntos
  2. 68 Rafael y Kenneth Salamanca 17 puntos
  3. 60 Carlos Chavez 15 puntos

 

 

Hernández terminó 12 en segunda carrera de la Seat León Eurocup en Monza

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El piloto costarricense de automovilismo Mauricio Hernández terminó en la posición 12 este domingo en lo que fue la segunda carrera del fin de semana de la Seat Leon Eurocup, competencias que tuvieron como escenario el autódromo nacional de Monza en Italia.

El joven de 19 años de edad completó las 11 vueltas de la carrera en un tiempo de 23 minutos con 5 segundos y pasó por línea de meta 20,072 segundos después del piloto vencedor Julien Briché.

El sábado Hernández había finalizado en la vigésima posición luego tener que salir desde muy atrás en la parrilla de salida, además durante la competencia tuvo un contacto con otro auto que lo hizo perder posiciones. ( lea nota aparte )

“Fui mi primer contacto con una categoría aquí en Europa y en este ambiente, el fin de semana estuvo bien pues estuvimos sétimos en nuestras primeras prácticas, para ser el debut estamos contentos con lo que hicimos” dijo Hernández desde Italia.

Según el “lap chart” de la carrera, Hernández que salía desde la posición 22 ganó cinco puestos cuando se corría la segunda vuelta de las 11 programadas, luego en los últimos cuatro giros subió una posición en cada uno de ellos para terminar 12.

Su mejor tiempo durante la carrera lo marcó en la vuelta 6 donde detuvo el reloj en 2:03,706 mientras que el piloto Manuel Giao fue el más rápido de toda la competencia al marcar su vuelta rápida en un tiempo de 2:02,390 con un promedio de velocidad de 170,3 kilómetros por hora.

“Sabemos que tenemos con que pelear con los de adelante, es un proceso de aprendizaje muy fuerte y ahora nos enfocaremos en la carrera de Barcelona que será la siguiente” dijo además Hernández desde Italia.

La próxima participación del costarricense será en el Circuito de Catalunya en Barcelona, España entre el 1 y 2 de noviembre.

 

 

Duro debut para Mauricio Hernández en la Seat Leon Eurocup

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Un difícil inicio tuvo el piloto costarricense Mauricio Hernández en la categoría Seat Leon Eurocup en donde el joven nacional debutó este sábado por la mañana con su equipo Target Competition, finalizando en la vigésima posición en una parrilla con 27 autos.

La competencia de este sábado corresponde a la primera carrera de la quinta fecha de la temporada de dicha categoría, en cada jornada se corren dos competencias por lo que Hernández volverá a la pista mañana domingo.

Según explicó al piloto a mundomotorizado.com desde Monza, Italia su día empezó de mala manera pues a la hora de la sesión de clasificación los cambios que hicieron en el auto para mejorar no dieron los resultados esperados, por el contrario, el auto desmejoró.

“Los cambios que hicimos ayer no dieron resultados y de estar entre los diez primeros en las prácticas nos fuimos muy atrás, algo que afecto a todo el equipo, además durante la sesión se dio una bandera roja que redujo el tiempo para hacer vueltas limpias” explicó el joven de 19 años de edad.

El costarricense logró su mejor tiempo de clasificación en un tiempo de 2’04.503, tiempo que lo ubicó en la vigésimo segunda posición, saliendo desde la fila 11 de parrilla de salida.

“Logre hacer una buena salida pues en la segunda vuelta ya había logrado ascender algunas posiciones, cuando estaba peleando con otros rivales me golpearon en al curva “Ascari” y me dañaron el auto por lo que no tuve con que pelear más, termine atrás, fue una lástima” dijo Hernández.

Según los resultados oficiales de la competencia Mauricio Hernández finalizó en la posición 20 con un total de 10 vueltas al circuito, su mejor tiempo de vuelta durante la carrera fue de 2:04.567 y su velocidad promedio de 167.4 kilómetros por hora.

Para mañana domingo Hernández afrontará su segunda carrera del fin de semana programada para las 11:30 de la mañana en el horario de Italia, 3:30 de la madrugada aquí en Costa Rica.

“Ya vimos el video de la carrera y hemos aprendido y solucionado algunos errores, nosotros no estamos peleando el campeonato por lo que tenemos que aprovechar para adaptarnos al auto y adquirir toda la experiencia para venir acá el próximo año y pelear como se debe” terminó diciendo el costarricense.

Clic aquí para ver los resultados oficiales de la carrera 1 en Monza.

 

 

El video entrevista es cortesía de Daniel Aguilar.

 

Subaru registra excelentes ventas en Estados Unidos y Costa Rica

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Subaru está viviendo un momento muy dulce en Estados Unidos. Basados en los datos, la marca japonesa lleva un crecimiento positivo de sus ventas de 33 meses consecutivos. Los pronósticos son tan favorables que la marca estima que sus ventas en 2014 llegarán a más de 500.000 vehículos, superando en 40.000 vehículos sus últimas valoraciones. De ser así, sería la primera vez que Subaru llega al medio millón de vehículos vendidos en Estados Unidos.

Si tenemos en cuenta los datos de agosto, el fabricante rompió récord pues consiguió una venta de 50.246 vehículos, lo que supone un incremento del 22,37% con respecto a 2013, erigiéndose como el mes con mayores ventas de su historia. Subaru considera que el crecimiento de estos dos últimos años se ha visto impulsado por los modelos Forester y XV Crosstrek el año pasado y por los nuevos Outback y Legacy este año.

En el caso de Costa Rica, a Setiembre 2014 crecimos un 21% en ventas de autos nuevos en relación al año 2013, explicó Kristian Federspiel, director comercial de Autos Subaru.

En Perú la marca creció más de 60% en la venta de vehículos livianos, según  el último reporte realizado por la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER).  El éxito de Subaru se debe a la gran demanda de los modelos All New Forester, New XV y a la introducción del Impreza en su versión Sedan y Sport.

 

Uber? Lyft? Taxi? The best and worst ways to travel, ranked

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[text_block_nav title=»Intro»]In another moment down went Alice after it, never once considering how in the world she was to get out again.

The rabbit-hole went straight on like a tunnel for some way, and then dipped suddenly down, so suddenly that Alice had not a moment to think about stopping herself before she found herself falling down a very deep well.

Either the well was very deep, or she fell very slowly, for she had plenty of time as she went down to look about her and to wonder what was going to happen next.

First, she tried to look down and make out what she was coming to, but it was too dark to see anything; then she looked at the sides of the well, and noticed that they were filled with cupboards and book-shelves; here and there she saw maps and pictures hung upon pegs. She took down a jar from one of the shelves as she passed; it was labelled ‘ORANGE MARMALADE’, but to her great disappointment it was empty: she did not like to drop the jar for fear of killing somebody, so managed to put it into one of the cupboards as she fell past it.[/text_block_nav][text_block_nav title=»Middle»]’Well!’ thought Alice to herself, ‘after such a fall as this, I shall think nothing of tumbling down stairs! How brave they’ll all think me at home! Why, I wouldn’t say anything about it, even if I fell off the top of the house!’ (Which was very likely true.)

Down, down, down. Would the fall NEVER come to an end! ‘I wonder how many miles I’ve fallen by this time?’ she said aloud. ‘I must be getting somewhere near the centre of the earth. Let me see: that would be four thousand miles down, I think—’ (for, you see, Alice had learnt several things of this sort in her lessons in the schoolroom, and though this was not a VERY good opportunity for showing off her knowledge, as there was no one to listen to her, still it was good practice to say it over) ‘—yes, that’s about the right distance—but then I wonder what Latitude or Longitude I’ve got to?’ (Alice had no idea what Latitude was, or Longitude either, but thought they were nice grand words to say.)

Presently she began again. ‘I wonder if I shall fall right THROUGH the earth! How funny it’ll seem to come out among the people that walk with their heads downward! The Antipathies, I think—’ (she was rather glad there WAS no one listening, this time, as it didn’t sound at all the right word) ‘—but I shall have to ask them what the name of the country is, you know. Please, Ma’am, is this New Zealand or Australia?’ (and she tried to curtsey as she spoke—fancy CURTSEYING as you’re falling through the air! Do you think you could manage it?) ‘And what an ignorant little girl she’ll think me for asking! No, it’ll never do to ask: perhaps I shall see it written up somewhere.'[/text_block_nav][text_block_nav title=»Ending»]Down, down, down. There was nothing else to do, so Alice soon began talking again. ‘Dinah’ll miss me very much to-night, I should think!’ (Dinah was the cat.) ‘I hope they’ll remember her saucer of milk at tea-time. Dinah my dear! I wish you were down here with me! There are no mice in the air, I’m afraid, but you might catch a bat, and that’s very like a mouse, you know. But do cats eat bats, I wonder?’ And here Alice began to get rather sleepy, and went on saying to herself, in a dreamy sort of way, ‘Do cats eat bats? Do cats eat bats?’ and sometimes, ‘Do bats eat cats?’ for, you see, as she couldn’t answer either question, it didn’t much matter which way she put it. She felt that she was dozing off, and had just begun to dream that she was walking hand in hand with Dinah, and saying to her very earnestly, ‘Now, Dinah, tell me the truth: did you ever eat a bat?’ when suddenly, thump! thump! down she came upon a heap of sticks and dry leaves, and the fall was over.

Alice was not a bit hurt, and she jumped up on to her feet in a moment: she looked up, but it was all dark overhead; before her was another long passage, and the White Rabbit was still in sight, hurrying down it. There was not a moment to be lost: away went Alice like the wind, and was just in time to hear it say, as it turned a corner, ‘Oh my ears and whiskers, how late it’s getting!’ She was close behind it when she turned the corner, but the Rabbit was no longer to be seen: she found herself in a long, low hall, which was lit up by a row of lamps hanging from the roof.[/text_block_nav][review_summary title=»Review summary» summary=»This is an awesome product that looks great is easy to use» positives=»Great design
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