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Muere piloto Bobby Goodin en Pikes Peak

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El piloto Bobby Goodin falleció este fin de semana durante la celebración de las carreras en Pikes Peak luego de perder el control de su motocicleta y sufrir una violenta caída en un terraplen.

Según los informes Goodin cruzó la línea de meta al finalizar su competencia, en ese momento solto la manivela de su motocicleta para celebrar, fue ahí donde perdió el contro de su Triumph Daytona 675R y salío volando hacia un guindo. Fue transladado de emergencia al hospital Penrose Main Hospital en Colorado Spings donde falleció.

El piloto tenía 54 años de edad, es el primer fallecimiento en Pikes Peak desde el año 1982, el ultimo en fallecer en la prueba fue Bill Gross luego también de un falta accidente.

La prueba en motocicletas fue ganada por el piloto de Kawasaki Jeremy Toye que dejó atras el dominio en la prueba por parte de Ducati en las últimas ediciones de la prueba.

 

Nuevas fotos aéreas muestra avance en obras en La Guácima

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Los trabajos de remodelación en el autódromo La Guácima ya cumplen varias semanas, esta fotos aéreas tomadas ayer domingo muestran el avance en los movimientos de tierras los cuales continuarán hasta el mes de agosto ( lea nota aparte ). Incluso ya se llega a observar el lugar donde se construirá el anfiteatro al centro de la imagen. ( clic en la foto para verla más grande )

 

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 Clic aquí para ver un mapa de como quedaría el autódromo La Guácima

 

Marc Márquez logró su octava victoria consecutiva

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El español Marc Márquez ganó un duelo con el italiano Andrea Dovizioso, para llevarse el sábado el Gran Premio de Assen, su octava victoria consecutiva, en la defensa de su título de MotoGP.

Con la pista secándose tras lluvias, la selección de neumáticos fue crucial, Márquez comenzó con intermedios, pero tanto él como Dovizioso cambiaron a neumáticos secos temprano.

Aleix Espargaro arrancó en la pole, pero se cayó y perdió su oportunidad.

Dovizioso tomo la punta luego de un error de Márquez, pero la Honda del español tenía mejor velocidad y éste retomó el liderato a 11 vueltas del final.

Dovizioso finalizó 6,74 segundos detrás de Márquez. El compañero de en Honda Repsol, éste, Dani Pedrosa, fue tercero.

Márquez, de apenas 21 años, es el primer motociclista en ganar las primeras ocho carreras de una campaña desde que Giacomo Agostini lo hizo en 1971.

Increíble !! el video del récord de Mark Higgins en la Isla de Man TT

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Este video de más de 22 minutos nos muestra de una forma increíble, la forma en el que el piloto Mark Higgins rompió el récord de vuelta en automóvil de la Isla de Man TT apenas hace unas semanas.

 

Ferrari celebra 15 millones de fans con una vuelta rápida en Fiorano

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Ferrari celebró llegar a 15 millones de fans en su Facebook grabando este video, es una vuelta rápido en el circuito de Fiorano grabada desde unos google glases.

Categoría Super Sport tendría 14 pilotos en próxima carrera

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La nueva categoría de kartismo Super Sport mantendrá su crecimiento en cuanto a pilotos participantes en la próxima fecha del Campeonato Nacional de Kartismo, luego de iniciar con 11 pilotos en la parrilla de salida se espera que para la jornada del 6 y 7 de julio sean 14 pilotos los que luchen por las primeras posiciones.

Actualmente pilotos reconocidos de este deporte como Juan Ignacio Sanso, Oscar Roberto, María José Castro y Jean Valerio son algunos de los que tomaron la decisión de correr la presente temporada en dicha categoría la cual por su bajo costo en inversión inicial y mantenimiento se ha hecho atractiva para algunos pilotos.

“Esta es una categoría accesible para muchos pilotos, la inversión inicial desde cero en la Super Sport es de unos $2500 un poco más de la mitad del gasto que tendría que hacerse en otras categorías que son más caras” explicó Jean Valerio que junto con su padre Mario Valerio han desarrollado esta nueva categoría.

Otro de los factores que hacen de la categoría Super Sport más económica son los motores marca “Fórmula” que distribuye Repuestos Gigante, de 200 centímetros cúbicos y generando un aproximado de 20 caballos de fuerza tienen una vida útil de 1000 horas antes de su primer revisión, por lo que en el kartismo su costo de mantenimiento es muy bajo.

“En una semana de carrera los pilotos usan su motor aproximadamente cinco horas, es decir la vida útil en el kartismo es muy larga y su mantenimiento básicamente es de aceite y gasolina en cada carrera” explicó Valerio.

Valerio también explicó que los repuestos para este tipo de motor y la categoría son muy baratos, por ejemplo una cadena ronda los ¢10.000, o una caja de cambios completa no supera los ¢20.000 colones.

“Si usted ya tiene un chasis entonces adaptarlo y alistar un kart para la categoría Super Sport le costará unos $1200 aproximadamente, en cada carrera si no hay incidentes el mantenimiento se reduce a cambiar el aceite, la gasolina y si fuera necesario las llantas” explicó el piloto y preparador y agregó «Actualmente hay 19 karts armados y listos para correr pero los pilotos a veces no puede estar en todas las carreras, esperamos pronto tener esos 19 en una parrilla»

Si usted esta interesado en ingresar al kartismo nacional o en la categoría Super Sport puede comunicarse con el equipo Valerio Racing School al teléfono 24429290.

 

Los accidentes de Pastor Maldonado

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Ya todos los amantes de la Fórmula Uno saben lo que es Pastor Maldonado, un piloto que en cualquier momento puede ocasionar un desastre en la pista, aquí hemos encontrado un video con una gran compilación de sus accidentes :

 

 

Próximo rally se correra en el Centro de Eventos Belen Pedregal

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La segunda fecha del Campeonato Nacional de Rallies tendría como escenario una pista que se construiría dentro de las instalaciones del Centro de Eventos Belen Pedregal, así lo confirmó la Asociación Organizadora de Rallies ( AORA) este martes mediante un comunicado de prensa enviado a mundomotorizado.com

El rally que tendría un formato tipo rallycross se correría en ese lugar debido a la negativa de apoyo de la Dirección General de Tránsito lo cual impide por ahora hacer las competencias en carreteras nacionales a pesar de contar con los permisos de las municipalidades de las regiones donde se podría correr.

«Hemos estado buscando y revisando opciones de ruta para esta segunda fecha en fincas privadas y lugares cercanos para bajar los costos, encontramos algunas pero requieren inversión en arreglo de caminos, o bien son lugares muy lejanos que requieren inversión en hospedaje, luego de los altos costos de la primera fecha en Liberia la idea es no tener fechas con muchos gastos» dice el comunicado de prensa.

La fecha que se correrá el próximo domingo 27 de julio ya tiene el aval de la Federación Costarricense de los Motores ( FECOM ) y del  Automóvil Club de Costa Rica ( ACCR ).

«Estamos seguros que este evento va a permitirnos darle un giro al rallismo nacional, con mayor exposición de los patrocinadores del campeonato y de los equipos. Además que atraeríamos nuevamente al público que asiste a las fechas en lugares cercanos al GAM. Mientras logramos resolver el tema de las etapas en calle pública» cita textualmente el comunicado de prensa.

Categoría Open regresa al rallismo

También el comunicado de prensa confirma la apertura para esta jornada de la categoría «open» la cual estará abierta nuevamente para los autos que ya no están compitiendo activamente dentro del rallismo nacional.

Para esta jornada también se correrá la primera Copa de autos tipo side by side. ( lea nota aparte )

 

 

Chocaron fuerte un BMW M4

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Una lástima, aquí tenemos unas fotos de lo que fue un BMW M4, esto sucedió en Munich, Alemania donde un conductor de 20 años de edad perdió el control del auto en una esquina, chocó primero contra una señal de tránsito y luego fue a dar contra los árboles, al parecer el conductor tuvo lesiones menores.

 

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Mitsubishi luchará por la victoria en Pikes Peak por tercera vez continua

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El fabricante japonés Mitsubishi luchará esta semana, por tercer año consecutivo, por la victoria en la subida al Pikes Peak, en Colorado (Estados Unidos), para lo que pondrá en liza esta semana dos MiEV Evolution III de propulsión eléctrica.

Los MiEV Evolution III de carreras y completamente eléctricos combinan lo mejor de los vehículos eléctricos de Mitsubishi Motors Company y el sistema de tracción a las cuatro ruedas en el que es especialista la marca.

Mitsubishi ha competido ya dos veces en la categoría de Electric Division en 2012 y 2013 y ahora con el MiEV Evolution III espera obtener su primera victoria, esta vez en la categoría Electric Modified Division.

El MiEV Evolution III es una versión mejorada y evolucionada del coche de carreras del año pasado, el MiEV Evolution II. Sus características principales son una batería de alto rendimiento y potencia eléctrica 4WD, cuatro motores eléctricos evolucionados que se impulsan desde 400 kW (544 CV) a 450 kW (612 CV), peso aligerado gracias al uso de materiales específicos y unos neumáticos con medidas 260/650-18 a 330/680-18.

Para mejorar la carga aerodinámica se ha rediseñado el capó de carbono y el alerón en el túnel del viento y además se ha mejorado el control de tracción para reducir el deslizamiento de las ruedas cuando están en el límite de adherencia.

El equipo de competición contará con los mismos pilotos que el año pasado, de forma que el primer MiEV Evolution III lo pilotará el dos veces campeón del Rally Dakar Hiroshi Masuoka, que condujo el MiEV Evolution II y quedó en segundo lugar en la Electric Division del año pasado. Además ejerce como capitán del equipo.

El segundo MiEV Evolution III lo pilotará el seis veces campeón de motociclismo en el Pikes Peak, Greg Tracy, quien el año pasado llevó al MiEV Evolution II hasta el tercer lugar en la Electric Division, siendo la primera vez que desafiaba la carrera sobre cuatro ruedas.