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Yvan Muller y José María López treparon a lo más alto del podio hoy en Spa-Francorchamps.

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El sol brilló para la visita del WTCC a Bélgica y las dos competencias disputadas hoy en Spa entregaron espectáculos fascinantes. En la primera de ellas, el vencedor fue el francés Yvan Muller, mientras que José María López se encargó de que la bandera argentina flameara otra vez en un podio de automovilismo mundial mientras sonaba el himno nacional.

El trío de Citroën Racing que completa el nueve veces campeón de rally Sebastién Loeb fue infalibe en la carrera 1, en la que Muller dominó de punta a punta, seguido por su coterráneo hasta que el volante oriundo de Río tercero ejecutó una maniobra de sobrepaso fenomenal por el radio externo de una contracurva, un golpe de escena que lo elevó al rol de escolta en el último giro.

El ex-piloto de Fórmula 1 Gianni Morbidelli se hizo de la cuarta posición con un Chevrolet Cruze, el mismo modelo que usó el holandés Tom Coronel para ser quinto tras superar al Honda Civic de Tiago Monteiro prácticamente sobre la línea de llegada. Franz Engstler ratificó su dominio en la clase TC2, imponiendo el BMW 320 de la escuadra de su propiedad.

Con la grilla revertida, era de imaginarse que la siguiente prueba sería más peleada todavía. López largó desde la octava plaza, con sus dos compañeros a sus espaldas. El argentino y Muller avanzaron rápidamente hacia el lote de vanguardia, mientras que Loeb se trabó en el quinto lugar al no poder pasar a Coronel ni Monteiro.

La velocidad final de los C-Elysée en una pista que es la más larga del calendario con un recorrido de siete kilómetros se hizo sentir y José María, también autor del récord de vuelta, fue dejando atrás a sus adversarios uno a uno con solvencia, emergiendo victorioso de esta 14° presentación del torneo (séptima fecha doble).

Particularmente brillante fue cuando despojó del liderazgo al Chevrolet de Tom Coronel en el famoso sector conocido como Eau Rouge, una bajada seguida por subida con curvas para ambos lados que no todos se animan a hacer a fondo.

Con Muller segundo, Coronel tercero, Monteiro cuarto y Loeb quinto, el certamen muestra al representante de nuestro país firme en lo más alto de la tabla con 39 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor. Engstler se anotó su undécimo triunfo en TC2 en 13 participaciones.

José María López dijo: “En el primero de los eventos no me relajé ni por un instante, pues Sebastién tenía muy buen ritmo en los parciales 2 y 3. Mis neumáticos se estaban desgastando, así que decidí arriesgarme a último momento con una maniobra que por suerte me salió bien. En la segunda, luego de un roce involuntario con Hugo Valente, noté que mi coche era contundente y lo aproveché al máximo y accedí al triunfo. Estoy muy contento por lo hecho y por haber contribuido a otro 1-2-3 para mi marca”.

El cordobés llegará a la competencia de Termas de Río Hondo el primer fin de semana de agosto como atracción central de una categoría que respira aires renovados y tratará de defender en territorio local con uñas y dientes esa condición de hombre a batir que se ha sabido adjudicar hasta este fin de semana.

CARRERA 1
1. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
2. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
3. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze TC1)
5. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)
6. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
7. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
8. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)

CARRERA 2
1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
3. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)
4. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
5. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
6. Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze TC1)
7. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
8. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)

Nico Rosberg gana el Gran Premio de Austria

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El líder del Mundial de Fórmula 1, el alemán Nico Rosberg (Mercedes), se impuso en el Gran Premio de Austria este domingo, delante de su compañero de escudería Lewis Hamilton.

El alemán firmó su tercera victoria de la temporada, en lo que fue el sexto doblete 1-2 de los autos Mercedes sobre ocho carreras. El finlandés de Williams Valtteri Bottas terminó tercero, logrando el primer podio de su carrera.

Yvan Muller lidera el triplete de Citroen en Bélgica

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El francés Yvan Muller encabezó, por delante del argentino José María López y del también galo Sebastien Loeb, el triplete de Citroen en el GP de Bélgica, séptima prueba del Mundial de Turismos, que se ha disputado en el circuito de Spa-Francorchamps.

Se trata de la cuarta victoria de Muller, defensor del título, en el presente campeonato, que continúa liderado, ahora con sólo siete puntos de ventaja, por «Pechito» López, segundo en la carrera de hoy a 3.6 segundos del vencedor.

Clasificación (9 vueltas):

.1. Yvan Muller (FRA) Citroen 22:09.364
2. José María López Citroen +3.689
3. Sebastien Loeb (FRA) Citroen +4.318
4. Gianni Morbidelli (ITA) Munnich Chevrolet +21.125
5. Tom Coronel (HOL) ROAL Chevrolet +21.998
6. Tiago Monteiro (POR) Honda +22.071
7. Norbert Michelisz (HUN) Zengo Honda +23.517
8. Gabriele Tarquini (ITA) Honda +24.350
9. Dusan Borkovic (SRB) Campos Chevrolet +30.094

Massa en «pole», los Williams en primera fila en Austria

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El piloto brasileño Felipe Massa (Williams) logró este sábado el primer puesto en la parrilla de largada del Gran Premio de Austria de Fórmula 1, que se disputa el domingo en el circuito de Spielberg bei Knittelfeld.

Massa, que firmó su primera pole en 2014, largará por delante de su compañero de escudería, el finlandés Valtteri Bottas, y del alemán Nico Rosberg (Mercedes), en la octava etapa del Mundial de Fórmula 1.

El español Fernando Alonso (Ferrari) registró el cuarto mejor tiempo, mientras que el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), ganador del último Gran Premio en Canadá hace dos semanas, partirá quinto.

Massa, durante mucho tiempo teniente de Michael Schumacher en Ferrari, consiguió la decimosexta pole position de su carrera con un tiempo de 1 minuto, 8 segundos y 759 milésimas, este sábado en el circuito Red Bull Ring de Spielberg.

La última pole de la escudería Williams, una de las cuatro más antiguas de la F1 actual, data del GP de España de 2012, firmada por el venezolano Pastor Maldonado que, el día después, se impuso en su única victoria en Fórmula 1.

Para Massa es también su primera pole desde el GP de Brasil, a finales de la temporada 2008, cuando se le escapó el título mundial en la última curva a manos del británico Lewis Hamilton.

Las clasificaciones del Gran Premio de Austria significaron también una enorme sorpresa porque los Williams superaron a los Mercedes, que habían conseguido hasta ahora todas las poles de 2014, y también a los autos de Red Bull, que disputan la carrera en su casa este fin de semana.

POLES

James Stewart da positivo en prueba doping

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El piloto de motocross y supercross de los Estados Unidos James Stewart ha dado positivo en una prueba de doping realizada por la Agencia Mundial Antidopaje (WADA), la prueba se realizó el día 12 de abril durante el Supercross de Seattle según un comunicado de prensa del equipo Yoshimura Suzuki Factory Racing.

Según el comunicado Stewart ha sido notificado por la FIM el 17 de junio, el medicamento en cuestión fue prescrito al piloto para el tratamiento de una enfermedad no especificada.

Además el equipo Yoshimura confirmó que el piloto mantiene comunicación constante con la AMA y que tomará las medidas necesarias para poder resolver la situación lo más pronto posible, según el comunicado el piloto tiene planeado correr el próximo 28 de junio en la siguiente jornada del motocross de los Estados Unidos.

 

 

Norteamericanos llevan 13 fechas seguidas ganando en Costa Rica

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Los pilotos norteamericanos del equipo Pasión MX suman ya trece fechas consecutivas ganando la categoría MX1, considerada como la más importante del motocross nacional, este fin de semana podrían sumar el triunfo número 14 cuando se corra la cuarta fecha de la temporada.

El último triunfo conseguido por un piloto costarricense sucedió el 10 de marzo de 2013, cuando Roberto Castro ganó la primera fecha de la temporada del año anterior teniendo como escenario la pista La Olla en Alajuela, es decir, desde hace 1 año, 3 meses y 9 días un costarricense no se deja la primera posición de la categoría MX1.

MotocrossMayo18_33Posteriormente, la siguiente fecha en ese año debutó el piloto de los Estados Unidos Tyler Bowers en la pista Montaña de Fuego en San Carlos, donde consiguió su primer triunfo y desde ese momento monto una racha de 8 fechas ganadas de forma consecutiva, resultados que le dieron el título como campeón nacional de la categoría MX1.

Durante las tres fechas que se han corrido este año la situación ha sido similar, Colten Nichols es el actual líder de la tabla de posiciones luego de ganar la primera y tercera jornada, por su parte Jake Canadá fue primero en la segunda carrera del año en la pista Alpinos en Corralillo de Cartago.

“Ellos son rápidos y han sido fluidos en su manejo, realmente son muy buenos pilotos” dijo Roberto Castro sobre los pilotos extranjeros la fecha anterior en Venecia de San Carlos.

Quedan tres invictos en el campeonato 2014

Otro aspecto interesante para la jornada del fin de semana son los invictos de tres pilotos nacionales que dominan sus categorías, se trata de Alejandro Rojas en la categoría MX2, Justin Alvarado en los pre expertos MX2 y Steven Jiménez en la clase Amateur, todos ellos suman tres victorias consecutivas en lo que va de la temporada.

Por ejemplo Alejandro Rojas no solo mantiene su invicto de este año, si no que además ya son 10 fechas consecutivas que suma ganando su categoría ,pues la última vez que perdió fue en la segunda carrera de la temporada anterior.

 

 

 

Autos de los Montalto avanzan en reparaciones

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Los dos autos Subaru del equipo Montalto Motorsports avanzan en sus trabajos de reparación, esto luego de los problemas e incidentes que sufrieron durante la primera fecha del Campeonato Nacional de Rallies hace unas semanas en Liberia.

El auto de Andrés Montalto y Max Rorhmoser no pudo superar la segunda etapa especial en Liberia luego de que el motor del auto se trabó, mientras que el Subaru Impreza de José Andrés Montalto y Rodrigo Quirós sufrió un fuerte accidente a la mitad del primer día de competencia en ese momento.

“Ya todos los trabajos de carrocería en mi auto están listos y esta como nuevo en ese aspecto, ahora estamos trabajando en revisar el motor pues durante el segundo día de carrera cuando regresamos el auto estuvo calentando” explicó José Andrés Montalto.

Por otra parte los trabajos en el motor del Subaru Impreza de Andrés Montalto también están muy adelantados, esto según lo explicó José Fabio Castillo, encargado de la mecánica de ambos autos.

“El motor se trabó porque calentó mucho, al parecer el radiador de aceite falló y la alta temperatura daño el motor, estamos trabajando en eso y pronto estará listo” explicó Castillo, conocido en el ambiente motorizado como “Gringo”.

La próxima fecha del Campeonato Nacional de Rallies se realizará el domingo 27 de julio, fecha programada de forma tentativa por la Asociación Organizadora de Rallies, el escenario será una pista que se construirá en un conocido y céntrico centro de convenciones en el área metropolitana.

 

Es oficial, el WTCC correrá en Nurburgring Nordschleife en el 2015

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La Federación Internacional de Automovilismo confirmó este jueves que una las fechas del calendario 2015 del WTCC se correrá en el circuito de Nurburgring Nordschleife, sera la primera vez en más de 30 años que se dispute una carrera de un mundial de El Campeonato Mundial de Turismos ( WTCC ) correrá en el circuito de Nürburgring Nordschleife en el año 2015, se ha confirmado hoy jueves.

La serie competirá en el circuito de 25,378 kilómetros de la legendaria Nordschleife y el circuito Grand Prix , como parte del fin de semana de 24 horas de la carrera de la sede alemana.

Un contrato de tres años entre el promotor del WTCC Eurosport Events y organizador Nurburgring 24 Horas ADAC Nordrhein se anunció en una conferencia de prensa.

La visita del WTCC en el circuito será la primera prueba del Campeonato del Mundo FIA para correr en el Nordschleife desde el Campeonato del Mundo desde 1983. También marcará un cambio de la WTCC a Alemania, donde Oschersleben estuvo presente en el calendario de 2005 a 2011.

Fecha 4, Motocross correrá en una pista dura y difícil

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La pista “El Enjambre” en Tres Ríos será el escenario donde se correrá la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Motocross este fin de semana, utilizada como campo de entrenamiento casi todas las semanas por los pilotos nacionales está será la primera ocasión en que reciba una jornada oficial de campeonato.

Varios pilotos consultados por mundomotorizado.com dieron diferentes opiniones sobre el circuito en el que correrán este sábado y domingo, mientras que algunos la calificaron como peligrosa, otros coincidieron en que lo pequeño de la misma ocasionara mucho roces para poder realizar rebases.

“En lo personal esta pista no me gusta pero iremos con la mejor aptitud para sacar la tarea, es una pista cerrada como la de Corralillo y cuesta hacer rebases limpios, es decir, sin tener contactos con otros pilotos” explicó Esteban Castillo piloto del equipo KTM-REPSOL-JET MAXXX.

Según explicó Victor “Samurái” Solano, persona encargada de modificar y diseñar los circuitos del motocross por parte del Moto Club de Costa Rica, la pista El Enjambre estará lista de la mejor forma para la jornada que se desarrollará el fin de semana.

“No hay mucho tiempo para hacer cosas pues los permisos salieron tarde y nos queda poco tiempo para trabajar, modificaremos un par de curvas y haremos la parrilla, es un circuito que tiene aproximadamente 1.100 metros de longitud” dijo Solano.

La jornada del fin de semana se realizará entre el sábado y el domingo, primero con las clasificaciones y los primeros heats de algunas de las categoría menores, el domingo categorías como la MX1 y MX2 correrán dos heats de 15 minutos de duración cada uno.


Otra opiniones de la pista

Ricardo Chacón, Honda Canal 7 :
“He ido a entrenar muchas veces ahí, es una pista muy peligrosa porque los árboles están muy cerca, una vez pegue con uno ahí cuando entrenaba”

Roberto Castro, Team CMX :
“El terreno es muy duro y por esa razón uno debe ser muy progresivo para acelerar y así evitar un derrape, es una pista muy pequeña y hay pocas opciones de hacer rebases por eso la salida es muy importante, los brincos no presentan mucha dificultad” explicó el piloto Roberto Castro.

 

 

Los Chevrolet Volt acumulan más de 800.000 kilómetros recorridos desde 2010

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El fabricante General Motors (GM) dijo hoy que el modelo Chevrolet Volt ha acumulado más de 500.000 millas (804.670 kilómetros) desde que el vehículo eléctrico empezó a ser vendido en Norteamérica en 2010.

En total, GM ha vendido 61.000 unidades del Volt, un vehículo eléctrico que utiliza un motor de combustión para generar electricidad y recargar sus baterías, desde 2010, confirmó a Efe un portavoz de la empresa.

El fabricante también dijo este martes que tras estudiar más de 300 Volt que circulan en California, un 15 % de los usuarios consiguen recorrer más de 40 millas (64 kilómetros) con una sola carga de sus baterías, un 15 % más de la cifra oficial de consumo.

El 63 % de la distancia recorrida por la media de los Volt en circulación se realiza exclusivamente con la electricidad acumulada por las baterías durante su recarga. Según los datos de GM, un conductor medio de Volt sólo acude a la gasolinera una vez al mes.

GM señaló que el Volt atrae a Chevrolet muchos conductores que proceden de otras marcas. Un 69 % de los compradores del Volt nunca han poseído un automóvil de General Motors. Y el híbrido Toyota Prius es el vehículo que más a menudo es cambiado por los nuevos propietarios del Volt.

Está previsto que GM lance el próximo año la nueva generación de Volt, que en el jergón de la compañía es un «vehículo eléctrico de alcance extendido (ELR)».

En abril, GM anunció la inversión de 449 millones de dólares para actualizar dos de sus plantas estadounidenses que producirán los componentes de futuros vehículos eléctricos.

La planta de montaje de Detroit-Hamtramck recibirá 384 millones de dólares para instalar nuevas herramientas y equipos en el departamento de carrocería lo que permitirá a GM preparar la producción de la nueva generación del Chevrolet Volt y «dos futuros productos» no identificados.

La planta de Detroit-Hamtramck es la única que produce ELR (los modelos Volt, Cadillac ELR y Opel Ampera) para su venta en 33 países.

Aunque GM no ha ofrecido detalles de la nueva generación de Volt, en el Salón del Automóvil de Pekín de 2010, Chevrolet mostró el prototipo MPV5, una versión más grande que el actual Volt.