Disfruta del video desde la cabina del Subaru Impreza de Andrés Montalto y Max Rohrmoser durante la primera etapa especial del Rally Ciudad Blanca 2014 :
Disfruta del video desde la cabina del Subaru Impreza de Andrés Montalto y Max Rohrmoser durante la primera etapa especial del Rally Ciudad Blanca 2014 :
El piloto costarricense de rallismo José Andrés Montalto y su copiloto Rodrigo Quirós iniciarán este sábado y domingo la defensa de su título como campeones nacionales de la clase N4 y absoluta de este deporte en nuestro país, para lograr dicho objetivo el joven piloto renovó en gran parte su auto Subaru Impreza con el cual compite desde hace dos temporadas en suelo nacional.
Entre los cambios más significativos que se modificaron se encuentra una nueva suspensión, la computadora de que controla el sistema de los diferenciales y además un nueva configuración en la computadora principal, para lograr la mejor configuración de todas estas piezas, Montalto trajo desde Austria al ingeniero Michael Sakowicz del equipo Stohl Racing.
“Este jueves finalizamos los trabajos de la puesta a punto del auto, es realmente increíble pues los cambios han hecho que el Subaru sea otro, completamente diferente a como lo corrimos el año anterior, todas las mejoras estimo me ayudaran a ser 1.5 segundos más rápido por cada kilómetro recorrido a como estaba antes” explicó el piloto.
Por ejemplo Montalto explicó que ahora su motor es más ágil, el poder que genera en altas revoluciones es más limpio lo que permite girar mucho más, también se renovó el sistema de “launch control” que le permite salir más rápido al inicio de cada etapa especial.
“La suspensión quedó totalmente ajustada el día de hoy en las pruebas que hicimos, en este aspecto el cambio ha sido radical, además este año también podemos usar la caja de cambios con piñones rectos lo que también nos ayuda muchísimo” explico.
Otro gran avance en el auto Subaru es la computadora que controla los diferenciales, es decir, la potencia y tracción que se le da a cada una de las llantas del auto, ahora según el piloto la distribución es más exacta y esto le permite no desperdiciar energía a su auto según lo que se presente a los tramos cronometrados.
“Ahora por ejemplo tenemos 3 tipos diferentes de configuración de la computadora de los diferenciales, en Liberia usaremos uno para las etapas de la mañana el sábado, otro diferente para la tarde y finalmente también para los tramos del domingo, todo lo controlamos desde la cabina del auto”
Por último Montalto también explicó que el auto Subaru Impreza de su padre Andrés Montalto también recibió una actualización del software de la computadora.
“Los autos hasta suenan diferente, todos los que nos vean en Liberia notaran la diferencia” finalizó diciendo el piloto.
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Steffan Tronstad se llevó un gran susto cuando trabaja en una cobertura como camarógrafo, cuando filmaba una etapa de rally un auto Ford Fiesta se quedó sin su llanta delantera derecha en medio de una curva, como es natural él siguió la toma de video con el auto mientras que llanta fue directamente hacia Tronstad, la llanta lo golpe a una velocidad de unos 70 kilómetros por hora.
Por fortuna el camarógrafo salió del incidente con algunos moretones y nada más que lamentar.
La tripulación costarricense del piloto Andrés Molina y su copiloto Eduardo Corrales serán los representantes del rallismo costarricense en la segunda fecha del Campeonato Nacam de Rallies, competencia que se correrá este fin de semana en Liberia que además será el primer rally del año para las tripulaciones nacionales.
El costarricense tendrá el gran reto de enfrentarse a las fuertes tripulaciones extranjeras que estarán en la categoría N4, como lo son la de los pilotos Ricardo Triviño y Francisco Name, ambos mexicanos y en autos Mitsubishi Evolution.
“Ya hemos practicado varias veces para este rally, el auto ya esta listo y tiene el setup para Liberia, esta competencia es muy plana y muy suelta y para eso hemos ajustado la suspensión como se debe, también trabajamos mucho en los diferenciales” dijo Andrés Molina.
Hace unas semanas en México el equipo costarricense logró un muy buen resultado al terminar en la segunda posición en lo que fue el Rally de Oaxaca, primera fecha del Campeonato Nacam de Rallies, la primera posición fue para Ricardo Triviño.
“Para nosotros físicamente será muy duro el rally, el sábado será todo el día y el domingo la mañana también, esos días con mucho calor y humedad, ya estamos preparados y esperamos eso”
Además de su competencia internacional Molina también se enfocará en pelear por las primeras posiciones del campeonato local en donde también se enfrenta a pilotos muy calificados.
“Vamos a tratar de ir lo más rápido que podamos, a buscar nuestro limite hasta se pueda, no tenemos otra prioridad que ganar ambos campeonatos que estamos disputando pues nuestros patrocinadores así lo necesitan, vamos a darlo todo” dijo el piloto que es patrocinado por Valvoline.
La competencia iniciará este viernes por la noche con una ceremonia inaugural en el parque de Liberia, el sábado se correrán 10 tramos cronometrados, el primero de ellos desde las 9 de la mañana, el domingo finalizará la competencia con cuatro etapas especiales en la finca La Ponderosa.
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Chevrolet será el gran protagonista de tener el pace car para la edición número 98 de las 500 Millas de Indianápolis que se correrá el domingo 25 de mayo, será un Chevrolet Camaro Z/28 que conducirá el veterano piloto Dario Franchitti.
Esta será la octava ocasión en que un Camaro sea elegido como el pace car para esta carrera, una de las más importantes y legendarias del mundo del automovilismo, la primera ocasión fue en 1967. Además este 2014 será para Chevrolet la ocasión número 25 en que sea un modelo de esa marca la que se use para ser el auto de seguridad de la prueba, el año anterior lo hizo con un Corvette Stingray 2014.
» Darío es un verdadero campeón que ha ganado el respeto de los competidores y los aficionados a las carreras por igual», dijo Jim Campbell , vicepresidente de vehículos de alto rendimiento y los deportes de motor en el Chevrolet . «Va a ser muy especial para Darío liderar el campo cuando den la bandera verde en el Z/28 Camaro en el Indianápolis Motor Speedway » .
Franchitti ganó las 500 Millas de Indianápolis tres veces – en 2007, 2010 y 2012 – y es el tercer piloto en ganar tres títulos consecutivos de IndyCar. Franchitti estaba encantado de ser elegido para conducir el auto de seguridad mientras se mueve a una etapa diferente de su carrera en el desarrollo de controladores con Chip Ganassi Racing después de retirarse en 2013.
Nuestro editor Armando Calderón viajará la próxima semana en una asignación especial de cobertura de Teletica Deportes y www.mundomotorizado.com. ( Clic aquí para ver la cobertura previa de la Indy 500 )
El Campeonato Nacional de Motocross regresará a la acción este sábado y domingo esto cuando se realice la segunda fecha de la temporada 2014, la cual tendrá como escenario la pista Los Alpinos en Corrarillo de Cartago.
La jornada del fin de semana se realizará en una de las pistas más difíciles e incomodas del motocross nacional, pues su recorrido es corto y angosto lo que dificulta los rebases a los pilotos que corren en ella, así lo expresaron varios de ellos a mundomotorizado.com cuando fueron consultados sobre la pista Los Alpinos.
“Lograr pasar en esa pista es muy difícil es de mucho roce porque es muy cerrada, es un circuito que parece de supercross y complica las cosas por eso hemos trabajado muy fuerte para lograr un buen resultado, una buena salida es clave en esa pista” explicó el piloto Esteban Castillo del equipo KTM – Repsol.
Por esa razón y a pesar de que apenas se correrá la segunda fecha del campeonato la pelea por las primeras posiciones será muy fuerte, lo angosto del circuito provoca roces entre los pilotos y las caídas podrían presentarse de forma numerosa.
Actualmente las categorías más importantes del campeonato son la MX1 y MX2, la primera de ellas es liderada por el piloto del equipo Pasión MX Kawasaki Colten Nichols que sorprendió a propios y extraños al ganar la primera fecha del año corrida hace unas semanas en la pista La Olla en Alajuela, además tanto la segunda como tercera posición son de los Tyler Bowers y Travis Baker, ambos pilotos de los Estados Unidos.
“Yo he cambiado drásticamente mi forma de entrenar y espero que mi problema en los antebrazos sea como del pasado, tenemos velocidad y sabemos que podemos pelear con los norteamericanos el triunfo y las primeras posiciones en la fecha” dijo Roberto Castro, piloto costarricense que se encuentra en la cuarta posición del campeonato actualmente.
La fecha ha sido denominada como la Copa “Marin Bikes”, las entradas tienen un costo de ¢5000, ambos días sábado y domingo la actividad iniciará desde las nueve de la mañana.
El venezolano Pastor Maldonado (Lotus), que ha utilizado neumáticos superblandos, ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos oficiales de Fórmula Uno que tuvieron lugar hoy, miércoles, en el circuito Barcelona-Cataluña, en Montmeló.
En una sesión destinada a la prueba de los neumáticos Pirelli, los Mercedes, representados hoy por el alemán Nico Rosberg -segundo el pasado domingo en el Gran Premio de España, por detrás de su compañero inglés Lewis Hamilton-, utilizaron un sistema para amplificar el sonido del W05, ante las quejas de los espectadores de la Fórmula Uno que han visto reducido el ruido de los motores con las nuevas reglas.
A diferencia de la jornada de ayer, en Montmeló lució el sol y los tiempos fueron mejores que en la víspera.
Maldonado, que hace dos años, con su victoria en el circuito barcelonés, se convirtió en el primer y hasta ahora único venezolano en ganar una carrera de Fórmula Uno, marcó el mejor tiempo con 1:24.817, casi un segundo más rápido que Rosberg (1:25.805) y 1.6 segundos mejor que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), quien marcó 1:26.480.
En la sesión también tomó parte la escocesa Susie Wolff, quien realizó su segunda aparición en sesiones de este nivel y finalmente fue quinta con su Williams, justo por detrás del mexicano Esteban Gutiérrez (Sauber).
El español Dani Juncadella finalizó octavo a los mandos del Force India y tuvo problemas en la sesión matinal al romper el alerón frontal de su monoplaza.
Marussia, con el francés Jules Bianchi, tuvo múltiples problemas durante la sesión, así como el ruso Daniil Kvyat, que solo pudo completar 21 vueltas, a causa de diversos problemas en su Toro Rosso.
Piloto Equipo Tiempo
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.1. Pastor Maldonado (VEN) Lotus-Renault 1:24.871
.2. Nico Rosberg (ALE) Mercedes 1:25.805
.3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:26.480
.4. E. Gutiérrez (MEX) Sauber-Ferrari 1:26.972
.5. Susie Wolff (SCO) Williams-Mercedes 1:27.280
.6. Jules Bianchi (FRA) Marussia-Ferrari 1:27.718
.7. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault 1:27.973
.8. Dani Juncadella (ESP) Force India-Mercedes 1:28.278
.9. S. Vandoorne (BEL) McLaren-Mercedes 1:28.441
10. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso-Renault 1:28.910.
“Lo que paso el año pasado nos dejo picados”, con esas palabras respondió el piloto costarricense de rallismo Andrés Montalto sobre porque tomo la decisión de continuar un año más compitiendo dentro del rallismo nacional, esto a pocos días de que arranque la nueva temporada de este deporte que correrá su primera competencia el próximo sábado y domingo en Liberia, Guanacaste.
Montalto terminó el año pasado como subcampeón nacional de la categoría absoluta y de la clase N4, junto con su copiloto Max Rohrmoser ambos terminaron apenas con una diferencia de un punto detrás de su hijo José Andrés, que se coronó como campeón.
“Tomamos la decisión hace un poco pues la verdad quedamos un poco picados de lo que sucedió el año pasado, a como terminó el campeonato le puso mucha emoción para este, queremos dar la pelea y luchar contra José Andrés este año nuevamente, vamos a dar lo mejor” explicó el piloto de 51 años de edad.
Para afrontar de mejor forma la temporada que iniciará el sábado, Montalto mejorará su auto Subaru Impreza pues según explicó el mismo su auto no recibe mantenimiento ni mejoras sustanciales desde hace muchos años.
“Mi auto tiene 11 años sin actualizarle la computadora y por eso trajimos un técnico especializado desde Austria para que lo haga, vamos a tener una gran diferencia en el auto y tendremos que adaptarnos rápidamente porque sin duda el auto será otro después de esto” dijo el piloto.
Sobre el tipo de competencia que enfrentarán el fin de semana, Montalto dijo que el espectáculo esta garantizado pues la ruta por donde tendrá que correr esta en buen estado, son etapas rápidas y también de mucha técnica.
“La organización se lució al escoger esas etapas, eso si, las dos primeras hay que cuidar mucho el auto, los siguientes tramos están muy rápidos y técnicos y tendremos que correr con inteligencia, con mucha cabeza” explicó el veterano corredor.
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Un total de 17 tripulaciones entre equipos nacionales e internacionales están debidamente inscritas para participar este sábado y domingo en el Rally Ciudad Blanca 2014, competencia que corresponde al primer rally de la temporada nacional y además a la segunda jornada válida del Nacam Rally Championship
La lista de participantes fue entregada a mundomotorizado.com por parte de Melissa Martínez, encargada de prensa de la Asociación Organizadora de Rallies en donde se destaca la presencia de 14 equipos nacionales y 4 más extranjeros que llegarán para pelear por el Nacam.
En el desgloce de tripulaciones por categoría la clase N2 que es para autos de 1.401 a 1600 centímetros cúbicos tiene un total de cinco equipos nacionales inscritos, donde destaca el debut del piloto Michael Sojo y su copiloto Luis Fernández Céspedes en un auto Nissan Sentra. Además una sexta tripulación también competirá se trata del piloto de Panamá Dante Pescheto y su copiloto Alejandro Dominguez.
En la categoría N3 resalta el regreso de los hermanos Gerardo y Rebeca Moreno al rallismo nacional en su auto Peugeot 206 RC, también estará presente el campeón defensor de la categoría Erick Xirinachs y su copiloto Arturo Suarez en un un auto Hyundai i30. El piloto de Colombia Nicolas Bedoya competirá a bordo del Kia Cerato Koup del equipo Molina Rally Team también.
Por último en la clase N4 tendrá la competencia de 4 tripulaciones nacionales y 2 internacionales, entre ellas la de Andrés Montalto y Rodrigo Quirós actuales campeones nacionales a bordo de un auto Subaru Impreza. ( vea el horario del rally aquí )
N2
37 CHRIS WILSON – MARIANELLA PEREIRA
45 KENNETH GONZALEZ – VICTORIA FERNANDEZ
07 LEONARDO VINCENTI – MOACYR FERNANDEZ
90 ANDRÉS CESPEDES – ALEX ARROYO
62 MICHAEL SOJO – LUIS FERNANDO CESPEDES
— DANTE PESCHETO – ALEJANDRO DOMINGUEZ (PANAMÁ)
N3
26 GERARDO MORENO – REBECA MORENO
22 ERICK XIRINACH – ARTURO SUAREZ
86 GERALD ZUÑIGA – RODOLFO VILLEGAS
99 MARVIN GOMEZ – PENDIENTE DE CONFIRMAR
— NICOLAS BEDOYA – MIGUEL AVELLO (COLOMBIA)
N4
08 ANDRÉS MONTALTO – MAX ROHRMOSER
80 JOSE ANDRÉS MONTALTO – RODRIGO QUIROS
50 ANDRÉS MOLINA – EDUARDO CORRALES
10 ERIC BACHERER – MARCO CARVAJAL
— RICARDO TRIVIÑO – MARCO HERNANDEZ (MÉXICO)
— FRANCISCO NAME – ARMANDO ZAPATA (MÉXICO)
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Dos oficiales de pista costarricenses estuvieron presentes el fin de semana pasado durante la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Turismos ( WTCC ), competencia que se realizó en Slovakia y en donde los nacionales tuvieron la oportunidad de trabajar junto a la organización deportiva del evento.
Ellos son Hannia Cortes y Jeffrey Bonilla ambos trabajan en nuestro país como Jefe de puesto y jefe de pits respetivamente, ambos estuvieron acompañados del señor Daniel Coen director del Automóvil Club de Costa Rica y miembro permanente de la comisión de esta categoría en la FIA.
Durante su visita al autódromo Slovakia Ring los oficiales costarricenses fueron acompañados por el jefe de servicios médicos de la pista, además también conocieron el funcionamiento de las unidades médicas del lugar. Durante la tarde del sábado pasado los tres costarricenses lograron observar la sesión de clasificación del WTCC desde el centro de mando de la Dirección de Carrera.
Luego de su presencia en Slovakia el sábado y domingo, los nacionales viajaron a París, Francia para participar de la reunión de la Comisión del Campeonato Mundial de Turismo en la sede la FIA en París.
La experiencia de los oficiales ticos se dio gracias a los esfuerzo del programa de capacitación financiado por el Instituto FIA para la Seguridad del Deporte de Automovilismo.