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Equipo de Emilio Valverde se retira de la serie TUDOR

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El equipo Level 5 Motorsports ganador de la categoría GTD en las pasadas 24 Horas de Daytona decidió retirarse por completo del Campeonato SportsCar Tudor de inmediato según lo confirmó la página de internet “Sportcar365.com”.

Dicho equipo fue con el que participó el piloto costarricense Emilio Valverde en las pasadas 24 Horas de Daytona, uno de sus autos ganó la categoría, mientras que el otro terminó sexto con la ayuda en el manejo del nacional.

Según la nota de ese medio  el director del equipo David Stone confirmó la noticia del retiro del equipo del campeonato a pesar de que tenían planeado continuar en la serie al menos con un auto en la categoría GTD.

“La decisión el 100% mi responsabilidad” dijo Stone a Sportcar365.com,  “Scott Tucker ha dejado en mi toda la responsabilidad y decisión, creo que a diversas razones la participación en la serie TUDOR 2014 no es del interés del equipo” explicó Stone.

Según el jefe del equipo Level 5 Motorsports la decisión no es del tipo vengativa ni de mala voluntad a la nueve serie, si no más bien uns decisión seria.

“No tengo mala voluntad o algo negativo para la serie, ellos tienen que hacer lo mejor para el campeonato como así lo tengo que hacer yo para mi equipo” explicó.

Stone dijo que una serie de factores lo hicieron tomar la decisión, una de ellas el falló que se dio en las 24 Horas de Daytona como el equipo fue penalizado por el supuesto contacto con el AUDI del equipo Flying Lizard Motorsports al final de la competencia.

“Nunca debimos entrar en la serie TUDOR pues es un campeonato en desarrollo, es evidente que les falta tiempo para administrar mejor las normas nuevas, la serie necesita tiempo para ordenarse y no queremos que nuestro equipo sufra por eso, esta serie se ha centrado más en cantidad y no calidad” dijo además Stone.

Por último el directo del equipo dijo que descarta el regreso a la serie por este año y que valora la inclusión de sus dos Ferrari en alguna serie como el World Challlenge Pirelli.

“Esto es como una reorganización para Level 5, para hacer lo que es lo mejor para el equipo” finalizó diciendo.

 

El Hennessey Venom GT alcanza 435 km/h en una pista de la NASA

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El equipo técnico de Hennessey ha trabajado a fondo en su Venom GT para batir el récord de velocidad establecido por el Bugatti Veyron Super Sport.. Los americanos han conseguido situar su deportivo por delante del Bugatti Veyron Super Sport con una marca de 432,5 km/h que tendrá que ser ahora aprobada por el Libro Guiness de los récords.

Ambos superdeportivos mantienen un duelo espectacular durante los últimos años. En su última intentona, el Veyron con motor 16.4 de 1.200 caballos de potencia logró una velocidad máxima de 428 km/h en un circuito oval que doblegó la anterior marca del Venom GT.

Ahora, el equipo americano ha realizado una nueva prueba en la pista Kennedy Space Center de la NASA en Florida en la que ha logrado una marca de 432,5 km/h –270,49 mph–. El récord, que todavía no ha sido aprobado por el Libro Guiness, tiene doble mérito, pues se ha conseguido en línea recta y sin la posibilidad de realizar más que una pasada por la pista. Los ingenieros de la marca aseguran que en un circuito oval el Vbox Racelogic con el que miden la velocidad real, reflejaría una cifra más elevada.

El Hennessey Venom GT se vende en serie limitada a 29 unidades y cuenta con un motor V8 Turbo de 6.2 litros dotado de 1.244 caballos y acoplado en el chasis del Lotus Exige. Como podéis apreciar en el vídeo, a este supercar le bastan poco más de 4 kilómetros para superar los 430 km/h y es que pasa de 0 a 300 km/h en sólo 13,63 segundos. No en vano, este coche es el más rápido de cuantos han pasado por Dunsfold, el circuito de Top Gear.

 

Los médicos no sacarán a Schumacher del coma

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Las especulaciones sobre el estado de salud de Michael Schumacher se suceden sin solución. La última proviene de la revista alemana Focus. Según esta publicación, los médicos del hospital de Grenoble que atienden al piloto han abandonado los intentos de sacarlo del coma artificial en el que se encuentra desde el pasado 29 de diciembre, víctima de un accidente en la estación francesa de Meribel.

Según la revista germana, que cita fuentes del círculo íntimo de Schumacher, el proceso para despertar en marcha lenta al siete veces campeón del mundo fue suspendido la semana pasada. Los médicos anunciaron hace tres semanas que estaban reduciendo la anestesia para sacarlo del coma.

Noticias que contradicen la versión de Felipe Massa. El brasileño sostuvo que su excompañero Michael Schumacher mostró «reacciones con la boca» durante una visita que le hizo en el hospital. «Lo miré, le hablé y le conté todo sobre mi nuevo coche y mi nueva escudería», dijo Massa. «Él dormía pero se veía normal, incluso mostró varias veces reacciones con la boca».

 

Fotografías de la primera fecha del automovilismo en Guatemala

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Las mejores fotografías de la primera fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo en Guatemala, Copa Cepsa :

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Kartismo inicia con alta asistencia

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Un total de 37 pilotos distribuidos en cinco categorías, iniciaron el campeonato nacional de kartismo, realizado en el autódromo La Guácima. Esta cifra, en años anteriores no ha sido tan amplia. Además, en esta ocasión también se estrenó la nueva categoría Super Sport, en la que participaron 15 corredores, cantidad no esperada por la organización artista. ( clic aquí para ver las fotos de la fecha )

Otra sorpresa –y muy interesante- fue la inscripción de 7 jóvenes mujeres entre las diferentes categorías. Esta amplia participación, indica una fuerte reacción de este deporte, que en años anteriores había sufrido una baja muy sustantiva, debido a la falta de apoyo del autódromo La Guácima.

Categoría Tag Micro

Ganó la primera fecha y la clasificación, el actual campeón nacional Nicola Zecchinato, que tuvo como rival a Felipe Aguilar, algo que no es nuevo. En la primera largada de las dos de reglamento, Aguilar le quitó el primer lugar a Zecchinato apenas en el inicio y se formó una fuerte pelea por ese puesto que logró recobrarlo en la tercera vuelta, pero Aguilar se la arrebato de nuevo en la décima de las 10 vueltas prevista y así terminó. En la segunda prueba, Zecchinato sabía que debía ganar para llevarse el trofeo inicial de esta carrera y con eso mantener el record de invicto desde el año pasado. Aguilar por reglamento salió de primero, pero sufrió un problema y apenas en la segunda vuelta quedó fuera. Pero el puesto que dejó Aguilar lo tomó de inmediato Marco Nini, otro bueno de esta nueva generación de jovencitos y se mantuvo líder hasta la vuelta cinco, cuando Zecchinato no le dio mucha oportunidad y Nini bajó al segundo lugar.
Al final Zecchinato terminó en el primer lugar, -mantuvo el invicto-, Marco Nini el segundo y Andrés Valdeperas tercero.

Categoría Stars

Esta categoría esta definida para los novatos y novatas. Como punto interesante, es la que tiene más jovencitas, cuatro de los siete participantes. Y el ganador, Rolando Carvajal sus grandes perseguidoras fueron María Carvajal y Andrea Sala. Esta última corredora, es hija del piloto de motos superbike y es tan luchadora como su padre. Para Carvajal, su gran rival fue la pequeña Sala y si se descuidaba venía María Amalia al acecho.
En la primera largada, fue clara la pelea de Andrea Sala contra Rolando, sobre todo en las curvas rápidas. Fue una carrera fuerte que demostró que no hay tal “sexo débil”. En el segundo enfrentamiento, Carvajal ya sabía “la tuza con que se rascaba” y aceleró para superar las amazonas que lo acechaban.
En esta ocasión aceleró fuerte y no dejó a nadie arrebatarle el primer lugar. Pero estas jovencitas son de guerra total. Por ejemplo, Andrea Sala, desde el cuarto lugar que salió en la largada, subió al segundo puesto y así terminó.
De esta manera, Rolando Carvajal, con el “sexo débil” atacándolo, logró el primer lugar de la fecha, el segundo María Amalia Carvajal y tercera Andrea Sala.

Super Sport

Nuevo nombre nueva categoría. Después de mucha conversación y demostración desde el año pasado que era una nueva forma económica y muy agradable para correr kartismo, por fin se puso en acción ayer esta modalidad, que se basa en un motor de motocicleta. Quince pilotos participaron, entre ellos veteranos –Juan Ignacio Sansó, Oscar Robert, Marco Castro y Jean Valerio- otros fueron novatos así como tres mujeres -Lineth Valerio, María José y su hermana Mariana Castro, Zaida Montero, que formaron un grupo que luego de las dos largadas, se mostraron muy satisfechas por la nueva categoría. En la primera competencia, Juan Ignacio Sansó, -Juani- que tenía bastante tiempo de no correr, demostró que sus años de piloto no se han perdido, con Jean Valerio –otro veterano- en el segundo lugar.

En la segunda manga, parecía que “Juani” iba repetir la dosis, pero arrancando no más, se le estalló una llanta y así siguió corriendo hasta terminar en la tercera posición. Esa situación dio oportunidad a Oscar Robert de ganar y Valerio de segundo. Al final, Robert ganó el primer lugar de la fecha, “Juani” el segundo y Valerio el tercero. Es decir, la lucha entre veteranos se inició.

Categoría DD2

Con una participación de diez pilotos, esta modalidad demostró que sigue siendo muy fuerte y ganar no es fácil. El arranque primero lo ganó Andrés Fonseca, seguido hasta el giro 4 por su hermano Carlos –Charlie- que llegó hasta ese punto y se retiró por problemas técnicos. Felipe Vargas –amplio conocedor del deporte- q ue arrancó desde el quinto lugar y que venía buscando los primeros, terminó segundo en esa primera largada y eso fue un buen augurio.
En la segunda parte, otra vez Andrés toma la vanguardia, seguido por Vargas, que inició el duro trabajo de superar al líder, que sin esperarlo le ayudó en la cuarta vuelta (de 15 de reglamento) por un cable de aceleración que se rompió. Felipe de inmediato tomó el primer lugar y no dejó a nadie pasarlo, llegando hasta el final de esa segunda largada ganando el primer lugar.
Andrés aun con ese problema, no dejó perder valiosos puntos y con un arreglo tipo “Macgiver”, amarró el cable cortado y siguió corriendo, y terminó la carrera. Así obtuvo la tercera posición de la fecha. Lo importante era sumar puntos. El ganador fue Felipe Vargas y el segundo Gustavo Ortega.

En la categoría DD2 Master (veteranos) el primer lugar fue para Andrés Fonseca y el segundo para su hermano “Charlie” . La Fórmula Mundial fue ganada por Manrique Valverde, segundo Esteban Rojas, tercero Mariana Castro y cuarto Jorge E. Soto. En la carrera tipo “endurance” –larga duración- de 129 vueltas al circuito de las eses, la categoría SSK la ganaron el equipo formado por Juan. I Sansó, Oscar Robert, Henry Badilla y Marcelo Montero.  ( clic aquí para ver las fotos de la fecha )

 

 

Fotos de la primera fecha del kartismo sprint 2014

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La galería de fotos de la primera fecha del Campeonato Nacional de Kartismo Sprint 2014, competencia realizada en el autódromo La Guácima, por Andrés Quesada Brenes :

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Montalto y Gigante iniciaron con desventaja en Guatemala

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El piloto costarricense José Andrés Montalto y su equipo Repuestos Gigantes tuvieron un complicado inicio en el automovilismo de Guatemala, el nacional terminó quinto luego de corridos dos heats en la categoría GTS mientras que su compañero de equipo Tim Vivian sufrió problemas mecánicos en su auto que lo obligaron a dejar la competencia.

Los dos autos Honda Civic del equipo Repuestos Gigantes llegaron a Guatemala con una desventaja pues ambos prácticamente se encontraba “stock” es decir sin modificaciones significativas en sus motores, mientras que sus rivales guatemaltecos tienen ya plenamente desarrollados sus autos y motores.

“Nosotros sabíamos que esto iba a ser difícil pero queríamos saber donde estábamos parados con respecto a los rivales, ahora lo sabemos y vamos a comenzar a desarrollar los autos y encontrar esas décimas de segundo que nos faltan para competir, nosotros teníamos un auto con 210 caballos de fuerza mientras que los rivales más rápidos contaban con 265 caballos de fuerza” explicó José Andrés Montalto.

Montalto sumó un total de ocho puntos luego de finalizada la jornada, en el primer heat terminó sétimo mientras que en el segundo fue quinto, el ganador de la categoría fue el equipo de los pilotos de José Iturbide y Moy Gandara que ganaron ambos heats y lograron sumar 20 puntos, ellos condujeron un auto Porsche 911.

En el caso del piloto Tim Viviam su auto enfrento problemas como lo fue el fallo de la bomba de gasolina justo cuando se dio el banderazo de salida en el primer heat.

“Tuvimos problemas con la mezcla del carro y esto nos hizo abandonar en la primera carrera, luego corrimos sin “tps” en el auto y esto ocasiono que muchos gases entraran en la cabina, ya avanzado el segundo heat el auto empezó a fallar mucho y tuvimos que abandonar” explicó Vivian.

 

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Hernández debuta bien en la Mini Cup en Guatemala

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El piloto costarricense Mauricio Hernández debutó de muy buena forma en el automovilismo de Guatemala finalizando en la quinta posición dentro de la categoría monomarca Mini, la cual corrió su primera carrera de la temporada 2014 en el autódromo Pedro Cofiño, con una numerosa cantidad de pilotos participantes que contó con 30 autos en la parrilla de salida.

Hernández sumo un total de 34 puntos en su primera presentación en Guatemala, esto gracias a un quinto lugar en el primer heat en donde protagonizo un intenso pique con su compañero de equipo Juan Pablo Rodas, mientras que en la segunda carrera del día finalizó en la cuarta posición donde también figuró al pelear posiciones durante toda la competencia con el piloto local Carlos Ruiz.

“Es un buen fin de semana y reitero que nos falta más kilómetros en el auto para poder adaptarnos a mejor a el, aquí hay pilotos de mucha experiencia que conocen muy bien los autos y la pista, vamos a trabajar muy fuertemente para poder mejorar en las próximas carreras, para iniciar es un buen resultado” dijo Hernández recién finalizó la competencia.

La Mini Cup fue una de las categorías que más llamo la atención durante la primera jornada del automovilismo nacional de Guatemala esto debido a su gran cantidad de participantes que llegó hasta un total de 30 participantes, la fecha fue ganada por el experimentado piloto Adolfo “Pato” Castillo actual campeón de la categoría que sumó 44 puntos, la segunda posición fue para Juan Pablo Rodas y Freddy Bressani, ambos compañeros del equipo del costarricense.

La próxima participación del costarricense en Guatemala será el 29 de marzo cuando se corra la segunda fecha del campeonato de la presente temporada, Hernández finalizó su participación en tierras chapinas y de inmediato partió con rumbo a Europa donde tendrá su tercer campamento de la academia de jóvenes talentos de la FIA.

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Hernández y Montalto salen sétimos en Guatemala

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Los pilotos costarricenses José Andrés Montalto y Mauricio Hernández lograron clasificarse en la sétima posición de parrilla de salida luego de cumplir con las sesiones de clasificación de sus respectivas categorías, actividad que tuvo lugar este sábado en el autódromo Pedro Cofiño en Guatemala, escenario de la primera fecha del campeonato de automovilismo chapín. ( clic aquí para ver la galería de fotos del sábado )

Montalto compite con su auto Honda Civic del equipo repuestos en la categoría GTS donde su mejor tiempo de vuelta fue de 1:29,057, los ganadores del primer lugar fueron los pilotos locales José Iturbide y Moy Gandara que lograron un tiempo de 1:28,165, es decir fueron 0,892 más rápidos que el costarricense.

“Siento que hemos hecho lo mejor que se puede con estos autos, el Honda tiene 210 caballos de fuerza pues tiene el motor stock ( sin modificaciones ) mientras que nuestros rivales tienen mucha inversión en sus máquinas, esta primera carrera nos dirá donde estamos parados y saber donde invertir en los autos para alcanzar a los primeros” explicó Montalto.

En la misma categoría participa el piloto Tim Viviam del mismo equipo Gigante, su mejor tiempo de vuelta fue de 1:33,103 ubicándose en la posición 12 de la parrilla de salida.

También en la categoría Super Street el piloto José Carlos González logró la segunda posición en la sesión de clasificación, González es guatemalteco de nacimiento pero reside en Costa Rica desde hace aproximadamente 10 años, su mejor tiempo de vuelta fue de 1:32,075

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Hernández se abre paso en la monomarca MINI

En cuanto a la participación en la Copa Mini del joven piloto Mauricio Hernández, el costarricense marco su mejor tiempo de vuelta en 1:39,056, tiempo que lo ubica en la sétima posición en la parrilla de salida en una categoría donde estarán 30 autos en la pista este domingo.

“Me esta haciendo falta más horas en la pista con el auto, aquí los pequeños detalles hacen gran diferencia y estamos acostumbrándonos al auto, en la carrera será otra cosa y espero mantener y mejorar mi posición” explicó el costarricense.

Para este domingo cada categoría correrá dos heats como parte del programa de actividades de la primera fecha oficial del campeonato de Guatemala, en las categorías GTS y Super Street la duración de cada heat será de 15 vueltas, mientras que la Copa Mini cada carrera será de 12 vueltas. Las actividades iniciarán desde las 9:10 de la mañana.

 

 

 

 

Fotos sábado de clasificaciones Copa Cepsa, fecha 1 automovilismo Guatemala

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Las mejores fotografías del sábado de clasificaciones de la Copa Cepsa, primera fecha del automovilismo de Guatemala de la temporada 2014 :

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