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World Car Awards presenta la lista preliminar de los nominados para Auto Mundial del Año.

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Armando Calderón
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Los World Car Awards iniciaron este 15 de septiembre su temporada número 23 con el lanzamiento de The Road to World Car 2027. El proceso reúne a 100 periodistas especializados de distintos países, quienes probarán y evaluarán los automóviles elegibles antes de elegir a los ganadores mediante votación.

En enero se anunciarán los diez finalistas al premio World Car Award y los cinco seleccionados en cada una de las categorías de lujo, desempeño, automóvil urbano y diseño.

Para poder ser nominado se deben cumplir con una serie de requisitos como por ejemplo ser vendidos como mínimo en dos continentes, dos mercados considerados grandes a nivel mundial, haber tenido una renovación total o actualización importante y cumplir con otros requisitos entre otros.

Será el mes de marzo de 2027 que finalmente sean anunciados los ganadores en el marco del Auto Show de New York, además por segunda ocasión consecutiva nuestro editor Armando Calderón Monge participa como jurado mundial en representación no solo de Costa Rica sino también de Centroamerica.

GT Challenge de las Américas debutará en México con parrilla internacional

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Armando Calderón
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El GT Challenge de las Américas continuará su expansión internacional con su primera competencia en México, programada para los días 3 y 4 de octubre de 2026 en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en Puebla.

La nueva fecha reunirá a más de 15 autos y 20 pilotos de diferentes nacionalidades, con presencia de marcas como Lamborghini, McLaren, Porsche, Mercedes-AMG, Corvette y Ferrari. El programa contempla dos carreras de 45 minutos, ambas con parada obligatoria en pits, cambio de neumáticos y posibilidad de realizar cambio de piloto.

Entre las figuras confirmadas destaca la colombiana Tatiana Calderón, primera mujer latinoamericana en desempeñarse como piloto de pruebas de un equipo de Fórmula 1. Calderón ya participó en dos fechas del campeonato durante 2026 y formará parte del histórico estreno de la serie en territorio mexicano.

La llegada a Puebla representa otro paso en el crecimiento regional del campeonato. Durante 2026 la organización también amplió su presencia en el Caribe con competencias en Guyana y Barbados. Desde su creación en 2019, la serie ha visitado además Costa Rica, Panamá, Guatemala, El Salvador y República Dominicana.

El campeonato desarrolla seis fechas durante la temporada y moviliza una importante estructura logística, con alrededor de 15 vehículos por evento y equipos integrados por pilotos, mecánicos, ingenieros y personal de apoyo.

Las prácticas oficiales y clasificación se realizarán el sábado 3 de octubre, mientras las dos carreras se disputarán el domingo 4. Los boletos para ambas jornadas tienen precios desde 135 pesos mexicanos.

Aumento del turismo en Guanacaste eleva el desafío de proteger vehículos

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Armando Calderón
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El fuerte crecimiento del turismo en Costa Rica durante 2026 también está generando nuevos desafíos para la seguridad vehicular, especialmente en Guanacaste, donde el incremento en la circulación de automóviles rentados, unidades de transporte y flotillas coincide con un aumento en las denuncias por robo.

Según cifras del Instituto Costarricense de Turismo (ICT), entre enero y julio ingresaron al país por vía aérea 1.853.430 visitantes internacionales, 122.014 más que durante el mismo período de 2025. De ese incremento, 81.959 llegadas correspondieron al Aeropuerto de Guanacaste, representando cerca de dos terceras partes del crecimiento nacional.

El primer trimestre también fue el mejor registrado por la terminal de Liberia, con 793.075 pasajeros, un crecimiento del 12 %. Este movimiento implica una mayor cantidad de vehículos circulando por carreteras y zonas costeras de la provincia.

Paralelamente, las estadísticas citadas del OIJ muestran un aumento en los robos de vehículos y motocicletas. En junio, autoridades de Santa Cruz desarticularon una banda dedicada a forzar automóviles estacionados en parqueos sin vigilancia de playas como Avellanas, Negra, Penca, El Coco y Panamá.

Ante este panorama, Detektor recomienda a empresas turísticas y de transporte fortalecer la gestión y protección de sus flotillas. La compañía propone combinar sistemas GPS, que permiten monitorear ubicación y recorridos en tiempo real, con tecnología de radiofrecuencia para localizar vehículos robados incluso en lugares sin señal GPS.

También recomienda reforzar medidas básicas como no dejar llaves de repuesto dentro de los vehículos y evitar estacionamientos sin vigilancia, especialmente durante los períodos de mayor afluencia turística.

Porsche Cayenne Eléctrico llega a Costa Rica con hasta 1.156 caballos de potencia

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Armando Calderón Chacón
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Porsche presentó oficialmente en Costa Rica el nuevo Cayenne Eléctrico, modelo que amplía la oferta de vehículos eléctricos de la marca y traslada al reconocido SUV a una nueva generación impulsada completamente por electricidad. Su lanzamiento nacional se realizó el pasado 2 de septiembre.

La gama estará encabezada por el Cayenne Turbo Eléctrico, capaz de desarrollar hasta 1.156 PS y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos utilizando Launch Control. Por debajo se encuentran el Cayenne S Eléctrico, con hasta 636 PS y 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, y el Cayenne Electric, que entrega hasta 442 PS y completa la misma aceleración en 4,8 segundos.

Uno de los principales avances se encuentra en su sistema eléctrico de 800 voltios, que permite llevar la batería del 10 al 80 % en aproximadamente 16 minutos, bajo condiciones ideales. Dependiendo de la versión, el SUV puede alcanzar una autonomía combinada de hasta 705 kilómetros.

El nuevo Cayenne mantiene además la tracción integral eléctrica y combina sus prestaciones deportivas con características orientadas al confort y los viajes de larga distancia. Porsche también contempla soluciones de recarga para el hogar, incluida la posibilidad de carga inductiva.

En el habitáculo debuta el concepto Porsche Digital Interaction, que integra diferentes pantallas, conectividad avanzada, controles intuitivos y funciones personalizables. Entre las tecnologías disponibles destaca un Head-Up Display con realidad aumentada, encargado de proyectar información directamente en el campo visual del conductor.

Con esta nueva generación, Porsche busca combinar las prestaciones tradicionales del Cayenne con las posibilidades de su tecnología eléctrica, ofreciendo además múltiples alternativas de colores, llantas, materiales y acabados para personalizar cada unidad.

Costarricense Rodezel enfrentará a Max Verstappen en desafío de karting en Silverstone

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Armando Calderón
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El creador de contenido costarricense Germán Delgado, conocido como “Rodezel”, fue seleccionado para representar a Costa Rica en “Max vs. 100”, un particular desafío internacional de karting que tendrá como protagonista al cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1, Max Verstappen.

La competencia se realizará el próximo 16 de septiembre en Silverstone, Inglaterra, y reunirá a 100 participantes de diferentes países y disciplinas, entre ellos atletas de Red Bull, creadores de contenido, streamers, personalidades digitales y aficionados al automovilismo.

El formato tendrá una característica especial: Verstappen arrancará desde la última posición de la parrilla y tendrá como objetivo superar a los 100 competidores amateurs mediante una dinámica de eliminación.

El reto recuerda al neerlandés sus primeros años en el kartismo. Verstappen explicó que cuando tenía ocho años entrenaba junto a su padre mediante carreras de dos vueltas en las que comenzaba desde la última posición y debía avanzar hasta la punta. El piloto considera que su amplia experiencia en karting le permitirá recuperar rápidamente las sensaciones al volante.

Para Rodezel, la participación representa la oportunidad de colocar a Costa Rica en un evento de alcance internacional, compartiendo escenario con reconocidas figuras digitales como TheGrefg, Caedrel y TheDonato.

Max vs. 100 será transmitido en vivo el 16 de septiembre a través de Disney+, mediante la señal de ESPN, comenzando a las 10:00 a.m., hora de Costa Rica.

Montalto vuelve a un mundial de kartismo, esta vez en Lemans

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Armando Calderón
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José Andrés Montalto regresará a un Campeonato Mundial FIA de Karting más de dos décadas después de su primera participación y lo hará en un escenario cargado de historia personal: Le Mans, Francia, la ciudad y la pista donde comenzó su carrera deportiva profesional.

El piloto costarricense disputará del 17 al 20 de septiembre la categoría KZ Masters, división para competidores mayores de 35 años que reunirá a experimentados pilotos y varias figuras que fueron protagonistas del kartismo mundial durante los primeros años de la década del 2000.

Montalto competirá con DR Racing Kart y Modena Engines, respaldado por la estructura de Danilo Rossi, reconocido piloto italiano y una de las figuras de mayor trayectoria del kartismo internacional.

La competencia marcará además un regreso a sus orígenes. Montalto vivió en Le Mans entre los 14 y 17 años, período durante el cual compitió en kartismo y fórmulas y comenzó su carrera profesional.

Su anterior participación en un Mundial de Karting fue en 2005, cuando compitió en Junior y terminó en la posición 16. Años después trasladó su carrera al rally y en 2013 consiguió el tercer lugar de WRC3 en el Rally de México, convirtiéndose en el primer centroamericano en subir al podio en una fecha del Campeonato Mundial de Rally.

Para este nuevo desafío, el costarricense completó cerca de 12 meses de preparación. Desde enero ha entrenado al menos una vez por semana en P1 Speedway, además de disputar el Campeonato Nacional. Durante el último mes incluso utilizó los mismos neumáticos que encontrará en Francia para acostumbrarse al compuesto y adaptar su manejo.

Montalto ya se encuentra en Francia participando en el Pre-Event Test, trabajando junto al equipo antes del Mundial. Tras una fuerte preparación física y una importante reducción de peso, el costarricense asegura estar listo para afrontar los cuatro días de competencia y medirse nuevamente contra pilotos de primer nivel internacional.

Costarricenses llegan como protagonistas del GT Challenge de las Américas en Barbados

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Armando Calderón
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Costa Rica tendrá una presencia destacada en el estreno del GT Challenge de las Américas en Barbados, programado para el 30 de agosto en el Autódromo Bushy Park. Gustavo Ortega llegará como principal figura nacional y líder de la categoría GTS, con 69 puntos, por delante de los panameños Solly Betesh y Luis Ramírez, quienes acumulan 55.

Ortega competirá con AP Racing, equipo que reforzará su alineación con el experimentado piloto costarricense Danny Formal. También debutará Diego Ardiles en GTS Light, al volante del Lamborghini Super Trofeo número 49, compartido con el puertorriqueño Marcos Vento.

La representación nacional incluirá además a Zlatko Piskulich, quien conducirá por primera vez el Lamborghini Super Trofeo de NACentE Racing junto al estadounidense Collin Lloyd. Esa escudería también presentará un Ferrari 296 GT3 Challenge para el guatemalteco Juan Diego Hernández y la colombiana Tatiana Calderón, ganadores de la fecha de Guyana.

La parrilla internacional contará con vehículos Lamborghini, Mercedes-AMG, McLaren, Porsche, Corvette y KTM X-Bow, además de pilotos y equipos procedentes de varios países. Costa Rica mantiene igualmente posiciones relevantes en otras divisiones: Michael Solís marcha tercero en GTS Jr, mientras Sergio Solís y Alejandro Muñiz ocupan la tercera casilla de GTS Light.

El campeonato continúa abierto porque el reglamento permite eliminar los dos peores heats de cada equipo al concluir la temporada. En Barbados, la clasificación será el sábado por la noche y el domingo se disputarán dos heats de 30 minutos. El programa incluirá competencias de Super Bikes y categorías locales, en una jornada decisiva para las aspiraciones costarricenses. La cita marcará el comienzo de segunda etapa y podría modificar las posiciones generales.

Red Motors consolida liderazgo premium y prepara expansión en Costa Rica

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Armando Calderón
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Red Motors, distribuidor oficial de BMW y MINI en Costa Rica, consolidó durante los primeros siete meses de 2026 su liderazgo en el segmento premium y anunció una nueva etapa de expansión y diversificación de su portafolio.

Entre enero y julio, ambas marcas alcanzaron conjuntamente 656 unidades, equivalentes al 39,3% de los 1.670 vehículos premium comercializados en el país durante ese periodo. Con estos resultados, la compañía asegura mantener por 15 años consecutivos el liderazgo en esta categoría.

BMW encabezó individualmente el mercado premium costarricense con 577 unidades y una participación del 34,6%, mientras MINI contabilizó 79 vehículos, correspondientes al 4,7%.

La electromovilidad también representa un componente importante en los resultados de la compañía. BMW registró 149 vehículos 100% eléctricos, mientras MINI sumó otros 51, para alcanzar conjuntamente 200 unidades BEV entre enero y julio.

Según Adolfo Rubí, CEO de Red Motors, estos resultados respaldan los planes de crecimiento de la empresa, que durante los próximos meses buscará incorporar nuevas marcas y ampliar su alcance dentro de un mercado de lujo en transformación.

La estrategia pretende mantener como elementos diferenciadores el servicio posventa, respaldo oficial, disponibilidad de repuestos y accesorios originales, tecnología y conectividad, además del acompañamiento a los usuarios de vehículos eléctricos.

En este último apartado, Red Motors complementa su oferta mediante instalación de centros de carga y alianzas con organizaciones como el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE).

La compañía considera que la electromovilidad, la tecnología y una mayor valoración de la experiencia del cliente continuarán transformando el segmento premium costarricense y serán pilares de su próxima etapa de crecimiento.

Deepal S05 REEV, probamos el primer SUV de la marca de rango extendido

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Armando Calderón
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El nuevo Deepal S05 REEV es el primer SUV con la tecnología de Rango Extendido con capacidad de recorrer según la marca hasta 1.100 kilometros.

Su sistema de propulsión entrega 214 hp (160 kW) y 320 Nm de torque, enviados exclusivamente al eje trasero y ejecutados por su motor électrico. El conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.

La tecnlogía REEV utiliza un motor de gasolina de 1,5 litros como generador de energía, acompañado por una batería LFP de 27,3 kWh. El S05 puede recorrer hasta 150 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que la autonomía combinada puede alcanzar aproximadamente 1.100 kilómetros.

Para la recarga dispone de conector Tipo 2, facilitando su utilización en infraestructura de carga compatible.

En dimensiones, el Deepal S05 mide aproximadamente 4,6 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,6 metros de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2.880 mm, que favorece el espacio interior.

Dinámicamente incorpora suspensión independiente McPherson adelante y Multilink atrás, además de frenos de disco y neumáticos 255/45 R20. Con esta configuración, el S05 REEV apuesta por combinar confort, estabilidad y una conducción de carácter moderno.

VW revela Tukan e inicia oficialmente su ofensiva de pick-ups en la región

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Armando Calderón
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Volkswagen dio un nuevo paso en su estrategia para América del Sur con la presentación de la Tukan, una pick-up inédita diseñada, desarrollada y producida en la región. El modelo fue revelado durante la tradicional Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos, en São Paulo, y representa el inicio de una ofensiva con la que la compañía pretende aumentar su presencia en este competitivo segmento.

La nueva Tukan tendrá una familia compuesta por versiones de cabina simple y doble cabina, desarrolladas sobre una misma base pero con objetivos diferentes. La cabina simple debutó en la configuración Robust y está claramente orientada al trabajo, con una cabina más corta y una caja de carga de mayores dimensiones. La doble cabina, por su parte, fue presentada en la versión Extreme, con mayor énfasis en tecnología, confort y versatilidad, además del llamativo color de lanzamiento Amarillo Canario.

Uno de los aspectos técnicos más importantes del proyecto es la utilización de la plataforma modular MQB, empleada por primera vez por Volkswagen para desarrollar una pick-up. Aunque su origen técnico está relacionado con el T-Cross, la arquitectura fue ampliamente modificada para responder a las exigencias propias de un vehículo de carga.

Entre esas modificaciones destaca una suspensión trasera específica con ballestas, diseñada para combinar capacidad de carga y robustez con estabilidad y confort. Volkswagen también incrementó la distancia entre ejes para permitir una caja de carga más amplia sin comprometer el espacio destinado a los pasajeros. Incluso podrá transportar pallets de diferentes tamaños y dispondrá de una caja de herramientas integrada.

El desarrollo de la Tukan ha sido particularmente intenso. Antes de llegar al mercado, su plataforma ya superó los dos millones de kilómetros de pruebas, incluyendo evaluaciones con clientes en situaciones reales de trabajo. Los resultados permitieron introducir mejoras en componentes como el sistema de admisión de aire para ambientes con mucho polvo y reforzar la capacidad de refrigeración del aire acondicionado para condiciones de altas temperaturas.

La Volkswagen Tukan será fabricada en São José dos Pinhais, Paraná, Brasil, y llegará oficialmente al mercado durante el primer semestre de 2027. Su lanzamiento forma parte de una estrategia mucho mayor: Volkswagen prepara 21 nuevos vehículos para Sudamérica hasta 2028, respaldados por una inversión de US$3.700 millones en la región.

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