Seria un Evo HatchbackGabrol escribió:Tan chuzo que es el Sedan!!!!
Y si no me equivoco... la Mitsubishi va a hacer su EVO sedan.. o algo asi habia escuchado... (espero que no!!)
En realidad, además de todo eso, el mae no es ningún manco, el carro no se maneja solo, y por mas suspe, slicks, y compu endiablada, sin buen seteo y sin buena tuerca entre el volante y asiento, el carro por si solo no hace nada.VR6 escribió: El que corrió en la guacima si no fuera por los 7 rojos en suspe que tiene, las slicks nuevas, y una compu endiablada no hubiese echo ...pero nada.
Por qué ?? Ahorita qué es ??Gabrol escribió:Y si no me equivoco... la Mitsubishi va a hacer su EVO sedan..
Danenbs escribió:Por qué ?? Ahorita qué es ??Gabrol escribió:Y si no me equivoco... la Mitsubishi va a hacer su EVO sedan..
Rocketman escribió:En realidad, además de todo eso, el mae no es ningún manco, el carro no se maneja solo, y por mas suspe, slicks, y compu endiablada, sin buen seteo y sin buena tuerca entre el volante y asiento, el carro por si solo no hace nada.VR6 escribió: El que corrió en la guacima si no fuera por los 7 rojos en suspe que tiene, las slicks nuevas, y una compu endiablada no hubiese echo ...pero nada.
En lugar de soltarle el hachazo, mas bien hay que reconocerle que con un cuete nuevecito el mae sea tan hombre como para echar, tantísimos chuzotes que andan en nuestras calles que nunca jamás durante su vida útil ven ni media vuelta en un circuito.
The Rocketman
Weekend Rockets
diay mae esos sofa reclinables tampoco son tan sofa! la Range Rover Sport tdv8 no le anda largo a los numeros de un Evo y tiene excelente sistema de suspension y frenos! y ni se diga de la SuperchargedRocketman escribió:Pues precisamente, a eso me refería. Muchos compran un cuetote solo por looks. Probablemente saben "en teoría" de lo que el carro es capaz, pero no les interesa experimentarlo, únicamente lucirlo.
Gracias a Dios en el mundo existen los verdaderos entusiastas que no temen llevar a un circuito un carro para utilizarlo como fué diseñado, llámese sedán deportivo, deportivo de pura sangre, hot hatch, como le quiera llamar; de la manera en que fué pensado. To race it on Sunday and drive it Monday.
Para tenerlo de adorno, cual es la gracia? Que compren un SUV, una camioneta, un todoterreno.
Un Porsche, Impreza, Evo, Ferrari, sedán deportivo X, esos merecen que los lleven al autódromo por lo menos un par de veces al año a dar vueltitas y estirar las paticas, de otro modo deberían andar un sofá reclinable con ruedas como un Land Cruiser o Range Rover...
Y si, si. Que lástima golpear un carro de esos, pero como dijeron, si lo tienen, lo pueden mantener, y de pegarle un golpe, igual se lo pega un taxista o un mensajero en cualquier parte de chepe. Seguro que el mae del STi nuevo estaba pensando cuanto cuesta un foco, o el mae del Skyline está pensando de adonde va a sacar una parrilla si arrima al otro carro. Nada, la vara es sacarle jugo a los cuetes porque para eso son. Si fueran solo para lucirlos no lo hacen. Porque bueno, esa es otra, unos compran el carro para llamar la atención, solo porque pueden, y fijo cuando venden el STi nuevo a los 3 meses se quejan porque el carro era muy duro de suspensión y le sonaban todos los hules de la suspe trasera por lo tieso que es...
En fin, estoy solo pensando a través del teclado, y ofreciéndole mis respetos a los verdaderos entusiastas que aunque tengan un avionzote, y otro carro para diario, o únicamente tengan su carrito de diario, pero no tienen miedo de dejar salir al Fangio que vive en todos los que amamos los fierros...
For those about to rock, we salute you!!!
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Anti POSEUR Rockets
De que tenez razon, tenez razon....Rocketman escribió:Pues precisamente, a eso me refería. Muchos compran un cuetote solo por looks. Probablemente saben "en teoría" de lo que el carro es capaz, pero no les interesa experimentarlo, únicamente lucirlo.
Gracias a Dios en el mundo existen los verdaderos entusiastas que no temen llevar a un circuito un carro para utilizarlo como fué diseñado, llámese sedán deportivo, deportivo de pura sangre, hot hatch, como le quiera llamar; de la manera en que fué pensado. To race it on Sunday and drive it Monday.
Para tenerlo de adorno, cual es la gracia? Que compren un SUV, una camioneta, un todoterreno.
Un Porsche, Impreza, Evo, Ferrari, sedán deportivo X, esos merecen que los lleven al autódromo por lo menos un par de veces al año a dar vueltitas y estirar las paticas, de otro modo deberían andar un sofá reclinable con ruedas como un Land Cruiser o Range Rover...
Y si, si. Que lástima golpear un carro de esos, pero como dijeron, si lo tienen, lo pueden mantener, y de pegarle un golpe, igual se lo pega un taxista o un mensajero en cualquier parte de chepe. Seguro que el mae del STi nuevo estaba pensando cuanto cuesta un foco, o el mae del Skyline está pensando de adonde va a sacar una parrilla si arrima al otro carro. Nada, la vara es sacarle jugo a los cuetes porque para eso son. Si fueran solo para lucirlos no lo hacen. Porque bueno, esa es otra, unos compran el carro para llamar la atención, solo porque pueden, y fijo cuando venden el STi nuevo a los 3 meses se quejan porque el carro era muy duro de suspensión y le sonaban todos los hules de la suspe trasera por lo tieso que es...
En fin, estoy solo pensando a través del teclado, y ofreciéndole mis respetos a los verdaderos entusiastas que aunque tengan un avionzote, y otro carro para diario, o únicamente tengan su carrito de diario, pero no tienen miedo de dejar salir al Fangio que vive en todos los que amamos los fierros...
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Pues bueno mae, yo jamás los compararía de tú a tú por ser dos cosas completamente y absolutamente distintas, pero ya que los trajiste a los balazos. Contame una vara; como creés vos que le puede ir a cualquiera de esos dos, dando unas 5 vueltitas al autódromo contra un Evo o el STI nuevo?LUISRO ZD30 escribió:diay mae esos sofa reclinables tampoco son tan sofa! la Range Rover Sport tdv8 no le anda largo a los numeros de un Evo y tiene excelente sistema de suspension y frenos! y ni se diga de la Supercharged
Un comentario muy acertado, 100% de acuerdoRocketman escribió:Pues precisamente, a eso me refería. Muchos compran un cuetote solo por looks. Probablemente saben "en teoría" de lo que el carro es capaz, pero no les interesa experimentarlo, únicamente lucirlo.
Gracias a Dios en el mundo existen los verdaderos entusiastas que no temen llevar a un circuito un carro para utilizarlo como fué diseñado, llámese sedán deportivo, deportivo de pura sangre, hot hatch, como le quiera llamar; de la manera en que fué pensado. To race it on Sunday and drive it Monday.
Para tenerlo de adorno, cual es la gracia? Que compren un SUV, una camioneta, un todoterreno.
Un Porsche, Impreza, Evo, Ferrari, sedán deportivo X, esos merecen que los lleven al autódromo por lo menos un par de veces al año a dar vueltitas y estirar las paticas, de otro modo deberían andar un sofá reclinable con ruedas como un Land Cruiser o Range Rover...
Y si, si. Que lástima golpear un carro de esos, pero como dijeron, si lo tienen, lo pueden mantener, y de pegarle un golpe, igual se lo pega un taxista o un mensajero en cualquier parte de chepe. Seguro que el mae del STi nuevo estaba pensando cuanto cuesta un foco, o el mae del Skyline está pensando de adonde va a sacar una parrilla si arrima al otro carro. Nada, la vara es sacarle jugo a los cuetes porque para eso son. Si fueran solo para lucirlos no lo hacen. Porque bueno, esa es otra, unos compran el carro para llamar la atención, solo porque pueden, y fijo cuando venden el STi nuevo a los 3 meses se quejan porque el carro era muy duro de suspensión y le sonaban todos los hules de la suspe trasera por lo tieso que es...
En fin, estoy solo pensando a través del teclado, y ofreciéndole mis respetos a los verdaderos entusiastas que aunque tengan un avionzote, y otro carro para diario, o únicamente tengan su carrito de diario, pero no tienen miedo de dejar salir al Fangio que vive en todos los que amamos los fierros...
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