pmontero escribió:Muy buen aporte Mapache... además un dato importante es que las transmisiones son un elemento de control, o sea son iguales para todos los S2000. Esto permite reducir en buena medida los costos de participación. Lo que no me acuerdo ahorita es el nombre del fabricante designado por la FIA para proveer de transmisiones a todos los S2000, recuerdo que son franceses pero el nombre se me va.
Cómo me gustan esos Punto!!!
Será SADEVE el nombre del fabricante de cajas??
Remy más bien te pasaste una letra je je... SADEV es el proveedor.
El equipo australiano Britek, encargado del desarrollo del Fiesta S2000 en Australia, ha cancelado el desarrollo del proyecto al perder el apoyo del principal patrocinador del equipo. Con ello se cancela también la homologación internacional prevista para el Fiesta S2000, salvo que M-Sport decida retomar el proyecto.
que lindo se ve el Fabia, esta categoria es bien buena y super pareja, un amigo que vive en inglaterra fue a unas practicas privadas de Skoda y Honda, y deice que andan casi iguales en tiempos.
de hecho en Speed dan el British Rally y el T-Sport no anda nada mal a la par de los Evo´s y los Subarus
La categoría S2000 está más activa que nunca, una nueva marca se suma a las que ya disponen o están desarrollando un vehículo de estas características. El equipo británico Mellors Elliot Motorsport World Rally Team, está desarrollando un Proton Satria S2000.
El coche podría estar homologado el próximo mes de octubre y la marca podría participar con él tanto en el Campeonato Asia-Pacífico como en el IRC.
El nuevo modelo muestra unos pasos de rueda diferentes, nuevas entradas en el capó y un nuevo alerón trasero. Los pilotos encargados de las pruebas fueron Kopecky y Baumschlager. Se espera que Skoda haga en el transcurso de la semana un anuncio oficial sobre su programa con el Fabia S2000.
La Proton recibirá la ansiada homologación el 1 de Agosto, día en el que los encargados de la FIA revisaran el coche detalladamente para tomar la decisión. La empresa desarrolladora, Xtrac, ya ha mandado los planos de la caja de cambios para que vayan siendo revisados y así agilizar los trabajos de la federación.
Chris Mellors, que es el encargado de liderar este proyecto comento “La FIA ha sugerido que el coche podria estar rodando antes de Agosto o de Septiembre. Hasta ahora los test se han centrado unicamente en verificar los sistemas, los test serios comenzaran ahora.” Mellors a su vez no quiso desvelar ni la fecha de debut del coche, ni cuales van a ser sus pilotos.
El nuevo Opel Corsa ve la luz. De su desarrollo se ha encargado la misma empresa que se encargo de Hyundai cuando estaba en el Mundial de Rallyes. MSD también había desarrollado el MG S2000 y ahora repiten experiencia con este Corsa S2000. El coche tenia previsto hacer una aparición estelar como coche 0 en el Rally de Alemania pero al final algunos retrasos y los pocos test que se han podido hacer hasta la fecha lo evitaron.
En estos momentos ya se encuentra probando y su fecha de homologación esta prevista para el día 1 de octubre a partir de ahí su debut no se hará esperar. Las características técnicas son parecidas a las de los demás S2000, contara con un motor Opel de cuatro cilindros en línea y 2.000 CC que serán transmitidos por diferenciales mecánicos a las cuatro ruedas.
