Increible pero cierto !!!
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El Pasado 14 de enero cuando Ralf Schumacher visitaba la fábrica de Toyota en Francia, se enteró de que dicho local produce alrededor de 240.000 Yaris al año. Sin dudarlo, fue donde el presidente francés de Toyota para decirle si podía comprar uno. Por supuesto el presidente se c*gó de risa, pero momentos después Ralf le dijo "Quiero comprar uno hoy día; uno negro, por favor." Al oir esto, el presidente se fue de... espaldas porque no podía creer que uno de los pilotos titulares de Toyota en F1 y el segundo mejor pagado de la grilla pudiera pensar en comprar un Yaris. Pero así fue...!!!
Ralf y su nuevo Yaris hoy tras la presentación del TF106.
Ralf y su nuevo Yaris hoy tras la presentación del TF106.
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Impreza 007
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La verdad no está tan difícil de creer, Michael Schumacher dentro de su colección personal tiene un Fiat 500 que fue el primer carro que tuvo y aun conserva, según se sabe le encanta andarlo para arriba y para abajo, así que no veo por que Ralf Schumacher no podría comprarse un Yaris.
Aquí una foto del modelo a escala que le sacaron (a todo le hacen comercio ahora jejeje)

Aquí una foto del modelo a escala que le sacaron (a todo le hacen comercio ahora jejeje)
- Marvin Jaén
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Exacto y si se tomaron tanta foto, y posan y todo...que hipocresia de publicidad!Marvin Jaen escribió:Lo veo lo más normal del mundo.
Si Ralf quiere un carro de esos para su colección ... ¿cual es el problema?
Si eso hace feliz a sus patronos ... ahí está la ganancia.
Si se le saca publicidad a la compra ... eso es ganar - ganar.
Si no le cobran el carro ... eso es inteligencia!!!
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Si yo tuviera tanta plata ycoleccion de autos, me compraria justamente de todo...hasta un yarisito coqueto y vacilon!
- mclaren
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Roberto Calderon E.
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Si rencores Roberto ... sin rencores ...mclaren escribió:si, lastima, porq con ese motor y aros 17 debe ser como una tortuga de diesel ...Roberto Calderon E. escribió:Que chuzo se ve el 2006 Toyota Yaris Negro con aros 17" que tienen rifando en un toldo en Palmares, lastima que no es la version T-sport...
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Roberto Calderon E.
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jaja no lo digo, porque mi mejor amigo tiene un Yaris T-sport 2004 creo y se mueve muy rico con el motor 1.5 que trae...Marvin Jaen escribió:Si rencores Roberto ... sin rencores ...mclaren escribió:si, lastima, porq con ese motor y aros 17 debe ser como una tortuga de diesel ...Roberto Calderon E. escribió:Que chuzo se ve el 2006 Toyota Yaris Negro con aros 17" que tienen rifando en un toldo en Palmares, lastima que no es la version T-sport...
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- mclaren
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siempre se vacila con el tema de los carros, en realidad el Yaris es un carro bonito y bueno, ideal para la ciudad, con un buen precio, y no es nada quedado, claro, no es un carro para correr mucho.Roberto Calderon E. escribió:jaja no lo digo, porque mi mejor amigo tiene un Yaris T-sport 2004 creo y se mueve muy rico con el motor 1.5 que trae...Marvin Jaen escribió:Si rencores Roberto ... sin rencores ...mclaren escribió:si, lastima, porq con ese motor y aros 17 debe ser como una tortuga de diesel ...Roberto Calderon E. escribió:Que chuzo se ve el 2006 Toyota Yaris Negro con aros 17" que tienen rifando en un toldo en Palmares, lastima que no es la version T-sport...
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lo de los aros lo digo por dos razones,
un aro grande muchas veces aumenta la circunferencia de la banda de rodamiento de la llanta, y al tener mas distancia q recorrer por cada vuelta del eje, provoca que esa fuerza constante tenga que aplicarse para hacer un trabajo mayor, lo que hace q el auto tenga una salida menos eficiente, y tambien q la velocidad del auto no sea exactamente la q dice el tacometro, por ejemplo, es posible q el tacometro diga 10km/h y el auto vaya en realidad a 105 / 100km/h
un aro grande (un aro normal) va a pesar mucho mas q uno corriente, lo q crea un peso dinamico q amarrará mucho mas al auto, lo que significa una potencia disipada o Perdida de potencia. Un auto con aro normal 13 o 14 puede tener perdidas de potencia de un 15% en el dinamometro, mientras q un aro 17 o 18 va a tener 25% de perdidas (esto es un ejemplo aproximado a lo q hemos visto)
por eso, un auto de carreras siempre debera buscar tener aros alivianados q van a ayudar MUCHISIMO a un mejor desempeño, lo unico es q un buen aro va a costar de $1000 cada uno en adelante. Ejemplo, los AROTES del evo de corbillon q son 17s pesan como la mitad de un aro 15 normal.
Entonces lo de la tortuga de diesel NO es solo el yaris, esto pasa con muchos carros de calle normales. Ya en un carro 2 litros o turbado, la perdida de potencia se siente menos, pero sigue siendo muy considerable y sigue estando ahi ;)
Salu2
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