CA.RECUERDOS: FOTOS DE AYER Y DE HOY!!

[Gerardo Vargas]

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[Gerardo Vargas]

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[+GTR+kitos+GTR+]

Roberto curioso ver esos uniformados ahi en la calle de los pits a la par del muro!!!

exelente fotos mae!! su aporte es inigualable!!

[Poncho]

Por favor yo quiero q me saquen de una duda o una incognita q tengo de hace mucho tiempo Los porshe q conducia kiko fonseca eran de el o el corria para el Sr Roberto Heurtematte de nacionalidad panameña y el sr muy bien acomodado de dinero ya q tengo entendido q el srtambien tenia un mitsubishi lancer y una camioneta subaru q fue con la q comenso kiko creo no estoy seguro y el tem se llamaba LATINO RACING.

LOS CARROS DE SR HEURTEMATTE FUERON :

CAMIONETA SUBARU LA VENDIERON PA RALI TAMBIEN LA MANEJO KIKO Y EL SR FERNANDO LANG
LOS 3 PORSHE
DESPUES EL CORVETTE
DESPUES EL MUSTANG Q AHORA LO TIENE FORD
ASI TENGO ENTENDIDO AMIGOS SOLO CREO ALGUIEN A LLEGADO AL TEAM O EL SR KIKO FONSECA SERIAN LOS MAS DISPONIBLES PARA ESTAS RESPUESTAS .

[bolcer]

Roberto curioso ver esos uniformados ahi en la calle de los pits a la par del muro!!!

exelente fotos mae!! su aporte es inigualable!!

Pero esa fotos no es en La Guacima?

[+GTR+kitos+GTR+]

Roberto curioso ver esos uniformados ahi en la calle de los pits a la par del muro!!!

exelente fotos mae!! su aporte es inigualable!!

Pero esa fotos no es en La Guacima?

deecho parese estar como al revez, yo creo que no, no es la guacima

[OscarF21]

Roberto curioso ver esos uniformados ahi en la calle de los pits a la par del muro!!!

exelente fotos mae!! su aporte es inigualable!!

Pero esa fotos no es en La Guacima?

deecho parese estar como al revez, yo creo que no, no es la guacima

No es el Cofiño...?

[+GTR+kitos+GTR+]

Roberto curioso ver esos uniformados ahi en la calle de los pits a la par del muro!!!

exelente fotos mae!! su aporte es inigualable!!

Pero esa fotos no es en La Guacima?

deecho parese estar como al revez, yo creo que no, no es la guacima

No es el Cofiño...?

creo que si!!

el autodromo los volcanes, ahora llamado pedro cofiño

[Racerx]

Mala nota, parece que nadie se acuerda del Sapo Racing. Algo que parecia mas bien un escusado que se habia escapado de un baño y no lo podian sacar de la pista. Y hasta el turbo le sonaba!

Ya en serio, creo que Latino Racing fue mas bien un esfuerzo por promover los deportes de motor a nivel centroamericano, porque al menos en Costa Rica, apoyaban a Kikos, creo que a los Fonseca en Karts, y hasta a Lobito Fonseca en las motos. Me acuerdo que el Hi Lux rojo que tenian donde Ernesto tenia una calca gigante de Latino atras, era como un esfuerzo conjunto con Kodak me parece.

[Carlos Robert]

Exacto, las dudas de chasis que tenemos es con el Altis que corrio muy poco.
El chuzo Altezza, ahora "Corolla Alteza" si no hay duda que es un Lexus volante derecho convertido.

Correcto, yo he buscado y no he encontrado la corolla 15, y la vdad mi duda es q motor andaba y en q chassis montaron eso

El Altis #15: mismo motor y chassis que la 14, nada mas cambio la piel..

[Carlos Robert]

aqui tienen la foto

[pmontero]

Exacto, las dudas de chasis que tenemos es con el Altis que corrio muy poco.
El chuzo Altezza, ahora "Corolla Alteza" si no hay duda que es un Lexus volante derecho convertido.

Correcto, yo he buscado y no he encontrado la corolla 15, y la vdad mi duda es q motor andaba y en q chassis montaron eso

El Altis #15: mismo motor y chassis que la 14, nada mas cambio la piel..

Lo que se dijo en ese momento era que era un chasis NUEVO con el mismo diseño del de la 14 y algunas mejoras, el motor no sé si exactamente el mismo, pero siempre un 2.0. El plan con eso era pensionar la 14 y quedarse con el Altis, que no les dio muy buenos resultados que digamos y para colmos ese tipo de carros quedaron en tierra de nadie con los reglamentos porque al ser tubulares quedaban en la GT2 donde no tenían chance con sus 2 litros, parecido le pasó al Sentra tubular de Valverde Racing.

[djmotorsport]

Exacto, las dudas de chasis que tenemos es con el Altis que corrio muy poco.
El chuzo Altezza, ahora "Corolla Alteza" si no hay duda que es un Lexus volante derecho convertido.

Correcto, yo he buscado y no he encontrado la corolla 15, y la vdad mi duda es q motor andaba y en q chassis montaron eso

El Altis #15: mismo motor y chassis que la 14, nada mas cambio la piel..

Lo que se dijo en ese momento era que era un chasis NUEVO con el mismo diseño del de la 14 y algunas mejoras, el motor no sé si exactamente el mismo, pero siempre un 2.0. El plan con eso era pensionar la 14 y quedarse con el Altis, que no les dio muy buenos resultados que digamos y para colmos ese tipo de carros quedaron en tierra de nadie con los reglamentos porque al ser tubulares quedaban en la GT2 donde no tenían chance con sus 2 litros, parecido le pasó al Sentra tubular de Valverde Racing.

Que lastima, todo esto seria excelente si le perimitieran correr tubulares. La 14 recuerdo que era 1600c.c. en sus ultimas carreras, no se si algun momento fue 2.0. El 14 y 15 no se si fue el mismo, se veian bien ambos.

[pmontero]

pucha Dennis ahora que lo mencionás no estoy tan seguro sobre la cilindrada... en efecto puede que fuera 1.6 y me la esté pelando.

Lo que sí sé es que eran 2 chasis distintos, la 14 es un chasis gringo (gemelo del Impreza de Kikos que estaba en Guate antes de que el lo comprara) y el 15 fue hecho en CR con el mismo diseño y algunas modificaciones para mejorarlo. Ojalá apareciera alguien de la Purdy que maneje el tema más a detalle... (donde estás Barquero???)

[pascal]

Pura vida Carlos, q buenas fotos han salido x aca, ver el impresa, el civic, y la corolla 15, q tiempos aquellos

Q paso con el civic Hatch de alejandro Muñiz, yo recuerdo q hasta en la tv habia salido q monge lo iba a preparar para correr, pero nunca mas vio pista

[Carlos Robert]

Exacto, las dudas de chasis que tenemos es con el Altis que corrio muy poco.
El chuzo Altezza, ahora "Corolla Alteza" si no hay duda que es un Lexus volante derecho convertido.

Correcto, yo he buscado y no he encontrado la corolla 15, y la vdad mi duda es q motor andaba y en q chassis montaron eso

El Altis #15: mismo motor y chassis que la 14, nada mas cambio la piel..

Lo que se dijo en ese momento era que era un chasis NUEVO con el mismo diseño del de la 14 y algunas mejoras, el motor no sé si exactamente el mismo, pero siempre un 2.0. El plan con eso era pensionar la 14 y quedarse con el Altis, que no les dio muy buenos resultados que digamos y para colmos ese tipo de carros quedaron en tierra de nadie con los reglamentos porque al ser tubulares quedaban en la GT2 donde no tenían chance con sus 2 litros, parecido le pasó al Sentra tubular de Valverde Racing.

habra que esperar a que Mauricio Barquero nos cuente un poquito la historia de esa leyenda.. pero ese carro siempre andaba un 1600cc montado en un tubular.

[Max Rohrmoser]

Amigos esas fotos son en el Jabalí, El Salvador, ese día la Escudería Toyota cerró en Campeonato Centroamericano 1987 ganando todas las categorías GTU-Jr Carlos Vargas y Max Rohrmoser Toyota Starlet Tom's #27, GTU Javier y Amadeo Quiróa Toyota Corolla #14 incluso la absoluta y un dato curioso es que el Absoluto lo ganó Carlos Tanzi junto a Fernando Robert sin ganar ni una carrera, a pura constancia ganaron el campeonato a bordo de la Corolla 01 que tenía el volante al lado derecho. Me acuerdo que entramos todos los Toyotas juntos a la meta y a alguna gente no le hizo gracia y empezaron a tirar botellas y piedras a la pista pero no pasó a mas. Que buenos recuerdos.
Saludos.
Max Rohrmoser

[mcorrales]

Alguien con las fotos del Z3 azul que corrio en la Guacima...?

[villabol]

Amigos esas fotos son en el Jabalí, El Salvador, ese día la Escudería Toyota cerró en Campeonato Centroamericano 1987 ganando todas las categorías GTU-Jr Carlos Vargas y Max Rohrmoser Toyota Starlet Tom's #27, GTU Javier y Amadeo Quiróa Toyota Corolla #14 incluso la absoluta y un dato curioso es que el Absoluto lo ganó Carlos Tanzi junto a Fernando Robert sin ganar ni una carrera, a pura constancia ganaron el campeonato a bordo de la Corolla 01 que tenía el volante al lado derecho. Me acuerdo que entramos todos los Toyotas juntos a la meta y a alguna gente no le hizo gracia y empezaron a tirar botellas y piedras a la pista pero no pasó a mas. Que buenos recuerdos.
Saludos.
Max Rohrmoser

Muy Bueno Ñor Max

[Eduardo122]

Roberto curioso ver esos uniformados ahi en la calle de los pits a la par del muro!!!

exelente fotos mae!! su aporte es inigualable!!

Pero esa fotos no es en La Guacima?

deecho parese estar como al revez, yo creo que no, no es la guacima

No es el Cofiño...?

creo que si!!

el autodromo los volcanes, ahora llamado pedro cofiño

ese no es el cofiño, es el jabali

[+GTR+kitos+GTR+]

Roberto curioso ver esos uniformados ahi en la calle de los pits a la par del muro!!!

exelente fotos mae!! su aporte es inigualable!!

Pero esa fotos no es en La Guacima?

deecho parese estar como al revez, yo creo que no, no es la guacima

No es el Cofiño...?

creo que si!!

el autodromo los volcanes, ahora llamado pedro cofiño

ese no es el cofiño, es el jabali

sip!! tenes toda la razon junto con los otros amigos que postiaron!!

Alguien con las fotos del Z3 azul que corrio en la Guacima...?

+1!!!

[+GTR+kitos+GTR+]

Fotos Fotos!!!!!!!

[+GTR+kitos+GTR+]

Un par mas!

18_281.jpg (277.14 KiB) Visto 3441 veces

EL_Alemán.jpg (149.57 KiB) Visto 3439 veces

[Eduardo122]

buenisimas fotos posteadas, que bueno que hayas incluido la del toyota de Valverde y cofiño en el 86


grandes recuerdos, era impresionante como se llenaba el autodromo Guatemala cuando corrian los 250kms Gallo Belmont que era el centroamericano en ese tiempo

los grandes protagonistas Kikos Fonseca con el porsche, fomfor con el camaro, iturbide con el camaro shell aviateca, galdamez si no estoy mal con el alfa romeo, bueno tantos corredores que vinieron a guatemala y dieron un gan show, voy a buscar otras fotos que tengo y que no haya subido en leyendas de C.A. , las posteo para seguir recordando

[Carlos Robert]

sigamos.

en estas fotos podemos ver el Mustang que tenia Carlos Rodriguez, (ahora de teto).

3 mustangs de GT de las Americas; uno es biaggio parizzi, el 68 si no me equivoco es el actual #68 de Luis mendez y el otro de kikos (actual de teto) ¿de hecho nadie sabe que marca es ese chassis?

el evo de corbillon

el cutlass de elias chocron... y el camaro de dupont no tengo la mas minima pista.... asumo que es el de jose chocron pero no estoy seguroo.