Kikos correrá en la Super Turismo

[+GTR+kitos+GTR+]

Yo lo que opino es que dejemos que el señor carlos kikos fonseca nos demuestre sus años de experiencia!!

Que para prueba un boton nos lo demostro el señor javier collado con un carrito chino! que lastimosamente por un desperfecto de fabrica fallo el chinito pero nos demostro su buen desempeño, y tambien que el manejo vale toneladas en las pistas!

saludos

[car17plus]

maes yo via a kikos desarrollar un subaru justy ..que corrio en el autodromo ..y mae delen tiempo y ese subaru lo pone adelante ..maxime que la categoria despues de cierto nivel ..la billetera no es la que maneja ... eso creo que vaq hacer que esta categoria agarrre fuerza...

Preguntenle a Eduardo Franco lo que empujaba ese Justy con solo 3 cilindros....

[Sergio]

Lindo ver uno de estos en la Guácima, con un K20Z3

[Kikos]

no tan transformer como alguien posteó por ahi atras.... el carro será básicamente como era en estos años ( en las fotos), obviamente que con otro motor, tranny, y FWD.
Teoricamente no debería haber mucho problema en ponerlo a cruzar FWD, al fin y al cabo es la misma tecnologia que usan todos los de ST ( bueno excepto los bimmer) . Lo bueno del Impreza es que tiene un buen balance de peso por las características del motor boxer y la caja hacia atrás.
Como dijo por ahi Pedro H, le estoy apostando a un peso intermedio que me permita sacarle provecho cruzando por las llantas duras pero no va a ser tan pendejillo en velocidad por sus 155 HP .

Por otro lado jamás diría que uno va a llegar a pasarle por encima a los actuales líderes pero si a rasparse con ellos ( esperamos)

[Abel]

Mucha suerte a Kikos!!! es una placer verlo de nuevo en la pista!

En esto del circuito es cierto que un buen torque y caballaje son muy importantes... pero lo es mas aun; frenos, suspen, que cruce y sobre todo el FERCHO!!!

A y el carro que esta en la aduana es mio! ...... ojala!!!!

[Brenes]

Mucha suerte a Kikos!!! es una placer verlo de nuevo en la pista!

En esto del circuito es cierto que un buen torque y caballaje son muy importantes... pero lo es mas aun; frenos, suspen, que cruce y sobre todo el FERCHO!!!

A y el carro que esta en la aduana es mio! ...... ojala!!!!

Abel pero le vio la forma o el modelo o algo?????????

[Abel]

Mucha suerte a Kikos!!! es una placer verlo de nuevo en la pista!

En esto del circuito es cierto que un buen torque y caballaje son muy importantes... pero lo es mas aun; frenos, suspen, que cruce y sobre todo el FERCHO!!!

A y el carro que esta en la aduana es mio! ...... ojala!!!!

Abel pero le vio la forma o el modelo o algo?????????

Un hondita con un K.... ready to race!!!

[Marvin Jaén]

Kikos, ¿el scoop va al revés o es idea mía?




.

[Abel]

Kikos, ¿el scoop va al revés o es idea mía?




.

Deberia, pero como le veo intercooler frontal supongo que el scoop es solo de adorno! digo yo!!

[Brenes]

Mucha suerte a Kikos!!! es una placer verlo de nuevo en la pista!

En esto del circuito es cierto que un buen torque y caballaje son muy importantes... pero lo es mas aun; frenos, suspen, que cruce y sobre todo el FERCHO!!!

A y el carro que esta en la aduana es mio! ...... ojala!!!!

Abel pero le vio la forma o el modelo o algo?????????

Un hondita con un K.... ready to race!!!

Q bueno otro Hondita!!!!!!! Y con K20!!!!!!!!!Entonces es un carro que ya viene con K20 o es que lo armaron. Buena pregunta

[Pedro Huguet]

Deberia, pero como le veo intercooler frontal supongo que el scoop es solo de adorno! digo yo!!

El scoop en esa posición se utiliza para sacar aire de la cabina del motor mediante el efecto venturi.

@kikos, claro como dije, un placer ver que una persona con su trayectoria cree en la categoría.

PH

[Abel]

Deberia, pero como le veo intercooler frontal supongo que el scoop es solo de adorno! digo yo!!

El scoop en esa posición se utiliza para sacar aire de la cabina del motor mediante el efecto venturi.

@kikos, claro como dije, un placer ver que una persona con su trayectoria cree en la categoría.

PH

En todas por la aclaracion!!!

[Kikos]

efectivamente..ese fue uno de mis inventos y lo pueden apreciar en la foto de abajo. Se conoce como reverse maniful y fabriqué un deflector que recogía el aire caliente que provenia del intercooler frontal y el radiador de agua y lo evacuaba por el scoop invertido.

bastante efectivo resultó