Primer kart en Costa Rica
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DUENDE
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Primer kart en Costa Rica
alguien sabe quien trajo el primer karts a Costa Rica y cuando?
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Volk-sport
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DUENDE
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Historia del Kartismo en Costa Rica
La historia del kartismo en Costa Rica inicia en el año 1959, cuando un grupo de amigos adquiere las máquinas propias de la disciplina y organizan sus propias carreras.
En ese grupo destacan los nombres de corredores que luego tomaron fama, como los señores Fernando Alvarado, Allan Hüpper, Arnoldo Rodríguez y Freddy Alvarado. El grupo tuvo su primera experiencia internacional cuando asisten a una competencia en San Andrés, bajo el nombre de Costa Rica Kart Club. Sin embargo, la pasión por la velocidad llevó a un buena parte de los corredores a participar en las competencias de "rally", organizadas por el Automóvil Club de Costa Rica. Poco después, por un diferendo de un minuto en el resultado de una carrera, el grupo de amigos decide volver a su primer hobbie.
En 1964, aparece la Asociación Costarricense de Automovilismo ACEA. Esta organización realizó carreras con autos de motor V8, lo que nuevamente desvió a los kartistas de su primer vehículo de competencias. La actividad descendió considerablemente.
Para la década de los 70, los hijos de los primeros corredores de karts retoman el gusto por este deporte y conforman la Asociación Costarricense de Kartismo, ACEK. Acá destacaron personas como Carlos Roberto Arias, Arnoldo Rodríguez y Francisco Pasos.
A comienzos de esta década, las carreras se corrían en El Castillo, en urbanizaciones y en algunas localidades con motivo de las fiestas patronales, como Limón y Santa Cruz. Ya en 1974, la creación del autódromo La Guácima proporciona un nuevo y digno lugar para las competencias de motor.
A partir de 1976, y por más de 15 años, el señor Fernando Alvarado, quien fuera uno de los pioneros del kartismo en nuestro país, formó parte de la directiva de ACEK. De esta manera, la experiencia y la juventud guiaron el desarrollo de la disciplina.
Entre 1983 y 84, un nombre comenzó a ganar fama en el kartismo, se trataba del piloto Javier Collado, quien años más tarde grabó su nombre en las carreras de Fórmula 3.
1986 Los Paniagua y el "Kartismo"
José Luis Paniagua corría en este tipo de vehículos desde la década de los 50, años más tarde, este empresario de profesión involucró a sus hijos Alonso y José Luis en los negocios y en su pasión: el "kartismo". Juntos formaron el equipo Sep Racing, con el cual José Luis hijo se proclamó campeón nacional en el 85, para luego disputar el título del 86 con Javier Collado.
Auge en el "Kartismo"
La participación de 22 pilotos y tres equipos en el campeonato nacional, le dio un repunte a este deporte, que en algún momento se creyó podría desaparecer. Los equipos inscritos eran Selp (de los Paniagua), Móbil y Hovenga.
En el año 1989, el autódromo La Guácima termina un proceso de remodelación de un año, con el cual adquiere características técnicas que lo colocaban entre los mejores de Latinoamérica. La noticia caló profundo en los amantes de las carreras y los kartistas no fueron la excepción. Durante algunos años, ACEA "apadrinó" al kartismo, sin embargo, el vínculo nunca llegó a ser lo suficientemente profundo. El tipo de ayuda consistía en prestar las instalaciones, ubicadas en un principio detrás del cine Magali, para las reuniones de los pilotos de kart.
En 1994 se da el Primer Campeonato NACAM de Kartismo, donde participan de corredores internacionales.
Un año más tarde, en 1995, el reconocido piloto nacional Carlos "Kikos" Fonseca, quien asumió la dirección de ACEK del 93 al 2001, gestiona la construcción del Kartódromo, ubicado en el área del las eses en el autódromo La Guácima.
Actualmente, las carreras de kartismo se realizan en la Villa Olímpica de Desamparados.
A partir de la segunda mitad de la década de los 90, surge una nueva camada de kartistas. Destacan los pilotos Daniel Muñiz, Alberto Lang y Charlie Fonseca. El joven Daniel Muñiz alcanzó una proyección internacional importante en el automovilismo, siendo el kartismo la base de su crecimiento como piloto.
Por su parte, Charlie Fonseca, hijo de "Kikos", ha logrado destacar principalmente en el kartismo. En 1999 Charlie corre en Estados Unidos y luego en el Campeonato Mundial en Italia, esta ha sido la única participación costarricense en la justa mundial de kartismo.
A través de la historia del kartismo se ha dado un encadenamiento familiar, donde los hijos de aquellos primeros pilotos heredaron la pasión por este deporte, y a la vez, sus propios hijos continuaron con el legado.
El Kartismo siempre ha sido un deporte donde las familias se involucran de lleno, animando a sus hijos, sobrinos, etc., quizás preparándose para alentar a quienes en un futuro serán excelentes corredores de autos.
No olvidemos que una característica del kartismo es servir como semillero para descubrir a los grandes pilotos. Desde campeones mundiales de Fórmula 1 como Senna, hasta ticos destacados como Muñiz y Collado, todos tienen en común el primer amor por la velocidad a través de un Go-Kart.
El kartismo es una disciplina de automovilismo a nivel de vehículos pequeños, pero con características de autos fórmula, ya que en ambas se corre con las llantas expuestas, los motores son muy potentes y el vehículo sumamente liviano .
Entre el piloto y el kart, el peso total puede alcanzar las 310 libras (140,9 kilos).
Si a ese poco peso se agrega un motor de hasta 30 caballos de fuerza, el resultado será un auto rápido y poderoso.
En el kartismo el piloto debe tener mucha habilidad y técnica, y está comprobado que muchos de los que destacan en esta disciplina llegan a ser grandes estrellas a nivel mundial, en niveles superiores.
Hombres como Ayrton Senna, Nelson Piquet, Alain Prost, Nicki Lauda y, más recientemente, Michael Schumacher, fueron estrellas de kartismo durante sus primeros pasos en el automovilismo.
Sirve como escuela para los jóvenes y es mucho más barato que cualquier otra disciplina de autos.
El kartismo en la década de los 90's
La familia Salazar disfrutó del tercer Campeonato Nacional de Kartismo 1990 por partida doble. El padre, Marco Antonio Salazar ganó la categoría "Open", mientras que su hijo, Marco Vinicio se impuso en la Junior I.
Hermanos Muñiz, presentes desde el kartismo
Daniel y Alejandro Muñiz comenzaron su experiencia en el mundo del automovilismo nacional con las carreras de go-karts. En 1991 Daniel obtuvo el título de novato del año, tras ganar la categoría Junior II, con apenas 12 años.
Kartismo con una nueva generación
Unos nueve jóvenes con edades entre los 9 y 13 años formaron un grupo esperanzador para e desarrollo de la disciplina. La habilidad para correr estos mini bólidos es lo quew les permite ganar experiencia para autos más veloces. En este grupo destacaron Alejandro y Daniel Muñiz, Alberto Lang y Charlie y Andrés Fonseca.
Kartismo, el semillero
A mediados de año, el kartismo tomó mayor relevancia en el país, lo que quedó demostrado con la incorporación de una buena cantidad de pilotos que acudieron al llamado de ACEK, organización que se esfuerza en promocionar este tipo de deporte. Esta oportunidad, los entonces niños, Alberto Lang, Andrés Fonseca y Carlos Charlie Fonseca, ocuparon los primeros lugares respectivamente. La organización intenta destacar el apoyo de las familias y el laboratorio para obtener nuevos pilotos de clase.
Kartistas ticos en USA 1994
Los pilotos nacionales Charlie y Andrés Fonseca, hijos del conocido Carlos "Kikos" Fonseca, junto a Carlos Gonzales, compartieron la experiencia de presentarse en el Campeonato Nacional de Kartismo de los Estados Unidos. Los jóvenes pilotos (menores de 15 años) compitieron contra otros 43 bólidos, donde destacó la participación de Andrés, con un séptimo lugar en la primera fecha. Este fue el primer torneo de relevancia internacional en el que participaron kartistas nacionales.
Kartistas ticos destacaron en Ecuador
Stuart y Brandon Marsell confirmaron en la pista los buenos augurios que desgranaron al emprender el viaje, al terminar segundo y undécimo en el Gran Premio Internacional de Kartismo La Hora, disputado en Guayaquil, Ecuador. Mientras que Stuart, de escasos 11 años de edad, se ubicó, el domingo anterior, undécimo entre 26 corredores, Brandon terminó en la segunda casilla, pero con muchas posibilidades de alzarse con el primer lugar.
El Gran Premio La Hora, uno de los más importantes de Latinoamérica, reunió este año a representantes de Colombia, Costa Rica, Perú, Puerto Rico y el país anfitrión.
En la prueba, organizada por el Club de Kartismo de Guayaquil y el diario El Universo, se corre una sola categoría, denominada Yamaha Piston Port, de 100 centímetros cúbicos (cc).
Una delegación costarricense compuesta por cuatro jóvenes pilotos, le dio al país una gran satisfacción, luego de quedar en los primeros lugares de la clasificación general del Campeonato Panamericano de Kartismo, cuya final se realizó el domingo anterior en República Dominicana.
Mientras que Brandon Marsell y Carlos Charlie Fonseca, de 14 y 17 años, respectivamente, lograron dos subcampeonatos, en la categoría Piston Port Junior -Brandon- y la Super A -Charlie-, Stuart Marsell (10) terminó tercero en la Piston Port Junior, y Jean Valerio (17) cuarto en la Super A.
La temporada concluyó en la pista de Cibao, ubicada en la ciudad de Santiago, donde se reunieron pilotos de Brasil, Bolivia, Colombia, Puerto Rico, Venezuela, Aruba, Costa Rica y el país anfitrión.
La historia del kartismo en Costa Rica inicia en el año 1959, cuando un grupo de amigos adquiere las máquinas propias de la disciplina y organizan sus propias carreras.
En ese grupo destacan los nombres de corredores que luego tomaron fama, como los señores Fernando Alvarado, Allan Hüpper, Arnoldo Rodríguez y Freddy Alvarado. El grupo tuvo su primera experiencia internacional cuando asisten a una competencia en San Andrés, bajo el nombre de Costa Rica Kart Club. Sin embargo, la pasión por la velocidad llevó a un buena parte de los corredores a participar en las competencias de "rally", organizadas por el Automóvil Club de Costa Rica. Poco después, por un diferendo de un minuto en el resultado de una carrera, el grupo de amigos decide volver a su primer hobbie.
En 1964, aparece la Asociación Costarricense de Automovilismo ACEA. Esta organización realizó carreras con autos de motor V8, lo que nuevamente desvió a los kartistas de su primer vehículo de competencias. La actividad descendió considerablemente.
Para la década de los 70, los hijos de los primeros corredores de karts retoman el gusto por este deporte y conforman la Asociación Costarricense de Kartismo, ACEK. Acá destacaron personas como Carlos Roberto Arias, Arnoldo Rodríguez y Francisco Pasos.
A comienzos de esta década, las carreras se corrían en El Castillo, en urbanizaciones y en algunas localidades con motivo de las fiestas patronales, como Limón y Santa Cruz. Ya en 1974, la creación del autódromo La Guácima proporciona un nuevo y digno lugar para las competencias de motor.
A partir de 1976, y por más de 15 años, el señor Fernando Alvarado, quien fuera uno de los pioneros del kartismo en nuestro país, formó parte de la directiva de ACEK. De esta manera, la experiencia y la juventud guiaron el desarrollo de la disciplina.
Entre 1983 y 84, un nombre comenzó a ganar fama en el kartismo, se trataba del piloto Javier Collado, quien años más tarde grabó su nombre en las carreras de Fórmula 3.
1986 Los Paniagua y el "Kartismo"
José Luis Paniagua corría en este tipo de vehículos desde la década de los 50, años más tarde, este empresario de profesión involucró a sus hijos Alonso y José Luis en los negocios y en su pasión: el "kartismo". Juntos formaron el equipo Sep Racing, con el cual José Luis hijo se proclamó campeón nacional en el 85, para luego disputar el título del 86 con Javier Collado.
Auge en el "Kartismo"
La participación de 22 pilotos y tres equipos en el campeonato nacional, le dio un repunte a este deporte, que en algún momento se creyó podría desaparecer. Los equipos inscritos eran Selp (de los Paniagua), Móbil y Hovenga.
En el año 1989, el autódromo La Guácima termina un proceso de remodelación de un año, con el cual adquiere características técnicas que lo colocaban entre los mejores de Latinoamérica. La noticia caló profundo en los amantes de las carreras y los kartistas no fueron la excepción. Durante algunos años, ACEA "apadrinó" al kartismo, sin embargo, el vínculo nunca llegó a ser lo suficientemente profundo. El tipo de ayuda consistía en prestar las instalaciones, ubicadas en un principio detrás del cine Magali, para las reuniones de los pilotos de kart.
En 1994 se da el Primer Campeonato NACAM de Kartismo, donde participan de corredores internacionales.
Un año más tarde, en 1995, el reconocido piloto nacional Carlos "Kikos" Fonseca, quien asumió la dirección de ACEK del 93 al 2001, gestiona la construcción del Kartódromo, ubicado en el área del las eses en el autódromo La Guácima.
Actualmente, las carreras de kartismo se realizan en la Villa Olímpica de Desamparados.
A partir de la segunda mitad de la década de los 90, surge una nueva camada de kartistas. Destacan los pilotos Daniel Muñiz, Alberto Lang y Charlie Fonseca. El joven Daniel Muñiz alcanzó una proyección internacional importante en el automovilismo, siendo el kartismo la base de su crecimiento como piloto.
Por su parte, Charlie Fonseca, hijo de "Kikos", ha logrado destacar principalmente en el kartismo. En 1999 Charlie corre en Estados Unidos y luego en el Campeonato Mundial en Italia, esta ha sido la única participación costarricense en la justa mundial de kartismo.
A través de la historia del kartismo se ha dado un encadenamiento familiar, donde los hijos de aquellos primeros pilotos heredaron la pasión por este deporte, y a la vez, sus propios hijos continuaron con el legado.
El Kartismo siempre ha sido un deporte donde las familias se involucran de lleno, animando a sus hijos, sobrinos, etc., quizás preparándose para alentar a quienes en un futuro serán excelentes corredores de autos.
No olvidemos que una característica del kartismo es servir como semillero para descubrir a los grandes pilotos. Desde campeones mundiales de Fórmula 1 como Senna, hasta ticos destacados como Muñiz y Collado, todos tienen en común el primer amor por la velocidad a través de un Go-Kart.
El kartismo es una disciplina de automovilismo a nivel de vehículos pequeños, pero con características de autos fórmula, ya que en ambas se corre con las llantas expuestas, los motores son muy potentes y el vehículo sumamente liviano .
Entre el piloto y el kart, el peso total puede alcanzar las 310 libras (140,9 kilos).
Si a ese poco peso se agrega un motor de hasta 30 caballos de fuerza, el resultado será un auto rápido y poderoso.
En el kartismo el piloto debe tener mucha habilidad y técnica, y está comprobado que muchos de los que destacan en esta disciplina llegan a ser grandes estrellas a nivel mundial, en niveles superiores.
Hombres como Ayrton Senna, Nelson Piquet, Alain Prost, Nicki Lauda y, más recientemente, Michael Schumacher, fueron estrellas de kartismo durante sus primeros pasos en el automovilismo.
Sirve como escuela para los jóvenes y es mucho más barato que cualquier otra disciplina de autos.
El kartismo en la década de los 90's
La familia Salazar disfrutó del tercer Campeonato Nacional de Kartismo 1990 por partida doble. El padre, Marco Antonio Salazar ganó la categoría "Open", mientras que su hijo, Marco Vinicio se impuso en la Junior I.
Hermanos Muñiz, presentes desde el kartismo
Daniel y Alejandro Muñiz comenzaron su experiencia en el mundo del automovilismo nacional con las carreras de go-karts. En 1991 Daniel obtuvo el título de novato del año, tras ganar la categoría Junior II, con apenas 12 años.
Kartismo con una nueva generación
Unos nueve jóvenes con edades entre los 9 y 13 años formaron un grupo esperanzador para e desarrollo de la disciplina. La habilidad para correr estos mini bólidos es lo quew les permite ganar experiencia para autos más veloces. En este grupo destacaron Alejandro y Daniel Muñiz, Alberto Lang y Charlie y Andrés Fonseca.
Kartismo, el semillero
A mediados de año, el kartismo tomó mayor relevancia en el país, lo que quedó demostrado con la incorporación de una buena cantidad de pilotos que acudieron al llamado de ACEK, organización que se esfuerza en promocionar este tipo de deporte. Esta oportunidad, los entonces niños, Alberto Lang, Andrés Fonseca y Carlos Charlie Fonseca, ocuparon los primeros lugares respectivamente. La organización intenta destacar el apoyo de las familias y el laboratorio para obtener nuevos pilotos de clase.
Kartistas ticos en USA 1994
Los pilotos nacionales Charlie y Andrés Fonseca, hijos del conocido Carlos "Kikos" Fonseca, junto a Carlos Gonzales, compartieron la experiencia de presentarse en el Campeonato Nacional de Kartismo de los Estados Unidos. Los jóvenes pilotos (menores de 15 años) compitieron contra otros 43 bólidos, donde destacó la participación de Andrés, con un séptimo lugar en la primera fecha. Este fue el primer torneo de relevancia internacional en el que participaron kartistas nacionales.
Kartistas ticos destacaron en Ecuador
Stuart y Brandon Marsell confirmaron en la pista los buenos augurios que desgranaron al emprender el viaje, al terminar segundo y undécimo en el Gran Premio Internacional de Kartismo La Hora, disputado en Guayaquil, Ecuador. Mientras que Stuart, de escasos 11 años de edad, se ubicó, el domingo anterior, undécimo entre 26 corredores, Brandon terminó en la segunda casilla, pero con muchas posibilidades de alzarse con el primer lugar.
El Gran Premio La Hora, uno de los más importantes de Latinoamérica, reunió este año a representantes de Colombia, Costa Rica, Perú, Puerto Rico y el país anfitrión.
En la prueba, organizada por el Club de Kartismo de Guayaquil y el diario El Universo, se corre una sola categoría, denominada Yamaha Piston Port, de 100 centímetros cúbicos (cc).
Una delegación costarricense compuesta por cuatro jóvenes pilotos, le dio al país una gran satisfacción, luego de quedar en los primeros lugares de la clasificación general del Campeonato Panamericano de Kartismo, cuya final se realizó el domingo anterior en República Dominicana.
Mientras que Brandon Marsell y Carlos Charlie Fonseca, de 14 y 17 años, respectivamente, lograron dos subcampeonatos, en la categoría Piston Port Junior -Brandon- y la Super A -Charlie-, Stuart Marsell (10) terminó tercero en la Piston Port Junior, y Jean Valerio (17) cuarto en la Super A.
La temporada concluyó en la pista de Cibao, ubicada en la ciudad de Santiago, donde se reunieron pilotos de Brasil, Bolivia, Colombia, Puerto Rico, Venezuela, Aruba, Costa Rica y el país anfitrión.
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Re: Primer kart en Costa Rica
Buena preguntaDUENDE escribió:alguien sabe quien trajo el primer karts a Costa Rica y cuando?
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DUENDE
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yo estoy breteando al frente de la compu, me gusta escudriñar un poquitoGEVAGO 16 escribió:enano que buena informaciòn mucho que hacer se nota,, vago
en internet para eso es o no usted si es vago ve usted si puede rajar que es vago usted prende la compu solo para broncearce la frente jaja hasta el nick lo dice revago he perdon quevago jajaja
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DUENDE escribió:yo estoy breteando al frente de la compu, me gusta escudriñar un poquitoGEVAGO 16 escribió:enano que buena informaciòn mucho que hacer se nota,, vago
en internet para eso es o no usted si es vago ve usted si puede rajar que es vago usted prende la compu solo para broncearce la frente jaja hasta el nick lo dice revago he perdon quevago jajaja
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Y el duende se defiende de sus perseguidores
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Allan Molina
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