RALLY NAC.: 2da Fecha tendrá 8 tramos
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RALLY NAC.: 2da Fecha tendrá 8 tramos
Segunda fecha tendrá 8 tramos
Fuertes temperaturas, altas velocidades y mucha técnica, serán parte de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rallies Travel & Business 2006.
El próximo 20 de mayo los motores rugirán nuevamente en Parrita, donde se disputarán 10 tramos cronometrados para un total de 250 kilómetros de recorrido.
Reconocimiento de ruta
Para esta segunda jornada las 22 tripulaciones realizaron el reconocimiento el pasado sábado 13 de mayo, en donde pudieron ser testigos del estado de la carretera y marcar sus notas de ruta para ir con todo el próximo fin de semana.
El Rally iniciará a tempranas horas de la mañana, saliendo de Compañía Mercantil en San Ana a las 5:45 a.m, cuando tome la salida el auto que abrirá el paso (pace car) para continuar hacia la zona de Parrita, donde el día de competencia será largo.
Horario del Rally:
TC1 Chires, Hora de cierre de vía al público: 6:50 a.m
Inicio del TC 7:38 a.m
TC2 Palo Seco Viejo, Hora de cierre de vía al público 8:50 a.m
Inicio del TC 9:51 a.m
TC3 Palo Seco Viejo, Hora de cierre de vía al público 8:50 a.m
Inicio del TC 10:39 a.m
TC4 Palo Seco Viejo, Hora de cierre de vía al público 8:50 a.m
Inicio del TC 11:27 a.m
TC5 La Flor, Hora de cierre de vía al público 12:20 p.m
Inicio del TC 13:25 p.m
TC6 La Flor, Hora de cierre de vía al público 12:20 p.m
Inicio del TC 14:13 p.m
TC7 La Flor, Hora de cierre de vía al público 12:20 p.m
Inicio del TC 3:01 p.m
TC8 Chires, Hora de cierre de vía al público 3:59 p.m
Inicio del TC 4:59 p.m
¡Nos vemos en Parrita!
Prensa A.O.R.A
Fuertes temperaturas, altas velocidades y mucha técnica, serán parte de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rallies Travel & Business 2006.
El próximo 20 de mayo los motores rugirán nuevamente en Parrita, donde se disputarán 10 tramos cronometrados para un total de 250 kilómetros de recorrido.
Reconocimiento de ruta
Para esta segunda jornada las 22 tripulaciones realizaron el reconocimiento el pasado sábado 13 de mayo, en donde pudieron ser testigos del estado de la carretera y marcar sus notas de ruta para ir con todo el próximo fin de semana.
El Rally iniciará a tempranas horas de la mañana, saliendo de Compañía Mercantil en San Ana a las 5:45 a.m, cuando tome la salida el auto que abrirá el paso (pace car) para continuar hacia la zona de Parrita, donde el día de competencia será largo.
Horario del Rally:
TC1 Chires, Hora de cierre de vía al público: 6:50 a.m
Inicio del TC 7:38 a.m
TC2 Palo Seco Viejo, Hora de cierre de vía al público 8:50 a.m
Inicio del TC 9:51 a.m
TC3 Palo Seco Viejo, Hora de cierre de vía al público 8:50 a.m
Inicio del TC 10:39 a.m
TC4 Palo Seco Viejo, Hora de cierre de vía al público 8:50 a.m
Inicio del TC 11:27 a.m
TC5 La Flor, Hora de cierre de vía al público 12:20 p.m
Inicio del TC 13:25 p.m
TC6 La Flor, Hora de cierre de vía al público 12:20 p.m
Inicio del TC 14:13 p.m
TC7 La Flor, Hora de cierre de vía al público 12:20 p.m
Inicio del TC 3:01 p.m
TC8 Chires, Hora de cierre de vía al público 3:59 p.m
Inicio del TC 4:59 p.m
¡Nos vemos en Parrita!
Prensa A.O.R.A
Excelente.......una pregunta.....va a dar las indicaciones de como llegar a las especiales?..dig como en otras oportunidades, con el odometro y todo eso.
Yo estare desde el Viernes en Jaco y de ahí partire el sabado bien temprano para Parrita. Ojala y pongan señales para llegar bien.
Gracias y saludos.
Yo estare desde el Viernes en Jaco y de ahí partire el sabado bien temprano para Parrita. Ojala y pongan señales para llegar bien.
Gracias y saludos.
INDICACIONES PARA LLEGAR A LAS ETAPAS ESPECIALESLuguco26 escribió:Excelente.......una pregunta.....va a dar las indicaciones de como llegar a las especiales?..dig como en otras oportunidades, con el odometro y todo eso.
Yo estare desde el Viernes en Jaco y de ahí partire el sabado bien temprano para Parrita. Ojala y pongan señales para llegar bien.
Gracias y saludos.
PARRITA
Chires-Parrita
Poner “odómetro” en cero en la Dos Pinos, Manolos.
Km. 00.0: Pasa frente a la Dos Pinos – seguir directo.
Km. 04.0: Hacia La Garita – doblar a la derecha.
Km. 04.1: Hacia La Garita – doblar a la izquierda, hacia el puente.
Km. 18.2: Pasa frente a Gasolinera Atenas – seguir directo hacia Orotina.
Km. 39.2: Hacia Orotina – doblar a la derecha, a los 100 metros doblar hacia la izquierda para continuar hacia Orotina.
Km. 42.0: Pasa línea de tren, seguir directo.
Km. 42.4: Gasolinera los Reyes – seguir directo.
Km. 42.6: Hacia Jacó – doblar a la derecha.
Km. 49.6: Hacia Jacó – doblar a la derecha.
Km. 61.4: Pasa sobre el puente del Río Tárcoles - seguir directo.
Km. 73.4: Pasa frente a entrada de Punta Leona – seguir directo.
Km. 84.6: Primera entrada hacia Jacó – seguir directo.
Km. 85.2: Segunda entrada hacia Jacó (Maxi Mercado)– seguir directo.
Km. 89.1: Gasolinera Arroyo del Sur – seguir directo
Km. 109.7: Gasolinera – seguir directo.
Km. 112.1: Precaución Huecos en la vía, seguir directo.
Km. 122.8: Rótulo Hotel Paraíso Carlisa, doblar a la Derecha.
Km. 123.3: Inicio del primer Tramo Cronometrado (Chires).
Para ir a los demás Tramos debe llegar, de nuevo, a la carretera principal, de allí tomar a la izquierda (hacia Parrita). En lo que visualizan un rótulo de Canopy al lado izquierdo doblan en esa dirección para ir a los tramos de la Flor, si continúan directo sobre la carretera principal llegarán al lugar del Servicio en (ASOBIPA) Parrita.
fuente: http://www.rallycostarica.com
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Gracias Villamas, disculpen teníamos un error en la última señalización, se debe doblar a la izquierda donde está el rótulo de Hotel Paraiso Carlisa.
Queda, así:
INDICACIONES PARA LLEGAR A LAS ETAPAS ESPECIALES
PARRITA
Chires-Parrita
Poner “odómetro” en cero en la Dos Pinos, Manolos.
Km. 00.0: Pasa frente a la Dos Pinos – seguir directo.
Km. 04.0: Hacia La Garita – doblar a la derecha.
Km. 04.1: Hacia La Garita – doblar a la izquierda, hacia el puente.
Km. 18.2: Pasa frente a Gasolinera Atenas – seguir directo hacia Orotina.
Km. 39.2: Hacia Orotina – doblar a la derecha, a los 100 metros doblar hacia la izquierda para continuar hacia Orotina.
Km. 42.0: Pasa línea de tren, seguir directo.
Km. 42.4: Gasolinera los Reyes – seguir directo.
Km. 42.6: Hacia Jacó – doblar a la derecha.
Km. 49.6: Hacia Jacó – doblar a la derecha.
Km. 61.4: Pasa sobre el puente del Río Tárcoles - seguir directo.
Km. 73.4: Pasa frente a entrada de Punta Leona – seguir directo.
Km. 84.6: Primera entrada hacia Jacó – seguir directo.
Km. 85.2: Segunda entrada hacia Jacó (Maxi Mercado)– seguir directo.
Km. 89.1: Gasolinera Arroyo del Sur – seguir directo
Km. 109.7: Gasolinera – seguir directo.
Km. 112.1: Precaución Huecos en la vía, seguir directo.
Km. 122.8: Rótulo Hotel Paraíso Carlisa, doblar a la Izquierda.
Km. 123.3: Inicio del primer Tramo Cronometrado (Chires).
Para ir a los demás Tramos debe llegar, de nuevo, a la carretera principal, de allí tomar a la izquierda (hacia Parrita). En lo que visualizan un rótulo de Canopy al lado izquierdo doblan en esa dirección para ir a los tramos de la Flor, si continúan directo sobre la carretera principal llegarán al lugar del Servicio en (ASOBIPA) Parrita.
Queda, así:
INDICACIONES PARA LLEGAR A LAS ETAPAS ESPECIALES
PARRITA
Chires-Parrita
Poner “odómetro” en cero en la Dos Pinos, Manolos.
Km. 00.0: Pasa frente a la Dos Pinos – seguir directo.
Km. 04.0: Hacia La Garita – doblar a la derecha.
Km. 04.1: Hacia La Garita – doblar a la izquierda, hacia el puente.
Km. 18.2: Pasa frente a Gasolinera Atenas – seguir directo hacia Orotina.
Km. 39.2: Hacia Orotina – doblar a la derecha, a los 100 metros doblar hacia la izquierda para continuar hacia Orotina.
Km. 42.0: Pasa línea de tren, seguir directo.
Km. 42.4: Gasolinera los Reyes – seguir directo.
Km. 42.6: Hacia Jacó – doblar a la derecha.
Km. 49.6: Hacia Jacó – doblar a la derecha.
Km. 61.4: Pasa sobre el puente del Río Tárcoles - seguir directo.
Km. 73.4: Pasa frente a entrada de Punta Leona – seguir directo.
Km. 84.6: Primera entrada hacia Jacó – seguir directo.
Km. 85.2: Segunda entrada hacia Jacó (Maxi Mercado)– seguir directo.
Km. 89.1: Gasolinera Arroyo del Sur – seguir directo
Km. 109.7: Gasolinera – seguir directo.
Km. 112.1: Precaución Huecos en la vía, seguir directo.
Km. 122.8: Rótulo Hotel Paraíso Carlisa, doblar a la Izquierda.
Km. 123.3: Inicio del primer Tramo Cronometrado (Chires).
Para ir a los demás Tramos debe llegar, de nuevo, a la carretera principal, de allí tomar a la izquierda (hacia Parrita). En lo que visualizan un rótulo de Canopy al lado izquierdo doblan en esa dirección para ir a los tramos de la Flor, si continúan directo sobre la carretera principal llegarán al lugar del Servicio en (ASOBIPA) Parrita.
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DETALLES DE LOS TRAMOS:
TC 1-8 - Chires - 6.7 Km:
Una etapa de mucha velocidad, con curvas muy largas y rápidas. Algunos columpios y grandes piedras en diferentes sectores.
TC 2-3-4 - Palo Seco - 11 Km:
Etapa entre palmas. Una de las más lindas para el público ya que muy pocas veces se pueden ver rectas de tanta distancia (hasta de 1500 mts) y luego curvas en L, todo esto entre plantaciones de Palma.
TC 5-6-7 - La Flor - 8 Km:
Etapa con algunos saltos. Otra linda etapa entre plantaciones de Palma y plátano, sobre un terreno de grandes piedras en distintos sectores.
Prensa A.O.R.A
TC 1-8 - Chires - 6.7 Km:
Una etapa de mucha velocidad, con curvas muy largas y rápidas. Algunos columpios y grandes piedras en diferentes sectores.
TC 2-3-4 - Palo Seco - 11 Km:
Etapa entre palmas. Una de las más lindas para el público ya que muy pocas veces se pueden ver rectas de tanta distancia (hasta de 1500 mts) y luego curvas en L, todo esto entre plantaciones de Palma.
TC 5-6-7 - La Flor - 8 Km:
Etapa con algunos saltos. Otra linda etapa entre plantaciones de Palma y plátano, sobre un terreno de grandes piedras en distintos sectores.
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dice Armando en el encabezado de la noticia del Rally que pasarán a 230kms por hora, que va a correr Milo en el Almera y Teto en el Mustang????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????, creo que se trajo una mota muy fuerte de Argentina ya que ni los WRC corren a esas velocidades.
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Según pilotos de la categoría N4 los autos en esas rectas podrán desarrollar máximo 180 Km/hr debido a que las revolusiones de sus autos dan hasta ahí.
Para los fiebres que siempre nos acompañan a las fechas les informamos que la permanencia en esas rectas será muy controlada debido a su grado de peligro, ya que si un auto se sale de la vía será a muy altas velocidades, agradecemos el apoyo que puedan brindar, los aficionados de siempre, a los miembros de AORA.
Para los fiebres que siempre nos acompañan a las fechas les informamos que la permanencia en esas rectas será muy controlada debido a su grado de peligro, ya que si un auto se sale de la vía será a muy altas velocidades, agradecemos el apoyo que puedan brindar, los aficionados de siempre, a los miembros de AORA.
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LOS AUTOS Q CUENTAN CON RELACIONES CORTAS EN SU CAJA DE CAMBIOS NO ALCANZARAN MAS DE 180 KM/H.
CASO CONTRARIO A LOS Q ANDAN CON LA RELACION DE PIÑONES ORIGINAL DE FABRICA LA CUAL PERMITE DESARROLLAR VELOCIDADES MAS ALTAS EN TRAMOS LARGOS Y RECTOS.
EJEMPLOS
EVO 6.5 N4: TC ABANGARITOS GUANACASTE 2005 215 km/h
ASTRA N3: TC VOLCAN IRAZU 2001 CURVA RAPIDA PARA RECTA
DE 600 MTS BAJANDO 210 km/h
EVO 6.5 N4: TC VOLCAN IRAZU 2003 CURVA RAPIDA PARA RECTA DE 600 MTS BAJANDO 230 km/h
CASO CONTRARIO A LOS Q ANDAN CON LA RELACION DE PIÑONES ORIGINAL DE FABRICA LA CUAL PERMITE DESARROLLAR VELOCIDADES MAS ALTAS EN TRAMOS LARGOS Y RECTOS.
EJEMPLOS
EVO 6.5 N4: TC ABANGARITOS GUANACASTE 2005 215 km/h
ASTRA N3: TC VOLCAN IRAZU 2001 CURVA RAPIDA PARA RECTA
DE 600 MTS BAJANDO 210 km/h
EVO 6.5 N4: TC VOLCAN IRAZU 2003 CURVA RAPIDA PARA RECTA DE 600 MTS BAJANDO 230 km/h
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eso es Tecnicamente posible, donde esta el problema?, todo depende de la disponibilidad de calle (parece q hay muchas rectas en buen estado) y de la relacion de transmision mas q de RPMs del motor ... lo malo es q si escogen cajas muy largas se quedan en las salidas y viceversa ...Esqueleto escribió:dice Armando en el encabezado de la noticia del Rally que pasarán a 230kms por hora, que va a correr Milo en el Almera y Teto en el Mustang????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????, creo que se trajo una mota muy fuerte de Argentina ya que ni los WRC corren a esas velocidades.
ahora, 230 en terreno abierto, tendrian q tener un plan de aerodinamica q AMARRE los autos al suelo ademas de tener algunas otras consideraciones adicionales, y esto saca la posbilidad de la realidad ...
pero de que será muy rápido, no hay duda ...
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- Marvin Jaén
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Yo lo veo posible que desarrollen una velocidad de 230 km, pero no creo que salgan con una relación de caja tan larga, ya que como bien lo dice Mc laren, perderían mucho al salir de las curvas, lo mejor sería buscar un equilibrio y así poder desarrollar tal vez hasta unos 200 km, así que mucho cuidado con jumas de las orillas 

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estoy de acuerdo con vos, aca estamos hablando de que tecnicamente es posible, pero que en condiciones de ese rally, va a ser rapido por ejemplo comparado con Navarro, rancho madrigal, etc,Esqueleto escribió:porque no lleva alguien un radar y salen de la duda, verán que habrá muchas sorpresas, no creo que lleguen ni a los 180 km/h.
me parece q 180km/h ya es ser bastante optimista ...
salu2
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