Comentarios Generales Copa Puma
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Abro este tema para que demos nuestros comentarios de la final del Campeonato de Invierno, la Copa Puma.
Última edición por fernandoj el 09 Oct 2005 22:36, editado 1 vez en total.
Voy con los míos:
GT1:
El Almera... sin palabras. Lo incrible es que Teto andaba haciendo tiempos parecidos a la fecha pasada, lo que significa que el progreso del Almera ha sido muy grande. Verlo haciendo las S´s y acelerando en la recta... no tiene precio.
Lástima que Collado no pudo correr, porque me hubiera gustado ver un buen pique
GT2:
Aunque el Porsche todavia es muy superior al Evo de los Coto, en algunos momentos los pudimos ver picando. Si hubiera llovido, el Evo hubiera dado de que hablar.
GT3:
Impresionante la labor de Marco Castro, ese Civic anda volando. Lástima que el Starlet no terminó...
TS1:
El MR2 anda muy duro, pero me gustaria haber visto una salida de este carro con Juani a la par....
TS2:
Roy maneja lo que le da la gana ese Sentra. Lo vimos más rápido que la mayoria de los TS1.
Aficionados:
Buenos heats, el Evo camina bastante. Lástima ese Evo VIII que corrio el primer heat y que no termino el segundo. Si hubiera salido más adelante hubiera dado pelea. El Almera turbo negro andaba caminando muy bien.
Otros:
Vi poco público.
Los Yaris no llamaron la atención de mucho público.
Pocas modelos.
En general, faltaron más piques.
ahh y me hubiera gustado que lloviera..... :D
Saludos!
GT1:
El Almera... sin palabras. Lo incrible es que Teto andaba haciendo tiempos parecidos a la fecha pasada, lo que significa que el progreso del Almera ha sido muy grande. Verlo haciendo las S´s y acelerando en la recta... no tiene precio.
Lástima que Collado no pudo correr, porque me hubiera gustado ver un buen pique
GT2:
Aunque el Porsche todavia es muy superior al Evo de los Coto, en algunos momentos los pudimos ver picando. Si hubiera llovido, el Evo hubiera dado de que hablar.
GT3:
Impresionante la labor de Marco Castro, ese Civic anda volando. Lástima que el Starlet no terminó...
TS1:
El MR2 anda muy duro, pero me gustaria haber visto una salida de este carro con Juani a la par....
TS2:
Roy maneja lo que le da la gana ese Sentra. Lo vimos más rápido que la mayoria de los TS1.
Aficionados:
Buenos heats, el Evo camina bastante. Lástima ese Evo VIII que corrio el primer heat y que no termino el segundo. Si hubiera salido más adelante hubiera dado pelea. El Almera turbo negro andaba caminando muy bien.
Otros:
Vi poco público.
Los Yaris no llamaron la atención de mucho público.
Pocas modelos.
En general, faltaron más piques.
ahh y me hubiera gustado que lloviera..... :D
Saludos!
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Celica GT-S
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GT-1 El Almera está caminando un P.I.C.H.A.Z.O. lastima que Collado no pudo correr
GT-2 Al Evo de los Coto todavía le falta un poco, pero ya está mas cerca del Posche. El 2do heat en el que los Cotto salieron delante de Mariano estuvo muy bueno.
GT-3 Se nota muy muy despoblada, bien por Marcos Castro y Marco Alvarez que bienen en ascendo fecha a fecha.
TS Se nota que Roy Valverde Maneja demasiado. sin palabras.
GT-2 Al Evo de los Coto todavía le falta un poco, pero ya está mas cerca del Posche. El 2do heat en el que los Cotto salieron delante de Mariano estuvo muy bueno.
GT-3 Se nota muy muy despoblada, bien por Marcos Castro y Marco Alvarez que bienen en ascendo fecha a fecha.
TS Se nota que Roy Valverde Maneja demasiado. sin palabras.
Nelson J. Valverde L.
3S-GE -> Twin Cam
T-VIS -> Toyota Variable Induction System
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Full_Racing
- 4 cilindros turbo
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que como no estaba a un 100 % prefirio no salir-
mclaren
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El sabado el carro estaba en cirugia intensiva, le cambiaron el motor pero no se logro poner a trabajar bien, apesar de todos los esfuerzos y gran trabajo de los mecanicos de la escuderia.ALX escribió:Por que Javier Collado no corrió en ninguno de los 2 heat y sí salió al warm up???
Por problemas mecanicos, este NO ha sido el año de Javier. Ahora se menciona que compartirá volante en el centroamericano con Carlos Rodríguez.
El Mustang SI MEJORO, el problema es q falló la escogencia de llantas y el poco grip dio como resultado una resbaladera del las Ss, es por eso e parte que el auto dejó ver una distancia importante respecto al Almera al perder tiempo en la entrada y salida, además del nuevo seting del Nissan que le ha procurado un empujón en lo que ya tenían.
Es la primera vez que veo al Almera correr, es impresionante el manejo del auto, muy agresivo (dentro de lo permitido) y un auto muy bien logrado.
Aficionados Salva la tanda !! , es un muy buen espectáculo pero dura muy poquito.
en general, POCA gente, POCOS autos, a agarrar fuerzas para las Tres Horas!!
Por cierto, lo puso kikos en otro foro:
"...
A algunos se les olvida o quizas no lo saben... a pesar de que ya ha sido tema de estos foros que ese Ford Mustang sigue teniendo hoy el record de un piloto nacional en el circuito del lago desde hace 10 años....... 1:18:31
Muuuchas cosas han mejorado desde ese entonces como por ejemplo la amplitud de los pianos en el circuito y los compuestos de las llantas por mencionar solo un par, por lo que si sumas 2 + 2 tiene que darte 4 o sea el carro esta para mas sin duda. Deben conocerlo y sobretodo buscar la correcta puesta a punto.
ahora... jamas quitarle ni un gramo de mérito al desempeño del Almera que creo que tambien esta para mas.
La conclusion es que no se vayan de jetera y piensen que porque un auto ganó e hizo un papelon ya no lo van a alcanzar... no señor... al reves , estamos a las puertas de un gran renacimiento del automovilsmo y vienen mas chuzos que igual van a dar la pelea adelante y los tiempos van ir cayendo y cayendo, no lo dudo.-
..."
La mesa está servida !!
.
Última edición por mclaren el 10 Oct 2005 12:32, editado 1 vez en total.
Javier Collado, esta prueba fue una más que agregar a un año de infortunios. No pudo presentarse a correr, pues el sábado, en la clasificación, sufrio un problema en un “bering” –pieza que soporta la biela al cigüeñal-, arreglo muy difícil de reparar. Ante esto, Carlos Rodríguez le facilitó un motor que tenía de reserva, pero cuando salio a las prácticas, un vástago –pieza que mueve las válvulas- se dobló y afectó una válvula. Este daño marcó la definitiva ausencia de Collado en esta carrera, la cual casi lo deja fuera de las posibilidad de ganar el campeonato nacional de GT1.
Esa es la respuesta oficial
Fuente MM: http://mundomotorizado.navegalo.com/not ... om=&ucat=1&
Esa es la respuesta oficial
Fuente MM: http://mundomotorizado.navegalo.com/not ... om=&ucat=1&