Un Mazda RX8 correría el Centroamericano en nov y dic.

Cobertura del Campeonato Centroamericano de Automovilismo del año anterior
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gerardo
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Mensaje sin leer por gerardo »

admin escribió:
varon escribió:sera que zaid va a correr con micangelli en su nuevo corvette????
NO
Entonces? El del BP?
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admin
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Mensaje sin leer por admin »

Ya hemos conversado con el piloto del auto, la próxima semana desarrollaremos la nota.

Piloto : Diego Cuestas.
Auto : Mazda RX7 ( sin turbo, tres rotores )
HP : 485
Aros : 16"
Categoría : GT1
Caja : 5 velocidades
Patrocinadores : Mazda en Guatemala, Xerox y 3R en Costa Rica.
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Christopher M.
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Mensaje sin leer por Christopher M. »

Esta curioso esto, hay que esperar la nota para ver mejor como es la cosa.
Lo que veo interesante es el patrocinio de Xerox, que tambien le da un menudillo a Wabe y los dos andan en Mazdas. Coincidencia o no?
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JEFFORD
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Mensaje sin leer por JEFFORD »

ese carro tiene que ser gt1 por ser 3 rotores no da la los cc para gt2

jeff
Impreza 007
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Mensaje sin leer por Impreza 007 »

BUENO ES UN RX-7 O UN RX-8?

8) Impreza007
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chechov3
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Mensaje sin leer por chechov3 »

muy tuanis ver ese carro en la guacima
Ferrari... ingenio italiano... obra perfecta...

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Alberto J.
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Mensaje sin leer por Alberto J. »

Pero no es que si (por ejemplo) tiene una caja de sexta las relaciones son mas cortas por lo que la aceleración puede mejorar?
Y si la guacima es trabada, una relación corta le va a permitir desarrollar mas velocidad en menos distancia, pienso yo. ¿No?

Y el unico plus de tiempo que le veo a una caja de menos marchas es que se ahorran el tiempo de "shifting", pero me imagino que es irrelevante.

Igual con una caja de sexta se podria poner la 6ta bien larga, se pierde aceleracion en esta marcha pero se logra una buen velocidad maxima.

Entonces si se considera la Guacima trabada entre mas marchas seri mejor ¿no? de todos modos en la recta igual se pone la marcha mas alta, y se intenta optimizar la relación distancia-velocidad maxima.
Alberto Jiménez Bákit
M Bolaños
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Mensaje sin leer por M Bolaños »

Segun Peugeot con el 307 WRC, y Ford con el GT40 de los 60s, el tiempo de cambio de marcha si es considerable, supuestamente es mejor no interrumpir la aceleración haciendo cambios.
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Aguila
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Mensaje sin leer por Aguila »

QUE PASO POR FIN CON ESTA NAVE VA A VENIR SI O NO....ALGUIEN SABE???
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