MM.COM : EL TOYOTA ALTEZZA GIRO POR 1ERA VEZ EN LA GUACIMA

Todo sobre las actividades del Parque Viva, antiguo Autódromo La Guácima.
Rafa(RAVM)
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Mensaje sin leer por Rafa(RAVM) »

Muy bonito esta al carro esperemos que rinda bastante
varon
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Mensaje sin leer por varon »

quien le dio las vueltas ayer??
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Gustavo Pacheco
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Mensaje sin leer por Gustavo Pacheco »

Estimados amigos:

Con la llegada del Altezza a La Guácima se confirma la re estructuración del automovilismo deportivo en nuestra región.

En el 2007 la GT3 A tendrá los siguientes protagonistas:

1. Toyota Altezza
2. Nissan Tiida
3. Honda S 2000
4. Honda Civic TC 2000
5. Acura Integra Pretelt
6. Lotus Exige
7. Mazda Protege
8. Hyundai Tuscani

Con la posibilidad de sumar dos MR2 2000 que están en proyecto.

Este panorama debería motivar a Don Rolando Pinto a poner a competir sus dos Vectra, con lo que solo en la 2000 tendríamos 12 autos de punta!

La GT3 B, también crecerá con la llegada del MR2 de Javier López y un Citroen C2 Super 1600.

Nuestro deporte crece consistentemente,

Muchas gracias a todos los que han creido en nosotros y mis mejores deseo de éxito a Escudería Toyota con este nuevo auto,

Saludos,

GP
varon
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Mensaje sin leer por varon »

y de quien son los 2 mr2?
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Gustavo Pacheco
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Mensaje sin leer por Gustavo Pacheco »

varon escribió:y de quien son los 2 mr2?
Como comenté es un proyecto que está en evaluación, por lo que no podemos dar nombres. En todo caso, de no concretarse este plan, estos pilotos buscarían otras opciones de GT3
M Bolaños
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Mensaje sin leer por M Bolaños »

Mufla escribió:
ROLOcr escribió:el carro esta MUYYY chuzo, la unica desventaja q tienne es la poscision del volante ya q al estar de lado de afuera aporta negativamente al bodyroll del carro pero ojala lo puedan poner bien a punto, MUY bonito
otro aspecto es que a la hora de hacer los cambios estos se realizan con la mano izquierda y el volante se sostiene con la derecha al contrario como se acostumbra en CR

en algún momento escuche a alguin decir que no es facil acostumbrase a hacer los cambios del otro lado
Es secuencial, jala para atrás, empuja hacia adelante. Se reduce el desorden cerebral que le da a uno.

Este Altezza no es Janspeed, la mayoria de la gente sabe que eso fue una estafa basicamente y este lo compraron practicamente listo para correr
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GT4
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Mensaje sin leer por GT4 »

Mufla escribió:
ROLOcr escribió:el carro esta MUYYY chuzo, la unica desventaja q tienne es la poscision del volante ya q al estar de lado de afuera aporta negativamente al bodyroll del carro pero ojala lo puedan poner bien a punto, MUY bonito
otro aspecto es que a la hora de hacer los cambios estos se realizan con la mano izquierda y el volante se sostiene con la derecha al contrario como se acostumbra en CR

en algún momento escuche a alguin decir que no es facil acostumbrase a hacer los cambios del otro lado
Al contrario, le pregunte a un piloto amigo y me dijo que no es tan complicado. Cuestión de unas vueltas y ya se acostumbra.

En otro nivel obviamente, nada mas hagase la idea de cuanto el que va manejando tiene que comerse una hamburguesa y sostener la coca con la otra mano y el copiloto le cambia las marchas con la izquierda..no es dificil.
Juan Jose Tenorio
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Mensaje sin leer por Juan Jose Tenorio »

Don Gustavo, como se ve la TS para el 2007, entran carros nuevos, se mantienen los mismos ?
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cesar23
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Mensaje sin leer por cesar23 »

Y no olvidemos el supra que esta en camino.....
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Gustavo Pacheco
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Mensaje sin leer por Gustavo Pacheco »

Juan Jose Tenorio escribió:Don Gustavo, como se ve la TS para el 2007, entran carros nuevos, se mantienen los mismos ?
La TS mantendrá su crecimiento.

Nos hemos enfocado en bajar los costos de preparación y competencia para ampliar las posibilidades de que nuevos pilotos tanto de TC como de karting incursiones en la TS.

Tendremos nuevos autos de agencia y el parque actual se va a mantener.

Pronto podremos darles una mejor idea de lo que será la TS en el 2007.
Alberto J.
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Mensaje sin leer por Alberto J. »

M Bolaños escribió:
Mufla escribió:
ROLOcr escribió:el carro esta MUYYY chuzo, la unica desventaja q tienne es la poscision del volante ya q al estar de lado de afuera aporta negativamente al bodyroll del carro pero ojala lo puedan poner bien a punto, MUY bonito
otro aspecto es que a la hora de hacer los cambios estos se realizan con la mano izquierda y el volante se sostiene con la derecha al contrario como se acostumbra en CR

en algún momento escuche a alguin decir que no es facil acostumbrase a hacer los cambios del otro lado
Es secuencial, jala para atrás, empuja hacia adelante. Se reduce el desorden cerebral que le da a uno.

Este Altezza no es Janspeed, la mayoria de la gente sabe que eso fue una estafa basicamente y este lo compraron practicamente listo para correr

No mae,
Este si es Janspeed, solo que fue construido mucho antes que el proyecto original de Purdy, lo corrió un mae en inglaterra en una carrera.
Alberto Jiménez Bákit
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ROLOcr
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Mensaje sin leer por ROLOcr »

GT4 escribió:
Mufla escribió:
ROLOcr escribió:el carro esta MUYYY chuzo, la unica desventaja q tienne es la poscision del volante ya q al estar de lado de afuera aporta negativamente al bodyroll del carro pero ojala lo puedan poner bien a punto, MUY bonito
otro aspecto es que a la hora de hacer los cambios estos se realizan con la mano izquierda y el volante se sostiene con la derecha al contrario como se acostumbra en CR

en algún momento escuche a alguin decir que no es facil acostumbrase a hacer los cambios del otro lado
Al contrario, le pregunte a un piloto amigo y me dijo que no es tan complicado. Cuestión de unas vueltas y ya se acostumbra.

En otro nivel obviamente, nada mas hagase la idea de cuanto el que va manejando tiene que comerse una hamburguesa y sostener la coca con la otra mano y el copiloto le cambia las marchas con la izquierda..no es dificil.

ademas no se si sabian q los quiros tienen un carro de calle aca hace años q tiene el volante del otro lado, entonces ya han tenido experiencia con este set up aca
La Guacima Lover
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Mensaje sin leer por La Guacima Lover »

ROLOcr escribió:
GT4 escribió:
Mufla escribió:
ROLOcr escribió:el carro esta MUYYY chuzo, la unica desventaja q tienne es la poscision del volante ya q al estar de lado de afuera aporta negativamente al bodyroll del carro pero ojala lo puedan poner bien a punto, MUY bonito
otro aspecto es que a la hora de hacer los cambios estos se realizan con la mano izquierda y el volante se sostiene con la derecha al contrario como se acostumbra en CR

en algún momento escuche a alguin decir que no es facil acostumbrase a hacer los cambios del otro lado
Al contrario, le pregunte a un piloto amigo y me dijo que no es tan complicado. Cuestión de unas vueltas y ya se acostumbra.

En otro nivel obviamente, nada mas hagase la idea de cuanto el que va manejando tiene que comerse una hamburguesa y sostener la coca con la otra mano y el copiloto le cambia las marchas con la izquierda..no es dificil.

ademas no se si sabian q los quiros tienen un carro de calle aca hace años q tiene el volante del otro lado, entonces ya han tenido experiencia con este set up aca
El volante a la izquierda no debe ser problema para nadie! Los Quirós han manejado varios autos con esas características y han sido competitivos.
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toyo_jr
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Mensaje sin leer por toyo_jr »

Al auto que supongo se refiere Rolo es el 2000GT de don Javier Quirós el mitico 2000GT un auto que en su epoco rompió records y ademas es uno de los dos modelos que sacó Toyota con motor boxer...
Juan Ro
Esqueleto
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Mensaje sin leer por Esqueleto »

el carro que hablan ustedes es un GT2000, color rojo con volante a la derecha, yo tuve la suerte de verlo en la Purdy y el motor que tiene es un 6 cilindros en línea con 3 carburadores dobles, twin cam, suspensión doble A (como la racing) etc, es un verdadero chuzo. El otro carro que tienen con volante a la derecha es el Levín #14 gran campeón que pilotaba don Freddy Alvarado (en paz descanse).
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Celica GT-S
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Impreza 007 escribió:
toyo_jr escribió:
pmontero escribió:
mclaren escribió:
Flakis escribió:Que lindo se ve en pista!! Ya con las calcas se va a ver chuzísimo!

Ojalá les lleguen pronto esas partes que faltan...
pero si ya esta rodando no deberian faltar piezas ...

muy chuzo se ve!
pero hace días vienen hablando de que le faltan piezas... qué serán?

Eso me ha tenido con la gran incógnita... aunque es bueno ver que ya tocó suelo.

lo que le faltaban eras lo ejes los cuales ya estaban en la aduana pero el ingles olvidó enviar la factura por eso no lo podian desalmacenar... sin embargo lo hicieron rapidito y ya esta rodando....

Impreza mae ese no se anunció hace dos años se anunció a finales del año pasado principios de este....
Mae yo vengo oyendo de Altezzas y de Janspeed como hace dos años...

8) Impreza007
Los Altezzas de hace 2 años eran otros, y turbados, preparados especialmente para la GT2 y GT1 con motor 2200cc turbo, los cuales nunca se concretó.

Este ALTEZZA fué comprado en INGLATERRA, compitió allá y se lo trajeron para acá, lo desarmaron completamente y lo pusieron a dieta, solo que algunas piezas nuevas para ponerlo a punto tardaron un mundo en llegar.
Nelson J. Valverde L.
3S-GE -> Twin Cam
T-VIS -> Toyota Variable Induction System
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Mensaje sin leer por toyo_jr »

equivoque si lo del motor boxer no viene en el 2000GT si no en el S800, sin embargo Esqueleto el nombre del modelo es 2000 GT y no GT 2000 en todo lo demás tenés razón....

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_2000GT
Juan Ro
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se parece un poco a los celicas de principios de los ochenta... nunca lo he visto el de purdy.

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GT4
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Fotos tomadas en el Museo de Toyota en Nagoya, Japón. En su orden el 2000GT, el motor, y el 7 Race Car.
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mclaren
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Gustavo Pacheco escribió:Estimados amigos: Con la llegada del Altezza a La Guácima se confirma la re estructuración del automovilismo deportivo en nuestra región. En el 2007 la GT3 A tendrá los siguientes protagonistas:

1. Toyota Altezza
2. Nissan Tiida
3. Honda S 2000
4. Honda Civic TC 2000
5. Acura Integra Pretelt
6. Lotus Exige
7. Mazda Protege
8. Hyundai Tuscani

Con la posibilidad de sumar dos MR2 2000 que están en proyecto.

Este panorama debería motivar a Don Rolando Pinto a poner a competir sus dos Vectra, con lo que solo en la 2000 tendríamos 12 autos de punta!

La GT3 B, también crecerá con la llegada del MR2 de Javier López y un Citroen C2 Super 1600.

Nuestro deporte crece consistentemente,

Muchas gracias a todos los que han creido en nosotros y mis mejores deseo de éxito a Escudería Toyota con este nuevo auto,

Saludos,

GP
precisamente es hora de que don Rolando saque los aviones que tiene guardados, porque ahora SI la cosa es MUY competitiva, en parte la ausencia de estos autos era el tema de las llantas.

después del gran trabajo en infraestructura, el segundo GRAN logro de la organización es el fortalecimiento de esta categoría.
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FISH
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Mensaje sin leer por FISH »

Impreza 007 escribió:Mira!!! Aparecio el Altezza anunciado hace como 2 años, hasta que al fin!
Sip,y llego primero que el tambien anunciado Impreza de Kikos...lero lero!!! :alien:
Tipo de Sangre AE86+ / KE70 Drift Project in process / Tercel EL53 daily car
Daniel_CR
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Esperemos que se le pùeda sacar el jugo como se debe lo mas pronto...
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FISH escribió:
Impreza 007 escribió:Mira!!! Aparecio el Altezza anunciado hace como 2 años, hasta que al fin!
Sip,y llego primero que el tambien anunciado Impreza de Kikos...lero lero!!! :alien:
LOL LOL LOL :alien: :alien:
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Toto
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Mensaje sin leer por Toto »

Excelente por el automovilismo tico, y ese toyoya esta echo un verdadero chuzo.
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M Bolaños escribió:
Mufla escribió:
ROLOcr escribió:el carro esta MUYYY chuzo, la unica desventaja q tienne es la poscision del volante ya q al estar de lado de afuera aporta negativamente al bodyroll del carro pero ojala lo puedan poner bien a punto, MUY bonito
otro aspecto es que a la hora de hacer los cambios estos se realizan con la mano izquierda y el volante se sostiene con la derecha al contrario como se acostumbra en CR

en algún momento escuche a alguin decir que no es facil acostumbrase a hacer los cambios del otro lado
Es secuencial, jala para atrás, empuja hacia adelante. Se reduce el desorden cerebral que le da a uno.

Este Altezza no es Janspeed, la mayoria de la gente sabe que eso fue una estafa basicamente y este lo compraron practicamente listo para correr
Mauricio dirás más bien lo compraron listo para armar... como les ha costado!
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