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Nissan celebra la producción del LEAF número 500,000

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Armando Calderón
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En la celebración del Día Mundial de los Vehículos Eléctricos, Nissan alcanzó la producción del LEAF número 500,000 y confirma la elección de los clientes que continúan validando al primer modelo 100% eléctrico que se comercializa masivamente a nivel mundial.

El hito se logró en la planta de Nissan en Sunderland, Inglaterra, casi una década después del primero que surgió de esa fábrica, donde la producción de LEAF comenzó en 2013 y alcanzó más de 175.000 unidades.

La planta de Nissan en Sunderland cuenta para la producción de LEAF con los más altos estándares para garantizar que cada vehículo incorpore la innovación y la emoción, al tiempo que avanza hacia una movilidad sostenible.

Esta fábrica provee los Nissan LEAF que se comercializan en América Latina, donde este año se sumó un nuevo mercado y ya son 7 los países que cuentan con este modelo en su portafolio: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Uruguay y Puerto Rico. De esta manera, Nissan confirma su presencia en la región y el compromiso de proveer de más autonomía, más electrificación y más conectividad en su gama de productos, aportando seguridad y confort de conducción.

El Nissan LEAF ha ganado premios en todo el mundo, como el Car of the Year 2011 en Europa, World Car of the Year 2011, Car of the year Japan en 2011 y 2012. En América Latina fue reconocido este año como «Auto Verde» y «Mejor auto eléctrico» en Brasil y «Mejor auto importado» en Argentina; y en 2019 «Auto del Año» y «Mejor Vehículo Eléctrico» también en Brasil. Lo más importante es que Nissan LEAF se ha ganado la confianza de cientos de miles de clientes a nivel mundial.

La propietaria del LEAF número 500,000 es noruega y se llama Maria Jansen. «Mi esposo y yo decidimos comprar un Nissan LEAF en 2018 y nos encantó. Estamos muy emocionados de convertirnos en los orgullosos propietarios del Nissan LEAF número 500,000. Este automóvil realmente satisface nuestras necesidades con una autonomía extendida y tecnologías mejoradas».

Javier Quirós : «Gazoo Racing decidirá si vuelvo a la pista o no»

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Armando Calderón
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El piloto costarricense Javier Quirós actualmente retirado de la competencia activa podría regresar al automovilismo profesional si el equipo Toyota Gazoo Racing así lo decide, la información la confirmó a mundomotorizado.com el propio Quirós durante una entrevista transmitida esta semana en el Canal TD+.

Quirós fue nombrado como Team Principal del equipo Gazoo Racing Latinoamérica que participará en la categoría IMSA Michelin Pilot Challenge que iniciará temporada en enero próximo en Daytona, el costarricense no descartó que además de esa labor también puede ser piloto en unos de los dos autos del equipo.

«Hay posibilidad de que me pueda montar en el carro, eso aún no lo decide Gazoo, se habla de mucha gente por ahora, yo me había retirado pero esta categoría es interesante por ser carreras de larga duración, un piloto como yo que ha corrido toda su vida puede sin duda ser muy útil para ganar carreras de este tipo» dijo Quirós además.

Sobre la participación de los dos autos Toyota GR Supra GT4 en dicho campeonato, Quirós explico cuál rol tendrá cada uno de ellos durante la temporada 2021.

«Uno de los autos irá a pelear  los títulos, el otro auto tendrá pilotos variados de diferentes países que correrán en diferentes carreras, esto para ir probando auto y pilotos pensando en la temporada 2022» explicó Quirós.

Sobre Emilio Valverde

Sobre la posible participación del costarricense Emilio Valverde, Quirós dijo que sin duda era uno de los candidatos más fuertes para ser tomados en cuenta en el equipo.

«Siempre lo he dicho, en Costa Rica hay buenos pilotos pero «Milo» tiene algo especial, para mi es el mejor piloto sin ofender a los demás que también podría competir aquí, Milo sobresale sobre muchos» dijo Quirós.

 

Gran Turismo : Juan Diego Hernández ganó segunda fecha del Campeonato Nacional Virtual

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Comunicado Prensa
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Como si la bandera de cuadros escogiera al ganador de la carrera, esta vez se decidió por el piloto guatemateco Juncos_Kangretti (Juan Diego Hernández) como el vencedor de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo Virtual en la plataforma Gran Turismo..

El tico Bernal Valverde logró hacer el mejor tiempo de clasificación y fue así como la carrera tuvo un gran espectáculo en los primeros minutos con dos pilotos de gran experiencia en el Simracing mostrando sus cualidades, y donde el guatemalteco logró aprovechar una leve ventaja y tomar el primer puesto.

La estrategia de carrera hizo que el chapín ingresara primero a los pits, y Bernal se mantuvo en pista tratando de extender la distancia y que cuando ingresara al repostaje, pudiera volver en una buena posición.  La expectativa del tico se cumplió y salió casi un segundo por delante de Kangretti que comenzó a recortar distancia y presionando por el primer puesto.

A falta de 2 vuelta para la bandera de cuadros, un pequeño error de Valverde, lo hizo entrar en trompo y pasar de primero a tercer lugar, entregando a Hernández el primer puesto y con ello,c continuar como el dueño de la bandera de cuadros en este certamen.

El segundo puesto quedó en manos de Felipe Carvajal, quien siempre se mantuvo cerca de los punteros y repite en el podio. Bernal demostró que tiene potencial para ganar carreras y deberá de evitar los pequeños errores que le costaron el triunfo.

En la sala 2, de las 9 que se habilitaron en esta fecha, Juanes Morales (GRT Sneax) fue el más rápido de principio a fin, pero antes tuvo que enfrentar a Luis Guido Rojas y Gustavo Araya, que venían empujando muy fuerte, pero no pudieron llegarle al guatemalteco.

Los buenos tiempos registrados por estos pilotos bien podrían enviarlos a la Sala 1, donde están los más rápidos del Campeonato Nacional y que es la que más puntos entrega en cada fecha.

Los resultados son por ahora EXTRAOFICIALES, hasta que el Colegio de Comisarios de la Federación Costarricense de los Motores (FECOM) revise las Reclamaciones presentadas.

La próxima cita será el Gran Premio Meguiar´s, el 26 y 27 de setiembre .

Asseto Corsa : Nicola Zecchinato gana segunda fecha del Campeonato Nacional Virtual

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Comunicado Prensa
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Nicola Zecchinato fue el gran ganador de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo Virtual en la plataforma Asseto Corsa, ya que con su triunfo en la carrera principal logrará escalar posiciones en la tabla de puntos y enfilarse hacia la lucha por el título en este primer año.

Zecchinato mostró un buen ritmo de carrera y se mantuvo en las primeras posiciones de la carrera, donde tuvo a Alejandro Tosi y Francesco Biasiotto como los rivales que más le dieron trabajo.

Una de las particularidades de esta fecha fue que cuando se estaba corriendo, un problema en el servidor que hospeda el juego y la plataforma Asseto Corsa, tuvo un reinicio ajeno a la organización y debió de reiniciarse toda la acción, lo que hizo que todos los pilotos tuvieran que volver a repetir desde la clasificación, hasta la carrera.

El podio de esta Sala 1 estuvo conformado por Zecchinato como el más rápido y seguido de Biasiotto y Tosi, quienes suman puntos importantes en la búsqueda del primer campeonato Nacional.

En la Sala 2, Guy Brampton, piloto británico con muchos años de vivir en nuestro país llegó primero a la bandera de cuadros, luego de tener un cerrado duelo con Gustavo Ortega, otro de los pilotos reales que se han inscrito en este certamen.

Con varios rebases al límite de la pista, contactos y situaciones en pista, se completaron las 15 vueltas al trazado de Mugello, donde los cientos de seguidores en la transmisión no perdieron detalle.

El tercer lugar fue para André Varela.

Todos los resultados son por ahora EXTRAOFICIALES, ya que se está cumpliendo con el proceso de revisión de las Apelaciones que se han presentado y el jueves se hará la publicación de los resultados oficiales.

TOYOTA GAZOO Racing Latinoamérica competirá en el IMSA Michelin Pilot Challenge con un GR Supra GT4

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Armando Calderón
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TOYOTA GAZOO Racing Latinoamérica anunció que comenzará a competir en el IMSA Michelin Pilot Challenge de los Estados Unidos a partir de 2021 con un Toyota GR Supra GT4, con la asistencia del equipo Riley Motorsports. El debut será en la mítica carrera de resistencia de cuatro horas en el Daytona International Speedway en enero del año próximo.

El equipo TOYOTA GAZOO Racing Latinoamérica estará representado por un grupo de distribuidores Toyota de Argentina, Brasil, Costa Rica, Guatemala, República Dominicana y Paraguay.  La coordinación del equipo estará a cargo de Masahiro Inoue, CEO de Toyota para América Latina y el Caribe, junto a Daniel Herrero, Chief Officer de TOYOTA GAZOO Racing en la región. Mientras que Javier Quiros, distribuidor de Toyota en Costa Rica, será el Team Principal.

“Competir en el IMSA Michelin Pilot Challenge con un GR Supra GT4 es un paso muy importante que estamos dando para fortalecer nuestro proyecto de automovilismo en todo el continente. Es el crecimiento de TOYOTA GAZOO Racing Latinoamérica más allá de sus fronteras. Como siempre decimos en TOYOTA GAZOO Racing: queremos superar permanentemente los límites para seguir mejorando. Entrar en una de las categorías de IMSA, en una de las series de automovilismo más competitivas del mundo, nos ayudará a seguir creciendo, desarrollar equipos y personas, y fabricar autos cada vez mejores”, dijo Daniel Herrero, Chief Officer de TOYOTA GAZOO Racing Latinoamérica.

Por su parte, Bill Riley, director del equipo Riley Motorsports, agregó: “Estamos muy emocionados de ser parte del nuevo programa de carreras Supra GT4 en IMSA la próxima temporada. Estoy convencido que será un vehículo muy competitivo desde el primer momento y sé que no decepcionará».

Riley Motorsports es un pilar fundamental en las operaciones de equipos de carreras de autos deportivos en Estados Unidos, así como en la ingeniería, fabricación y ensamblaje de diseño automotriz. Riley ha diseñado y construido autos que ganaron la prestigiosa “Rolex 24” en Daytona en 13 oportunidades, entre muchas otras carreras ganadas.

Proximamente se anunciará más información sobre el equipo y la alineación de pilotos.

El GR Supra GT4 se basa en el GR Supra, el primer modelo global de TOYOTA GAZOO Racing, y está desarrollado y producido por TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH (TGR-E).

Arranca la promoción «30 días Chevrolet» durante todo setiembre

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Armando Calderón
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En tiempos de incertidumbre Chevrolet busca la manera de innovar y beneficiar a sus clientes, y esta no es la excepción, a partir del 01 al 30 de setiembre en todas las sucursales, el cliente puede aprovechar la promoción “30 Días Chevrolet”.

Todos los clientes que deseen adquirir un vehículo nuevo pueden disfrutar de condiciones especiales que incluyen marchamo 2021 en todos los modelos y además 6 meses de seguro, primas desde los $ 99 o hasta $8.000 de cash back, depende del modelo.

Ver condiciones especiales de la promoción, clic aquí.

En enero estará ampliado a 4 carriles tramo entre puente Virilla y “Doña Lela”

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Armando Calderón
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El Ministro de Obras Públicas y Transportes, Ing. Rodolfo Méndez Mata, aprovechó la apertura del nuevo puente Virilla, en la ruta 32, para anunciar que este lunes comenzó la ampliación a 4 carriles del tramo entre ese puente y San Miguel de Santo Domingo de Heredia (sector del restaurante Doña Lela).

La ampliación de dos a cuatro carriles se hará mediante la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes, del Consejo Nacional de Vialidad, por un monto de ¢2.800 millones, en la modalidad de topic, que son trabajos de eliminación de obstáculos que generan estrangulamiento de una vía, puntualizó el Jerarca.

Según las proyecciones, estos trabajos sobre el derecho de vía, permitirán tener esa ruta ampliada a cuatro carriles en un lapso de 4 meses, por lo que será para enero próximo cuando este tramo de solo dos carriles duplique su capacidad y se complemente con los dos puentes sobre el río Virilla entre Tibás y Santo Domingo, que suman 5 carriles.

Esta sección, de unos 2.8 km de longitud, contarán, asimismo, con barreras tipo New Jersey de concreto para separar los sentidos de circulación, similares a las ubicadas en parte de la carretera General Cañas.

Mal inicio para autos Tesla Model 3 en Pikes Peak

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Armando Calderón
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Dos de los tres Tesla Model 3 que participan en la edición 2020 de Pikes Peak sufrieron fuertes accidentes el fin de semana pasado durante las pruebas de clasificación.

La edición de este año ha iniciado con retraso debido a la pandemia del Covid 19, este año han incursionado tres autos tipo Tesla Model 3.

El accidente más fuerte lo sufrió el Model 3 preparado por Unplugged Perfomance que como vemos en las fotografías se han llevado un fuerte golpe cuando lo manejaba el piloto Randy Pobst.

De hecho el mismo Pobst subió un video a youtube con el video on board cuando sufre el accidente, esto proque se encuentro un hueco en la carretera que lo hizo perder el control.

Ahora el equipo del piloto corre para poder tener listo el auto a tiempo para la competencia que será este domingo.

El otro auto accidentado fue el conducido por el piloto novato Josh Allen que perdió el control del mismo al final de una recta, derrapando en una curva y saliendose de la pista en una zona de árboles, el conductor salió ileso del percance.

 

 

 

 

El Porsche 718 Spyder establece Récord Mundial Guinness™ del slalom más rápido

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Armando Calderón
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La piloto Chloe Chambers, al volante de un Porsche 718 Spyder, estableció el Récord Mundial Guinness™ del slalom más rápido para vehículos, según dio a conocer hoy Porsche Cars North America. Chambers, de 16 años, marcó un tiempo de 47 segundos y 45 centésimas para el ejercicio que pone a prueba tanto al conductor como al vehículo. La hazaña fue establecida el pasado viernes 21 de agosto en un Porsche 718 Spyder año modelo 2020 con el equipamiento tal como viene de fábrica el auto de producción en serie, incluidos sus neumáticos. Chambers, que tiene siete años de experiencia en carreras, actualmente compite en varios campeonatos de karting.“Parece fácil, pero en realidad no lo es. Tejer una trenza entre 50 conos lo más rápido posible, tratando de batir un tiempo récord y sabiendo que no puedes tocar ni uno solo para que el intento sea válido… Definitivamente sentí la presión”, dijo Chambers. “Todo salió bien en mi última corrida; el auto funcionó a la perfección y encontré el agarre que necesitaba. Gracias a mi familia y a Porsche por apoyarme y creer en mí”.

Debido a que su experiencia en carreras es principalmente en karts, Chloe tuvo que adaptarse rápidamente a conducir un automóvil. Aprovechó el reto, ganó confianza rápidamente y encontró el equilibrio adecuado en el proceso. Tras optar por un 718 Spyder equipado con una caja de cambios manual, batió el récord establecido en China en 2018.

“Estamos sumamente orgullosos por el récord establecido por Chloe”, dijo Klaus Zellmer, Presidente y Director General de Porsche Cars North America. “De parte de toda la familia Porsche enviamos nuestras más sinceras felicitaciones; nos complace haber podido apoyar a Chloe con su ambicioso intento de récord y compartir su felicidad por el éxito”.

Desarrollados por el departamento de Porsche Motorsport, los Porsche 718 Cayman GT4 y 718 Spyder año modelo 2020 representan las variantes más potentes y atractivas de la gama 718 producidas hasta ahora. Con motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 3.995 centímetros cúbicos, el 718 Spyder entrega 400 PS (294 kW) a 8.000 rpm, potencia que llega a las ruedas traseras gracias a una transmisión manual de seis velocidades. Fiel a sus raíces en el automovilismo deportivo, el 718 Spyder viene equipado con el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), desarrollado en las pistas, que tiene amortiguadores adaptables, resortes auxiliares en el eje trasero y una altura al suelo que es 30 milímetros más baja que un 718 Boxster estándar o un Cayman. Por lo tanto, era el candidato ideal para establecer el nuevo Récord Mundial Guinness™.

La nueva marca fue establecida bajo la supervisión de un juez de la organización Récord Mundial Guinness™. El trazado fue certificado por un topógrafo independiente. Los 51 conos fueron alineados en intervalos de 50 pies cada uno en la pista de un aeropuerto. La medición del tiempo fue realizada por Racelogic.

Un Roadster atemporal: se cumplen 20 años del lanzamiento del BMW Z8.

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Armando Calderón
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Se cumplen 20 años del lanzamiento del BMW Z8, un Roadster icónico moderno que marcó profundamente a los amantes de los descapotables. El BMW Z8 contaba con una carrocería de 4.4 metros de longitud que fue diseñada por Henrik Fisker y que continuaba con la tradición del legendario BMW 507 de 1956, creado por Albrecht von Goertz (1914-2006). “Si tuviera que diseñar el BMW 507 hoy en día, sería como el BMW Z8”, comentó von Goertz en 2003. Fiel a la fórmula de éxito de los Roadster de la marca, el BMW Z8 lucía un capó muy largo, una posición de conducción cercana al eje posterior y una línea de cintura baja.

Bajo el nombre de BMW Z07, el mundo pudo conocer por primera vez al BMW Z8 en forma de vehículo concepto en el Salón de Tokio de 1997. Habría que esperar hasta el Salón de Frankfurt del año 1999 para conocer su versión de producción. En el año 2000, llegaría al mercado global. Se comercializó durante tres años y se construyeron 5,703 unidades. Todas ellas, fabricadas a mano por expertos operarios en la planta de Múnich, en Alemania.

El motor más potente del momento.

Entre sus principales características, destacaba un chasis con numerosas piezas hechas de aluminio. El cuidadoso reparto de peso 50:50 entre el eje delantero y trasero, así como el uso del propulsor BMW M S62 proveniente del BMW M5 E39 y puesto a punto por BMW Motorsport le dieron al BMW Z8 un dinamismo extraordinario. Se trataba de un bloque V8 atmosférico de 4.9 litros con 400 hp asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. En aquel momento, este era el motor de serie más potente que tenía BMW en su portafolio y, por supuesto, el BMW Z8 no se merecía menos.

Toda esta potencia se enviaba al eje posterior y estaba gobernada por el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y por un diferencial autoblocante. Además, el BMW Z8 fue el primer vehículo europeo que ofrecería de serie los neumáticos Run Flat sobre rines de 18 pulgadas y contaba con control de presión de neumáticos; una tecnología innovadora para aquel momento. El BMW Z8 era capaz de acelerar de 0 a100 km/h en tan solo 4.7 segundos y su velocidad máxima estaba limitada electrónicamente a 250 km/h.

Un Roadster lleno de exclusividad y curiosidades.

El BMW Z8 era un modelo verdaderamente exclusivo y único, y la marca deseaba que su adquisición fuese una experiencia a la altura del vehículo. La marca ofrecía a los clientes de este Roadster la posibilidad de ir a la misma fábrica de Múnich y presenciar las últimas fases del ensamble de su vehículo. Además, cuando se hacía la entrega de las llaves, estas iban acompañadas de un libro hecho a mano que incluía fotografías del proceso de producción de esa unidad en específico, así como muestras reales de la pintura y tapicería de la misma.

El nivel de exclusividad del BMW Z8 era tal, que pasó a ser uno de los vehículos del agente secreto más famoso de todos los tiempos. El BMW Z8 fue la coestrella de James Bond, quien lo estrenó para la película “The World Is Not Enough” en 1999. Además, su alta deportividad y tecnología de vanguardia le valió al BMW Z8 para ser un “safety car” en el Campeonato Mundial de MotoGP en la temporada 2002.

Hoy en día, la esencia de los Roadster de BMW sigue presente con el actual BMW Z4. Este descapotable biplaza ofrece las mismas proporciones en su diseño que estrenó el BMW 315/1 en 1934 y que continuaron clásicos icónicos como el BMW 328 Roadster (1937), el BMW 507 (1956) o el BMW Z1 de la década de los ochenta.

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