El nuevo Volkswagen Nivus, presentado en Brasil y que ingresará al país en el último trimestre de este año, vendrá a innovar con diseño y tecnologías del segmento premium.
Siguiendo la receta para el éxito del T-Cross, el nuevo modelo fue desarrollado en su totalidad por un equipo de diseñadores e ingenieros de Volkswagen América del Sur y es el primer modelo desarrollado en Brasil que también se producirá y comercializará en el mercado europeo.
“Con este lanzamiento Volkswagen revoluciona el segmento y marca nuevamente una pauta en la industria. Este vehículo además de venir con un diseño sumamente atractivo cuenta con un sistema de entretenimiento y comodidad de lujo. En Automotriz, con la innovación y el respaldo en servicio post venta de Grupo Purdy, esperamos con ansias el ingreso de este modelo”, expresó Ronald Vincent, gerente de ventas de Volkswagen para Costa Rica.
Gracias a la estrategia modular MQB, una plataforma que Grupo Volkswagen emplea para que vehículos de ciertos segmentos compartan componentes, el Nivus ofrece un espacio interno para llevar a cinco ocupantes con total comodidad y su baúl tiene una capacidad de hasta 415 litros, uno de los más grandes entre los modelos compactos, tanto en el segmento hatchback como en el SUV.
Diseño innovador. El Nivus exhibe un diseño llamativo, con énfasis en la caída suave de la columna C, una característica típica que eleva la deportividad natural del modelo. Su personalidad es aún más llamativa con los faros y luces LED que posee, además del DRL (luz de circulación diurna, completamente en LED). Las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas completan el exclusivo paquete visual.
Innovación y VW Play, “infotainment” de última generación. El nuevo sistema de información y entretenimiento de Volkswagen, incluido en el Nivus, cuenta con una pantalla de alta definición, memoria de 10 GB para no consumir la del teléfono celular y a través de Siri ofrecerá preguntas y respuestas interactivas. Además, integra la aplicación Waze como GPS.
“El Nivus además trae nuevas tecnologías en seguridad y comodidad del segmento compacto. Por ejemplo, le integraron el ACC, que permite al conductor ajustar la velocidad y la distancia que desea recorrer en relación con el vehículo que está adelante”, añadió Vincent.
La marca alemana también añadió a este modelo el AEB (freno de emergencia autónomo), una característica que, al identificar el riesgo inminente de una colisión frontal, frena el automóvil de forma autónoma, evitando, en algunos casos, cualquier daño al vehículo o lesiones al conductor y los pasajeros.
Por otro lado, está equipado con el “Front Assist”, un sistema que, mediante radar y sensores, monitorea el tráfico y alerta al conductor, de forma audible y visual, para evitar colisiones.
Performance y eficiencia. Cuenta con un motor 1000 cc de tres cilindros, turbo alimentado, con inyección directa de gasolina. Este propulsor ofrece hasta 128 hp (94 kw) de potencia máxima y 200 Nm de torque.
“En Nivus, el rendimiento y la eficiencia energética son elementos relevantes. La transmisión es automática de seis velocidades, por lo que combina confort y bajo consumo.” finalizó.
El Ministerio de Salud ya permite que el Parque Viva organice carreras de automovilismo sin espectadores, esto luego de la última modificación de las medidas administrativas temporales que se dio el pasado 20 de mayo.
Según el documento publicado el 20 de mayo por el Ministerio de Salud el Parque Viva ahora tiene permiso para las carreras automovilísticas sin espectadores, este es el primer paso para la reactivación de algunos deportes de motor como el kartismo, superbikes y el automovilismo.
«Ya tenemos los protocolos que garantizan nuestro buen funcionamiento y que deben ser acatados de forma estricta por todos, este martes ya tendremos nuestros primeros track days» explicó Carolina Camacho de Parque Viva.
Sobre los deportes de motor oficiales como Street Racing League, Kartismo o Superbikes, Camacho adelantó que los organizadores de dichos deportes deberán cumplir con los protocolos requeridos para las competencias.
«Por ejemplo una de las soluciones que hemos pensado es el parqueo del parque pues este tiene la capacidad para 900 autos por lo que en un fecha de SRL no tendríamos problema para ubicarlos los autos de competencia ahí con su debido distanciamiento entre auto y auto» explicó Camacho.
Este lunes por la tarde Camacho solventará dudas sobre el tema mediante un FB LIVE en nuestro fanpage www.mundomotorizado.com
Justamente hoy que debería correrse el Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno, cancelado por la pandemia del Covid-19, el piloto Charles Leclerc rodó por las calles del pincipado.
De madrugada y bajo la dirección del director Claude Lelouch, el piloto de la escudería Ferrari filmó el remake de un corto títulado ‘Le Gran Rendez-vous’.
Lo hizo al volante de un Ferrari F90 Stradale el cual giró a más de 240 kilometros por hora.
La nueva KIA Seltos ya está disponible y para entrega inmediata en la agencia Quality Motors, representante de la marca en Costa Rica, este auto tiene un precio de introducción de $26.800 actualmente.
Se trata del nuevo SUV de la marca que fue presentado al mundo apenas en junio del año pasado y que se convierte ahora en la última novedad de la marca en nuestro país.
La nueva Seltos pertenece al segmento de los SUV compactos, y dentro del portafolio Kia esta un escalón por debajo de la Sportage, su diseño no comparte ningún elemento de otros productos de la marca, es decir es un modelos totalmente distinto.
En nuestro país Quality Motors comercializará una única versión del Seltos con una motorización de 1.6 litros que es capaz de generar 121 caballos de fuerza, su transmisión es shift tronic de 6 velocidades.
Por dentro la nueva KIA Seltos es cómoda y tiene muy buen espacio adelante y atrás, su sistema de entretenimiento tiene una pantalla de 8 pulgadas táctil con conectividad para Android Auto y Apple Car Play.
En la pantalla además se puede apreciar con nitidez la camara de reversa, dentro del equipamiento con el cual cuenta el nuevo Seltos están los vidrios y espejos electricos, cierre central a distancia y sensores de proximidad.
En cuanto a la seguridad esta equipado con dos bolsas de aire, conductor y acompañante, anclajes ISOFIX para ajustar asientos de niños, cinturones de seguridad de tres puntos y sus frenos tiene el sistema antibloqueo (ABS).
El nuevo KIA Seltos se encuentra para entrega inmediata en cualquier de las sucursales de Quality Motors, usted puede comunicarse con ellos mediante su línea exclusiva de Whats App 2242-8855.
El Mini John Cooper Works GP 2020 fue presentando a finales del año pasado en el Salón de los Angeles, los datos de sus prestaciones han sido revelados muy lentamente y ahora tenemos más información sobre el auto.
El auto tiene un motor de 2.0 litros con turbo, capaz de generar 306 caballos de fuerza y 450 Nm de torque, con esa potencia es ha logrado girar en Nürburgring en un tiempo de 7 minutos y 59 segundos.
Este es el Mini más potente que ha existido hasta ahora, con una carrocería de color Racing Gray con detalles rojo y plateados, además de elementos en fibra de carbono que lo hacen ver muy bien y además ayudan en la reducción de peso.
Este auto logra acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5.2 segundos y su velocidad máxima es de 265 km/h electronicamente controlada, de este modelo solo se construirán 3000 unidades para todo el mundo, el precio inicial es de $49.700 dolares.
Las personas que afectadas con la cancelación de su prueba práctica de manejo, entre el 18 y el 29 de mayo (inclusive), pueden agendar un nuevo espacio en el sistema, ya que sus recibos de matrícula ya fueron habilitados nuevamente.
Los servicios como este y todos los demás que brinda la Dirección General de Educación Vial se mantienen suspendidos desde el pasado viernes 20 de marzo por la emergencia por COVID-19 que vive el país, como medida para evitar la propagación del virus, pues son servicios que demandan en promedio la atención de unas 2.770 personas por día.
El sistema de matrícula funciona 24 horas al día, los 7 días de la semana y se han tomado las previsiones para que en todas las sedes hayan espacios disponibles siempre. La matrícula se realiza exclusivamente por el sitio web de Educación Vial accediendo al enlace: https://servicios.educacionvial.go.cr/Formularios/MatriculaPruebaPractica.
Otras personas afectadas con la deshabilitación de estos servicios son quienes deben renovar la licencia de conducir, por lo que se estableció un periodo de gracia que actualmente se extiende del 20 de marzo (inclusive) al 31 de mayo (inclusive), lo anterior quiere decir que las persona cuya licencia haya vencido en ese periodo no serán multadas en ese lapso de tiempo, por conducir con la licencia expirada.
Así mismo se aplica el periodo de gracia para personas con el permiso temporal de manejo vencido, siempre y cuando cuenten con la póliza correspondiente al día.
En este punto es importante destacar que a través del convenio Gobierno Digital estos servicios de renovación de licencias y permisos temporales, se brindan en el Banco de Costa Rica (BCR), con cita previa y el costo de comisión bancaria respectivo.
Además, se extendió una prórroga hasta el 17 de julio del 2020 para conductores que hayan ingresado al país después del 17 de diciembre de 2019 y se encuentren en el país en condición de turistas, cuyas licencias homologadas en el país hasta por 3 meses se encuentren vencidas.
Asimismo, para aquellos conductores acreditados con licencia de conducir en el extranjero, con permanencia ininterrumpida en el país superior a tres meses y que debieron homologar el documento a partir del 20 de marzo, se les extiende el periodo de gracia hasta el 31 de mayo inclusive.
En los próximos días se estará informando el detalle respecto a las demás medidas que se aplicarán.
A mediados del mes de junio se correrán las 24 Horas de Le Mans de forma virtual, la plataforma será rFactor 2 por lo que este video nos da una idea de la diferencia entre la vida real y la virtual.
Aquí podemos ver un Porsche 911 RSR real a la par de un en el juego en un recorrido en Le Mans.
La crisis sanitaria generada por el Covid-19 ha obligado a los costarricenses a generar un proceso de adaptación en sus formas de movilidad, con esto, tanto personas como empresas han tenido que buscar alternativas que solventen la necesidad de trasladarse de un lugar a otro. En medio de esta necesidad también surgen nuevas iniciativas, como es el caso de KINTO, la aplicación multimodal de Grupo Purdy que arrancó su operación en el país con el objetivo de convertirse en una solución de movilidad totalmente segura para los usuarios.
KINTO empezó su operación, en etapa inicial, y desde ya genera buenos resultados en el Condominio CONCASA, en San Rafael de Alajuela. Los primeros resultados revelaron que la aplicación ha permitido a los habitantes de la zona encontrar una solución confiable y segura cuando requieren realizar traslados estrictamente necesarios como a sitios de trabajo, abastecimientos y lugares de primera necesidad respetando las medidas de restricción solicitadas por las autoridades gubernamentales durante la atención de la pandemia.
Jorge Guerra, gerente de Omnicanal de Grupo Purdy, asegura que el arranque de operaciones de KINTO es un logro en innovación en medio de la pandemia actual.
“Gracias a KINTO, los usuarios han podido desplazarse de un punto a otro con la tranquilidad de que el vehículo que utilizan para satisfacer su necesidad está en las mejores condiciones y es totalmente seguro, ya que nos encargamos del mantenimiento y del proceso de sanitización del vehículo, el cual permite eliminar el 99% de virus y bacterias incluyendo el Covid-19”, confirmó Guerra.
KINTO es una plataforma multimodal que integra diferentes medios de transporte en una sola aplicación y funciona por medio de una suscripción mensual. Su alcance irá expandiéndose a lo largo y ancho del país en los próximos meses como una alternativa más de movilidad confiable y sostenible ante la situación nacional.
Pioneros en el mundo. KINTO forma parte del área de negocio Purdy Mobility LAB que tiene como objetivo principal identificar las soluciones de movilidad existentes a nivel mundial, escuchar las ideas generadas en el país y promover otras iniciativas que puedan ajustarse a la sociedad costarricense, sobre todo en esta coyuntura actual que incentiva a las personas a reinventarse y retornar a las actividades diarias de una manera segura y responsable.
“En definitiva KINTO es una aplicación que facilita y conecta la vida de las personas, ya que, con ella, el usuario tendrá acceso a múltiples soluciones de movilidad, como, por ejemplo, micro movilidad o alquiler de vehículos por hora, entre otras alternativas que se irán integrando a la plataforma”, concluyó el gerente de Grupo Purdy.
Con esta apertura Grupo Purdy reafirma su liderazgo integral y enfatiza el trabajo realizado en el desarrollo de la movilidad en el país por más de 60 años de trayectoria. El objetivo de la empresa es continuar realizando análisis de soluciones de movilidad confiable y sostenible que contribuya al retorno seguro de las actividades cotidianas en medio de la situación actual.
Ante la llegada del COVID-19 y en apoyo a todas las medidas de prevención dispuestas por las autoridades del país y con el principal objetivo de preservar la salud de sus clientes, UNO, como empresa socialmente responsable y comprometida con el bienestar de Costa Rica, entregará 17 mil mascarillas de forma gratuita a los clientes que abastezcan combustible, a partir de hoy lunes 18 de mayo.
En el marco de la campaña “Uno a Uno nos cuidamos todos”, la iniciativa de salvaguardar a sus clientes se complementa con una fuerte campaña educativa y de concientización, con la cual se reforzará en la población el uso de la mascarilla y la implementación de todas las medidas de bioseguridad establecidas para mitigar el riesgo de contagio de la enfermedad.
La campaña dará inicio en la estación de servicio ubicada en Hatillo y, durante los próximos días, se estarán activando todas sucursales, completando los 24 puntos de venta que operan en Costa Rica. A través de las distintas plataformas digitales de UNO, se estará comunicado cuáles estaciones estarán con la campaña, para mayor conocimiento de los clientes. Cabe destacar que cada una de las gasolineras cuentan con todas las disposiciones sanitarias establecidas por las autoridades de Gobierno.
“Para UNO es prioridad el bienestar de los costarricenses, aportando en esta emergencia desde donde nos corresponde, ya que al ser una empresa que atiende a miles de clientes al día, estamos conscientes que el uso de la mascarilla es vital para evitar la propagación del virus. Es por esto que seremos ese mecanismo que le permita a la población acceder a las mascarillas, también seremos un apoyo para las personas que no tienen a su alcance como adquirirlas. Estamos seguros que si todos nos unimos saldremos de esta crisis, pues como reza nuestra campaña UNO a UNO nos cuidamos todos”, expresó Federico Nasser Facussé, presidente de Terra Petróleo.
Esta es una de las acciones de UNO para contribuir a atender la emergencia nacional, apoyando las medidas establecidas por el Gobierno y autoridades de salud de quedarse en casa, utilizar las mascarillas, lavarse las manos constantemente, mantener el distanciamiento, así como tomar todas las medidas preventivas que evitan el COVID-19 reafirmando su compromiso con el futuro de Costa Rica y su gente en estos momentos en que el país afronta una crisis sin precedentes.
Porsche completa su trío de vehículos deportivos basado en la línea 911. Tras las variantes Coupé y Cabriolet, la tercera carrocería de la nueva generación del 911 es estrenada ahora con los 911 Targa 4 y 911 Targa 4S de tracción integral. La característica distintiva del Targa sigue siendo su sistema de techo innovador y completamente automático. Igual que el legendario Targa original de 1965, esta moderna versión destaca por su típica barra antivuelco ancha, así como por una sección de techo sobre los dos asientos delanteros que puede desplazarse y por una ventana posterior envolvente. La operación de abrir y cerrar el techo se realiza de forma cómoda en solo 19 segundos.
El 911 Targa 4 está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3.000 centímetros cúbicos que, con la ayuda de dos turbocompresores, alcanza ahora los 385 caballos de potencia (283 kW) y, en combinación con el paquete opcional Sport Chrono, consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos, una décima más rápido que el modelo anterior. El motor del 911 Targa 4S entrega 450 caballos (331 kW) y, con ese mismo paquete, hace que se llegue a los 100 km/h en tan solo 3,6 segundos, lo que supone rebajar en cuatro décimas el tiempo de su predecesor. La velocidad máxima del 911 Targa 4 es de 289 km/h (2 km/h más que antes), mientras que el 4S alcanza los 304 km/h (3 km/h más que antes).
Ambos deportivos están equipados con la caja de cambios de doble embrague de y ocho marchas de Porsche (PDK), además de contar de serie con el sistema Porsche Traction Management (PTM) de tracción integral, para disfrutar al máximo del placer de conducir. La lista de opciones se completa con una amplia gama de elementos de Porsche Tequipment y con nuevas alternativas de Porsche Exclusive Manufaktur. En junio, Porsche presentará una edición especial del 911 Targa que ampliará las posibilidades de combinar elementos estilísticos tradicionales, diseños atemporales y tecnología de vanguardia. Esta edición especial estará disponible en América Latina y el Caribe a partir del cuarto trimestre de 2020.
Eficiente motor bóxer biturbo Como en los modelos 911 Carrera, las dos variantes 911 Targa se benefician del incremento de potencia que proporcionan los motores bóxer biturbo de seis cilindros y 3.000 centímetros cúbicos, que tiene como resultado unas mejores prestaciones y una mayor versatilidad en el uso diario. El motor del 911 Targa 4 entrega 385 caballos de potencia (283 kW) a 6.500 rpm, lo que supone 15 caballos (11 kW) más que su predecesor. El par máximo de 450 newton metro está disponible en una amplia gama de revoluciones, que va de las 1.950 a las 5.000 rpm. Con 450 caballos (331 kW), el 911 Targa 4S cuenta con 30 caballos (22 kW) más que la generación precedente y su par máximo de 530 Nm (30 Nm más) lo obtiene entre las 2.300 y las 5.000 rpm.
Tracción integral optimizada El rendimiento mejorado de estos nuevos modelos de tracción integral tiene mucho que ver con el desarrollo que los ingenieros han hecho en la transmisión del eje delantero. El embrague y el diferencial están refrigerados por agua y, además, los discos de dicho embrague han sido reforzados para lograr una mayor robustez y capacidad de carga. El aumento de par sobre el embrague mejora su precisión de ajuste y la propulsión adicional sobre el eje delantero. En general, las mejoras del eje delantero con el Porsche Traction Management (PTM) contribuyen a una tracción aún mejor, cualesquiera que sean las condiciones de la carretera.
Chasis evolucionado para un mayor confort y seguridad El sistema de amortiguación variable controlado electrónicamente (Porsche Active Suspension Management, PASM) es parte del equipamiento de serie en los nuevos modelos 911 Targa. Este sistema ajusta de forma automática las características de la amortiguación, teniendo en cuenta el confort y el comportamiento, y dispone de dos mapas que pueden ser regulados manualmente (Normal y Sport). El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que incluye un diferencial autoblocante electrónico trasero para distribuir el par, hace parte del equipamiento estándar del Targa 4S y es opcional en el Targa 4. Como las otras variantes de la octava generación del Porsche 911, el Targa también cuenta con el modo Porsche Wet de serie. Unos sensores situados en los guardabarros delanteros son capaces de detectar el agua de la superficie de la carretera y, si la cantidad es significativa, activan una señal en el interior para recomendar al conductor que cambie de manera manual al modo Wet. La respuesta del auto se adapta entonces a las condiciones de la calzada para garantizar la máxima estabilidad de marcha.
El 911 Targa 4 viene de serie con neumáticos 235/40 ZR sobre llantas de aleación de 19 pulgadas en el eje delantero, mientras que detrás utiliza una medida 295/35 ZR con llanta de 20 pulgadas. De serie, el 4S monta neumáticos 245/35 ZR con llanta de 20 pulgadas delante y 305/30 ZR con llanta de 21 pulgadas detrás. El Targa 4 viene con discos de freno de 330 milímetros con pinzas monobloque fijas de cuatro pistones en color negro. Las pinzas de freno rojas del Targa 4S tienen seis pistones delante y cuatro detrás, con discos que miden 350 milímetros en todas las ruedas. El sistema de discos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) está disponible de manera opcional.
Extraordinario diseño Targa con una interpretación moderna El exterior del 911 Targa se caracteriza por los elementos de diseño de la generación 992. Comparado con su antecesor, la carrocería cuenta con unos guardabarros bastante más pronunciados delante y, entre sus faros LED, el capó se distingue por un pliegue de rebaje que recuerda al de las primeras series del 911. La parte trasera está dominada por un alerón más ancho de extensión variable, así como por una tira de iluminación elegantemente integrada entre las luces. Con excepción de las secciones frontal y la trasera, todos los paneles de la carrocería están hechos de aluminio.
El interior es idéntico al de los modelos 911 Carrera y destaca por las líneas rectas y limpias del tablero, con el cuadro de instrumentos integrado. Los 911 de los años setenta han sido la fuente de inspiración. Junto al cuentarrevoluciones central, un elemento que define a cualquier Porsche, se encuentran dos finas pantallas sin marco que pueden ser configuradas para ofrecer la información que más interese al conductor. Un pequeño panel con cinco botones, situado por debajo de la pantalla de 10,9 pulgadas del Porsche Communication Management (PCM), da acceso directo a las funciones más importantes del vehículo. Este PCM viene de serie y puede ser integrado con el sistema Apple Car Play®.
Un nuevo tipo de deportivo desde 1965 El 911 Targa 2.0 de 1965 fue un modelo pionero en el mundo del automóvil. Comercializado originalmente bajo la idea de ser un “descapotable seguro con barra antivuelco”, el Targa, con su techo desmontable, creó un concepto independiente y se convirtió en un icono estilístico. Hasta hoy, Porsche ha continuado combinando dos mundos en el 911 Targa: las ventajas de la conducción abierta propias de un descapotable con la comodidad y seguridad típicas de un coupé.
