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Grupo Purdy expande su cobertura en el este

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Armando Calderón
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La empresa inauguró en diciembre anterior el nuevo Purdy Center, ubicado en La Lima, Cartago, así como tres nuevos showrooms en el centro comercial Aleste con las marcas Lexus, Ford y XPENG. Con estas aperturas, se generaron 40 nuevos empleos en la zona.

El Purdy Center es un centro de conveniencia automotriz en donde el cliente encuentra acceso a servicios de mecánica general y venta de repuestos. Esta nueva propiedad es de más de 2.800 m2, con capacidad para atender aproximadamente a 850 vehículos cada mes.

El horario de atención del taller de mantenimiento que opera en el Purdy Center es de lunes a viernes de 7:00 a.m. a 5:30 p.m. El área de venta de repuestos y vehículos abrirá de 8:00 a.m. a 5:30 p.m. Los sábados, los dos servicios se brindarán de 8:00 a.m. a 3:00 p.m.

Grupo Purdy anunció que este crecimiento en el este del país forma parte de su estrategia de fortalecer su red de respaldo, así como su compromiso de mejora continua y cumplir con la promesa de cercanía y conveniencia para todos sus clientes.

“La zona este del país ha experimentado un desarrollo comercial y residencial importante en los últimos años, por ello, adicional a las cuatro sucursales que ya tenemos en ese sector, estamos inaugurando estos tres showrooms. El espacio fue diseñado para ofrecerles a nuestros clientes de las marcas Lexus, Ford y XPENG una experiencia única que combina innovación, tecnología y comodidad”, detalló Jorge Guerra, director de B2C de Grupo Purdy.

Este espacio abarca un área total de 1.566 m2, que contará con dos bahías de taller para mantenimiento general y todos los demás servicios relacionados con la experiencia de compra; por ejemplo, tendrá salas de atención y avalúos.

El showroom de Lexus cuenta con un área de ingreso de clientes con atención inmediata por una anfitriona, con una estación de concierge para brindar un servicio óptimo. También, una zona especial de entrega y Lexus Café.

Esto forma parte de la experiencia Lexus y su cultura omotenashi, un término japonés que se puede traducir como hospitalidad y cuyo objetivo es que el anfitrión se anticipe y satisfaga cualquier necesidad del huésped para que se sienta bienvenido y disfrute de una experiencia increíble. La idea es que cada cliente sea tratado como un invitado de lujo.

Los tres showrooms tendrán un horario de atención de lunes a domingo de 10:00 a.m. a 7:00 p.m.

Nuevo récord Guinness™ para el Taycan: 17 kilómetros de drifting sobre hielo

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Armando Calderón Chacón
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Hace unos días, el equipo de Porsche Experience en Laponia consiguió un nuevo récord mundial Guinness por el derrape continuo más largo sobre hielo realizado por un vehículo eléctrico. Al volante de un Taycan GTS, el instructor Jens Richter consiguió completar un total de 132 vueltas haciendo un sobregiro controlado. En 46 minutos, recorrió exactamente 17.503 kilómetros. Con este nuevo récord, el deportivo eléctrico de Porsche ha logrado su cuarto récord mundial Guinness.

El primer intento, con Jens Richter al volante, dio comienzo la tarde del 14 de enero de 2025 en unas condiciones difíciles. “Con el Taycan derrapando de manera continua, la pista de hielo se deterioró más rápido de lo esperado”, comenta Richter. “Por ese motivo, nos vimos obligados a abortar la prueba después de unos 11 kilómetros”.

Récord anterior superado con holgura

En la segunda tentativa, el equipo montó unos neumáticos con clavos más cortos y aprovechó que las temperaturas bajaban al caer la tarde. Y aquí fue cuando llegó el éxito: Jens Richter mantuvo el Taycan GTS de serie en un derrapaje controlado durante un total de 17.503 kilómetros (132 vueltas) utilizando únicamente el acelerador y la dirección. Con esta distancia, se aseguró el récord mundial de drifting ininterrumpido de un coche eléctrico sobre hielo y superó significativamente el anterior de 14.809 kilómetros.

“Con este nuevo récord Guinness, el Taycan ha vuelto a demostrar sus cualidades para ir de lado”, afirma Jens Richter. “Y esta vez incluso con tracción total. El hecho de que el Taycan GTS pueda controlarse tan bien en condiciones extremas dice mucho de su excelente chasis y su equilibrado rendimiento”.

Taycan GTS, Guinness World Records, Lapland, 2025, Porsche AG

Bajo la supervisión de un juez oficial, la prueba tuvo lugar en un circuito de hielo en el Porsche Arctic Center de Levi, en la Laponia finlandesa, a unos 150 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico. El equipo de Porsche Experience diseñó una pista circular de 59 metros de diámetro para la ocasión y utilizó neumáticos Michelin comerciales con clavos de un milímetro en ambos ejes.

El vehículo estaba equipado con un dispositivo GPS profesional para asegurar unas mediciones precisas. Este sistema no solo documenta la distancia recorrida, sino que también registra los movimientos del volante, aceleraciones, frenadas y fuerzas G.

Taycan GTS, Guinness World Records, Lapland, 2025, Porsche AG

Carl Saville estuvo presente como juez oficial de Guinness World Records. Fue él quien entregó el certificado del récord al piloto Jens Richter y a Christian Lehwald, Director de Porsche Arctic Center Levi y responsable de Porsche Experience de Porsche AG. “Nuestro enfoque de marketing experiencial implica probar siempre cosas inusuales. En el Porsche Arctic Center encontramos condiciones excepcionalmente buenas para derrapar sobre hielo. El nuevo Taycan GTS es uno de los vehículos eléctricos más potentes del mercado, así que estábamos bastante seguros de que podríamos batir el récord mundial con esta combinación y aceptamos el reto”, afirma Lehwald.

Vigésima victoria de Porsche en las 24 Horas de Daytona

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Armando Calderón Chacón
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Porsche Penske Motorsport ha ganado las 24 Horas de Daytona por segunda vez consecutiva. El vencedor del año pasado, Felipe Nasr, junto a sus compañeros de esta edición Nick Tandy y Laurens Vanthoor, han logrado el primer puesto al volante del Porsche 963 número 7. Con su vigésima victoria absoluta en la primera prueba del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, Porsche ha podido ampliar aún más su impresionante historial. El otro Porsche oficial, pilotado por Matt Campbell, Mathieu Jaminet y Kévin Estre, completó el podio con su tercer puesto. El Porsche 963 es el prototipo LMDh más exitoso desde su debut en competición.

A las 13:40 hora local del sábado 25 de enero, 61 vehículos de cuatro categorías distintas daban comienzo a la temporada del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Bajo un sol radiante en la costa atlántica del estado norteamericano de Florida, los prototipos de la clase superior GTP mantuvieron una dura lucha desde el principio. En medio, el Porsche 963 de 707 HP (520 kW) que ya ganó en Daytona en 2024 y conquistó todos los títulos del certamen a finales del año pasado.

Durante la carrera en el Daytona International Speedway de 5.73 kilómetros de longitud, los pilotos del equipo oficial Porsche Penske Motorsport tuvieron una actuación impecable. A última hora de la tarde, los dos Porsche 963 consiguieron situarse en lo más alto de la clasificación. A partir de ese momento, continuaron liderando la prueba casi sin interrupción hasta el final de las 24 horas. La victoria absoluta en la 63ª edición de esta carrera clásica de resistencia se decidió en un sprint de 40 minutos tras el final de la última fase de bandera amarilla.

Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (nº 7), Felipe Nasr (BRA), Nick Tandy (GB), Laurens Vanthoor (BEL), carrera, 24 Horas de Daytona, campeonato IMSA, 2025, Porsche AG

Los dos Porsche 963 brindaron a los espectadores una emocionante batalla por el primer puesto, que finalmente consiguió Felipe Nasr al volante del vehículo número 7. En medio del intenso tráfico, el coche gemelo perdió la segunda posición poco antes del final y cruzó la línea de meta tercero. Para Nasr fue el segundo éxito consecutivo en Daytona. Sus compañeros de equipo Laurens Vanthoor y Nick Tandy subieron por primera vez a lo más alto del podio de esta carrera. Tandy es el primer piloto que consigue la victoria absoluta en las cuatro grandes carreras de 24 horas: Le Mans, Spa-Francorchamps, Daytona y Nürburgring.

Con este triunfo, Porsche se sitúa en cabeza de la clasificación del Campeonato IMSA en la máxima categoría GTP. Las 24 Horas de Daytona también marcan el inicio de la Copa de Resistencia Michelin IMSA. En esta clasificación, el primer puesto en el campeonato de constructores, equipos y pilotos también lo ocupa Porsche. Esta clasificación especial dentro de la temporada IMSA también incluye las 12 Horas de Sebring, las dos carreras de 6 horas en Watkins Glen e Indianápolis y el “Petit Le Mans” en Road Atlanta.

Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (nº 7), Felipe Nasr (BRA), Nick Tandy (GB), Laurens Vanthoor (BEL), carrera, 24 Horas de Daytona, campeonato IMSA, 2025, Porsche AGLos dos equipos cliente vivieron altibajos con el Porsche 963. Mientras que el prototipo híbrido de Proton Competition tuvo que retirarse pronto tras un fallo en la suspensión durante la noche, el de JDC-Miller MotorSports tuvo más suerte y terminó sexto en la general. Al volante del llamativo vehículo amarillo se turnaron Gianmaria Bruni, Tijmen van der Helm, Bryce Aron y el piloto oficial de Porsche y campeón del mundo de Fórmula E Pascal Wehrlein. El compañero de equipo de Wehrlein en el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E, el portugués António Félix da Costa, no terminó la carrera con el LMP2 Inter Europol.

Cori Motors presentó el nuevo BAIC BJ30

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Armando Calderón
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El BJ30 ofrece dos versiones: motor a gasolina, equipado con un motor 1.5 Turbo Gasolina con tracción 2WD, entrega una potencia de 185HP y 305NM, y la versión híbrida, con un motor de 1.5 CC que combinado con un motor eléctrico, alcanza una potencia de 301HP y 685NM.

El BJ30 incluye:  

  • Panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia flotante de 14,6 pulgadas, para un control intuitivo y una experiencia de conducción inmersiva.
  • Sistema de asistencias electrónicas de última generación con control todoterreno y cuatro modos de manejo, que se ajustan a cualquier desafío en carretera o fuera de ella.
Seguridad todo terreno garantizado 

El BJ30 está diseñado para ofrecer protección y rendimiento con características de seguridad como:

  • Bastidor resistente que mejora la durabilidad y la capacidad todoterreno, además de absorber fuerzas de impacto para proteger a los ocupantes.
  • Sistemas como frenos anti-bloqueo (ABS), control de tracción (TCS), asistencia en pendientes y monitoreo de presión en neumáticos, ideales para los amantes del mundo Off-Road.

Durante el mes de enero se va a contar con un bono de fábrica por lo que a las personas que adquieran cualquiera de las dos versiones tendrán un descuento de $2000.

Motosport presenta la nueva Hunk 160R 4V

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Armando Calderón
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Hero MotoCorp ha reforzado aún más su portafolio de productos en Costa Rica con el lanzamiento de la Hunk 160R 4V (Válvulas).

La Hunk 160R 4V viene con un motor de 160cc de 4 válvulas refrigerado por aceite. La motocicleta está equipada con una mono suspensión ajustable a 7 posiciones que facilita una experiencia de conducción suave y fluida. Junto con su tablero 100% digital, la Hunk 160R 4V cuenta con 20 cómodas funciones que la convierten en un paquete completo.

Hunk 160R 4V llega para satisfacer la creciente demanda del segmento premium, así como para ampliar la familia Hunk.

La motocicleta está disponible para su compra en todas las sucursales y distribuidores Hero de Costa Rica a un precio de 1.595.000 colones.

Motosport es el distribuidor autorizado de Hero MotoCorp en Costa Rica. El portafolio actual de productos incluye una amplia gama de motocicletas como la Eco 150 Cargo, Hunk 150, Hunk 160R, Xpulse 200 Advance, Xpulse 200 4V y Xpulse 200T y la scooter Dash 125. La introducción de Hunk 160R 4V aumentará aún más el atractivo de la marca Hunk. 

Precisión: La nueva Hunk 160R 4V se destaca por ofrecer una precisión excepcional. Con la mejor suspensión de horquilla delantera invertida de 37 mm de diámetro de KYB y una suspensión trasera ajustable de 7 posiciones, ofrece un claro equilibrio entre confort y control. La motocicleta también cuenta con el peso en orden de marcha más bajo de su clase, 145 kg y potentes frenos de disco con ABS.

Diseño y carácter deportivo:  Hunk 160R 4V muestra un diseño y una actitud deportiva sin igual. El lenguaje de diseño aerodinámico y musculoso se refleja en el nuevo tanque de combustible deportivo y cincelado, el carenado y el agarre trasero.

El faro delantero complementado por los nuevos alerones del carenado, contribuyen a la presencia de la motocicleta. Los asientos intercambiables, individuales y divididos, mejoran el confort y la comodidad de los usuarios.

Comodidad de conducción: La ergonomía bien equilibrada de la Hunk 160R 4V ofrece más comodidad, apoyo y libertad de movimientos. La interacción del mayor espacio para las piernas del piloto y el pasajero, el manillar más bajo con la cómoda opción de asiento dividido para el pasajero y los amplios agarres traseros divididos proporciona una mayor comodidad y sensación de seguridad tanto para el piloto como para el pasajero.

Características tecnológicas: Gracias a sus características tecnológicas, la Hunk 160R 4V destaca por su comodidad y garantiza una conducción confortable incluso en largas distancias. Iluminación 100% LED proporciona a la Hunk 160R 4V su inconfundible aspecto deportivo-agresivo.

Con el velocímetro invertido, los conductores tienen todo a la vista y bajo control. Viene con más de 20 funciones en el tablero, como estado de Bluetooth, estado de la batería, alerta de servicio, indicador de marcha, avería del ABS/motor, alertas de llamada/SMS/llamada perdida, etc.

Colores: Hero Hunk 160R 4V viene en dos atractivos colores: negro mate y azul con lima neón.

Red interconectada revoluciona la gestión de flotas en América Latina

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Armando Calderón
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El Internet de las Cosas (IoT) está transformando la gestión de vehicular en América Latina, ya que ofrece a las empresas herramientas avanzadas para el monitoreo, control y optimización de sus flotas en tiempo real. Esta tecnología, que conecta dispositivos para compartir datos instantáneamente, llega a revolucionar sectores como el transporte, la logística y la distribución.

Según un informe reciente de IoT Berg Insight, se espera que el número de sistemas activos de gestión de flotas en la región crezca a una tasa compuesta anual (CAGR) del 14,9%, pasando de 6,5 millones en el cuarto trimestre de 2023 a 13 millones para 2027.

“Ahora, los datos que antes eran difíciles de obtener, como patrones de conducción, consumo de combustible o ubicación exacta de un vehículo, se generan y procesan en tiempo real utilizando IoT, y esto llega a facilitar decisiones más precisas e inmediatas”, afirmó Luis Diego Trejos, Gerente General de Detektor Costa Rica y Panamá.

Entre los beneficios que el IoT aporta a las empresas destacan:

  • Reducción de costos operativos: Los sistemas basados en IoT van a optimizar el uso de recursos y reducen los “tiempos muertos” (Ralentí).
  • Incremento en la seguridad: Los sensores conectados envían notificaciones instantáneas en caso de incidentes como desvíos no autorizados, fallas mecánicas o emergencias.
  • Impacto ambiental positivo: La planificación de rutas más eficientes y la optimización del consumo energético permiten disminuir las emisiones de carbono.

El uso de esta tecnología no solo beneficia a grandes empresas, sino también a pequeñas y medianas que buscan mantenerse competitivas en un entorno cada vez más demandante.

“Lo que estamos viendo es una transformación completa en la manera de gestionar las flotas, con un enfoque en el uso inteligente de los datos y en la sostenibilidad. El IoT no es solo una tendencia, es una herramienta que define el futuro del transporte y la logística en América Latina”, concluyó Trejos.

La rápida adopción de estas tecnologías en la región refleja el compromiso de las empresas por mejorar la eficiencia y seguridad en sus operaciones, consolidando al IoT como una herramienta esencial en la transformación digital del sector transporte.

Grupo Purdy incorpora a su portafolio las marcas FAW y HIGER

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Armando Calderón
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Grupo Purdy anunció oficialmente la incorporación de las marcas FAW y HIGER a su portafolio, así como la apertura de la primera sucursal para estos vehículos de trabajo.

De esta manera, la compañía amplía su oferta comercial con opciones que incluyen microbuses de 14 hasta 23 pasajeros, así como autobuses de pasajeros urbanos e inter-urbanos y los camiones de carga con capacidad de 0.9 toneladas hasta 7 toneladas.

Esta campaña de introducción está disponible para clientes que reserven antes del 28 de febrero del 2025, con mantenimiento preventivo gratis en los primeros 30.000 km.

El nuevo showroom de ambas marcas se ubica en La Uruca, 100 metros oeste y 150 al norte de la entrada principal de Cuidad Toyota. Es un área de 2 mil m² que incluye una amplia bodega de repuestos y un taller equipado con tecnología de punta. Esta apertura generó 10 nuevos empleos directos.

FAW, fundada en 1953, es la marca líder en ventas de camiones en China y es reconocida por su fiabilidad, calidad y amplia trayectoria. Mientras que HIGER, nació en 1998 en ese mismo país y es líder mundial en soluciones de transporte público, con presencia en 120 naciones.

Portafolio de vehículos. FAW incluye modelos con capacidades de carga que van desde las 0.9 hasta las 7 toneladas, con opciones versátiles como la doble cabina y un modelo 4×4 ideal para zonas rurales, así como caminos difíciles.

Para el primer trimestre de 2025, FAW lanzará un modelo 4×4 de 4.3 toneladas, un camión eléctrico de 2.8 toneladas y un «mini truck» con capacidad de 900 kilos, ampliando la gama de soluciones para el transporte de carga en el país.

HIGER ofrecerá microbuses para 14, 18 y 23 pasajeros con tecnología diésel. Además, la marca traerá al país una de las pocas opciones que existen en el mercado de microbuses 100% eléctricas, con capacidad de 14 pasajeros.

Asimismo, en los primeros meses de este año, HIGER introducirá el modelo V Series con capacidad para 33 a 38 pasajeros, ideal para el turismo y el transporte urbano.

Cada vehículo FAW y HIGER incluye respaldo de tres años o 100.000 kilómetros, lo que suceda primero.

El mejor Porsche 963 iniciará las 24 Horas de Daytona desde la segunda fila

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Armando Calderón
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El Porsche 963 más destacado de Porsche Penske Motorsport iniciará la apertura del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar desde la segunda fila. Durante la clasificación para la carrera de 24 horas en Florida, el piloto oficial de Porsche Felipe Nasr de Brasil marcó el tercer mejor tiempo. El auto hermano arrancará desde la décima posición. El prototipo híbrido idéntico de 520 kW (707 HP) del equipo cliente JDC-Miller MotorSports terminó quinto en la sesión. En la categoría GTD, el Porsche 911 GT3 R de Wright Motorsports aseguró la pole position.

Stuttgart. En condiciones frías de apenas nueve grados Celsius, los pilotos de la clase GTP enfrentaron una desafiante sesión de clasificación. Las banderas rojas interrumpieron la sesión de 15 minutos desde el comienzo, dejando menos de seis minutos para marcar un tiempo competitivo. El campeón defensor Felipe Nasr, con un enfoque metódico para calentar los neumáticos Michelin en el Porsche 963 número 7, terminó la sesión en tercer lugar con un tiempo de 1:34.280 minutos. Su compañero Matt Campbell tuvo menos fortuna: el australiano solo logró completar dos vueltas rápidas y no pudo beneficiarse de la mejora en el agarre de la pista.

«Es desafortunado que nuestro auto número 6 no pudiera cruzar la línea de meta a tiempo para completar otra vuelta cronometrada. Arrancar tercero y décimo no es ideal, pero no es un desastre», resumió Urs Kuratle, director de Motorsport LMDh. «Las bajas temperaturas durante la clasificación representaron un desafío significativo. Las condiciones serán mucho más moderadas en los próximos días, y confiamos en que tendremos un auto rápido y consistente para la carrera. Felicitaciones a nuestro equipo cliente JDC-Miller MotorSports por una excelente actuación en la clasificación, y felicitaciones a BMW por conseguir su primera pole position.»

«La bandera roja acortó drásticamente la sesión. Mientras Felipe Nasr logró tres vueltas cronometradas en el auto número 7, Matt Campbell en el número 6 se limitó a solo dos», dijo Jonathan Diuguid, Director General de Porsche Penske Motorsport. «Este resultado no refleja nuestro verdadero potencial. Ahora nuestra atención está completamente en la carrera.»

El piloto italiano Gianmaria Bruni realizó una actuación impresionante en el Porsche 963 de JDC-Miller MotorSports, asegurando el quinto lugar. Mientras tanto, el 963 de Proton Competition con el número 5 tuvo que ausentarse de la clasificación debido a daños sufridos en una sesión de práctica matutina. El auto del equipo cliente alemán arrancará la carrera del sábado desde el fondo del campo GTP.

Categorías GT: El Porsche 911 GT3 R de Wright Motorsports obtiene la pole en GTD
Wright Motorsports logró una actuación sobresaliente en la clase GTD. Conduciendo el Porsche 911 GT3 R número 120, el estadounidense Elliott Skeer marcó la vuelta más rápida, asegurando la pole position para el equipo. Este resultado sigue la fuerte actuación del equipo el fin de semana anterior cuando el compatriota de Skeer, Adam Adelson, ganó ambas carreras del IMSA VP Challenge en el Daytona International Speedway.

José Mincha, piloto revelación del FMX dirá presente en X-Knights 2025

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Armando Calderón
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José Mincha, el piloto revelación del Freestyle Motocross (FMX) se sumará a la edición 2025 de X-Knights, que se llevará a cabo el próximo 15 de marzo en el Estadio Nacional de La Sabana.

A sus 21 años, Mincha, originario de Coruña, Galicia, se ha consolidado como un piloto revelación en el mundo del FMX. Con una carrera que comenzó a los 4 años en motocross, ha acumulado varios campeonatos gallegos en modalidades como Supercross y Motocross. En 2023, inició su incursión en el Freestyle Motocross bajo la mentoría del reconocido piloto Maikel Melero.

Su progreso ha sido meteórico, logrando en 2024 el subcampeonato de España y participando en eventos internacionales de renombre como Night of the Jumps Hannover y Gladiators Games. Con un estilo técnico impecable y carisma único, Mincha se ha ganado al público con trucos de altísima dificultad. Su repertorio incluye impresionantes variaciones del Front Flip, como Tsunami, Córdoba, y Suicide.

“Estoy listo para este desafío. Soy un rookie, pero estoy listo para enfrentarme a estos grandes competidores en mi primera vez en X-Knights Costa Rica”, comentó el joven piloto, quien competirá con una Yamaha 250 cc.

Además de Mincha, X-Knights 2025 contará con la participación de destacados pilotos como el alemán Luc Ackermann, el español Maikel Melero, el chileno Marco ‘Chino’ González, el japonés Taka Higashino y el italiano Davide Rossi.

La edición 2025 promete ser un espectáculo inolvidable, combinando la adrenalina, la habilidad y el talento de los mejores atletas del mundo en el Freestyle Motocross y BMX.

Entradas ya a la venta

Las entradas para disfrutar nuevamente de este espectáculo en el sitio www.eticket.cr, los precios y localidades se consultan en la plataforma de compra.

Yazeed Al Rajhi, en autos y Daniel Sanders, en motos son los ganadores del Rally Dakar

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Armando Calderón
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Yazeed Al Rajhi  a bordo de su Toyota Hilux le dio una histórica victoria a Arabia Saudí en la categoría ultimate de autos en el Rally Dakar y fue recibido como un héroe en Shubaytah para celebrar el primer triunfo de un piloto de este país en las 47 ediciones de la prueba.

El saudí tomó el relevo en el palmarés de la prueba del español Carlos Sainz, cuádruple vencedor del Dakar, que este año se vio obligado a abandonar por problemas en su Ford Raptor al final de la etapa de 48 horas celebrada el 5 y el 6 de enero.

Además, Yazeed Al Rajhi le dio a Toyota su cuarto título tras los éxitos del catarí Nasser Al Attiyah en 2019, 2022 y 2023, piloto que ha ganado en cinco ocasiones la prueba y que en la 47 edición, con Dacia, terminó en el cuarto puesto.

El sudafricano Henk Lategan, líder de la general en casi la mitad de la carrera, terminó segundo en la general con su Toyota, a 3:57 de Al Rajhi, una vez que en la penúltima etapa perdió el primer puesto.

El sueco Mattias Ekström le dio una alegría a Ford al ganar una etapa, a la que se suma otra de Nani Roma el pasado jueves, y el tercer puesto en la general, a 20:21 del piloto saudí y aguantando los ataques hasta la especial de este viernes de Nasser Al Attiyah.

Sanders, campeón en motos

Daniel Sanders, por su parte, se ha proclamado vencedor del Dakar y se ha convertido en el segundo piloto australiano de motos que gana esta competición en la categoría rallyGp de moto después del doble éxito de Toby Price en 2016 y 2019.

Además, Sanders le ha dado a KTM su vigésimo éxito en la carrera, después de que la firma austriaca permaneciera invicta de 2001 a 2019, antes de volver al primer puesto en 2023.

El español Tosha Schareina, con Honda, se clasificó segundo en la general y subió al podio en Shubaytah escoltando a Sanders, que dominó de principio a fin el Dakar y emuló a Marc Coma, que en 2000 ocupó el liderato de la prueba.

Schareina fue el único piloto que opuso algo de resistencia al australiano, y el segundo puesto, a 8 minutos y 50 segundos, le sabe a gloria en un Dakar muy duro debido a una lesión que sufrió en la quinta etapa y que le afectó a la clavícula.

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