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Muere fotógrafo atropellado en el WRC de Montecarlo

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El Campeonato Mundial de Rallies ha iniciado con un grave accidente este jueves en Montecarlo.

Apenas iniciada la primera etapa especial el piloto del equipo Hyundai, Hayden Paddon ha volcado su i20 en los kilómetros finales del tramo, situación que obligó a la organización a cancelar la etapa.

En el accidente el Hyundai i20 de Paddon ha atropellado un espectador el cual medios internacionales han informado que se trata de un fotógrafo de nacionalidad belga.

La organización informó que el espectador fue trasladado al hospital, sin embargo varios medios internacionales especializados han confirmado que ha fallecido a pesar de los esfuerzos de reanimarlo pues sufrió de un paro cardiaco, el WRC ya ha hecho oficial la noticia.

 

Un comunicado emitido pasada la medianoche, explica:

“El Automóvil Club de Mónaco se entristece de informar de más detalles del incidente del coche #4 (Paddon / Kennard) en el TC1”.

“El espectador ha sido transportado en helicóptero desde el tramo hasta el hospital de Niza. A pesar de los esfuerzos del personal médico, el espectador ha muerto”.

“Se ha iniciado una investigación sobre el incidente y todas las partes involucradas prestarán asistencia a las autoridades”.

“Todo el mundo asociado con el evento extiende sus más profundas condolencias a la familia, amigos e individuos afectados”.

Todos en WRC.com y WRC Promoter extendemos nuestras más sinceras condolencias a la familia y amigos de la víctima.

Subaru presentó su renovado WRX y WRX STi

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El Subaru WRX 2017 ha sido oficialmente presentado con una serie de mejoras fruto de la última actualización, algunas de ellas  incluidas en la versión STi.  Ambos se benefician de un frontal reestructurado.  En WRX se aprecia una parrilla pronunciada y las aberturas inferiores más grandes, así como una visibilidad mejorada, gracias a los retoques aplicados en el techo, unas nuevas llantas de aleación y faros adaptativos de LED para el WRX Limited y STi. Por otro lado, el interior incorpora nuevos tiradores, un nuevo apoyabrazos trasero y acceso al maletero desde la cabina, así como diferentes mejoras que permiten reducir el ruido que accede al interior.

Mientras tanto, la lista de actualizaciones del interior del Subaru WRX STi (prueba) continúa con una nueva pantalla multifunción de 5,9 pulgadas que permite la sustitución de la anterior de 4,3 pulgadas, los espejos laterales calefactados como parte del equipamiento de serie, ajuste lumbar eléctrico en el asiento del conductor y el sistema de infoentretenimiento Subaru Starlink con pantalla de 7,0 pulgadas.

El Subaru WRX 2017 añade una suspensión reajustada en ambos ejes, una dirección asistida eléctrica recalibrada y una mejora de las sensaciones aportadas por la caja de cambios manual de seis velocidades. Además, un Performance Package opcional también está disponible, lo que añade pintura roja a las pinzas de freno firmadas por Jurid, asientos Recaro ajustables en ocho posiciones y elimina el techo solar para reducir el peso del conjunto.

El WRX 2017 seguirá estando impulsado por un motor bóxer de 2.0 litros de inyección directa, el cual desarrolla 270 CV de potencia y empuja el sistema Symmetrical AWD de tracción total de Subaru, disponibles en todos los modelos de la marca, como el Subaru Outback (prueba) y el Subaru Forester (prueba), a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o una CVT automática opcional.

En el caso del Subaru WRX STi 2017 se actualizó la suspensión y los frenos, los cuales ahora equipan pinzas de seis pistones monobloque en el eje delantero y de dos pistones en el posterior, ambos con discos más grandes perforados. El sistema DCCD, el cual utiliza el un diferencial de deslizamiento limitado mecánico y electrónico, ahora se beneficia de un control electrónico para una respuesta más suave y rápida. El propulsor seguirá siendo un bóxer de cuatro cilindros y 2.5 litros sobrealimentado de 305 CV.

Por último, en cuanto a seguridad se refiere, el Subaru WRX, como el WRX STi, cuenta con diferentes modos de conducción, vectorización activa de par, y un sistema que permite controlar el diferencial de la tracción integral. El Hill Holder y el Hill Start Assist han sido reemplazados por el AVH en el WRX Limited, y también hay un nuevo monitor EyeSight que utiliza los indicadores LED para mostrar el estado de éste y las alertas en el parabrisas, todo ello como parte del Safety Pack opcional.

El nuevo Ford Mustang 2018

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Ford se ha unido a Dwayne ‘The Rock’ Johnson para presentar el nuevo Mustang, el cupé deportivo más vendido del mundo y el Mustang más avanzado que la empresa haya diseñado.

Una serie de mejoras, incluyendo nueva tecnología y cambios de diseño dan a los propietarios formas de personalizar el Mustang según sus gustos, además de contar con mejor rendimiento de motores más potentes y nueva tecnología de suspensión MagneRide ™. Los clientes tendrán más formas de personalizar el Mustang, con tres nuevos colores de pintura, 12 diferentes opciones de ruedas y un panel digital de instrumentos personalizable.

«El nuevo Mustang es el mejor de todos los tiempos, tomando en cuenta sus más de 50 años como uno de los autos deportivos icónicos de Estados Unidos y ahora, del mundo», dijo Joe Hinrichs, presidente de Ford para las Américas. «Aprovechando la enorme base de fanáticos del Mustang, llevaremos su nueva versión directamente a la gente, presentando el nuevo auto a través de múltiples canales de medios sociales para llegar a millones de personas”.

Tecnología para una mayor personalización

Mustang cuenta con la primera pantalla LCD digital de 12 pulgadas en el tablero presentada por Ford. Este nuevo conjunto de instrumentos pueden personalizarse fácilmente, ofreciendo tres vistas separadas. Los clientes pueden personalizar las pantallas a modo normal, deportivo y de pista. El nuevo Mustang MyMode, con función de memoria, permite a los clientes guardar sus configuraciones de manejo favoritas, incluyendo las preferencias de suspensión y dirección.

El nuevo Mustang es tan personalizable que incluso el motor se puede ajustar. Ofreciendo una experiencia auditiva como nunca antes, un nuevo sistema activo de escape de válvula es opcional en el Mustang GT, con una banda sonora completamente variable para que coincida con todo el rango de aceleración.

Por primera vez, Mustang se beneficia de una amplia gama de la tecnología Ford para asistencia al conductor. Los clientes pueden sentirse más confiados que nunca detrás del volante con nuevas características como asistencia de frenado de emergencia, alerta de distancia, aviso de salida de carril, ayuda de mantenimiento dentro del carril y sistema de alerta de conductor.

Ford SYNC® 3 Connect estará disponible en el Mustang por primera vez. Cuando se utiliza la aplicación FordPass® para teléfonos inteligentes, los conductores pueden iniciar, bloquear, desbloquear y localizar su auto para mayor comodidad.


Máximo rendimiento

El rendimiento del Mustang está en el centro de su ADN, ofreciendo a los conductores una emoción única de aceleración y virajes para una experiencia de manejo divertida. En todos los modelos, los nuevos amortiguadores permiten un mejor control de manejo, una nueva articulación de eje transversal en la suspensión trasera aumenta la rigidez lateral y las innovadoras barras estabilizadoras brindan una mejor respuesta y manejo más preciso.

La tecnología MagneRide es una nueva opción con el Mustang Performance Package para optimizar la experiencia de manejo.

El motor EcoBoost de cuatro cilindros de 2.3 litros sigue ofreciendo excelentes ventajas de rendimiento frente al motor de 3.7 litros V6. Utilizando la tecnología Ford de overboost transitorio, calibrada de forma única para Mustang, el torque se incrementa para una mejor aceleración.

El legendario motor Ford V8 de 5.0 litros ha sido completamente reelaborado. Es más potente que cualquiera de los motores en anteriores Mustang GT. Este aumento de potencia se logró con la primera aplicación para Mustang de la nueva inyección directa de alta presión de doble combustible de Ford e inyección de combustible a baja presión en un motor V8, ofreciendo un motor robusto, una potencia de altas revoluciones por minuto y mejorando la eficiencia de combustible.

La transmisión manual para ambas opciones de motor se ha actualizado para un mejor torque. En el V8, la transmisión manual ha sido totalmente rediseñada para incluir un embrague de doble disco y un volante de doble masa que aumenta la capacidad de torque y proporciona una modulación de mecanismo más eficiente.

Una nueva transmisión automática de 10 velocidades, disponible en los motores EcoBoost y V8, son lo mejor que un Mustang automático haya ofrecido. Con un espaciado de engranajes optimizado, esta nueva caja de cambios ayuda a ofrecer una mayor potencia para la aceleración, mejorando la capacidad de respuesta y el rendimiento.

En comparación con las previas seis velocidades, la nueva transmisión de 10 velocidades tiene tiempos de cambio más rápidos, mejor respuesta a baja velocidad y pérdidas de fricción significativamente reducidas. El nuevo sistema de control electrónico incluye diferentes modos de conducción y cuenta con programación de turnos que se adaptan en tiempo real para garantizar el cambio correcto en el momento adecuado. Las paletas de cambio montadas en el volante permiten a los conductores un control manual máximo.


Energía en el diseño

En general, el diseño exterior del automóvil es ahora más atlético, con bonete y parrilla más bajos remodelados para una apariencia más refinada y aerodinámica; parrillas delanteras superiores e inferiores y rejillas del bonete reposicionadas. Por primera vez, la línea entera Mustang contará con todas las luces delanteras en LED, incluyendo luces principales, luces bajas, señales de giro, luces largas de proyección eficiente y luces antiniebla disponibles.

La parte trasera del auto cuenta con luces LED para un aspecto más técnico, además de un bumper nuevo, fascia y spoiler de rendimiento disponible. El escape de doble punta es estándar para el Mustang EcoBoost®, mientras que el Mustang GT con motor V8 obtiene un escape estándar de cuatro puntas.

Con una docena de diseños de gomas de aleación disponibles y opciones de color exterior – incluyendo el nuevo color Furia Naranja – los fanáticos pueden ordenar un Mustang con el aspecto que deseen.

La nueva cabina del Mustang se caracteriza por tener puntos de contacto mejorados y una apariencia visual superior. La consola central añade un nuevo tapizado cosido a mano con costuras en contraste y almohadillas de rodilla acolchadas, mientras que las manijas de las puertas, anillos y biseles tienen acabado en aluminio. Las superficies de los asientos fueron rediseñadas con nuevos patrones y opciones de color; el tablero de instrumentos muestra una insignia actualizada de Mustang y un nuevo diseño para la llave de encendido. La calefacción para el volante está disponible de forma opcional.

El Ford Mustang más avanzado de Ford estará disponible a finales de este año.

Toyota desafió nuevamente los difíciles caminos del Rally Dakar

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Por segundo año consecutivo, Toyota estuvo presente como vehículo oficial de la organización en una de las competencias más desafiantes del planeta: el Rally Dakar 2017. La compañía puso a disposición de la organización 42 unidades del Toyota Hilux y Toyota Fortuner para facilitar la movilidad del staff de la competencia.

Allan Sime, director comercial de Purdy Motor Costa Rica explica que sin duda, el Rally Dakar refleja el espíritu y los valores de Toyota: pasión, respeto y trabajo en equipo, poniendo a prueba tanto a los pilotos, como a los vehículos y sus equipos.

Estos vehículos Toyota presentes en el Rally Dakar son utilizados para las tareas más desafiantes de la competencia, como abrir el camino previo al paso de los competidores o dar soporte y auxilio a vehículos de la organización que sufran desperfectos o accidentes durante la competencia. La flota de unidades puestas a disposición de la organización contó además con el soporte del Equipo Técnico Toyota, un grupo de 14 profesionales mecánicos.

Desde la primera edición del Rally Dakar en 1979, los vehículos Toyota participan en esta competencia. Este año 36 de 79 participantes, lo que equivale a más de un tercio de los pilotos de la categoría de autos, se inscribieron con unidades Toyota, convirtiéndola en la marca más elegida por los equipos de todo el mundo para afrontar esta exigente y competitiva prueba. Además, de esas 36 unidades que comenzaron esta aventura, 28 lograron llegar a la meta, demostrando la calidad, confiabilidad y durabilidad de los productos de Toyota”, asegura Sime.

En lo que respecta a resultados, Toyota Gazoo Racing Sudáfrica con Giniel De Villiers al mando, y Toyota Overdrive con Nani Roma como piloto, arribaron en 5to y 4to lugar respectivamente. El equipo Land Cruiser Toyota Autobody se coronó por 4to año consecutivo en la categoría T2, la de vehículos de producción. El Hino Team Sugawara también arribó en el primer lugar de su categoría (10 litros o menos), por octavo año consecutivo.

Una vez más Toyota demuestra la pasión que la une con sus espectadores en las competencias deportivas, llenando de entusiasmo a los amantes del deporte motor, y acercando la pasión de las cuatro ruedas a un público cada vez más amplio.

Ricardo Vargas correrá con Hyundai en el CTCC

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El joven piloto de automovilismo Ricardo Vargas es el nuevo integrante del equipo Hyundai Shell Team que correrá en la segunda temporada del Costa Rica Touring Car Championship, campeonato que iniciará el primer fin de semana de febrero en la pista del Parque Viva.

Vargas sustituirá al piloto Juan Ignacio Sanso que no correrá con el equipo debido a una nueva oferta laboral que lo aleja de la marca con la que compitió el año anterior, ahora Vargas será compañero de equipo del piloto Danny Formal actual subcampeón del CTCC.

“Los campeonatos en automovilismo han estado en el ADN de Hyundai por años, competimos desde el año 2000 con el primer equipo de rallies y continuamente hemos participado en diferentes actividades de motor. Este año presentamos un equipo fortalecido al CTCC, Danny ya ha confirmado su talento y Ricardo podrá seguir creciendo con el apoyo del equipo y los carros de la marca. Para mí es un gran honor volver a las pistas en este escenario” dijo Erick Xirinachs director del equipo.

Consultado al respecto sobre su incorporación al equipo Hyundai, Vargas dijo que la noticia le tomó por sorpresa pero que se concentrará lo mejor posible para tener la una muy buena preparación y poder darle buenos resultados a su nuevo equipo.

«Estaba listo para correr en la otra monomarca donde fui el más rápido en las prácticas, ahora la noticia me tomó por sorpresa pero estamos muy contentos con la oportunidad que nos da Hyundai, vamos a trabajar duro para aprovecharla» dijo Vargas a mundo motorizado.com

Hyundai está listo para el inicio de la temporada del WRC

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Hyundai Motorsport está listo para comenzar su cuarto año de competición en el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) en el Rally de Montecarlo, que tendrá este fin de semana.

El evento de apertura de la temporada de 13 fecha en 2017 verá el debut del último auto de rallies del equipo, el Hyundai i20 Coupé WRC, que se ha construido para cumplir con los reglamentos técnicas revisados introducidos este año.

Lanzado en Monza el mes pasado, el nuevo auto de Hyundai Motorsport ha acumulado más de 6.000 km en pruebas de desarrollo. Con las modificaciones de la reglamentación destinadas a mejorar el espectáculo general del WRC, los autos de especificación 2017 se ven más agresivos que sus predecesores. Los cambios se han centrado en mejorar el agarre aerodinámico y mecánico, aumentar la potencia del motor hasta 380 CV, reducción de peso, así como la reintroducción del diferencial central activo.

Hyundai Motorsport pondrá en marcha una alineación de tres autos en todas las rondas del WRC esta temporada, comenzando en Montecarlo, corriendo bajo el nombre de Hyundai Shell Mobis World Rally Team. Hayden Paddon / John Kennard, Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul y Dani Sordo / Marc Martí competirán en los autos 4, 5 y 6, respectivamente. Los dos equipos más altos de cada marca anotarán puntos en el Campeonato de Constructores en cada evento.

Después de su temporada más competitiva en el WRC hasta la fecha en 2016, incluyendo dos victorias, Hyundai Motorsport espera demostrar su capacidad para luchar por el título en 2017. Promete ser una batalla apasionante con Citroën, Ford y Toyota, que buscan su éxito en el campeonato.

Listo para la primera ronda

Montecarlo será la primera prueba para el Hyundai i20 Coupé WRC, con una ruta significativamente modificada en comparación con el año pasado. Muchos de los lugares emblemáticos del Monte, como el Col de Turini, permanecen en el itinerario para que no pierda nada de su emoción y desafío.

Los preparativos para Montecarlo comenzaron en noviembre pasado, y el equipo realizó su prueba de previa más reciente esta semana en los Alpes franceses, con las tres tripulaciones disfrutando de un valioso tiempo al volante del Hyundai i20 Coupé WRC.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: «El Rally de Montecarlo de este año promete ser uno de los más emocionantes e impredecibles. Los reglamentos revisados, los autos nuevos y los programas renovados de los fabricantes hacen que el Campeonato del Mundo del Rallies 2017 sea uno de los más esperados. Estamos encantados de estar ahí, y deseando ver nuestro Hyundai i20 Coupé WRC en las especiales por primera vez».

Bottas sustituirá a Nico Rosberg en Mercedes

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El piloto finlandés Valtteri Bottas ocupará el asiento que dejó el actual campeón mundial de la Fórmula Uno Nico Rosberg en el equipo Mercedes.

La información fue filtrada mediante unas fotografías del piloto finlandés posando con el auto del equipo y uniformado con los colores de Mercedes lo que terminó de confirmar todos los rumores sobre el nuevo piloto del equipo.

Minutos luego el equipo confirmaba la llegada de Bottas al equipo dando las siguiente declaraciones.

«Mi meta para los primeros días es conseguir todos los puntos posibles para el equipo, les garantizo que daré todo lo que puedo. Agradezco mucho la oportunidad, haré todo lo que pueda, estoy seguro», apuntó Bottas en su presentación.

Además Felipe Massa anunció su regreso oficial al equipo Williams donde ocupará el espacio que deja Bottas, el brasileño había decidido retirarse de la Fórmula Uno pero cambio su decisión apenas unos meses después.

Formal terminó octavo en primera fecha del Winter Tour

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El piloto costarricense Danny Formal finalizó en la octava posición en lo que fue su participación en la primera fecha del Florida Winter Tour, competencia que se realizó este fin de semana en la pista de Homestead en Florida.

El joven piloto miembro del equipo Hyundai Motorsports con el cual correrá la segunda temporada del CTCC en el mes de febrero, sufrió problemas mecánicos en la carrera pre-final de la categoría Rok Shifter Senior cuando iba primero.

“La cadena se soltó y eso hizo que termináramos en la posición 29 cuando estábamos primeros en la pre-final, íbamos a ganarla y salir primeros en la final pero sucedió eso” explicó Formal desde los Estados Unidos.

En la final Formal hizo una muy buena carrera pues remontó desde la posición 29 hasta pasar la línea de meta en la cuarta posición quedando a tan solo 3.6 segundos de diferencia del piloto ganador Gary Carlton.

Un par de horas más tarde la organización publico los resultados oficiales de la competencia donde ubicaron al costarricense en la octava posición de la categoría esto debido a una penalización que se le impuso a Formal de 10 segundos la cual le hizo perder cinco posiciones más.

Consultado al respecto Formal explicó que no fue notificado de la misma y que investigará sobre el tema en las próximas horas.

Formal enfrentó a pilotos de mucha experiencia y velocidad en la categoría ROK Shifter Senior como por ejemplo el brasileño Rubens Barrichello, expiloto de la Fórmula Uno que finalizó en la segunda posición.

La próxima participación en el Florida Winter Tour del costarricense será en el mes de Febrero en la pista de Palm Beach Karting siempre en Miami, antes correrá la primera fecha del CTCC en la pista del Parque Viva en La Guácima.

Stéphane Peterhansel ganó el Dakar por 13r ocasión

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El piloto francés Stéphane Peterhansel ganó este sábado su decimotercer Dakar, el séptimo en la categoría autoss, seguido en la general por sus compatriotas y compañeros de equipo Sébastien Loeb y Cyril Despres.

Peterhansel, de 51 años, que comenzó la jornada con 5:32 minutos de ventaja sobre Loeb, completó sin inconvenientes los 64 kilómetros cronometrados de la duodécima y última jornada de la 39ª edición del Dakar, que comenzó en Paraguay el 2 de enero, pasó por Bolivia y finaliza este sábado con un enlace a Buenos Aires. Loeb fue el más rápido con un tiempo de 28:55 minutos, pero Peterhansel lo escoltó a solo 19 segundos y se consagró campeón.

El sudafricano Giniel de Villiers (Toyota) fue tercero, a 30 segundos, y Despres cuarto, a 53. El español Nani Roma finalizó a 1:21 minutos de Loeb. Peterhansel se adueñó del Dakar con un tiempo de 28:49:30 horas, 5:13 minutos por delante de Loeb y 33:28 de Despres.

Roma fue cuarto a 1:16:43 horas del líder El trece veces campeón del Dakar ganó tres etapas: la tercera la séptima y la décima, mientras que Loeb se impuso en cinco. Peterhansel ganó el Dakar en la categoría motos con Yamaha en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998.

En su primera carrera en autos, en 1999, fue séptimo, mientras que en 2004 se convirtió en el segundo piloto de la historia, después del francés Hubert Auriol, en ganar la carrera en ambas categorías.

En 2004, 2005 y 2007 se impuso con Mitsubishi, en 2012 y 2013 con Mini, y en 2016 y 2017 con Peugeot.

Inicia la cuenta regresiva para la edición 11 de los X-KNIGHTS

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Los X-Knights, uno de los eventos deportivos más esperados en el país inicia su cuenta regresiva para la edición 2017. Y es que la afamada prueba de freestyle en motocicleta reúne todos los años a los máximos exponentes del mundo en esta y otras disciplinas extremas.

Este año no será la excepción y los mejores del mundo están listos para disputar la corona del mejor caballero. Ellos son: el dos veces campeón de los X-Knights y pionero del espectacular Volt, con el que ha hecho vibrar los Estadios en Costa Rica, Tom Pagés. Considerado actualmente el piloto mejor rankeado del orbe y ganador del décimo aniversario de X-Knigths, Clinton Moore y por supuesto el Tricampeón Mundial y uno de los más queridos en Costa Rica Maikel Melero. Además se suman a la lista de candidatos a la corona y principales figuras que dominan las tablas de posiciones de distintos eventos por todo el mundo: Josh Sheehan, Taka Higashino, Javier Villegas, Jeremy Rouanet y el siempre esperado por el público tico Danny Torres.

En la parte de BMX  se confirman también los primeros nombres, dentro de los que destacan el número uno del mundo, Kevin Peraza, el expañol Xavi Pasamonte y  el dos veces ganador de los X-Knights y orgullo costarricense, Keneth Tencio.

Tras un exitoso 10º aniversario en el Estadio Nacional, los X-Knights vuelven a este majestuoso escenario y esta vez con un formato que permitirá la presencia de rampas en los 4 costados, haciendo que el público no se pierda ni un solo detalle de la acción desde donde quiera que se ubique.

Siendo uno de los tres eventos más importantes del mundo en su categoría, la expectativa entre pilotos y aficionados, desde ya, está que arde.

Del 15 al 17 de enero inicia la preventa de entradas para los clientes de American Express, del 18 al 25 de este mes para los Credomatic y a partir del 25 arranca la venta de entradas general, todo esto por www.eticket.cr

X-Knights, diseñado y producido por lo RPM TV de Costa Rica inició en 2007 y desde entonces ha adquirido gran prestigio internacional, tanto por la calidad del evento como por el nivel de los competidores. En 2010 incluso cruzó la frontera con si edición en Panamá y actualmente tiene proyectos de expanción hacia el sur de América.