Cinco pilotos costarricenses están listos para representar al kartismo nacional en la primera competencia internacional del año, se trata de las dos primeras carreras del Florida Winter Tour que se correrá en Homestead, Miami, aquí la nota de Teletica Deportes :
El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informan que este fin de semana -dependiendo de las condiciones climáticas- se estarán realizando trabajos de mantenimiento en el túnel Zurquí.
Las labores se llevarán a cabo en horario diurno y con paso regulado de 6 a.m. a 5 p.m., además se contará con presencia de la Policía de Tránsito por seguridad de usuarios y trabajadores.
Las obras consisten en el bacheo dentro del túnel debido a que la humedad y el agua provocan un desgaste en la calzada.
Para poder realizar los trabajos se determina si la calzada cuenta con las condiciones óptimas para colocar la mezcla asfáltica de lo contrario si las condiciones no son las mejores los trabajos tendrían que postergarse.
Atravesando por rocas y nubes de arena, en la meta de ANTOFAGASTA los participantes vislumbran el Océano Pacífico en el horizonte. Mientras tanto, la HILUX de YAZEED ALRAJHI (#325 YAZEED RACING) alcanzó el segundo puesto.
Hoy la carrera comenzó relativamente tarde, siendo el horario de partida del primer auto las 9:09. Pasando por la sección intermediaria de 174 km, se llegó a la etapa especial de 458 km. La etapa especial de hoy fue un trayecto plano, en el que se pudo andar a altas velocidades, pero abundaron piedras y nubes de polvo, por lo que fue necesario andar con cuidado todo el tiempo. El camino va levantando altura de a poco hasta llegar a los 3,000 m.
El acontecimiento del día fue para YAZEED ALRAJHI (#325 YAZEED RACING). Llegó en primer lugar al check point CP3 ubicado a 30 km de la meta, y llegó al segundo puesto con 20 segundos de diferencia respecto al primer puesto. YAZEED también manejó la HILUX en el CROSS CONTRY RALLY, y en este auto del DAKAR anda por primera vez, para atravesar el contienen sudamericano. Llegar a esta velocidad merece mención especial. Desde los primeros días que maneja esta HILUX se nota su cómo se va acostumbrando y va subiendo el nivel paulatinamente. Por otro lado, comenta que “En el trayecto plano se puede andar a altas velocidades y genera menos carga física, además me gusta manejar así. Por otro lado, los médanos de arena demandan gran carga física y largas horas, lo que no me gusta mucho”. El secreto de su velocidad también está en su copiloto TIMO GOTTSCHALKO. Es la 7ma. vez que TIMO participa del DAKAR, y en el DAKAR2011 llegó a ser campeón en la categoría general. Su temperamento frío y precisión de cálculo dan soporte a YAZEED, que participa por primera vez. TIMO tiene el know how para hacer manejar al piloto el auto a toda velocidad.
Además, GINIEL DE VILLIERS (#303 IMPERIAL TOYOTA) llegó al 6to. puesto de la etapa y BERNHARD TEN BRINKE (#315 OVERDRIVE TOYOTA), al puesto 13.
Land Cruiser 70 da soporte el grupo de filmación
El equipo de filmación del DAKAR utiliza helicópteros para las tomas aéreas. Hay equipos que filman en los puntos de filmación mientras que otros que recorren el terreno junto a los participantes, adelantándose 1 hora en el trayecto. La Land Cruiser 70 es de gran uso. Desde el PARIS-DAKAR que inició en África, siempre fue la compañera ideal de trabajo. Ya han pasado 30 años desde su lanzamiento al mercado, pero sigue siendo un auto de confianza en las condiciones más severas, atravesando países del Medio Oriente, cercanos al Oriente y hasta Australia. De un diseño simple de piezas y de fácil reparación, por más que tenga fallas durante el trayecto siempre se puede reparar. El equipo de filmación comenta que la Land Cruiser 70 no se rompe a pesar de los largos años de uso, y después de la filmación asegura la vuelta a casa en el vivac. No sólo da soporte al equipo de filmación, sino que también es utilizado como vehículo del equipo médico. La Land Cruiser 70 sigue dando su apoyo fiel a los equipos de filmación y médico en el DAKAR.
Después de inscribir dos Hyundai i20 WRC para el Rally de Montecarlo a finales de este mes, Hyundai Motorsport pasará a alinear tres coches en el Rally de Suecia en febrero, con el fin de elevar sus posibilidades en el competitivo Campeonato del Mundo FIA de Rallies (WRC).
La tripulación belga formada por Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul y los españoles Dani Sordo/Marc Martí continuarán al volante de los coches del Hyundai Shell World Rally Team #7 y #8 respectivamente. Hayden Paddon participará en su primer evento del año en el Rally de Suecia, conduciendo el Hyundai i20 WRC # 20 junto a su compatriota de copiloto, John Kennard. La tripulación kiwi permanecerá con el equipo este año con un papel más amplio.
Hyundai Motorsport llevó a cabo una prueba preparatoria en Suecia a mediados de diciembre con Neuville y Sordo conduciendo cada uno dos días en el Hyundai i20 WRC. Paddon pondrá a prueba el auto por un día durante la semana previa a la competición, y el belga y el español tendrán un poco de tiempo extra con el Hyundai i20 WRC en una prueba de medio día cada uno.
Neuville ha competido en el Rally de Suecia en tres ocasiones, con algunos resultados alentadores y buenas actuaciones, incluyendo un quinto lugar en 2013. Tanto Sordo como Paddon han competido en el Rally de Suecia en el pasado, y el evento de este año dará a ambos pilotos la oportunidad de acumular más experiencia en condiciones de nieve.
Con este potente trío de conductores, Hyundai Motorsport tiene como objetivo utilizar toda la experiencia y la información obtenida de su temporada de debut en 2014 para hacer mejoras en cada rally y para estar más cerca de los principales competidores del WRC.
Neuville, Sordo y Paddon serán la principal alineación de Hyundai Motorsport para la próxima temporada y tomarán la salida de todos los eventos, a menos que se anuncie lo contrario.
El director del equipo, Michel Nandan, comentó: «Como vimos el año pasado, competir con tres coches en las pruebas del WRC es muy positivo y nos ayuda a desarrollar nuestro Hyundai i20 WRC más rápidamente. En general, creo que tenemos una buena alineación para Suecia con Thierry, Dani y Hayden. A pesar de que nuestros conductores no son especialistas en la superficie, han demostrado ser consistentes en Suecia en el pasado y estoy seguro de que veremos algunas actuaciones interesantes de ellos este año. Thierry y Dani tuvieron una prueba previa al evento en diciembre en Suecia, que les ayudó a encontrar una buena puesta a punto para el evento; sabemos que es una prueba difícil y queremos estar lo más preparados posible».
Los pilotos costarricenses Manrique Valverde y Mauricio Hernández fueron escogidos por el Automóvil Club de Costa Rica como los ganadores de los Fia American Awards de la temporada 2014.
Se trata de la escogencia de los pilotos más destacados de la temporada pasada según el criterio del ente representante de la Federación Internacional de Automovilismo ( FIA ) en Costa Rica.
Los FIA American Awards se entregan desde el año 2010 en una ceremonia de gala que reune a los pilotos más destacados de cada año en tres distintas categorías.
El piloto de kartismo Manrique Valverde recibirá el premio como el piloto más destacado a nivel Junior, mientras que Mauricio Hernández recibirá el reconocimiento de la categoría Senior.
“Me siento increíble por recibir este premio, es una sensación muy buena sentir que la FIA me premia como kartista junior” dijo a mundomotorizado.com el jovencito de apenas 15 años de edad.
Actualmente Valverde lidera la tabla de posiciones de la categoría de kartismo Formula Mundial del campeonato 2014 al cual aún le restan dos fechas por correr y que se realizarán este mes de enero, antes el joven piloto fue campeón de la categoría Fórmula Mundial junior en los años pasados 2010 y 2011.
Por su parte el piloto Mauricio Hernández destacó en el año 2014 por su participación en la academia para jóvenes talentos de la FIA, además compitió en dos jornadas dobles de la Seat Leon Eurocup en España e Italia.
La premiación se realizará como ha sido costumbre en todas sus ediciones en la ciudad de Panamá y se llevará a cabo el próximo sábado 17 de enero, también el costarricense Roy Rojas recibirá un reconocimiento por sus aportes en el area de movilidad pues fue parte de los funcionarios que en el pasado lidero la campaña “Por amor al cinturón” que se realizó en nuestro país.
El piloto español Carlos Sainz (Peugeot) ha tenido que abandonar el Rally Dakar 2015 tras volcar durante la quinta etapa de la carrera, entre Copiapó y Antofagasta, en Chile.
Al final de la etapa, en la que estuvo pilotando siempre envuelto en la cortina de polvo que producían los dieciséis coches que lo precedían, el coche de Sainz impactó contra una roca y acabó volcado, informan a EFE fuentes próximas al piloto.
El madrileño dice adiós a la carrera que ganó en 2010. Carlos Sainz ya había perdida todo opción de luchar por la victoria en el Dakar 2015 en la cuarta etapa, disputada en miércoles, por problemas mecánicos.
El madrileño y su copiloto, Lucas Cruz, tuvieron el miércoles un problema con el turbo durante la especial y debió esperar el camión de asistencia para acabar la etapa con mucho tiempo perdido. Su accidente de este jueves, en el que ambos resultaron ilesos, les obliga a decir adiós a la carrera.
Rodando en el polvo de un quad hemos encontrado esta piedra. Estamos bien, gracias a todos por vuestro apoyo y cariño pic.twitter.com/knvIKZS2oL
— Carlos Sainz (@CSainz_oficial) enero 8, 2015
Desde la Argentina, atravesando por la cordillera de los Andes se llega a Chile. El camino consiste de piedra y aguardan médanos de arena a lo largo de los 100km.
Ya temprano desde las 6:14 de la mañana, se los autos parten del vivac según el orden establecido. En el día de hoy, hay que atravesar una ruta elevada de 4,800m y también hay que cruzar por fronteras. Primero, aguarda una larga etapa intermedia de 7 horas que totalizan 594km. Después, llegan los 315km de etapa especial, pero ya al otro lado en Chile.
La etapa especial del día de hoy consiste en la primera mitad de un camino lleno de piedras, que incrementa el riesgo de pinchaduras, y luego le siguen 100km de médanos de arena. GINIEL DE VILLIERS (#303 IMPERIAL TOYOTA) quien dio largada la carrera en la segunda posición, iba siguiendo a toda velocidad a ORLANDO TERRANOVA (#305 MONSTER ENERGY RALLY RAID TEAM) quien tuvo que detenerse por problemas de máquina y así fue cómo GINIEL llegó a liderar la travesía. Cuando hay rastros de neumáticos de autos anteriores en la arena, se puede llegar a andar sin quedar cubierto por la nube de arena. Dado que el auto trasero por lo general sigue los rastros de los neumáticos, esto se vuelve una desventaja para el auto que corre adelante. Sin embargo, a pesar de ello GINIEL terminó a la cabeza de la etapa especial. En segundo lugar quedó YAZEED ALRAJHI (#325 YAZEED RACING). El público ovacionó a las HILUX que llegaron en los primeros puestos consecutivamente. En términos de tiempo, GINIEL quedó tercero y YAZEED cuarto. El hecho de correr a la cabeza en el trayecto de arena y de andar con cautela sobre el camino de piedra para evitar pinchaduras, influyó sobre el tiempo de GINIEL.
¿Cómo se realiza la inspección de ingreso en las fronteras de los países？
La categoría AUTO del DAKAR2015 comenzó en la Argentina, atraviesa por la cordillera de los Andes, Chile, Bolivia, vuelva a Chile, atraviesa la cordillera de los Andes para regresar finalmente a la Argentina. Miles de pilotos, mecánicos, periodistas, y oficiales tienen que atravesar por la frontera de esos países en varias ocasiones, y si se llegase a realizar la inspección de frontera a cada uno de estas personas por cada ocasión, entonces seguro se demoraría un día entero como mínimo. Entonces, ¿cómo se lo resuelve?
Construyen directamente sucursales de los Controles de Ingreso del país a ingresar y del país que se sale en el vivac en el día anterior de la partida, y por cada carpa se realiza el control de ingreso. Respecto a los vehículos, hay un representante general, que presenta los documentos a la aduana de una sola vez, lo cual evita que los trámites sean más complicados. Por supuesto, el Packing List se prepara con anterioridad para entregárselo al encargado. El hecho de contar con estos permisos excepcionales demuestra el prestigio del rally de DAKAR.
El Campeonato Nacam de Rallismo ya tiene calendario oficial para el año 2015, los organizadores del torneo regional dieron a conocer este miércoles las fechas y lugares en que las tripulaciones del area disputarán el título de la presente temporada.
El calendario incluye seis jornadas e iniciará en México como ha sido tradicional durante los últimos años, en nuestro país la fecha se realizará entre el 3 y 5 de setiembre en Liberia como lo han confirmado sus organizadores.
“El calendario de competencias 2015 inicia en México del 17 al 19 de abril nuevamente en Oaxaca. La segunda fecha la estamos programando para mayo 29 al 31 en San Luis Potosí. Estas serían las dos fecha iniciales y las dos en México”, informó Carlos Cordero de FIA NACAM RALLY.
Además una de las novedades de este año será la visita que hará el campeonato a los Estados Unidos por primera vez desde que se organiza, la fecha se correrá entre el 24 al 26 de julio en la localidad de West Virginia.
Otra de las noticias que destacan en el comunicado de prensa enviado a mundomotorizado.com es la fecha que se correrá en el vecino país de Panamá entre el 9 al 11 de octubre.
“La fecha en Panamá se realizará en la ciudad de Agua Dulce, es otro de las nuevas sedes para este año” explicó Cordero.
La última jornada del campeonato se realizará en Kingston, Jamaica entre el 27 al 29 de noviembre.
Por Costa Rica tripulaciones como las del piloto Andrés Molina y el propio Eric Bacherer han mostrado intereses en participar en las fechas del Campeonato Nacam de Rallies.
FIA NACAM Rally Championship 2015:
MEXICO abril 17 al 19.
MEXICO mayo 29 al 31.
ESTADOS UNIDOS julio 24 al 26.
COSTA RICA septiembre 3 al 5.
PANAMA octubre 9 al 11.
JAMAICA noviembre 27 al 29.
El piloto polaco Michal Hernik (KTM), de 39 años, encontrado sin vida al costado del camino durante la tercera etapa del Dakar 2015 disputada ayer entre San Juan y Chilecito, falleció por deshidratación, según determinó la autopsia, informaron hoy oficialmente los organizadores del rally. La noticia fue dada a conocer, tras los estudios realizados en el cadáver del piloto polaco, quien fue encontrado sin vida junto a su motocicleta.
En febrero, las disminuciones por litro irían desde ₡ 47 y ₡ 51 en gasolinas, hasta ₡ 53 en el diésel, mientras que para enero está por entrar a regir la solicitada en diciembre.
Como corresponde cada segundo viernes de mes, este 9 de enero RECOPE S.A. presentará el estudio extraordinario para la revisión de precios ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) que, de acuerdo con la metodología vigente, entraría a regir en febrero. Los resultados de la fórmula, con corte al día de hoy 7 de enero, indican una rebaja promedio de 50 colones por litro en los tres combustibles de mayor consumo.
Aunque para determinar la variación definitiva falta incluir los precios internacionales de los días que restan, los resultados preliminares indican que el litro de Gasolina Plus 91 se reducirá en ₡47, mientras la Gasolina Súper y el diésel bajarían ₡51 y ₡53 por litro, respectivamente.
Estos ajustes son resultado de la baja en el precio de los combustibles en el mercado internacional y la estabilidad en el tipo de cambio del colón respecto al dólar.
Para enero está por entrar a regir la disminución que RECOPE solicitó en diciembre, la cual está pendiente del trámite de consulta pública y la respectiva publicación en el Diario Oficial La Gaceta. Con esta primera variación del año 2015 los precios llegarán a ser los más bajos de los últimos 4 años. Por otro lado, falta considerar en la fijación de precios, el cálculo del rezago de ARESEP, el cual es fijado por dicha entidad semestralmente, y está pendiente el del segundo semestre de 2014.
La reducción del precio de los combustibles en el mercado internacional está sustentada en la disminución del petróleo crudo, que es la materia prima principal, y a un menor crecimiento económico de países como China, India y la zona Euro; asimismo, incide el fortalecimiento del dólar en el mercado internacional.