Los videos on board no hay duda alguna que son geniales, sin embargo son más intensos cuando son filmados con los «Google Glass» en primera persona, la misma vista del piloto, en Belle Isle en Detroit el piloto Simon Pagenaud nos muestra lo salvaje que es manejar en el circuito de Detroit en la Indy Car la semana anterior :
El tres veces campeón de rally británico, el piloto Mark Higgins ha batido el récord de vuelta para un auto alrededor de la Isal de Man TT. A bordo de un Subaru WRX STI con algunas pequeñas modificaciones, Higgins cronometro una velocidad media de 116,47 millas por hora, es decir 187 km por hora, con una velocidad máxima de 162,9 millas por hora ( 260 km), completando la vuelta de 37,7 kilometros de longitud en un tiempo de 19 minutos y 26 segundos.
El récord anterior fue impuesto en el año 2011 con un auto de generación anterior del Subaru WRX STI, en aquel momento su promedio de velocidad fue de 184
por hora, ese año Higgins batió un récord que estaba impuesto desde 1990 por el piloto Tony Pond.
A pesar de lograr el objetivo Higgins no se sintió satisfecho por completo con su trabajo : «Fue una vuelta bastante salvaje, pero definitivamente hay más tiempo ahí, por lo menos unos 10 segundos más» dijo el piloto.
Antes de lograr el récord de vuelta Higgins había tenido que aplazar su intento en dos ocasiones debido a las condiciones de clima de la zona, además también por los accidentes de los pilotos Bob Price el lunes por la noche y Karl Harris el martes, ambos fallecieron.
Son imágenes un poco dolorosas, al principio puedes pensar que se tratan de autos luego de un accidente en la calle, pero no, así quedan los autos luego de ser parte de los «crash test» :
El francés Sebastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC), actual campeón, es el favorito para ganar este fin de semana el Rally de Italia-Cerdeña, sexta prueba del calendario, en la que aspira a sumar su cuarto triunfo del curso y el vigésimo de su carrera en el Mundial.
Ogier llega a la isla de Cerdeña como líder del campeonato del mundo con 112 puntos, 24 más que el segundo clasificado, su compañero de equipo el finlandés Jari-Matti Latvala; y 64 de margen sobre los noruegos Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) y Mads Ostberg (Citroën DS3 WRC), que comparten la tercera plaza.
El piloto francés de Volkswagen fue el ganador de la prueba italiana el año pasado y éste vuelve a ser el principal candidato al triunfo sobre los tramos de tierra sardos.
Su principal rival es su propio compañero de equipo, Latvala, ganador de las dos carreras que dejó escapar Ogier. Si éste se impuso en Montecarlo, México y Portugal, el finlandés fue el mejor en Suecia y en la última carrera disputada, el Rally de Argentina.
Tras haber competido en las dos últimas pruebas, Portugal y Argentina, esta vez el español Dani Sordo no forma parte del equipo Hyundai, cuyos i20 WRC han sido confiados al titular, el belga Thierry Neuville, y al finlandés Juho Hanninen.
El Rally de Italia-Cerdeña comienza el jueves con una única superespecial de 1,3 kilómetros en el centro de Cagliari. La capital sarda acoge este año por primera vez un tramo de la prueba.
Una vez con los equipos desplazados a Alghero, la verdadera carrera arranca el viernes con ocho tramos cronometrados. El sábado se disputarán cuatro especiales y el domingo, las cuatro últimas.
En la jornada del sábado los pilotos darán dos pasadas al tramo de Monte Lerno, que con más de 59 kilómetros es el más largo de la temporada. En esa especial los participantes se encontrarán con el «Micky’s Jump», el cambio de rasante más famoso y espectacular de la prueba italiana.
El recorrido total será de 1.403 kilómetros, 365,54 de ellos correspondientes a los 17 tramos cronometrados previstos.
Pirelli estaría dispuesto a reducir la aerodinámica y traer de vuelta los neumáticos mas anchos a la Fórmula Uno, esto con el fin de mejorar la competitividad dentro del deporte.
Hace unos días el piloto Felipe Massa hizo una recomendación en ese sentido de permitir llantas más anchas y reducir la carga de aerodinámica.
Según explicó Paul Hembery director deportivo de Pirelli esta opción ya se había estudiado, sin embargo fueron los mismos equipos los que se habían pronunciado en contra del cambio.
“Fue de las primeras ideas que discutimos el año pasado cuando analizamos las nuevas normativas para la temporada, en ese momento los equipo dijeron que no era necesario, sin embargo haremos lo que sea por el bienestar del deporte y lo que este necesita” señalo Hembery y agregó “ Si se necesitan llantas de 15 a 20 pulgadas, eso haremos”
La galería de fotografías de la tercera fecha del Campeonato Nacional de Motocross, competencia que se realizó en la pista La Paila en Venecia de San Carlos :
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Bruce Almighty logro batir el récord de vuelta rápida de la Dainese SBK Race del TT Isla de Man, no han mucho que decir sobre el asunto, el tipo es de verdad como decimos popularmente en Costa Rica. Lo hizo a 132.298 millas por hora, que es lo mismo que decir que todo a 213 kilómetros por hora, el video es impresionante no hay como no sentir la velocidad.
El piloto Yuki Iwasaki vuela durante la jornada del Super GT en Autopolis :
Disfrute por ahora de los mejores resumen de los espectáculos del Monster Jam en Costa Rica, les ofrecemos el resumen del show número 1 y el cuatro, vídeos de Armando Calderón y Andreas Leimer :
El piloto de los Estados Unidos Colten Nichols se consolidó como líder la principal categoría del motocross nacional, la MX1, luego de ganar la tercera fecha de la temporada este fin de semana en la pista la Paila que esta ubicada en Venecia de San Carlos y que presentó condiciones muy difíciles a todos los pilotos que corrieron ahí.
Nichols se dejó ambos heats de la jornada y sumo 50 puntos más, es decir tuvo puntuación perfecta consolidando su condición como líder en la tabla de posiciones, Tyler Bowers actual campeón nacional de la categoría tuvo que conformarse con la segunda posición.
«Me gusta mucho Costa Rica, ojalá pueda regresar y correr todo el campeonato» dijo Nichols en las entrevistas finales de la transmisión interna de la pista.
La tercera posición de la fecha fue para el piloto costarricense Roberto Castro que por ejemplo en el primer heat realizó una muy buena salida y ocupo la primera posición durante varias vueltas, sin embargo nuevamente el tico tuvo problemas y cedió la posición.
«Estoy contento, di todo lo que pude pero lo suave de la pista y el barro lo hizo muy difícil, no teníamos la velocidad de los norteamericanos que se vieron muy fluidos, seguiremos trabajando estamos cerca de ellos en los puntos y no aflojaremos» explicó «Muflas».
Durante el día sábado por la tarde y parte de la noche la lluvia cayo muy fuerte en la pista, esto provoco que a pesar de los trabajos que se le hicieron al suelo durante el domingo por la mañana, la pista presentará condiciones muy difíciles como por ejemplo muy barro y partes muy suaves en el terreno.
Rojas sigue invicto en la MX2
En la categoría MX2 el piloto Alejandro Rojas mantuvo su racha de triunfos y con solidez ganó los dos heats de la jornada en su categoría, con el triunfo en San Carlos suma ahora seis heats consecutivos ganados con 150 puntos en lo más alto de la tabla de posiciones, ayer domingo por momentos tuvo la presión del piloto Esteban Castillo del team KTM-REPSOL, sin embargo siempre supo controlarlo.
«Vamos a paso firme por dicha y estamos contentos, para todos fue igual pero la pista hoy si estuvo muy difícil» dijo Rojas.
La segunda posición fue para Esteban Castillo mientras que Ricardo «Pirra» Chacón terminó como tercero.
