Este es el review del pickup Dongfeng RICH 6 4X4
Review completo del Dongfeng Nano Box
El review completo del DONGFENG NANO BOX que presentamos en nuestro programa de televisión en TD+
Review completo del Chery Tiggo 2 Pro Max
Este es el nuevo SUV de la marca Chery, se trata del Tiggo 2 Pro Max.
Review completo del nuevo Jetour Dashing
En nuestro programa mundomotorizado.com en TD+ presentamos el review completo del nuevo Jetour Dashing que distribuye AMBACAR.
¿Qué debo saber sobre la exoneración del marchamo de mi vehículo eléctrico?
La exoneración se realizará automáticamente de la siguiente manera:
- Vehículos eléctricos que ingresaron al país en 2022 o 2023, se les aplica la reforma de ley, por lo que su exoneración para el marchamo 2024 será del 60%.
- Vehículos que ingresaron al país antes del 2022, se les aplicará el porcentaje según el año en el que ingresaron, los que ingresaron en 2021 tendrán un 40%, los que ingresaron el 2020 un 20%. Los que ingresaron en 2019 o antes ya no tendrán exoneración.
ASOMOVE realiza todas las acciones posibles para facilitar el proceso de exoneración para nuestros asociados, para lo cual habilitaremos un formulario para realizar una revisión con el Ministerio de Hacienda para los casos donde la exoneración no se haya realizado de forma automática.
La aplicación automática de la exoneración puede demorar unos días, por lo que el formulario de revisión será habilitado el 8 de noviembre y distribuido vía correo, WhatsApp y redes sociales de ASOMOVE.
Vehículos eléctricos inscritos a partir del 16 de setiembre 2023 o que no han sido inscritos
Deben enviar un correo electrónico a [email protected], el Ministerio de Hacienda responderá sobre el caso dentro del plazo de 10 días hábiles.
Colocar en Asunto: Vehículo Eléctrico Aplicación Impuesto a la Propiedad 2024.
Colocar en el cuerpo del correo el cuadro que se muestra a continuación.
En caso de que el vehículo cuente con una placa temporal, ésta debe ser T24 y estar registrada en el INS (las placas temporales T23 son eliminadas por el sistema del INS y deberán contar una nueva T24).
5 beneficios de utilizar repuestos originales para su vehículo
El cambio de repuesto de un vehículo no debería tomarse a la ligera pues adquirir la versión original es una buena práctica para garantizar la movilidad segura, la protección de todos los pasajeros, la calidad, rendimiento y funcionamiento de su vehículo en el tiempo e incluso, tener la posibilidad de hacer una buena venta cuando desee comprar o adquirir otro ya que tendrá el respaldo de la marca.
“Los repuestos originales están diseñados específicamente para cada tipo de vehículo, por lo que se ajustan mejor y funcionan igual que la primera vez que se usaron. La autenticidad y la calidad de la pieza producida por el fabricante mantendrán el vehículo en las mejores condiciones. Por otro lado, los repuestos de segunda mano o genéricos pueden causar daños y pérdida de rendimiento, incluso poner en riesgo la seguridad de los ocupantes y la de otros”, aconsejó Alonso Chacón, jefe de capacitación para Lexus Costa Rica.
Estos son cinco beneficios de utilizar repuestos originales en los vehículos:
- Calidad: Son hechos por el mismo fabricante del vehículo o por proveedores autorizados que cumplen con los estándares de calidad y especificaciones del modelo. Esto contribuye a un mejor funcionamiento del vehículo y por ende, tendrá un impacto en su vida útil.
- Compatibilidad: Encajan perfectamente en el vehículo, lo que minimiza la posibilidad de problemas de compatibilidad. Esto asegura un ajuste adecuado y un rendimiento óptimo, lo que no siempre se consigue con repuestos genéricos.
- Garantía: En muchos casos para mantener vigente la garantía del fabricante se requiere utilizar repuestos originales o que los mantenimientos los lleve a cabo el concesionario autorizado. Sin esto la garantía puede anularse.
- Seguridad: Las piezas originales son cuidadosamente probadas para cumplir con los estándares de seguridad del fabricante. Utilizar repuestos genéricos o no certificados puede poner en riesgo al vehículo y de sus ocupantes, poniendo en riesgo la movilidad segura en carretera.
- Valor de reventa: En caso de vender el vehículo, los compradores suelen valorar más aquellos que utilizan repuestos originales.
Un consejo importante a la hora de comprar repuestos es asegurarse de que se vea claramente en el empaque que poseen la marca autorizada. En el caso de mantenimiento y reparaciones, la recomendación es llevar el vehículo al distribuidor y talleres autorizados que estén en la capacidad de brindar un servicio de calidad y respaldo a través de personal especializado en la marca”, concluyó Chacón.
Porsche prevé utilizar acero con emisiones reducidas de CO2 en sus vehículos deportivos a partir de 2026
Porsche AG y la startup energética sueca H2 Green Steel han firmado un acuerdo para el suministro de acero con emisiones reducidas de CO₂. El objetivo es mejorar aún más la sostenibilidad en los vehículos Porsche.
H2 Green Steel tiene previsto producir acero utilizando energía renovable en Boden, Suecia, desde finales de 2025. En 2026, Porsche y varios proveedores directos de componentes para Porsche empezarán a recibir acero de bajas emisiones de H2 Green Steel. Este material tendría una de las huellas de carbono más bajas del mercado. La startup sueca emplea un proceso de producción innovador con hidrógeno y electricidad mediante fuentes de energía renovables. Por lo tanto, la producción del acero se realiza prácticamente sin generación de CO₂.
Según H2 Green Steel, esto da como resultado una emisión de carbono hasta un 95 % menor, en comparación a la producción de acero convencional. Para la fabricación en serie de los vehículos Porsche se utilizarán anualmente hasta 35 000 toneladas del acero de bajas emisiones producido en Suecia. Por poner esta cifra en contexto, en 2022 se utilizaron 220 000 toneladas de acero en los coches de la marca.
“Porsche está trabajando para lograr un balance neutral en carbono en toda la cadena de valor de sus automóviles para 2030. El acero de bajas emisiones de CO₂ juega un papel clave en nuestra estrategia de sostenibilidad. Con la ayuda de H2 Green Steel, nuestro objetivo es reducir aún más las emisiones causadas por este importante material”, explica Barbara Frenkel, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Compras.
En los últimos años, la proporción de acero en los modelos Porsche se ha ido reduciendo de forma progresiva. Mientras tanto, la compañía apuesta cada vez más por el aluminio para una construcción más ligera. Sin embargo, el acero sigue siendo clave debido a sus excelentes propiedades mecánicas.
“La energía, los procesos y los materiales representan una parte importante de las emisiones de CO₂ dentro de la cadena de suministro. Por eso queremos que, tanto en nuestros procesos de producción como en los de nuestros proveedores directos, aumente el uso de materiales reciclados y de electricidad renovable”, declara Barbara Frenkel.
Cuidados del vehículo según el kilometraje
El mantenimiento y los cuidados que un vehículo necesita pueden variar según su kilometraje. Se trata de un indicador que es determinante para conocer el desgaste y el uso que se la ha dado a lo largo del tiempo.
A medida que un vehículo recorre más kilómetros, los componentes mecánicos y eléctricos tienden a desgastarse por lo que requerirá de mantenimiento o de reemplazo. Por lo general, entre más elevado sea el kilometraje, el vehículo necesitará más atención y mantenimiento.
El experto mencionó que dependiendo de la cantidad de kilómetros se puede determinar lo que necesitará revisar y así establecer si requiere de mantenimientos regulares, periódicos o a intervalos mayores. A continuación, una guía de lo que debe de tomar en cuenta:
- Mantenimiento regular (cada 5 mil a 10 mil kilómetros):
- Cambio de aceite y filtro.
- Revisar el aire de las llantas y el nivel de deterioro de la banda de rodamiento.
- Hacer la rotación y balanceo de los neumáticos.
- Comprobación de los niveles y estado de líquidos (anticongelante, el del limpiaparabrisas, liquido de frenos, liquido hidráulico, liquido de clutch etc.).
- Verificación de la batería y sistema de carga.
Mantenimiento periódico (cada 20 mil a 30 mil kilómetros):
- Cambio aceite y filtro.
Reposición del filtro de aire, de combustible y de aire acondicionado.
Revisión de aceite de dirección, transmisión, caja de velocidades y diferenciales.
Balancear las llantas y rotarlas nuevamente.
Limpieza y ajuste de los frenos.
Verificar la tensión del embrague y las correas de motor.
Alinear y balancear el vehículo.
Engrasar y resoque general en la suspensión. - Mantenimiento para intervalos más largos (cada 50 mil a 100 mil kilómetros)
Repetir el mantenimiento de los 20 mil y adicionalmente sincronizar el motor de inyección y ajustar la suspensión.Alinear y balancear el vehículo y reemplazar llantas. - Revisión general de suspensión, rótulas, roles y buchings.
- Cambio de aceite de dirección, transmisión, caja de velocidades y diferenciales.
- Cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de frenos, bujías de encendido, cables de alta y fajas de motor.
- Sustituir el líquido refrigerante de radiador, aceite y su filtro.
- Realizar diagnostico especializado para prevención de fallas con scanner.
La sostenibilidad en Costa Rica y su vínculo con las metas para Porsche
Toda la industria automotriz está apuntando hacia el mismo camino. En Costa Rica y a nivel mundial, el equipo se dedica a promover la causa de la sostenibilidad en Porsche, a establecer y cumplir estándares elevados. Cada vez es más importante no solo actuar de forma más sostenible, sino también documentar estas acciones con mayor transparencia. Para eso, Porsche Costa Rica ha optimizado continuamente sus informes. El objetivo es aplicar de la mejor manera posible los requisitos y expectativas que se plantean.
En este sentido, la promoción del combustible sintético, no fósil, ha sido una de sus innovaciones. Se trata de los e-fuels fabricados a partir de agua y dióxido de carbono con la ayuda de energía eólica renovable que permiten el funcionamiento prácticamente neutral en emisiones de CO2 de los motores de gasolina. Hoy, Porsche y sus aliados comerciales fundaron la empresa HIF, que por sus siglas en inglés significa Combustibles Altamente Innovadores (Highly Innovative Fuels) cuenta con su planta propia en Punta Arenas, la cual fue inaugurada en el 2022. Así, la compañía desempeña un papel de liderazgo en este desarrollo.
Los combustibles sintéticos complementan la electromovilidad y forman parte de la estrategia de energía sostenible del fabricante de autos deportivos.
El fabricante alemán cuenta con un Reporte Anual de Sostenibilidad en el cual, se ven reflejados los avances y las cifras de reducción de sus diferentes impactos operativos. Una comparación interactiva de las cifras clave ofrece también la oportunidad de valorar los números de años anteriores y compararlos entre sí.
Porsche está asumiendo la responsabilidad de una cadena de suministro sostenible y transparente. En julio de 2021, hizo un llamamiento a sus aproximadamente 1.300 proveedores directos para que, en los nuevos proyectos de fabricación de componentes para Porsche, utilicen únicamente energías renovables. Por lo que, desde dicho año, se han comprometido a cambiar su producción para utilizar energía verde certificada, y juntos reducir la emisión de CO2 en la cadena de suministro.
Porsche también apoya la producción de cuero más sostenible, debido a que este material ofrece una identidad auténtica y de calidad a los clientes. Para esto, se estableció una alianza con LWG (con sede en Milton Keynes, Inglaterra), una organización sin fines de lucro que aboga por la transparencia y los estándares ambientales y sociales universales en la cadena mundial de suministro de cuero. Además, en el caso específico de Porsche Costa Rica no solo está comprometido con traer al país vehículos deportivos con trenes de rodaje eléctricos, sino también con crear una infraestructura de carga en que beneficie a los clientes en diferentes puntos del país, impulsando la iniciativa Porsche Destination Charging. Con dicho programa, el fabricante alemán está invirtiendo en todo el mundo y se han instalado más de 1000 cargadores en alrededor de 20 países. En Costa Rica actualmente hay 6 cargadores instalados en el Porsche Center y se encuentra en negociaciones para realizar alianzas con empresas privadas para la donación de equipo de carga que permita contribuir con la red de electrogasolineras del país.
Las baterías de Porsche siguen siendo fabricadas con un uso intenso de energía. Al obligar a nuestros proveedores a utilizar fuentes sostenibles, la huella de carbono mejorará considerablemente. Al mismo tiempo, en las baterías del futuro buscaremos reducir las sustancias contaminantes; por ejemplo, el cobalto.
“En Porsche se ha destinado más de 1200 millones de dólares para la descarbonización durante los próximos años. Ya hemos alcanzado el primer hito, pues el Taycan Cross Turismo, es el primer vehículo neutro en CO2 durante toda la fase de uso. Porsche va por buen camino. Desde 2014, el fabricante de autos deportivos ha reducido las emisiones de CO₂ por auto más de 75 por ciento. Con el impacto y la agilidad que tiene la empresa, estamos bien posicionados para afrontar los retos que tenemos por delante”, agregó Rafael Cordero, Gerente General de Porsche Costa Rica.
Hankook Tire presenta un nuevo sistema tecnológico para la marca de llantas exclusiva para vehículos eléctricos ‘iON’
Hankook Tire estableció un sistema tecnológico más detallado para dar un salto adelante en su actual tecnología de vehículos eléctricos y ser líder en la industria. El nuevo sistema «iON INNOVATIVE TECHNOLOGY» lleva el nombre de la marca iON, que se ha posicionado con éxito como marca representativa de llantas para vehículos eléctricos.
Según la prueba interna realizada por Hankook Tire, el iON demostró:
una reducción de hasta un 18% en el ruido de la cabina,
un aumento de hasta un 15% en la vida útil de las llantas,
un aumento de hasta un 10% en la estabilidad de conducción y
un aumento de hasta un 6% en la eficiencia de MPGe en comparación a llantas para vehículos con motor de combustión interna.
Estos resultados demuestran la importancia y necesidad de desarrollar tecnologías especializadas optimizadas para vehículos eléctricos.
La ‘TECNOLOGÍA INNOVADORA iON’ comprende cuatro tecnologías clave de llantas diseñadas teniendo en cuenta los atributos de los vehículos eléctricos, incluidos
i Sound Absorber (ruido),
i Super Mileage (desgaste),
i Perfect Grip (Grip) y
i Extreme Lightness (LRR).
Posteriormente, las cuatro tecnologías centrales se dividirán en 15 componentes tecnológicos detallados, lo que proporcionará un proceso de I+D más organizado y optimizado.
Hankook Tire tiene la intención de emplear de forma proactiva este nuevo sistema tecnológico en la comunicación con el cliente. A través de explicaciones claras sobre los distintos atributos de los vehículos eléctricos, la necesidad de llantas específicas y la tecnología especializada de vehículos eléctricos integrada en iON, la empresa pretende fortalecer su comunicación con los clientes y promover su tecnología, que lidera el paradigma de electrificación en la industria de la movilidad.
El núcleo del sistema ‘iON INNOVATIVE TECHNOLOGY’ está compuesto por 58 tecnologías patentadas comercializadas que se han integrado en iON. Entre ellas, se han aplicado un total de nueve patentes a iON, incluida ‘Noise Guard’, la ranura gruesa y vertical de la llanta en la superficie que utiliza tecnología Knurling para reducir el ruido. Mientras tanto, el sector de la tecnología de mejora del kilometraje posee un total de 11 patentes, incluido ProDurable Compound, diseñado para prolongar la vida útil de las llantas mediante la combinación de un material avanzado, y Round Even, que genera una presión de contacto con la carretera más uniforme.
Se han implementado un total de 23 tecnologías patentadas para mejorar el agarre y el manejo de las llantas, mostrando tecnologías de vanguardia como Grip Claw, un material que utiliza tecnología 3D Kerf de película ultrafina, y ProGrip Compound, que combina altas concentraciones de sílice con materiales ecológicos para un mejor rendimiento de agarre. Además, también se han implementado 15 tecnologías patentadas, incluido ProCoupling Compound, diseñado para mejorar la resistencia al rodamiento aumentando la dispersión de sílice mediante combinaciones óptimas de compuestos.
Ingreso en el mercado Europeo en mayo del año pasado, iON amplió su alcance a los mercados coreano y norteamericano en septiembre y diciembre respectivamente. En mayo de 2023, iON se lanzó en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, y a través de estos logros, Hankook Tire está haciendo crecer rápidamente su posición como marca principal de llantas para vehículos eléctricos.