Pues no, este video ha circulado en redes sociales supuestamente como un adelanto del primer trailer oficial de Fast 7, sin embargo no lo es, el video es parte de un adelanto especial incluido en el DVD y las versiones Blu-ray de la película ‘The Fast and The Furious 6 ‘.
Fast and Furious 7 ha sido confirmada para su debut el 10 de abril de 2015, a pesar de la muerte de uno de sus protagonistas , Paul Walker, en un accidente de tráfico horrible a finales del año pasado .
Observe aquí el primer episodio de Top Gear en su temporada número 21, 2014 :
Solo unas semanas antes del lanzamiento del nuevo modelo, MINI vuelve ademostrar que sigue gozando de popularidad, continuando con una impresionante seriede victorias gracias a los lectores de la revista de automóviles «auto, motor und sport».Los lectores de «Best Cars 2014» han votado al MINI muy por delante de los demás,otorgándole la victoria en el ranking de importación de su categoría. El 28,7 % de losvotos emitidos fueron para el original británico del segmento de coches pequeñosPremium. En el ranking general de esta categoría de vehículos MINI también consiguióun puesto en el podio, al terminar en tercer lugar.Como en años anteriores, el MINI, fabricado en Oxford, ha ganado sin discusión elranking de vehículos de importación. En la categoría de vehículos acertadamente llamada“Coches Mini”, obtuvo más del doble de los votos del segundo clasificado. Otro modelode la marca perdió una de las medallas por muy poco: el MINI Coupé terminó cuarto enel ranking de vehículos de importación con el 9,7 % de los votos.
Este ha sido la 38ª votación de los lectores de «auto, motor und sport», lo que laconvierte en la encuesta más longeva del sector del automóvil. Más de 115,000 lectorestomaron parte en la última votación «Best Cars». Podían escoger sus favoritos entre untotal de 384 modelos de diez categorías, con un premio a los vehículos de importación yotro general en cada categoría.MINI ha conseguido al menos un título cada año desde nada menos que 2001 en estavotación de los lectores de «auto, motor und sport». Estos buenos resultados en lasencuestas han ido de la mano del aumento constante de ventas, que alcanzó un nuevorecord en 2013. Más de 305,000 coches de la marca MINI se vendieron en todo elmundo. La nueva generación del MINI estará en las carreteras en marzo de 2014, contodo lo necesario para ganar a más grupos objetivo y continuar su éxito en las votaciones»Best Cars».
El Lexus LFA ya no esta en producción, pero las versiones del auto todavía se están desarrollando para el uso del automovilismo. El más reciente es el Lexus LFA X , que fue desarrollado en conjunto con Gazoo Racing y que competirá en el circuito de Nürburgring en las famosas 24 horas este año. Esta será la séptima marcha del LFA en las 24 Horas de Nürburgring , que tuvo su debut inaugural en la prueba en el 2008, cuando todavía era un prototipo.
Lexus llama al Código LFA X un vehículo de investigación diseñado para ayudar al desarrollo de las tecnologías del futuro auto deportivo, así que tal vez podría ver algunos elementos en este modelo que pronto veremos en las versiones de calle de la marca.
En comparación con el original de 4.8 litros V10 del LFA , el Código LFA X tiene un motor de 5.3 litros. No hay más datos, pero el poder máximo del motor y el par se dice que han sido afinado para adaptarse mejor a lo largo de Nürburgring . El cauto también cuenta con un monocasco de fibra de carbono completa, que se ha implementado para aumentar la rigidez , y una baja de peso .
El auto competirá en la clase SP8 para los coches de producción en serie con motores de aspiración natural , de más de 4,0 litros.
Además de su LFA , Toyota y Gazoo Racing también competirá con las versiones de carreras del GT 86 ( Scion FR-S ) . Las 24 Horas de Nürburgring ha sido un excelente campo de pruebas para el GT 86 , con el auto de Gazoo Racing que ganó su clase SP3 en años anteriores.
Las 24 Horas de Nürburgring , incluyendo entrenamientos y clasificación, de este año tendrá lugar del 19 a 22 junio.
Con una impresionante lista de victorias históricas en el Mundial de Rallyes, cosechadas por el WXR de Subaru, este fin de semana fue presentado el totalmente nuevo Subaru WRX STi 2015 en el North American International Auto Show 2015 (NAIAS).
De esta manera y con este renovado modelo, Subaru perfeccionó la facilidad y el confort de la conducción. El WRX STI fue sometido a intensas, diversas y extremas condiciones de manejo en varios países. Las pruebas incluyeron ultra alta velocidad en carretera en el circuito de Nürburgring de Alemania, conocida por sus duras condiciones. Aquí se revisó la suspensión, dirección y relaciones de cambio.
Su corazón como siempre es el motor boxer turboalimentado de 2.5 litros, que genera 305 CV a 6000 rpm y 290 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Entrega toda esta potencia a las cuatro ruedas mediante una caja manual de seis velocidades con una mejor repuesta táctil. Los técnicos de Subaru han configurado una suspensión capaz de responder a la mejor respuesta del bastidor El Subaru Symmetrical All-Wheel Drive ha recibido mejoras, sobre todo electrónicas, pues ya contaba nada menos que con tres diferenciales.
El paquete de equipamiento WRX STI continúa con el sistema DCCD multi-modo. Este sistema permite al conductor seleccionar libremente las características de control diferencial central de acuerdo a las condiciones del camino y las preferencias del conductor.
“Así, este nuevo modelo, cuyo concepto es “Pure Power en su control”, tiene como objetivo alcanzar un nivel más alto de “velocidad absoluta y emoción de conducir”. Es algo así como exprimirle hasta la última gota de potencia al motor”, explicó Kristian Federspiel, director comercial de Subaru Costa Rica.
“Se fortaleció el cuerpo y la suspensión. Se levantó el rendimiento límite para las curvas. Además, se mejoraron y agregaron varios modos de funcionamiento del vehículo, la Dinámica de Control ( VDC) y el Active Torque Vectoring para hacer la conducción más placentera”, agregó Federspiel.
En términos de seguridad, la filosofía de Subaru es «Seguridad all-around » , por lo que todos los aspectos han sido mejorados para evitar o reducir los riesgos. El nuevo automotor emplea más planchas de acero de alta resistencia con uniones reforzadas con diferentes estructuras para reducir los riesgos cualquier tipo de colisión.
La distancia entre ejes ha sido ampliada por 25 mm· El extremo inferior de la columna A se ha extendido 200 mm hacia la parte frontal y los espejos laterales montado en el paneles de las puertas delanteras para agregar una nueva ventana de trimestre, mantener el tablero de instrumentos y la ventana listones de umbral inferior. Estos cambios permiten mejor visibilidad y un estilo más elegante. Se ampliaron las dimensiones del frente y las puertas traseras, lo que hace el ingreso y salida más fácil. La cajuela es mucho más amplia.
En general los cambios son contundentes interna y externamente, tanto a nivel de rendimiento como de diseño, marcadamente deportivo.
El Rusia los conductores deben preocuparse por una nueva amenaza, se tratas de las imprudentes «abuelitas» que ocasionan cientos de accidentes en la carreteras, observa este video para comprobarlo :
El joven piloto costarricense Mauricio Hernández competirá durante la temporada 2014 en el automovilismo de Guatemala, allí competirá en la categoría monomarca de la categoría Mini Cooper donde será compañero de equipo del piloto Juan Pablo Rodas.
Así lo informó el propio Hernández mediante un comunicado de prensa enviado este jueves por la noche a mundomotorizado.com, según el informe el costarricense será parte del equipo Adrenaline Rush durante tres competencias del calendario chapín.
“En tres de las siete carreras programadas para este año Mauricio compartirá su autos con figuras importantes y de peso internacional, las otras cuatro jornadas correrá solo en el auto” cita textualmente el comunicado de prensa de Hernández.
Hernández actualmente es parte de los jóvenes escogidos por la Federación Internacional de Automovilismo en su programa “Young Driver Excellence Academy” en donde realiza campamentos de capacitación en Europa, actividades que alternará con su participación en Guatemala.
Según explicó en el comunicado de prensa, Hernández recibirá además el apoyo de la Federación Costarricense de los Motores ( FECOM ) para poder asegurar su participación en tierras chapinas.
La primera competencia del costarricense en Guatemala será entre el 23 y 23 de febrero en el autódromo Pedro Cofiño, por esa razón Hernández viajará a ese país el próximo 15 de febrero donde hará sus primeras prácticas previas a bordo del Mini Cooper.
“Es una excelente oportunidad para mi crecimiento personal, mi meta es dejar muy en alto el nombre de Costa Rica” dijo al final de su comunicado.
La tripulación de rallismo del piloto Andrés Molina y su copiloto Eduardo Corrales competirán nuevamente durante la temporada 2014 en el Campeonato Nacam de Rallies, solo que esta vez lo harán en la categoría mayor N4 y en un auto Mitsubishi Evolution 7.
La información la confirmó a mundomotorizado.com este jueves el piloto Andrés Molina, explicando que correrán las siete fechas del Campeonato Nacam en el auto que en el pasado perteneció y con el que compitió su padre Rommel Molina.
“Ya el auto está listo e incluso en estos días saldrá rumbo a México donde se correrá la primera fecha del campeonato, esperamos hacer un buen papel y competir fuerte con las tripulaciones internacionales que este año van a participar” dijo Molina.
La participación de Molina en dicho campeonato se da gracias al apoyo de sus patrocinadores como Valvoline, además el piloto dijo que contará con el apoyo de la Federación Costarricense de los Motores mediante su programa de becas deportivas.
“Valvoline es nuestro apoyo más fuerte para poder correr en este campeonato, además mediante la FECOM y el ICT tendremos otros apoyos que sin duda nos ayudan para poder cumplir con este proyecto” dijo Molina
El “Nacam Rally Champioship” iniciará el próximo 28 y 29 de marzo en México, la segunda fecha tendrá como escenario nuestro país entre el 2 y 3 de mayo, luego se trasladará a países como Perú, Colombia, Venezuela, Guyana y finalmente Jamaica.
Los médicos de Michael Schumacher han comenzado el proceso de sacar al séptuple campeón de la Fórmula Uno del coma inducido en que ha estado desde que sufrió un accidente mientras esquiaba hace un mes, dijo su representante el jueves.
El alemán de 45 años esquiaba en Meribel, en los Alpes franceses, el 29 de diciembre cuando se cayó y se golpeó el lado derecho de la cabeza con una piedra.
Desde entonces, Schumacher está en un coma inducido en el Hospital Universitario de Grenoble, aunque su condición se estabilizó después de una cirugía que se dijo era muy delicada.
Pero ahora los médicos tratan de despertarlo lentamente.
Su representante, Sabine Kehm, dijo en un comunicado el jueves que «se está reduciendo la sedación a Michael para permitir el proceso de recuperación de la conciencia, que puede demorar».
Una razón para reducir los sedantes es para ver si la inflamación en el cerebro del paciente se ha reducido y qué nivel de funciones ha retenido.
Kehm indicó que ella solo estaba dando una actualización del estado de salud de Schumacher para aclarar los reportes de prensa y que no daría más detalles. El diario francés l’Equipe fue el primero en reportar el miércoles que los médicos estaban comenzando a despertar a Schumacher.
«La familia de Michael Schumacher nuevamente está pidiendo respeto a su privacidad y al secreto médico, y no perturbar el trabajo que hacen los doctores que tratan a Michael», dijo Kehm. «Al mismo tiempo, la familia desea expresar sincero aprecio por la simpatía en todo el mundo… Por protección de la familia, desde un principio se acordó entre las partes interesadas que se comunicaría esta información sólo cuando este proceso estuviese consolidado. Noten que no se dará más información.
Schumacher está sedado y su temperatura corporal fue reducida entre 34 y 35 grados Celsius (93,2 y 95 Fahrenheit) para reducir la inflación en el cerebro y el consumo de energía, y permitirle descansar.
Schumi, como lo llaman sus seguidores afectuosamente, fue agresivo en las pistas y no menos intenso luego de retirarse en 2012. Seguía siendo un ávido paracaidista, jinete y esquiador.
El equipo de automovilismo Repuestos Gigante que compitió en la categoría Super Turismo (ST) en nuestro país en el autódromo La Guácima desde hace varios años, ya tiene preparado los dos automóviles para enviarlos esta semana a Guatemala, para correr el campeonato chapín de la categoría GTS este año, que es una modalidad parecida a la GT3, que se corrió en Centroamérica hace varios años.
Esta idea ya se había pensado desde el año pasado por Tim Vivian y Kevin Beriault corredores dueños del equipo, acompañados junto con José Montalto piloto del grupo desde hace dos años, quien también es campeón nacional de rallismo.
Al grupo Gigante también les acompaña a competir con su auto propio, el piloto guatemalteco Carlos González quien reside en Costa Rica, este último lo hará en la categoría Super Street.
Cuando el autódromo fue vendido el año pasado, cerró sus puertas para iniciar una reconstrucción de todas las instalaciones existentes, incluso la pista de carreras, los nuevos dueños no determinaron el futuro del automovilismo deportivo.
“Hemos definido correr en Guatemala, porque no estamos seguros que se corra más aquí, pues los nuevos dueños del autódromo no han informado de los proyectos que dicen quieren desarrollar para este deporte. Mientras, los autos se van a herrumbrar, llenarse de polvo y llegará el momento que no valdrán un centavo. Por eso es mejor correr nuestro “hobby”, que resulta más económico allá” comento Tim Vivian.
Asimismo, considera que quizás en Guatemala se puedan vender los dos autos, que ha costado mucho dinero ponerlos en el magnífico punto técnico como lo demostró el año pasado en el último campeonato de ST.
Si lo anterior no sucediera, no sería problema, pues seguirían corriendo en las tierras chapinas, donde tienen muchos pilotos amigos, quienes han mostrado una buena bienvenida al equipo Gigante. Además esperan hacer un buen papel en la pista y conseguir patrocinadores, así como entusiasmar a otros pilotos costarricenses para correr en Guatemala.
El campeonato chapín inicia su campeonato el 23 de febrero próximo, en el cual compiten varias categorías, además de la GTS, por lo que se han enviado los autos y equipo esta semana, para iniciar la preparación de los autos. Como siempre, el director técnico es Raymond González, que estará desde ahora en la preparación de los vehículos en el autódromo Pedro Cofiño.
