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El año 2020 suma 17.385 multas por incumplimiento de requisitos mínimos para la circulación

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Un promedio de casi 2.500 multas por mes es lo que se ha sancionado de enero a julio en carretera, como consecuencia del incumplimiento de los requisitos mínimos de circulación, tanto de vehículos particulares, transporte público y camiones pesados, entre otros. 

En total, son 17.385 multas de este tipo, que implican una sanción de ¢23.415,44 por faltas como circular sin parabrisas o sin bumper, no portar un extintor en buen estado y vigente, no disponer de escobillas en el parabrisas, así como otras faltas como no tener una llanta de repuesto y/o el equipo para cambiarla. 

En el caso de camiones pesados, también deben tener, entre otras cosas, una cuña para cuando están estacionados y colocarla al lado de las llantas, salvo que el automotor cuente con sistema de entrampe. Asimismo, deben poseer un dispositivo antiincrustamiento, que es una barra metálica para que vehículos más livianos no se incrusten debajo de su carrocería. 

En el caso del transporte público, agregó el Lic. German Marín Sandí, director de la Policía de Tránsito, entre otras cosas, los autobuses deben contar con una salida de emergencia y funcionando, dispositivos sonoros y luminosos de solicitud de parada y cintas reflectantes de la luz colocadas en la carrocería. Por su lado, los taxis, deben tener una taxímetro en buen estado. 

Luces y bocina en funcionamiento óptimo, chaleco reflectante y triángulos son otros elementos mínimos de seguridad que deben cumplir los vehículos y sus conductores o propietarios. 

“Ha quedado claro que la razón principal de recordar estos temas es porque muchos desconocen totalmente sobre estos aspectos tan básicos, entonces, claramente, una de las funciones de la Policía de Tránsito es la prevención, así como la educación y en esa línea es que venimos recordando temas que parecen lógicos o sabidos, pero no es así, evidentemente”, reflexionó Marín. 

Elementos como los lagartos”, foco, botiquín o tijeras, no son requisitos desde octubre del 2012, cuando se publicó la nueva Ley de Tránsito. Sin embargo, los cables para pasar electricidad o “lagartos” siempre valdrá la pena portarlos, indicó Marín, y el foco sería un buen artículo de emergencia, aunque ahora la linterna de los celulares puede cumplir esa función. 

La nueva Ram 1500 TRX será el pickup más rápido y potente de la historia

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La nueva  Ram TRX 1500 2021 tiene un motor Hellcat de 702 caballos de fuerza que podría convertirla en la camioneta de producción masiva más rápida del mercado.

Time Trial prepara su primera jornada de día

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El regreso del Time Trial se realizará el jueves 27 de agosto con un horario de inicio a las 9 de la mañana, esta será la primera jornada que este disciplina motorizada corra de día, las dos anteriores fueron de noche.

La decisión de los organizadores se debe a las restricciones sanitarias en la zona del cantón de Alajuela, el evento se mantendrá de caracter privado y con un limitado número de participantes acatando los debidos protocolos sanitarios.

Lo que si será novedad será el recorrido que será diferente, tanto este aspecto como el horario diurno han sido sugerencias de los participantes por lo que se espera sea la jornada ideal para aquellos que aún no conocen este deporte.

Los requisitos para participar son los mismos de seguridad que exige el Parque Viva, vehículo en buen estado, contar con cinturones de seguridad, casco, vestimenta apropiada y que el auto no supere la normativa de sonido en cuanto a decibeles.

Las personas que deseen participar, pueden contactar la organización para cualquier consulta sobre como reservar un espacio y sobre cualquier consulta adicional.

Facebook e Instagram : Time Trial Costa Rica

Email: [email protected]
Coordinador: Diego Chavarría
Whatsapp: 8842-3572

Marco Andretti se dejó la pole para las 500 Millas de Indianápolis

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El estadounidense Marco Andretti ratificó este domingo su dominio en los ensayos previos a la edición 104 de las 500 Millas de Indianápolis al superar el neozelandés Scott Dixon y firmar la ‘pole position’ en la Indianápolis Motor Speedway.

Por primera vez un piloto de Andretti Autosport logra la pole en 33 años en el Brickyard cuando el legendario abuelo de Marco, Mario, se clasificó primero en 1987.

«Fue increíble», declaró Marco al dar crédito a su abuelo por un consejo crucial: «el viento te asustará, pero no te estrellará». Esto en alusión a los vientos cruzados que se dieron este domingo en el óvalo de 2,5 millas (4,023 kilómetros)

Andretti, cuyo mejor comienzo anterior en Indy fue tercero en el 2013, logró un promedio de cuatro vueltas a 231,068 mph (371,867 kilómetros) en su Dallara-Honda No. 98 para la sexta ‘pole position’ de su carrera y la primera desde el 2018.

Ahora tratará de igualar a su abuelo, que ganó en 1969, como el segundo Andretti en proclamarse campeón en el «Gran Espectáculo del Automovilismo». Su padre, Michael, no tuvo victorias en 16 carreras en la Indy 500.

Dixon fue segundo, seguido por el mejor puesto de largada en Indy para el ganador de 2017, el japonés Takuma Sato.

El holandés Rinus VeeKay, de 19 años, fue el primer Chevrolet en cuarto lugar después del mejor esfuerzo de calificación de un adolescente en la historia de la Indy 500.

Marco Andretti también superó a otros tres compañeros de Andretti Autosport en los ‘Fast Nine’, ya que Ryan Hunter-Reay (quinto), el canadiense James Hinchcliffe (sexto) y Alexander Rossi (noveno) bajaron la velocidad después de que barrieron los cuatro primeros lugares en la clasificación provisional.

Andretti no perdió su ritmo después de dar las vueltas más rápidas en los últimos dos días en el Indianapolis Motor Speedway, donde los pilotos recibieron 50 caballos de fuerza más con un impulso turbo obligatorio para las configuraciones de calificación de la NTT IndyCar Series que alcanzaron velocidades por vuelta a más de 230 mph (370,149 kilómetros).

Brutal accidente en el Gran Premio de Austria de Moto GP

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Un espectacular y brutal accidente se dio durante el Gran Premio de Austria del Moto GP este domingo donde nadie salió herido de milagro, se dio cuando los pilotos Zarco y Mordibelli se tocaron y se salieron de pista de una forma increíble con sus motos volando a una alta velocidad.

Como se aprecia en el video sus motos solas volaron por encima de Viñales y Rossi sin tocarlos milagrosamente, ambos pilotos dichosamente salieron ilesos pero golpeados del incidente.

Pascal Wehrlein será piloto oficial del equipo TAG Heuer Porsche

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Pascal Wehrlein disputará con Porsche la temporada 2020/2021 del Campeonato Mundial de Fórmula E. Con 25 años, se unirá a André Lotterer en el equipo, sustituyendo a Neel Jani. Hasta la fecha, Wehrlein ha disputado 17 carreras en el campeonato de autos eléctricos. Logró 72 puntos, una pole position y un podio en su primera temporada (2018/2019), cuando finalizó segundo en el E-Prix de Santiago de Chile. El piloto, natural de Sigmaringa (Alemania), también ha cosechado éxitos en otros campeonatos internacionales.

El nuevo piloto del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E comenzó su trayectoria en el karting. En 2010, Wehrlein debutó en el ADAC Fórmula Masters y, un año después, ganó ese campeonato. En 2012, tras terminar en segundo lugar en el Campeonato Europeo de Fórmula 3, continuó compitiendo en carreras de turismos los años siguientes. Entre 2013 y 2015, y en 2018, Wehrlein participó en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), donde logró tres victorias. Hizo historia en 2015 al convertirse en el piloto más joven en ganar el título del DTM cuando apenas tenía 20 años. En 2016 y 2017, Wehrlein compitió en Fórmula 1 con Manor y Sauber.

Fritz Enzinger (Vicepresidente de Porsche Motorsport): “Estamos encantados de recibir a Pascal en la familia Porsche. Aunque es muy joven, ha atesorado mucha experiencia en diferentes campeonatos, en los que siempre ha brillado. También queremos dar las gracias a Neel Jani por su excepcional compromiso. Desempeñó un papel muy significativo en el desarrollo de nuestro proyecto en Fórmula E y, por tanto, contribuyó sustancialmente al éxito del equipo TAG Heuer Porsche en su primera temporada. Neel permanecerá con Porsche. Muy pronto lo veremos otra vez en acción en futuros proyectos de competición, lo que me satisface mucho. Con Pascal y André tendremos dos pilotos de Fórmula E experimentados y de primer nivel para la temporada 2020/2021, en la que contaremos con todo lo necesario para lograr éxitos”.

Pascal Wehrlein (piloto oficial de Porsche): “Es un gran honor para mí correr para Porsche en la temporada 2020/2021 del Campeonato Mundial de Fórmula E. Siempre he admirado la incomparable historia de la marca en el automovilismo deportivo. Siento un gran respeto por su prolífica carrera. Ahora, es una fantástica oportunidad de entrar como piloto oficial del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E. Quiero agradecer a todos los que hacen parte del mundo Porsche por esta increíble oportunidad y por confiar en mí. Estoy deseando conocer al equipo y empezar lo antes posible a trabajar en Weissach”.

Más de 5.000 sanciones por conducir sin usar el cinturón o utilizar el celular al volante

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3.041 conductores fueron sancionados por manejar su vehículo sin llevar puesto el cinturón de seguridad, otras 1.058 recibieron la sanción por permitir que otras personas en el vehículo tampoco llevaran el dispositivo puesto. 

Asimismo, entre enero y julio, 1.049 personas recibieron una sanción de ¢110.0387,09 (la misma que aplica por el no uso del cinturón de seguridad) por conducir al mismo tiempo que van usando el celular sin el dispositivo de manos libres o realizando cualquier otra cosa diferente a la conducción. 

En total, resumió el Director General de la Policía de Tránsito, Lic. German Marín Sandí, son 5.148 boletas por estas tres infracciones a la Ley de Tránsito, en 7 meses. 

“Hemos mejorado mucho en la cultura de los conductores sobre estos temas, particularmente en lo que respecta al cinturón. Sorprendemos a más conductores, porque no les resulta fácil ponerse el dispositivo cuando nos ven en carretera; en el caso del celular, sí hay un problema social grande de adicción a estos aparatos, pero es más fácil esconderlo o lanzarlo a algún lugar dentro del carro, cuando nos ven realizando controles. Al final de cuentas, las personas se engañan solas, porque el cinturón salva vidas, ha sido probado así a nivel mundial y el celular al volante, justamente aumenta el riesgo de accidentes y fatalidades”, acotó Marín Sandí. 

Otro tema interesante, a los ojos del Director de Tránsito, es que la mayoría de los conductores que no usan el cinturón de seguridad lo hacen con conciencia plena de que es ilegal, lo curioso es que en los casos de sanciones por permitir que sus acompañantes no lo usen radica más en ignorancia del conductor o de los pasajeros, que creen que, por ejemplo, los cinturones solo son obligatorios en los asientos delanteros, cuando la Ley claramente indica que deben ser todos quienes los usen. 

Otro tema con los cinturones de los acompañantes es que, en ocasiones, más en vehículos pequeños, llenan la capacidad del automotor y según la contextura de las personas, les resulta imposible ajustar el cinturón del asiento central de atrás. Claramente es un riesgo, esa persona podría salir expulsada por el parabrisas evadiendo los asientos delanteros, en un accidente. 

Otro fenómeno que aumenta la imposibilidad de usar todos los cinturones es cuando se llevan dispositivos para menores. Al ser bultosos dificulta poder ajustar en adultos los cinturones. 

En Autopits lanzan revisión pre Riteve gratuita para las placas 7,8 y 9

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En tiempos en los que las autoridades de salud recomiendan evitar las salidas a menos de que sea algo urgente, los servicios para reparar los vehículos también pueden ser de gran ayuda.

Mantenerlos en buen estado o bien prepararlos para la prueba de Riteve y de una vez corregir cualquier problema es tan importante como en cualquier otro momento. En los centros de servicio de Autopits hay frenometro y analizadores de gases, por lo que se realiza una inspección completa.

Para contribuir con la economía, por este mes, Autopits ofrece una revisión Pre Riteve completamente gratis para las placas a las que les corresponde la prueba este mes, es decir, las terminadas en 7,8 y 9.

La promoción consiste en una revisión de frenos, suspensión, dirección, llantas, luces, y medición de gases en cualquiera de los 16 AutoPits del país ubicados en Cartago, Pinares, San Pedro, Guadalupe, Moravia, Desamparados, Uruca, Escazú, Santa Ana, Cariari, Heredia, Alajuela, Guápiles, San Carlos, Liberia y Pérez Zeledón.

Los principales problemas

Los principales problemas que a menudo detectan los expertos de Autopits en los vehículos que llevan para posteriormente dirigirse a la prueba de Riteve son los relacionados con frenos y las altas emisiones de gases.

Las llantas gastadas también son algunas de las fallas más frecuentes. De acuerdo con Edwin Monge Ortiz, experto de Autopits éstos son defectos o detalles que deben tratarse con mucho cuidado, pues si las llantas se encuentran desgastadas y no tienen los patrones de estrías bien definidos, pueden causar problemas de frenado. Además, pueden provocar que el vehículo derrape en curvas o aumentar el peligro en carretera mojada.

“Por otro lado, las llantas representan el único apoyo del vehículo en la carretera, al usar llantas con taco desgastado el riesgo de adherencia se incrementa”, añadió el experto.

Lo recomendado para evitar problemas que puedan causar graves accidentes en carretera es el mantenimiento, sin embargo, la realidad es otra pues, según explica Hernández, los clientes de vehículos nuevos son los que más se apegan a los mantenimientos recomendados, pero existe una muy importante cantidad de propietarios que se toma el riesgo de ir a RTV sin realizar una inspección previa, o de solamente reparar los daños que salgan de la misma.

“Es importante que todos los dueños de vehículos realicen inspecciones y servicios básicos de mantenimiento al menos cada 6 meses en donde se incluyan servicios de alineamiento y mantenimiento al sistema de frenos”.

Según añadió Monge, es vital además siempre hacer revisiones generales antes de realizar viajes largos y apegarse a planes de mantenimiento del vehículo para además asegurar la durabilidad de la inversión.

Daniel Formal competirá en la categoría Lamborghini Super Trofeo de Norteamérica

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El piloto costarricense Daniel Formal correrá en la categoría Lamborghini Super Trofeo de los Estados Unidos, serial que es parte de la International Motor Sport Association (IMSA).

La información la confirmó a mundomotorizado.com el propio Formal que correrá gracias al apoyo de su equipo Ansa Motorsports, está será la primera carrera profesional del costarricense en el automovilismo norteamericano.

«Un patrocinador nos vio correr en FARA y nos dio el apoyo económico para esta categoría, estoy emocionado pero con mucha espectativa pues será mi primera vez con este auto y en una pista que no conozco» explicó Formal.

La carrera será en la pista Virginia Internacional Raceway entre el 21 y 23 de agosto, donde Formal competirá en la categoría «Pro Am» que es para pilotos profesionales amateurs,  se correrán dos carreras de 45 minutos de duración cada una.

«Correre por primera vez en la categoría para profesionales amateurs que corren al mismo tiempo que los profesionales» explicó Formal también.

El auto en el que correrá el tico es un Lamborghini Super Trofeo EVO con un motor de 5.2 litros que produce 620 caballos de fuerza a 8.250 revoluciones por minutos y un torque de 570 Nm a 6500 rpm.

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“Vamos a acelerar obras viales por casi $800 millones”

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En un mensaje al país, el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, anunció un agresivo plan de infraestructura vial por casi $800 millones para las próximas semanas o meses, lo que contribuirá a paliar el desempleo e inyectar recursos frescos a la economía.

Precisó que la aceleración de importantes obras en diferentes partes del territorio nacional responde a una solicitud planteada expresamente por el presidente de la República, Carlos Alvarado, ante los momentos tan difíciles que vive el país por la pandemia sanitaria y económica.

En respuesta a esta solicitud, Méndez Mata anunció el pronto inicio o aceleración de las siguientes obras:

  • Pasos a desnivel de Taras-La Lima
  • Intersección en La Galera
  • Ampliación de La Angostura
  • Ampliación de Barranca Limonal
  • Rotonda de la Bandera
  • Tramo entre el río Virilla y doña Lela, en la ruta 32
  • Todas las Obras Impostergables entre San José y San Ramón
  • Pasos a desnivel en los Hatillos
  • Radial Santa Ana

“Hay otras obras pendientes desde hace muchos años que también empezarán a ejecutarse en los próximos meses”, aseguró el ministro Méndez Mata, quien desde mayo de 2018 lidera un agresivo plan de infraestructura vial en todo el territorio nacional para superar el rezago de muchas décadas. 

Tras reflexionar sobre la compleja situación por la pandemia, el jerarca pidió a los costarricenses “que cada vez que pasen por algunas de las obras que estamos ejecutando, mediten, reflexionen, de que así como hemos superado obras que han estado pendientes a lo largo de muchos años, así vamos a tener la fuerza, la decisión y la voluntad para superarlo”. 

“Costarricenses, vamos a salir adelante”, concluyó el ministro Méndez Mata.