Las pruebas extremas son las siguientes:

1. Pozas: pozas de agua de gran profundidad
2. Serrucho: Secuencia de montículos de tierra o saltos que deberán completar los autos para superar la prueba. Cada uno de estos obstáculos tendrá una altura aproximada de 40 cms.
3. Cráter (este año Cráter doble): Un hueco ángulo de entrada muy agresivo, con una profundidad de 2 metros, pero que no contará con agua en el fondo, será solamente tierra y polvo. Tiene un recorrido de 8 metros y los competidores  deberán meterse dentro de ese hueco a una velocidad razonable para superarlo sin comprometer la integridad de su vehículo. En la salida, el ángulo obliga a acelerar a fondo para abandonarlo en el menor tiempo. Para este año son dos seguidos.
4. Tempisque: Un tramo de aproximadamente 25 metros de distancia, con una profundidad de 1.5 metros, lleno de agua y donde los autos perderán la velocidad y requieren de potencia para poder abandonar la prueba. La salida del obstáculo tiene una pendiente con piso suave para hacer más difícil la continuación en carrera.
5. Codo: Se ubica en una curva a desnivel,  toma esta forma encajonada, de manera en que se mide el manejo del piloto y tracción del vehículo.

   

6. Gradas: Un ascenso de aproximadamente 4 metros de altura, que en su descenso está compuesto por escalones de aproximadamente 90 cm de ancho, que pondrán a trabajar el conjunto de suspensión del auto. El objetivo es que los autos más rápidos pierdan velocidad y se equiparen con los de menos potencia.
7. Piedras: Tramos de piedras gigantes apiladas en ambos carriles, pueden a prueba la suspensión de los vehículos. Es una de las pruebas mas duras del trayecto. La cama de piedras, tiene rocas de diferentes tamaños, obligando a los equipos a hacer un paso más estratégico para no romper los componentes del auto.
8. Tucas: Es una sección cargada de tucas de madera de gran tamaño, atraviesan los dos carriles, dependiendo de la capacidad del vehículo se toman con técnica o bien con velocidad.
9. Irazú: montaña de aproximadamente 5 metros de altura, la cual tendrá en su descenso una fosa que obliga a un descenso más técnico.
10. Chirripó: Los participantes ingresan una montaña de tierra de aproximadamente 10 metros de altura, encontrándose en la parte superior una curva en L, para iniciar el descenso cuya bajada es muy pronunciada, al final se encontrarán con unas fosas de agua y barro.
11. Winch: El copiloto debe abrir el portillo de finca y debe “enwinchar” el carro y ponerlo en acción para arrastrar el vehículo. El auto deberá moverse únicamente por la fuerza del whinch y esta terminantemente prohibido el uso de la tracción de las ruedas.  El final del heat será en el momento en que el bumper delantero pase por la línea imaginaria que se forma entre los dos postes del portillo.

Una de las pruebas más nuevas en el Desafío 4×4 es la llamada “El Crater” que debuto el año anterior como parte de los obstáculos que tienen que superar las tripulaciones participantes, se trata de un enorme hueco donde los autos ingresan y deben salir rápidamente si no quieren quedarse pegados.

Para este año RPM TV ha confirmado que dicha prueba será más dificil pues aumentará su tamaño al doble, es decir la prueba ahora tendrá 2 metros de profundidad con un recorrido de 8 metros, eso si, no habrá agua dentro solo tierra y polvo.

“El Cráter sorprendió a las tripulaciones y al público con su grado de dificultad  y para este 2015 esta prueba se complicará mas al hacerse doble. Es decir, una vez que un vehículo ingresa al Cráter, sale e ingresa a otro igual casi inmediatamente” explicó la productora RPM TV mediante un comunicado de prensa enviado este lunes a los medios de comunicación.

Según la empresa organizadora este será el único cambio y novedad para la prueba de este año que se correrá el próximo domingo en el antiguo Hipodromo del Tejar del Guarco en Cartago, el evento iniciará desde las 9:30 de la mañana.

Las entradas están ya a la venta en www.publitickets.com, también por medio del call center al teléfono 2289-0909 y se venderán en la entrada del Hipódromo el día del evento. El costo es de 8 mil colones general (Incluido el cargo por servicio).