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Loeb se hace sentir con su Peugeot en segunda etapa del Dakar 2016

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El francés Sébastien Loeb, nueve veces campeón mundial de rallys (WRC) y debutante este año en el Rally Dakar, hizo gala de su talento este lunes para lograr su primera victoria en la segunda etapa, la primera prueba real de la 38a edición de la carrera que se disputa en Argentina y Bolivia.

Vea : Fotos y videos de la etapa aquí

Conocedor de las rutas de la región central de Argentina, donde ganó ocho veces en fila el Rally WRC de Argentina (2005 a 2013), Loeb y su copiloto Daniel Elena no tuvieron mayores dificultades para enfrentar el terreno.

Loeb se apresuró a mostrar su conocimiento en la segunda etapa entre Villa Carlos Paz y Termas de Río Hondo, haciéndose al control de la clasificación general con su Peugeot, un verdadero golpe de mano después de un inicio caótico del Dakar-2016, que tuvo a diez espectadores gravemente heridos el sábado durante el prólogo por la salida de pista de un Mini y la cancelación el domingo de la primera etapa por malas condiciones climáticas.

«No ha estado mal, porque no las tenía todas conmigo. Ha llegado un momento en el que la pista era un barrizal», señaló Loeb.

«He rodado bien y sin saber muy bien dónde estaba. Aún puedo agarrar el ritmo, pero el Dakar es largo. Mañana (martes) tendremos la misma situación y será complicado», agregó.

En su primera victoria de etapa en un Dakar, Loeb se ha apuntado con éxito entre los candidatos al título, siendo incluso mejor en la jornada que su compañero de equipo, el también francés Stéphane Peterhansel, campeón del Dakar en 11 ocasiones (6 en moto, 5 en auto).

Loeb cubrió los 387 kilómetros de la especial (en lugar de los 510 inicialmente previstos), recortados el domingo por la organización ante las difíciles condiciones meteorológicas en la zona, con un tiempo de 3h45:46.

Detrás se ubicaron Peterhansel (Peugeot), a 2:30, y el ruso Vladimir Vasilyev (Toyota), a 2:38.

El catarí Nasser Al-Attiyah, defensor del título en Mini, finalizó octavo a 4:18.

La victoria deja a Loeb en el liderato de la clasificación general de la categoría, escoltado por ‘Peter’ a 2:23 y Vasilyev a 2:42.

En las motos, el australiano Toby Price (KTM), uno de los aspirantes al título, se impuso en la segunda etapa con un tiempo de 3h46:24 superando al portugués Ruben Faria (Husqvarna), segundo a 20 segundos, y al eslovaco Stefan Svitko (KTM), tercero a 1:28 minutos.

Con la victoria, el australiano, que había finalizado en la decimosexta casilla el sábado en el prólogo, tomó el mando de la general y apenas supera por 2 segundos al español Joan Barreda Bort (Husqvarna), otro de los candidatos a la victoria final y que en la jornada finalizó a 3:22.

La especial de la segunda etapa en motos se recortó en 100 kilómetros (354 contra los 450 originales) también por el factor clima.

La tercera etapa del Rally Dakar 2016 se correrá el martes entre Termas de Río Hondo y San Salvador de Jujuy sobre un trazado de 630 km, de los cuales 429 son de especial.

Primeros autos del CTCC serán entregados la próxima semana

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Luego de varias semanas de trabajo, los primeros autos de la nueva categoría de automovilismo nacional Costa Rica Touring Car Championship ( CTCC ) están a pocos días de ser entregados a sus respectivas agencias para su rotulación y primeras pruebas de sus pilotos.

VEA : Fotos desde los garajes del Parque Viva, avances de los autos.

Según explicó a mundomotorizado.com Eduardo Aguilar, director técnico del CTCC a finales de la segunda semana de enero se entregaran los primeros ocho autos de los 16 que participarán en el inicio del campeonato, las agencias recibirán sus autos en el mismo orden en que firmaron sus respectivos contratos de participación.

“Estamos empezando el año y es un mes de carrera, ya los primeros autos de acuerdo al orden que tenemos tiene casi lista sus carrocerías, este trabajo lleva mucho detalle porque deben quedar muy bien ajustadas, mecánicamente los autos están prácticamente listos” dijo Aguilar.

Así se ven el Hyundai Elantra y Kia Cerato en los talleres del Parque Viva.
Así se ven el Hyundai Elantra y Kia Cerato en los talleres del Parque Viva.

Esta primera entrega podría realizarse entre el 11 y 14 de enero, las primeras marcas en recibir sus autos serán Kia, Hyundai, Toyota y Chevrolet, el segundo grupo de ocho autos será entregado la tercera semana del mes de enero, cabe destacar que los autos no saldrán de Parque Viva más que para actividades de mercadeo.

“Piero Rodarte que es nuestro piloto de pruebas rodará cada auto para verificar que está todo bien y luego las agencias los recibirán, ese día tendrán derecho a girar 30 vueltas a la pista para comprobar que todo está bien” explicó Aguilar.

El equipo de trabajo técnico y mecánico de la categoría CTCC trabaja intensamente para tener todos los autos listos para el próximo 26 de enero, fecha en que se realizará la presentación oficial de los equipos a la prensa y aficionados invitados en el anfiteatro del Parque Viva, esto será a partir de las 7 de la noche.

Actualmente autos como el Kia Cerato, Toyota Corolla, Hyundai Elantra y Chevrolet Cruze muestra significativos avances.

Primera etapa del Rally Dakar 2016 cancelada por mal tiempo

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Mohamed Abu Issa ( Redbullcontentpoll )

Las malas condiciones climáticas causaron este domingo la cancelación de la primera etapa del Rally Dakar 2016 en Argentina, dijo a la AFP el director de la carrera,  Etienne Lavigne, además de informar el empeoramiento de la condición de salud de unos de los tres espectadores gravemente heridos en un accidente el sábado.

Tormentas eléctricas y fuertes lluvias llevaron a los organizadores a cancelar el tramo de 600 kilómetros, con 227 de especial, entre Rosario y Villa Carlos Paz, debido a que los helicópteros de seguridad no podían despegar y partes de la ruta estaban inundadas.

«El Dakar no se detiene cuando llueve, pero sí cuando no es posible garantizar la normal presencia de seguridad» en el rally, explicó Lavigne.

«Las condiciones climáticas son muy malas», añadió.

Al menos cuatro espectadores heridos en accidente de auto en Dakar 2016

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Al menos cuatro espectadores resultaron heridos por la salida de pista de un auto participante durante el prólogo del Rally Dakar 2016, un corto tramo cronometrado de 11 kilómetros en el norte de la provincia de Buenos Aires, informó la organización de la carrera en un comunicado.

«Un accidente ocurrió en el kilómetro 6,6 de la especial del prólogo, en el que el  auto número 360 salió de la pista, hiriendo a cuatro espectadores», indicó ASO en un comunicado en la página web del Dakar.

Según el parte, fueron movilizados al lugar del accidente cuatro helicópteros sanitarios y tres ambulancias de la organización que reforzaron la tarea de ocho vehículos médicos locales.

«Los heridos rápidamente fueron evacuados a hospitales de la región luego de ser atendidos en el lugar», señaló la organización.

Asimismo la dirección del Dakar decidió «suspender inmediatamente la carrera» por lo que los vehículos irán directamente a Rosario, 310 km al norte de Buenos Aires.

accidente

La televisión argentina, sin embargo, consignó más temprano la existencia de ocho heridos, entre ellos tres de gravedad.

Según los reportes de los noticieros, entre los espectadores atropellados habría un menor de edad y una mujer embarazada.

El auto comprometido es un Mini (N.360), de tripulación china encabezada por la piloto Guo Meiling.

El accidente tuvo lugar en el kilómetro 6,6 del trazado, en un camino rural de la localidad de Arrecifes, en el norte de la provincia de Buenos Aires, una ciudad con tradición de afición por las carreras automovilísticas.

El incidente se produjo poco después de las 17H50 locales (20H50 GMT). La policía argentina confirmó el accidente sin dar más detalles.

Los 11 kilómetros cronometrados, de los 346 que cumplirán los 347 vehículos inscritos (111 autos, 136 motos, 55 camiones y 45 cuatriciclos), se desarrollaban en la localidad de Arrecifes, luego del banderazo simbólico que debía unir en la jornada a la capital argentina con la ciudad de Rosario (centro-este).

El domingo está prevista la primera etapa de la prueba entre Rosario y Villa Carlos Paz.

Se encienden los motores del Dakar-2016 con Loeb dispuesto a frenar a Mini

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Con una nómina de lujo y un bellísimo escenario entre Argentina y Bolivia, la 38a edición del Rally Dakar larga este sábado en Buenos Aires con la participación del francés Sébastien Loeb, debutante de lujo en Peugeot, la marca francesa que busca poner fin al dominio de Mini.

En 2015, cuando retornó al rally después de 25 años de ausencia, Peugeot no pudo contrarrestar a la ‘Armada Mini’, que sale a la búsqueda del quinto título consecutivo en autos.

El catarí Nasser Al-Attiyah, defensor del título, así como su predecesor, el español Nani Roma, aparecen como los máximos favoritos y abanderados a defender los colores de la marca alemana.

Apenas concluido el Dakar-2015, Bruno Famin, el jefe de Peugeot Sport, advirtió que la marca del león volvería en 2016 «por la victoria y nada más».

Para ello, Peugeot se presenta con un nuevo activo bajo la manga: el nueve veces campeón mundial de rallys (WRC) Sébastien Loeb, acompañado por su exitoso copiloto, Daniel Elena.

Los otros tres buggys de la marca del león son pilotados como el pasado año por un trío que acumula 17 victorias: Stéphane Peterhansel, «rey» del Dakar con 11 títulos en su espalda (seis en moto, cinco en auto), el exmotociclista Cyril Despres (5 títulos) y el español Carlos Sainz (1 título).

Tras una prólogo el sábado de 11 kilómetros, el Dakar-2016 partirá de Buenos Aires el 3 de enero y tras recorrer territorio boliviano volverá a Argentina, donde la prueba concluirá en Rosario el 16 de enero.

La edición de 2016 tendrá poco más de 9.300 km de recorrido para motos, quads y camiones, y casi 9.600 para los autos.

En total se correrán 13 etapas, además del prólogo, y habrá una jornada de reposo en Salta el 10 de enero. El rally se disputará básicamente por territorio argentino, salvo las tres etapas en las que (en parte o en su totalidad) transiten por el salar de Uyuni, un clásico desde que la prueba pisa Bolivia (etapas 5, 6 y 7).

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– Perú y Chile por fuera –

Tras la renuncia de Perú a albergar la prueba, anunciada a finales de agosto para poder concentrar medios en enfrentarse al fenómeno de El Niño, ASO, la organizadora del Dakar, apenas tuvo tres semanas para poder buscar un recorrido alternativo.

Perú se sumó a la baja de Chile, que a principios de abril decidió abandonar esta edición -por primera vez desde que el Dakar dejó África en 2009 para instalarse en Sudamérica- debido a las inundaciones en el norte del país.

Pese al improvisado recorrido, la organización ha introducido dos novedades para dar más espectacularidad a la prueba: una etapa maratón (entre jornadas 4 y 5) en la región de Jujuy en la que los participantes deberán dejar sus vehículos en un parque cerrado, sin posibilidad de asistencia mecánica, y salida simultánea en la 10ª etapa, entre Belén y La Rioja.

Una nueva versión que, según Peterhansel, podría adaptarse al pilotaje de Loeb. «Este es un Dakar mucho más técnico, menos complicado que los Dakar con desierto y dunas. Él debería hacerlo bien», anticipó ‘Peter’.

Si los favoritos en auto saltan a la vista, entre las motos el panorama es diferente, porque por primera vez desde el 2005 no aparece un antiguo campeón, luego de que Despres se pasara a las cuatro ruedas, y el español Marc Coma se retira para convertirse en director deportivo del Dakar.

Tal vez el piloto de Honda, el portugués Paulo Gonçalves (segundo en 2015) o el español Joan Bort Barreda, puedan detener la serie de 14 victorias impuesta por KTM.

El constructor austríaco le apostará al australiano Toby Price o al francés Olivier Pain para continuar con el dominio. También hay que estar atento a la española Laia Sanz, que abandonó Honda por KTM después de finalizar novena el año pasado.

Muy buen video de drift con autos a escala

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El drifting es espectacular a cualquier escala, en este video vemos una muy buena producción, autos RX-7, EVOS y AE-86 son parte de los carritos a escala muy bien conducidos.

El Volskswagen Beetle llegó a 70 años de historia

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Hace exactamente 70 años inicio la historia de Volskwagen Beetle uno de los modelos más iconicos de la marca alemana, fue en 1945 cuando el primero escarabajo se fabrico en la plata de Wolfsburgo, fue un Beetle “Type 1”.

Reconocido por su particular forma, la historia del Beetle es demasiado interesante como para que pase desapercibida, en 1945 las tropas de los Estados Unidos se apoderaron de la fabrica de Wolfsburgo la dirección de la fábrica la obtuvo el Gobierno Militar Británico en junio de ese mismo año.

Cuando finalizó la II Guerra Mundial la fabrica contaba con unas instalaciones muy deterioradas y Volskwagen apenas daba sus primeros pasos, el 27 de diciembre inicio la producción del modelo, fueron 55 autos los que se produjeron en ese entonces.
Seis meses después fue cuando el Beetle empezó a fabricarse en gran escala, Ivan Hirst del gobierno británico realizó un pedido de 20 mil unidades y con eso garantizó el funcionamiento de la fabrica, luego fueron los rusos, franceses y los propios americanos quienes pidieron escarabajos.

La marca y el modelo regresaron al dominio alemán dos años después y luego de fabricarse las primeras 50 mil unidades, antes hubo negociaciones para que el control de la fabrica pasara a manos “gringas” pero las negociaciones con Ford fracasaron.

Ya en los años 50 y en manos del gobierno alemán Volskwagen empezó a crecer y en 1955 alcanzaron el millón de unidades vendidas, sin duda alguna el “escarabajo” fue un gran pilar en el desarrollo de Alemania luego de la guerra.

Actualmente se han vendido 21 millones de unidades en todo el mundo y el modelo se sigue vendiendo en su nuevo diseño moderno, un “vocho” se reconoce en cualquier parte de este planeta.

Ya van dos años del accidente de Michael Schumacher

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Hoy 29 de diciembre se cumplen dos años del grave accidente del Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de la Fórmula Uno, esto sucedió cuando esquiava junto a su hijo Mick y algunos amigos en la estación francesa de Meribel.

Aquel día muchos vimos como la vida del alemán corrió peligro por primera vez, ironicamente no sucedió en la pistas donde corria a más 300 kilometros por hora, pero si al golpear su cabeza en la caída con una piedra que lo hizo entrar en coma en las primeras horas.

En el hospital universitario de Grenoble fue donde Schumacher fue atendido por primera vez, días después se anunciaba que el “Kaiser” como se le conocía a Michael había logrado salir del coma, dos años después su estado de salud es un completo misterio.

Desde entonces muchos rumores y una gran cantidad de noticias falsas han rodeado al alemán, actualmente se encuentra en su mansión en suiza de Gland a orillas de Lago Leman, su familia lógicamente se ha encargado de blindar su vida y cualquier noticias con respecto a él.

Su esposa Corinna es la encargada de cuidarlo las 24 horas del día, la fortuna económica de la familia ha servido para tal fin y según informaciones no oficiales los gastos semanales en el cuido de Schumacher asciende a 140.000 euros.

Medio alemanes siguen especulando, dicen que Schumacher pesa alrededor de 45 kilos y que sus lesiones en su cerebro le impiden reconocer a su familia y mantener la consciencia, nada de esto ha sido confirmado oficialmente por la familia.

Ya son dos años, sigue peleando Michael, te esperamos.

 

 

Todo listo para el Rally Dakar 2016

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El próximo domingo 3 de enero iniciará talvez una de las competencias más duras del Rally Dakar, está será la edición número 38, una competencia que tendrá 9.332 kilómetros de recorrido que pasará por Bolivia y Argentina.

Para la dificil prueba están registrados más de 500 pilotos que llegarán desde 60 diferentes países, de ellos 110 son de la categoría de autos donde destacan los equipos de las marcas Peugeot, Toyota y Mini entre los favoritos para figurar en las primeras posiciones.

La competencia iniciará en Buenos Aires y finalizará en Rosario, una de las caracteristicas más importates de esta edición es lo cambiante del terreno por donde pasarán las motos, autos, camiones y cuadraciclos que serán un gran reto para los participantes debido a los cambios de clima, suelo y relieve del terreno.

Es decir además de resistir esas condiciones las maquinas y pilotos deberán ser rápidos lo que no es fácil, por eso se ha catalogado este rally como uno de los más rudos en la historia del Rally Dakar.

Otro aspecto que hace que la edición 2016 sea una de las mejores de los últimos años es el muy alto nivel de pilotos que aspiran a ganar en sus categorías.

Estarán presentes por el equipo Mini pilotos de la experiencia de Nani Roma, Nasser Al-Attiyah y el argentina Orly Terranova que en los dos últimos años ha ilusionado a sus compatriotas con buenas presentaciones, el equipo francés Peugeot tiene otra alineación de lujo como el experimentado Carlos Sainz, Stephane Peterhansel, Sebastieb Loeb y Cyril Despres.

Toyota no se queda atrás y tendrá al volante al piloto Giniel de Villiers que cuenta ya con 12 participaciones en el Rally Dakar, en todas las ediciones que participó siempre terminó dentro de los 10 primeros, su auto será un Hi Lux con motor de origen Lexus un V8 atmosférico de 5 litros con casi 500 caballos de fuerza de potencia.

Otro que merece nuestra atención será un joven de tan solo 18 años llamado Sheldon Creed que conducirá uno de los bugies del equipo de Robbie Gordon, en contra parte Yoshimasa Sugawara será el participante de mayor edad con 74 años.

Los invitamos a seguir la cobertura que tendremos del Rally Dakar desde ahora mismo en nuestro website www.mundomotorizado.com

Tres costarricenses correrán el Florida Winter Tour de kartismo

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Los pilotos costarricenses de kartismo Danny Formal, Sebastian Alvarez y Ricardo Vargas correrán en la primera fecha del Winter Tour de la Florida, competencia de kartismo que abre el calendario de este deporte en los Estados Unidos.

La presencia de pilotos costarricenses en dicha prueba se ha hecho tradicional en los últimos años, de hecho para los tres kartistas la experiencia en Homestead no será nueva pues todos ellos ya estuvieron ahí al menos una vez.

Los tres ticos competirán esta vez en la categorías que utilizan motores “Rok” y con chasises del equipo Danilo Rossi del cual Formal es piloto de fabrica actualmente.

Sebastian Alvarez competirá por segunda vez en Homestead.
Sebastian Alvarez competirá por segunda vez en Homestead.

Según explicó Formal que además es el piloto de más experiencia del grupo, los objetivos en su caso están muy claros, seguir desarrollando los chasises DR y buscar ganar las primeras posiciones cada vez que salga a la pista.

“Voy a competir en la categoría ROK pues no me daría tiempo ir a la Rotax pues chocaría con las actividades del CTCC donde competiré también, la idea es ganar si es posible” dijo Formal.

Por su parte Ricardo Vargas irá a Homestead por segunda ocasión luego de su primera experiencia en la edición 2015, el piloto viajará al Winter Tour gracias al apoyo de su nuevo patrocinador Maxxx Energy.

“Este es nuestro segundo año en el Winter Tour, el objetivo es llegar a la final y mejorar lo que hicimos en la edición 2015, el viaje es posible gracias a Maxxx Energy y el apoyo de mi familia” explicó el joven piloto.

La competencia se desarrollará entre el 14 y el 17 de enero en el circuito de Homestead en Miami.