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Usaron iphones como pastillas de freno para un Porsche 911

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La gente del canal de youtube “EverythingApplePro” utilizaron ocho telefonos iphone 4s y 5s para utilizarlos en reemplazo de las pastillas de freno de un Porsche 911 del año 2002.

Para ello tuvieron que cambiar los calipers por unos más grandes para poder ajustar los iphones, cada telefono se colocó de forma diferente en cada llantas para ver los resultados diferentes.

Ellos intentaron ver si las pastillas de freno de iphone lograban parar el auto a 20, 40 y 60 millas por hora, al final del experimentos retiraron los telefonos para comprobar los resultados.

Video on board, el récord de pista del antiguo Autódromo La Guácima de Emilio Valverde

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El piloto Emilio Valverde subió a sus redes sociales este video on board del momento en que logró el actual récord de pista del antiguo autódromo La Guácima, obviamente perdurará por el resto de nuestros días, su tiempo fue de 1.14.267 y lo hizo a bordo de un Corvette que en ese momento compartía volante con el piloto de Guatemala Carlos Zaid, todo sucedió en la tercera fecha del Campeonato Centroamericano de Automovilismo 2009.

El piloto tico además aprovechó para dar su opinión sobre la nueva categoría CTCC en la cual participará, el comentario puede leerse en su página de Facebook.

CTCC tendrá dos jornadas nocturnas en su primer año

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La primera temporada del Costa Rica Touring Championship iniciará el próximo 13 de diciembre y tendrá seis fechas en su calendario de competencias, dos de ellas se correrán en horario nocturno lo que sin duda es una de las grandes novedades de la nueva categoría del automovilismo nacional.

LEA : Ya hay 8 agencias confirmadas para el CTCC

La segunda carrera de la temporada el 30 de enero y la tercera que se realizará el 6 de marzo, ambas en día sábado, serán las que se llevarán a cabo en horario nocturno en el circuito de competencia del Parque Viva.

“Nuestro campeonato iniciará en diciembre y las cinco fechas restantes se correrán durante el primer semestre del 2016, estamos incorporando jornadas nocturnas porque ahora el Parque Viva tiene muy buena iluminación y la mejoraremos aún más” explicó Pablo Otero gerente de operaciones del parque.

La celebración de las jornadas nocturnas es una de las razones por las cuales los autos lucirán en cada una de las fechas del campeonato sus faros originales y funcionando según la marca de cada vehículo, es decir no serán un aspecto decorativo pues las luces deberán funcionar.

La cuarta fecha de la temporada se correrá el 3 de abril, la quinta el 8 de mayo y la sexta y última competencia el 5 de junio, todas ellas serán transmistidas por la televisión en vivo en algunos casos por Teletica Deportes o por el canal exclusivo de deportes TD+ de Cabletica.

Formato de competencia

Aunque aún no es definitivo las jornadas del CTCC iniciarán desde el día viernes donde los equipos asistirarán a tres prácticas oficiales de 30 minutos de duración cada una, los sábados también tendrán una práctica más para luego afrontar la sesión de clasificación.

La sesión para determinar la parrilla de salida será similar a lo que actualmente sucede en el Mundial de Turismos ( WTCC ), en la primera tanda que será de 20 minutos saldrán todos los autos a buscar sus mejores tiempos, los diez mejores tiempos podrán salir a la segunda clasificación que será de 12 minutos de duración. Por último los mejores cinco autos saldrán a la tercera sesión de clasificación que será de solo una vuelta clasificatoria.

Los días de carrera la actividad iniciará con un warm up de 10 minutos de duración, luego cada fecha será de dos heats de 30 minutos de duración cada uno.

“Cada fecha tendrá un tema para las exposiciones y actividades fuera de la pista donde las familias podrán disfrutar del parque, entre cada heat de carrera habrá hora y media de tiempo para acercarse a estas actividades” explicó Otero.

El CTCC tendrá varias categorías de premiación como lo serán por equipos, individual absoluto y además una clase master para pilotos que superen los 45 años de edad, también se premiará al novato del año en donde una de las condiciones sea que los pilotos no hayan conducido un auto GT1.

 

 

 

Tifón se lleva un auto en Taiwán ( video )

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Un mini tornado se formó a causa de un devastador tifón, que ha dejado seis personas muertas, y elevó por los aires a un automóvil que pasaba por una carretera. El terrorífico episodio ocurrió el sábado 8 de agosto, luego de las terribles imágenes, se puede apreciar cómo una persona apareció sentada en el piso luego de que se alejó el tornado y fue auxiliada rápidamente por ciudadanos.

Roberto Castro gana por quinta vez en Guatemala

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El piloto costarricense Roberto Castro sumó su quinta victoria de la temporada en el motocross de Guatemala al imponerse en la sexta fecha de la temporada en la categoría MX1, competencia que se realizó en la pista Koriko en Chiquimula, ubicada a 165 kilometros de la capital de ese país.

El resultado le permite a Castro acercarse más a la primera posición de la tabla de posición de la categoría mayor de los 450 centímetros cúbicos, ahora el costarricense acumula un total de 250 puntos mientras que el piloto Juan Martínez, segundo en la fecha, se mantiene como líder del campeonato con 259 puntos.

“La pista estaba muy maltratada pues la MX1 es la última categoría en correr durante el día, este fin de semana me sentí muy bien fisicamente luego de estar enfermo por dos semanas” explicó Castro que padeció de infección en los bronquios y de mononucleosis días antes de la competencia.

En la categoría MX2 donde también compite el costarricense la cosas no salieron bien para Castro, el sábado durante el primer heat su motocicleta falló y tuvo que abandonar la competencia, en ese momento cuando dejaba la pista sufrió un accidente que terminó de complicar la situación.

“A la mitad de carrera la motocicleta falló y decidi salirme, cuando lo hacía termine envuelto en una caída fuerte con otros competidores, el domingo no corrí el segundo heat” explicó Castro.

De esta forma ahora para las dos competencias que aún restan del calendario guatemalteco Roberto Castro se concentrará únicamente en la categoría MX1 donde necesita ganar todos los heats que restan para coronarse campeón de dicha categoría.

“Aún no se si correré la categoría MX2 en las fechas que restan, lo decidiremos luego vamos a concentarnos en la MX1 y también en el campeonato nacional en Costa Rica” terminó diciendo el piloto.

Castro volverá a Guatemala el 6 de setiembre cuando se corra la sétima fecha del año en Jalapa.

 

La Torre se estrenó en el autocross con llenazo y buena jornada

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La pista La Torre en Alajuela debutó como escenario del autocross nacional de muy buena forma, además de una muy buena asistencia de público dentro de la pista los pilotos de las tres categorías de este deporte pusieron de su parte para dar un buen espectaculo.

VEA : Galería de fotos de la fecha

El nuevo circuito ubicado en el sector su de la pista fue todo un reto para los competidores desde todo punto de vista, el trazado fue exigente fisicamente pues la cantidad de curvas y su forma obligaron a los pilotos a tener un buen brazo como ellos mismos lo expresaron.

“Es una muy buena pista pero falta afinarla un poco más, eliminar algunos paredones y pasarle el tractor para darle más tracción” indicó Didier Ramírez que además fue el piloto ganador de los cuatro cilindros.

Ramírez logró sumar 40 puntos gracias a su doble victoria del día, la segunda posición fue para Jefrrey Castillo y la tercera posición para el equipo de los pilotos Luis Gutiérrez y Paola Esquivel.

Durante la jornada mucho autos sufrieron con el calentamiento de sus máquinas, uno de ellos fue Frederick Cubero que sufrió un gran susto luego de que el motor de su auto casi se incendia en el segundo heat del día en los ocho cilindros, dichosamente los oficiales de pista acudieron de forma rápida y solventaron el problema.

En la categoría de los 6 cilindros los ganadores fueron el equipo de Jairo Solano y Gustavo Umaña que lograron la primera posición por segunda vez consecutiva, ellos son los actuales campeones defensores de la categoría, en la segunda posición fue para la piloto Milena Vargas que sumó 34 puntos luego de protagonizar un gran primer heat donde vino desde atrás para terminar en la segunda posición, terceros de la fecha fue Rafael y Kenneth Salamanca.

Otro aspecto de la nueva pista fue su dificil y trabado circuito, algunas curvas y sectores provacaron varios vuelcos que se dieron durante la jornada, ninguno de ellos ocasionó lesiones fisicas a los pilotos.

En los ocho cilindros el equipo de los pilotos Rafael Paniagua y Carlos Sanchez fueron los ganadores con 33 puntos, José Ricardo Quirós ganó el primer heat de muy buena forma pero en el segundo sufrió problemas mecanicos y terminó segundo en la competencia con 30 puntos, tercero fue José Flaqué que logró acumular 27 puntos.

Por último en la categoría libre el mismo José Flaqué ganó el único heat del día sin discusión y consolido su condición de líder de la tabla de posiciones de esta categoría, Hugo Pereira lo siguió en la segunda posición y José Ricardo Quirós fue tercero.

La próxima jornada del Campeonato Nacional de Autocross se correrá el 20 de setiembre en la pista Las Lagunas en Pérez Zeledón.

Fotografías del «Kartista y su amigo»

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La galería de fotografías del evento de kartismo llamado «El Artista y su amigo» competencia que se realizó en el Parque Viva :

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Fotografías de la tercera fecha del Campeonato Nacional de Autocross

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La galería de fotografías de la tercera fecha del Campeonato Nacional de Autocross, competencia que se corrió en la pista La Torre en San Mateo de Alajuela :

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Purdy Motor presentó su nuevo Toyota Hi Lux 2016

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A pesar de que ya encuentra en las calles costarricenses desde hace algunos días, este jueves el Grupo Purdy Motor presentó oficialmente el nuevo Toyota Hi Lux 2016 uno de los modelos iconos de la marca, líder en ventas en su segmento en Costa Rica y que llega en su octava generación con cambios sustanciales estéticos y mecanicos.

Según el Grupo Purdy Motor el nuevo Hi Lux 2016 marca el inicio de una nueva era en cuanto a pick ups en Costa Rica, esto según algunas de las caracteristicas del auto como su diseño, rendimiento y confort.

“No solo es un modelo insignia para Toyota, lo es para la industria automotriz pues es el más vendido en el mundo y en Costa Rica, sin duda alguna esta octava generación trae muchas espectativas con el, marcamos una nueva era en los pick ups con un auto que además de trabajo puede ser familiar” dijo Allan Sime, director comercial del Grupo Purdy Motor a mundomotorizado.com.

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Los cambios en el nuevo Hi Lux van más alla de lo estético que se notan con solo mirarlo, ahora es más grande y ancho lo que por supuesto se traduce en una capacidad de carga mayor, su interior es más espacioso y por ende confortable.

En cuanto a la suspensión esta fue modificada con respecto a la generación anterior, ahora sus amortiguadores son más grandes a lo alto y ancho, sobre todo en su tren delantero donde ahora el auto absorve más y mejor, atrás también mejoró y ahora es más estable y suave, sus hojas de ballesta son más largas atrás. En nuestra prueba de manejo logramos comprobar la reducción de los golpes dentro de la cabina.

Su transmisión manual es de seis velocidades, antes era de cinco, también en el automático pasó de 4 a 5, la relación de los cambios es más corta logrando que al conducir estos sean más rápidos y precisos lo que logra una reducción en la perdida de torque.

Estas mejoras son significativas, sin embargo el verdadero cambio en el nuevo Hi Lux es su chasis que ahora se reforzó, la marca nipona asegura que es casi indestructible y capaz de resistir por 20 años la corrosión.

“Esto es lo que mantiene el adn del auto, el nuevo chasis es durable y se puede maltratar como siempre hemos dicho” dijo Sime.

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Los motores disponibles son de 2,5 y 3.0 litros turbo diesel intercooler, que cuentan con geometria variable, es decir reduce el retraso de la respuesta del turbo, en Costa Rica Purdy Motor cuenta con nueve versiones distintas en 4×2 y 4×4 con 6 diferentes colores a escoger, el rango de precios inicia en los $28.800.

En el tema de la seguridad tanto pasiva como activa el nuevo Hi Lux tiene nota alta, algunos modelos cuentan con sistema de control de estabilidad vehicular, control de ascenso, bolsas de aire y frenos ventilados adelante y de tambor atrás, también los cinturos de seguridad son de tres puntos.

En cuanto al diversión abordo, en el centro del dash sobresale una pantalla táctil de 9 pulgadas donde se encuentra todo el menú de información del auto, cuenta con cámara de video para la reversa, el encendido y apagado del auto se realiza oprimiendo un botón.

Si usted requiere más información sobre las nueve versiones del nuevo Toyota Hi Lux puede ir a la página web www.toyotacr.com

Galería de fotografías presentación del Toyota Hi Lux 2016

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Roberto Castro buscará su quinta victoria en Guatemala

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El piloto costarricense Roberto Castro buscará su quinta victoria de la temporada este fin de semana en el Campeonato Nacional de Motocross en Guatemala esto cuando se corra la sexta fecha de la temporada en ese país en la pista Korico en Chiquimula.

Castro aún esta obligado a no perder ni un solo punto en las categorías MX1 y MX2 si quiere terminar como campeón de ambas al finalizar la temporada, en los 450 centímetros cúbicos es tercero en la tabla de posiciones con 197 puntos, ahí mantiene una desventaja de 17 puntos con respecto al líder Estefan Castillo, similar sucede en la MX2 donde es también tercero con una diferencia negativa de 15 puntos.

El piloto del Team CMX ha participado en cuatro de las cinco competencias que se han disputado en Guatemala, por esa razón aún no está en la primera posición a pesar de sumar 7 triunfos de forma combinada en ambas categorías.

“No he podido entrenar como quisiera pues estuve enfermo las dos últimas semanas, me he cuidado y tengo claro que el campeonato en Guatemala cada vez está mas tenso, quedan tres carreras y no puedo fallar ni un solo heat si quiero volver a ser campeón ahí” dijo el piloto nacional.

En Chiquimula el costarricense deberá soportar el factor del clima pues es una zona de muy altas temperaturas donde su condición fisica juega un papel importante.

“Esta pista es de mucha tradición en Guatemala, es en una zona muy caliente y tiene un trazado muy cerrado por lo que la salida es muy importante, la demanda fisica es muy alta por la humedad” explicó además el piloto.