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GREAT RAILWAY JOURNEY OF EUROPE

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NATURE AND WILDLIFE OF CUBA

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[dropcap]B[/dropcap]ut I must explain to you how all this mistaken idea of denouncing pleasure and praising pain was born and I will give you a complete account of the system, and expound the actual teachings of the great explorer of the truth, the master-builder of human happiness. No one rejects, dislikes, or avoids pleasure itself, because it is pleasure, but because those who do not know how to pursue pleasure rationally encounter consequences that are extremely painful. Nor again is there anyone who loves or pursues or desires to obtain pain of itself, because it is pain, but because occasionally circumstances occur in which toil and pain can procure him some great pleasure. To take a trivial example, which of us ever undertakes laborious physical exercise, except to obtain some advantage from it? But who has any right to find fault with a man who chooses to enjoy a pleasure that has no annoying consequences, or one who avoids a pain that produces no resultant pleasure.

On the other hand, we denounce with righteous indignation and dislike men who are so beguiled and demoralized by the charms of pleasure of the moment, so blinded by desire, that they cannot foresee the pain and trouble that are bound to ensue; and equal blame belongs to those who fail in their duty through weakness of will, which is the same as saying through shrinking from toil and pain. These cases are perfectly simple and easy to distinguish. In a free hour, when our power of choice is untrammelled and when nothing prevents our being able to do what we like best, every pleasure is to be welcomed and every pain avoided. But in certain circumstances and owing to the claims of duty or the obligations of business it will frequently occur that pleasures have to be repudiated and annoyances accepted. The wise man therefore always holds in these matters to this principle of selection: he rejects pleasures to secure other greater pleasures, or else he endures pains to avoid worse pains.

 

WONDERFUL EARTH NATURE FILM

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David Chacón destaca en el motocross de Colombia

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El piloto costarricense de motocross David Chacón destaca en el motocross de Colombia donde el fin de semana pasado logró ganar las dos categorías en las que compite en la cuarta fecha del Campeonato Nacional de ese país.

La competencia se realizó en el circuito de Incolmotos Yamaha ubicado en el municipio de Girardota en el departamento de Antioquia y conto con la participación de pilotos de las 14 ligas de ese país.

El costarricense ganó la primera posición de las categorías MX2 y MX3 en las que participa con el equipo Suzuki de Colombia, las jornadas se corrieron bajo dificiles condiciones debido a la lluvia que cayo en la zona.

“Llovio mucho días antes y el mismo sábado por lo que algunos heats los corrimos bajo la lluvia, el domingo ya salió el sol pero igual la pista estaba muy deteriorada, hicimos el mejor esfuerzo y logramos ganar” explicó Chacón desde Colombia.

Los buenos resultados de Chacón lo mantienen ahora en la primera casilla de la tabla de posiciones del campeonato colombiano en la categoría MX2, mientras que en la MX3 está en la segunda posición a tan solo dos puntos del piloto Daniel Jaramillo, líder del campeonato.

Ahora el piloto oriundo de Guapiles se preparará para la próxima competencia que se correrá en la pista La Florida en dos semanas, que será penúltima del primer semestre del campeonato colombiano, en total en la temporada están programadas 10 competencias.

 

Mauricio Hernández listo para debutar en Silverstone

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El piloto costarricense Mauricio Hernández correrá este fin de semana en una las pista más importantes de Europa como lo es el Circuito de Silverstone en Inglaterra, sede de la tercera jornada doble de la Seat Leon Eurocup.

El circuito de Silverstone tiene una longitud de 5,901 kilometros y ahí se correrá en el mes de julio una de las fechas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, es una pista nueva para la serie y también para el joven costarricense.

“Una pista que es nueva para el campeonato, hay que adaptarse a ella rápidamente, en el simulador hemos practicado mucho y sabemos que la puesta a punto del auto será fundamental pues hay dos derechas muy rápidas donde están la décimas de segundo que harán diferencia” explicó el piloto a mundomotorizado.com desde Europa.

Hernández actualmente está ubicado en la décima posición del campeonato con 3 puntos que ganó en la primera carrera del año, en Silverstone intentará dejar atrás la mala suerte y racha negativa que lo ha dejado fuera en las últimas tres carreras.

“De las cuatro carreras solo terminamos la primera cuando fuimos sextos, de lo que sucedió en las tres competencias que no terminamos de nada nos arrepentimos, es parte del aprendizaje, cometimos errores de novatos de los que estamos aprendiendo, es una año duro pero estamos creciendo como pilotos” explicó Hernández.

El viernes el costarricense correrá dos prácticas oficiales previas a las carreras, ambas de treinta minutos de duración, el sábado la primera sesión de clasificación se correrá a las 2:30 de la madrugada hora de Costa Rica y la primera carrera será al ser las 7:15 de la mañana, el día domingo se completará la fecha con la segunda carrera a las 8:30 de la mañana.

Alonso no es el más rápido, pero si el mejor pagado en la F1

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Luego de seis carreras corridas esta temporada en la Fórmula Uno por ahora es notable que el piloto Fernando Alonso no es el más rápido de la parrilla actual, sin embargo un informe de Business Book revela que si es el mejor pagado.

El piloto español se ubica en la primera posición con ingresos por 35 millones de euros en esta temporada, detrás del asturiano se encuentra el alemán Sebastian Vettel con 28 millones y luego Lewis Hamilton actual campeón mundial con ganancias de 25 millones de euros.

Por ejemplo para la próxima temporada esta situación podría cambiar pues Hamilton recientemente firmó un nuevo contrato con el equipo Mercedes que se rumorá es de 55 millones de euros por cada una de las tres temporadas por las que firmó.

Business Book es una publicación especializada en aspectos de presupuesto de la Fórmula Uno, por ejemplo Kimi Raikkonen gana 18 millones por temporada, mientras que el piloto mexicano Sergio Pérez se embolsa cuatro millones por año.

Ingresos en millones de euros

1. Fernando Alonso (McLaren) 35
2. Sébastian Vettel (Ferrari) 28
3. Lewis Hamilton (Mercedes) 25
4. Kimi Raikkonen (Ferrari) 18
5. Nico Rosberg (Mercedes) 13.5
6. Jenson Button (McLaren) 10
7. Felipe Massa (Williams) 4
8. Nico Hulkenberg (Force India)
9. Sergio Perez (Force India) 4
10. Romain Grosjean (Lotus) 4

11. Pastor Maldonado (Lotus) 4
12. Valtteri Bottas (Williams) 2
13. Daniel Ricciardo (Red Bull) 1.5
14. Daniil Kvyat (Red Bull) 0,75
15. Max Verstappen (Toro Rosso) 0,25
16. Carlos Sainz Jr (Toro Rosso) 0,25
17. Felipe Nasr (Sauber) 0,25
18. Marcus Ericsson (Sauber) 0,20
19. Will Stevens (Manor) 0,15
20. Roberto Merhi (Manor) 0,05

 

Johnny Guzmán mantiene dominio en el Cross Country de cuadras

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El joven piloto Johnny Guzmán mantiene su camino firme como líder y ganador de la categoría 4×2 B del Cross Country de Cuadraciclos, campeonato que este domingo corrió su segunda fecha de la temporada en la pista Cascada de Fuego en Patarrá, Desamparados. ( clic aquí para ver las fotos de la fecha )

Guzmán ganó ambos heats de la jornada con bastante ventaja sobre sus competidores y mantiene una puntuación perfecta luego de dos fechas realizadas en el año. La segunda posición en esta categoría fue para Jonathan Morgan y Esteban Hernández fue tercero.

“No se si es la edad que me ayuda en la condición fisica, pero en esta categoría hay pilotos muy buenos y es dificil ganar, esta pista es técnica y rápida y el que va primero tienen la ventaja de tener buena visibilidad” explicó el joven piloto.

Otra categoría en la que ganó un piloto de apellido Guzmán fue la 4×2 C en donde las dos primeras posiciones quedaron entre familia, Rónald Guzmán ganó la fecha mientras que Pamela fue segunda.

“No fue fácil porque la pista esta complicada, hay que tener buena condición fisica para finalizar bien, logre sacar buena ventaja y pude relajarme al final de cada heat” dijo el piloto de 16 años de edad.

En esta categoría la segunda posición se peleó fuertemente entre las pilotos Pamela Guzmán y Karla González, ambas mostraron ser buenas, rápidas y fuertes por lo que pronto podrían darle problemas al líder del campeonato.

Durante el día que además fue caluroso y con mucho polvo en la pista, otro piloto que destacó fue Javier Segura que fue el ganador de la categoría 4×4 A de los Expertos, esto gracias a dos segundos lugares en el día, venciendo a los pilotos Cristian Zamora y Gabriel Martínez que finalizaron segundo y tercero respectivamente.

La salida de la 4x2 A.
La salida de la 4×2 A.

 

Otro piloto que también mantiene un paso perfecto en el campeonato es Nayid Delgado que ganó la categoría 4×4 A, con los resultados de la fecha ya son cuatro heats consecutivos que ha ganado, en esta ocasión fueron Guillermo Mata y Luis Murillo quienes los acompañaron en ese orden en el podium de ganadores.

La tercera fecha del Campeonato Nacional de Cross Country de Cuadraciclos se correrá en la pista La Torre en San Mateo de Alajuela el domingo 28 de junio.

 

Fotos de la segunda fecha del Cross Country de Cuadraciclos en Patarrá

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La galería de fotografías FOX de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Cuadradillos, competencia que se corrió en la pista Cascada de Fuego en Patarrá, fotos de Armando Calderón M.

[flickr_set id="72157653834841031"]


Molina y Corrales finalizan terceros en Guadalajara

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La tripulación costarricense de rallismo del piloto Andrés Molina y su copiloto Eduardo Corrales terminaron en la tercera posición de la categoría R2 Cup del Rally Rac 1000, segunda fecha del Campeonato Nacam de Rallies que se corrió en Guadalajara, México.

Según informó la tripulación tica durante la competencia sufrieron muchos problemas con el motor de su auto, esto debido a un desperfecto mecanico que sucedió un día antes y que no se reparo bien por lo que el sábado durante la etapas especial perdieron mucho tiempo buscando finalizar cada etapa especial.

El sábado un bearing de biela del motor se quebró, esto provocó el daño en dos valvulas del mismo, el equipo de mecánicos trabajó hasta altas horas de la madrugada para reparar ese problema, sin embargo el sábado el motor falló de nuevo.

“Terminamos un día muy largo, los problemas con el motor surgieron desde la primera etapa especial y solo iniciando perdimos un minuto en comparación con los otros autos, las válvulas se trabaron y la compresión no fue la ideal” explicó Andrés Molina a mundomotorizado.com desde México.

El ganador del rally fue el mexicano Ricardo Triviño, mientras que en la posición absoluta de los autos que compiten por el area Nacam los costarricense finalizaron en la quinta posición.

Ahora dicho campeonato y sus autos vendrán a Costa Rica para la tercera fecha de la temporada, esta se correrá el próximo 25 de julio en Liberia.

 

BMW Motorrad Costa Rica presentó la nueva S 1000 XR

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Costa Rica se convirtió en el primer país del continente americano en presentar y tener a disposición para la venta la nueva BMW S 1000 XR, motocicleta que posee un motor de cuatro clindros en linea con unos 160 caballos de fuerza y que gira a 11.000 revoluciones por minuto, potencia que hereda de su hermana mayor la S 1000 RR.

Este jueves de la mano de BMW Motorrad Costa Rica la nueva moto fue presentada a clientes y prensa especializada, la BMW S1000 XR puede ser pedida durante los próximos 30 días y desde el mes de julio ya estará disponible para entrega inmediata en la agencia ubicada en Pavas.

“Si alquien quiere hacer un test drive ya la moto está disponible para eso, somos el primer distribuidor en América en tenerla para lanzarla y esto es porque somos el tercer mercado del area” explicó Fabian Blando gerente de BMW Motorrad.

La moto posee dos modos de manejo de serie como lo son el road y el rain, además de dos opcionales más Dynamic y Dynamic Pro, que son tecnologías que proviene de las motos superbike de la marca, el control de tracción es más preciso y controla la perdida de adherencia tomando en cuenta la inclinación de la moto.

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“BMW toma lo mejor del touring, lo mejor del superbike y lo mejor de una moto de enduro lo fusiona y hace una moto muy completa, para aquellos que les gusta la velocidad en un moto de doble proposito” dijo además Blando.

La moto cuenta con el sistema de frenos ABS y el ABS Pro, este último funciona con la moto inclinada y evita que la misma se leventa bruscamente. Otro de los elementos presentes en la S 1000 XR es el Dynamic ESA, que es un ajuste de manera electronica de la suspensión lo que provoca un manejo más comodo sin dejar de lado el aspecto deportivo.

Su precio de introducción será de $31,500 full extras que se mantendrá por los dos primeros meses de venta, luego se podrá adquirir por $33,500 y estará disponible en dos colores, rojo y blanco.

Sin duda alguna la combinación de los modelos GS, Sport y Touring de BMW están presentes en esta nueva S 1000 XR, esperamos probarla pronto y darles una mejor opinión de su performance en carretera.

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