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Montalto ya está listo para las 6 Horas de Bogota

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El piloto costarricense de automovilismo José Andrés Montalto se encuentra desde este martes en suelo colombiano para hacerle frente a su última prueba del año, se trata de la edición 29 de las 6 Horas de Bogotá que se correran en el autódromo de Tocancipa el próximo sábado a parti de las 2 de la tarde, hora local.

Montalto será parte nuevamente del equipo ABRO con el que desde el año anterior mantiene una relación profesional deportiva, apenas hace unas semanas él y su compañero lograron el primero lugar en los 600 kilometros de Yahuarcocha en Ecuador.

El radical que conducirá Montalto en los garages del autódromo Tocancipa en Colombia.

El costarricense está inscrito para correr en dos autos tipo radical junto con los hermanos Miguel y Xavier Villagomez ambos ecuatorianos, así como también con el piloto Juan José Rivera, los autos llevarán los números 115 y 114 durante la semana.

“Seguramente me tocará correr muchos turnos porque estoy inscrito para participar en ambos autos, mi equipo principal será con un auto tipo radical SR8 con el cual ya corri el año pasado en Ecuador” explicó Montalto a mundomotorizado.com

En la prueba el costarricense se enfrentará a pilotos de mucha experiencia que actualmente corren en series norteamericanas como la Indy Car, Indy Lights entre otros como por ejemplo Gabby Chaves y Carlos Muñoz, también estará Gustavo Yacamán que participa en la serie Tudor entre otros.

“Tenemos un equipo muy profesional detrás de esta carrera, un ingeniero ecuatoriano y otro argentino que estaran cargo de los autos, tenemos mucho trabajo en la pista y esperamos el mejor resultado” explicó el costarricense.

Según el programa oficial del evento la sesión de clasificación se realizará el día viernes de dos formas, la primera sesión será entre las 4 de la tarde y las 5:10, la segunda será en horario nocturno entre las 6:10 de la tarde hasta las 7 p.m., la sumatoria de ambos tiempos determinará la posición en la parrilla de salida.

Las 6 Horas de Bogotá nacieron en el mes de diciembre de 1995 por iniciativa de la revista Motor del periódico El Tiempo, que circulaba desde noviembre de 1981, que propuso una carrera de autos que no tuviera antecedentes y sí mucho futuro si los pilotos, que estaban en discordia en ese entonces, aceptaban correr sin distingos de tamaño y cilindradas, todos al mismo tiempo y en sentido anti-horario.

 

Conozca las pruebas del Desafio 4×4 2014

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A continuación detallamos las pruebas del Campeonato Nacional Desafío 4×4, donde destacan como novedades El Crater y Las Gradas.

 

Serrucho

Secuencia de montículos de tierra o saltos que deberán completar los autos para superar la prueba. Cada uno de estos obstáculos tendrá una altura aproximada de 40 cms.

Cráter

Es un hueco, que tendrá un ángulo de entrada muy agresivo, con una profundidad de 2 metros, pero  no contará con agua en el fondo, será solamente tierra y polvo. Tiene un recorrido de 8 metros y los competidores  deberán meterse dentro de ese hueco a una velocidad razonable para superarlo sin comprometer la integridad de su vehículo. En la salida, el ángulo obliga a acelerar a fondo para abandonarlo en el menor tiempo.

Tempisque

Un tramo de aproximadamente 25 metros de distancia, con una profundidad de 1.5 metros, lleno de agua y donde los autos perderán la velocidad y requieren de potencia para poder abandonar la prueba. La salida del obstáculo tiene una pendiente con piso suave para hacer más difícil la continuación en carrera.

El Codo 

Se ubica en una curva a desnivel, también conocida como “el codo” ya que toma esta forma encajonada, de manera en que se mide el manejo del piloto y tracción del vehículo.

Las gradas

Un ascenso de aproximadamente 4 metros de altura, que en su descenso está compuesto por escalones de aproximadamente 90 cm de ancho, que pondrán a trabajar el conjunto de suspensión del auto. El objetivo es que los autos más rápidos pierdan velocidad y se equiparen con los de menos potencia.

Las Piedras

Tramos de piedras gigantes apiladas en ambos carriles, pueden a prueba la suspensión de los vehículos. Es una de las pruebas mas duras del trayecto. La cama de piedras, tiene rocas de diferentes tamaños, obligando a los equipos a hacer un paso más estratégico para no romper los componentes del auto.

Las Tucas: 

Es una sección cargada de tucas de madera de gran tamaño, atraviesan los dos carriles, dependiendo de la capacidad del vehículo se toman con técnica o bien con velocidad.

El Irazú

Constará de una  montaña de aproximadamente 5 metros de altura,la cual tendrá en su descenso una fosa que obliga a un descenso más técnico.

 

El Chirripó

Los participantes ingresan una montaña de tierra de aproximadamente 10 metros de altura, encontrándose en la parte superior una curva en L, para iniciar el descenso cuya bajada es muy pronunciada, al final se encontrarán con unas fosas de agua y barro.

Meta

El tiempo oficial del Desafío 4×4 finaliza cuando los vehículos tocan la meta (una tuca en el suelo) antes del portillo. Los participantes deben de tocar con las llantas delanteras la tuca y detenerse inmediatamente.

Winch Warn:

Una vez que los vehículos tocan la meta y termina el tiempo oficial, las tripulaciones pueden optar por esta prueba adicional, que se premia por aparte a quien obtenga el mejor tiempo. El copiloto debe abrir el portillo de finca y debe “enwinchar” el carro y ponerlo en acciona para arrastrar el vehículo. El auto deberá moverse únicamente por la fuerza del whinch y esta terminantemente prohibido el uso de la tracción de las ruedas.  El final del heat será en el momento en que el bumper delantero pase por la línea imaginaria que se forma entre los dos postes del portillo.

Reportaje final Andrés Fonseca en Mundial Rotax – TD7

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Les presentamos el reportaje final realizado por Armando Calderón de www.mundomotorizado.com, enviado especial a Valencia, España con motivo de la cobertura de la edición número 15 del Campeonato Mundial de Kartismo Rotax y la participación del costarricense Andrés Fonseca en el  mismo :

 

Rallista digital invicto irá a Mónaco al Mundial

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El piloto de Play Station 3 del juego oficial de carreras llamado en rallismo WRC, José Pablo Ramírez ganó prácticamente invicto, el derecho de asistir a la primera fecha del campeonato mundial WRC FIA  2015 que se realizará en Mónaco el próximo mes de enero.

El concurso, patrocinado por el Grupo Q, representante en Costa Rica de la marca automotriz Hyundai, se realizó en el Estadio Nacional, donde también se llevó a cabo una amplia exposición y venta de todos los modelos de autos de la marca Hyundai.

Participaron alrededor de 200 jóvenes, mayores de 18 años, quienes se inscribieron en el concurso, en espera de asistir al inicio del WRC en Monaco.

Según el reglamento definido para esta difícil acción deportiva digital, el sábado 29, se corrió la primera largada, que de acuerdo a sus tiempos de carreras, se escogían solo 25 que el domingo 30 disputarían el primer lugar. El nuevo juego, recién traído al país, no fue fácil manejarlo aunque la mayoría eran “pilotos” fogeados.

Sin embargo, José Pablo Leal, de 19 años, se había preparado bien, pues logró conseguir el nuevo juego, por cierto el de Monaco, y se había entrenado bastante unos pocos días antes de competir. Tanto así, que el día sábado ganó el primer lugar y el domingo también y se ganó invicto el premio para asistir al rally de Mónaco.

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Erick Xirinachs de Grupo Q con los ganadores del concurso Hyundai Motorsports

Desde luego, dejó claro que está muy acostubrado a practicar estos juegos, pues en las diferentes largadas que por reglamento debieron correr los participantes en todas terminó primero.

Como parte del premio, puede llevar una persona que le acompañe al viaje también con todo pago, pero no quiso decir quién.

El segundo lugar del concurso, lo ganó Esteban Flores, quien recibió como premio, ir a México a ver la fecha del WRC que le corresponde en el calendario 2015 a este país.

 

Galería de fotografías por Ronny Yax para mundomotorizado.com

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Galería de fotos fecha final Autocross 2014

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La galería de fotografías de la fecha final del Campeonato Nacional de Autocross, competencia que se realizó este domingo 30 de noviembre en la Pista La Olla, fotos de Diego Solis :

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Andrés Fonseca terminó 18 en Mundial de Kartismo

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Valencia, España. Luego de nada contra corriente y meterse en la final de la categoría DD2 Másters del Campeonato Mundial de Kartismo Rotax, el piloto costarricense Andrés Fonseca terminó en la posición 18 luego de las 18 vueltas que constó la carrera que se realizó en una pista llena de agua y en condiciones muy difíciles de manejo.

En el kartodromo Lucas Guerrero, escenario del mundial y con la presencia de los mejores pilotos del mundo que corren con motores de la marca Rotax, el tico de 35 años de edad sufrió más de la cuenta durante toda la semana, sin embargo supero todos los obstáculos que se fueron interponiendo en su objetivo de colarse entre los mejores del orbe.

Por ejemplo su clasificación fue mala, una mala decisión en el setting de su kart lo hizo terminar 25 y salir desde ese lugar en los tres heats clasificatorios que definirían su pase o no a la final de la competencia.

Ya con la puesto a punto de su kart en buenas condiciones el costarricense esquivó los fuertes accidentes en la pista y a sus rivales para con sus resultados terminar en la posición 24 dentro de los 72 pilotos de su categoría, suficiente para llegar a la final de forma directa y sin necesidad de correr el heat de última oportunidad.

La final, día complicado con un final feliz

aguaEn Valencia el sábado amaneció con una fuerte lluvia que conforme pasaron lo minutos y las horas se hizo más fuerte, el costarricense atinó en la configuración de su kart para correr en mojado y cumplió con el warm up ( calentamiento ) de buena forma.

“Siento muy bien el kart pero es complicado manejar en la pista pues hay mucho agua, me siento bien para las carreras que faltan” dijo el piloto en ese momento.

La lluvia fue más fuerte minutos antes de iniciar las prefinales y el tiempo perdido esperando que esta se fuera obligó a la organización a cancelarlas, es decir, los pilotos fueron llamados a correr las carreras finales de forma directa.

Minutos antes de su carrera cuando los mecánicos reciben las llantas y los tanques de gasolina para salir a pista, Fonseca y su padre Kikos se llevaron la sorpresa de que el motor de su kart no funcionaba y que estaban a punto de quedar fuera de competencia.

“Los karts no se pueden encender solo cuando estamos a punto de salir a la pista, fue ahí cuando nos dimos cuenta que el motor estaba fundido, seguro tanta lluvia en el warm up lo daño, nos dijeron que estábamos fuera y así nos sentimos” explicó Fonseca y agregó “Luego aparecieron cuatro técnicos de Rotax y cambiaron el motor en menos de 10 minutos, fue increíble” dijo el piloto.

Las 18 vueltas que duró la competencia fueron de supervivencia, accidentes, salidas de pista y rivales muy agresivos fue lo que encontró Fonseca en un asfalto llenó de agua y muy difícil de dominar, la bandera de cuadros llegó y encontró al costarricense en el puesto 20.

“Es mi primer mundial y el nivel de competencia es muy alto aquí, estamos tranquilos con el puesto 20 a nivel mundial luego de todo lo que vivimos aquí” indicó el costarricense.

Ahora Fonseca meditará en su casa cual será el camino a seguir en su carrera deportiva, misma que en los últimos dos años ha estado llena de trofeos y medallas ganadas con mucho esfuerzo de él y su familia.

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Armando Calderón M.
Enviado Especial

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Finales mundiales de kartismo rotax en vivo

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Para leer los comentarios puede refrescar frecuentemente esta página :

 

8:24 a.m.  – Ya el costarricense se encuentra en la pista realizando el cambio del setting de si kart para mojado, amenace lloviendo fuerte aquí en España y el warm up será un hecho lo correrá en esas condiciones, esta programado para las 9:15 a.m. hora loca, recuerden restar 7 horas para tener la hora costarricense.

update_pista8:45 a.m. – Así luce la pista cuando arrancan los heats de warm up en este momento, hay mucha agua en ella y los equipos modifican los karts para eso.

8:49 a.m. – Publican parrilla de salida para la pre final Rotax DD2 Masters, Fonseca saldrá en la fila 12, en la posición 24.

9:00 a.m. Kikos y Andrés entran al pre service parking a colocar llantas de lluvia y el tanque de gasolina.

9:12 a.m. – Casi no permiten a Fonseca realizar el warm up, sus llantas delanteras fueron puestas al revés y tuvo que cambiarlas en 1 minutos, fueron momentos de mucha angustia para Kikos y Andrés.

9:15 a.m. – Fonseca sale a la pista para el warm up.

9:23 a.m. – Andrés logra un tiempo de 1:10,314 y se ubica en la posición 23 al terminar el warm up, el ganador y más rápido fue Martin Pierce de Irlanda con 1:08,688

9:30 a.m. – Finalizada la sesión consultamos a Fonseca sobre sus comentarios y dijo estar contento, el setting para lluvia en apariencia funciona bien.

10:01 a.m. – Ahora el aguacero es muy fuerte, todo un reto el trabajo de Andrés y el nuestro en estas condiciones.

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10:10 a.m. – Es increíble la cantidad de lluvia que cae en el Kartodromo Internacional Lucas Guerrero, la temperatura además oscila en los 15 grados más o menos.

10:15 a.m. – Organización decide atrasar las prefinales 30 minutos, en estos momentos el aguacero es muy fuerte.

 10:35 a.m. – Se escucha el llamado a pista, se viene la primera prefinal que será la de Junior.

 10:40 a.m. – Casi ha dejado de llover, se vienen carreras muy buenas, nos vamos a la pista a verlas todas.

11:10 a.m. – Dejó de llover y el sol comienza a salir, todo esta detenido aquí porque la pista estaba inundada, dieron la salida de la categoría Junior y los accidentes en la primera vuelta fueron muchos y muy fuertes, ahora están tratando de quitar los charcos en la pista.

11:20 a.m. – Con el atraso del programa de hoy debido a la lluvia aquí en Valencia, Andrés Fonseca correría la prefinal a las 12:50 hora local, es decir 5:50 am en Costa Rica. 

 11:30 a.m. – Se escucha el llamado para la primera prefinal de la Junior, no llueve.

11:40 a.m. – Nueva decisión, se cancelan todas las prefinales y a partir de las 12:00 medio día acá se correrán directo las finales.

11:43 a.m. – Con la nueva decisión de cancelar las prefinales, ahora la final de Andrés Fonseca será aproxidamente a las 1:20 pm de aquí en España, eso es,  6:20 de la mañana en Costa Rica.

11:50 a.m. – Llueve nuevamente aquí en la pista, muy leve pero lluvia al fin.

13:10 – p.m. Drama en el pre service el motor de Fonseca está quebrado, no arranca al parecer se fundió y le comunican que no podrá salir.

 13:15 pm. Aparecen cuatro ingenieros de Rotax e inician el cambio del motor, lo hacen en 10 minutos increíble!!! Los dos Fonseca no lo pueden creer.

13:50 pm – Termina la carrera, fue muy violenta, muy dura, Fonseca sobrevive y termina en la posición 20.

 

 

 

Su mensaje de apoyo para Andrés Fonseca puede dejarlo aquí en los comentarios de Facebook :

Fonseca esta muy cerca de pasar a la final

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El piloto costarricense de kartismo Andrés Fonseca quedó a un paso de colarse dentro de los mejores 34 pilotos del mundo de la categoría Rotax DD2, esto en el marco del Campeonato Mundial de Kartismo Rotax que se realiza en el kartodromo Lucas Guerrero en Valencia, España desde este martes.

Fonseca compite contra 72 pilotos de 40 diferentes nacionalidades todo ellos campeones de su país o de las regiones a las que pertenecen, por ejemplo el costarricense logró su boleto al terminar en la segunda posición apenas hace unas semanas en el Campeonato Panamericano de su categoría

De 35 años de edad el piloto nacional corrió este jueves dos heats clasificatorios en donde se ubicó en la décimo tercera posición en el primero y 16 en el segundo, en ambas carreras Fonseca tuvo que remar contra corriente pues su posición en la parrilla de salida fue desde la posición 25.

 

BWM M4 electo como el «Auto del Año FIPA» 2014

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Por décimo cuarto año consecutivo, FIPA ha elegido al ganador del reconocimiento “Auto del Año FIPA”. Siendo la décima ocasión consecutiva de la elección del “SUV del Año FIPA” y décima tercera del “Piloto del Año FIPA”.

La elección realizada a través de votación se ha caracterizado por la participación de periodistas especializados en el tema automotriz, domiciliados en casi todo el continente: Estados Unidos de América, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica ( mundomotorizado.com ) , Panamá, República Dominicana, Puerto Rico, Colombia, Bolivia, Venezuela, Perú, Ecuador, Brasil, Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay.

Se debe hacer notar la distribución tan amplia de opiniones, manifestadas a través del voto y expresadas en los múltiples empates ocurridos, así como, algunos que podrían ser “empates técnicos”.

Tribunal Electoral por medio de la Secretaría General con sede permanente en Guatemala, hace del conocimiento que los ganadores son:

Auto de Las Américas 2015:  BMW M4

SUV de Las Américas 2015: Nissan Qashqai

Piloto de Las Américas 2013:   José María “Pechito” López.

 

Fonseca buscará clasificación saliendo desde atrás

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Valencia, España. El piloto costarricense de kartismo Andrés Fonseca se clasificó en la posición 49 de 72 pilotos que participan en su categoría Rotax DD2 Masters en lo que fue la primera sesión de clasificación del Campeonato Mundial de Kartismo Rotax que se realiza en Valencia, España.

Fonseca logró su mejor registro en la sesión de clasificación en un tiempo de 56,916 lo cual lo ubicó en la posición 25 en su heat y 49 en la general, en una categoría donde apenas tres décimas de diferencia significan entre 10 ó 15 puestos en la parrilla de salida.

“No estoy a gusto con el setup del kart pues las condiciones de la pista cambiaron mucho de un día para otro y lo que ayer nos dio una buena referencia este día no, ahora tendremos que mejorar si queremos llegar a la final” dijo Fonseca.

Ahora el costarricense tendrá que correr tres heats de clasificación donde enfrentará a pilotos de diferente grupos en cada uno de ellos, las primeras carreras serán este jueves por la tarde y el viernes tendrá un heat más en donde sus resultados no se definirán por tiempos sino por posición final.

“Salir desde atrás es difícil porque ya todos los pilotos se ponen agresivos, solo 34 pasará a la gran final y ese es nuestro primer objetivo” afirmó el piloto.

En la sesión de clasificación el piloto más rápido fue Cristiano Morgado de Sudáfrica que fue el único de los participantes que lograr bajar su tiempo dentro del rango de 55 segundos al cronometrar un tiempo de 55,947.

Este jueves Fonseca saltará a la pista del kartodromo Lucas Guerrero a partir de las 12:20 de la tarde hora local en su primer heat clasificatorio, el segundo será a partir de las 15:45.

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Armando Calderón M
Enviado Especial

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