Disfrute de un video completo desde el kart de Bernal Valverde cuando corrió el heat 3 de clasificación de la categoría ROK, Finales mundiales de kartismo Rok Cup en South Garda Italia.
Castro buscará cerrar con victoria temporada del motocross
El piloto costarricense de motocross Roberto Castro buscará este fin de semana finalizar de la mejor manera posible la temporada 2014 del motocross nacional, actualmente el piloto del team CMX se ubica en la segunda casilla de la tabla de posiciones de la categoría MX1.
La jornada de este sábado y domingo será la novena y última del año y se correrá en la pista La Olla en Alajuela, pista en donde precisamente Castro obtuvo su segundo triunfo del año cuando se corrió la sexta jornada de la temporada.
Para el domingo Roberto Castro llegará con una desventaja de 32 puntos con respecto al piloto de los Estados Unidos Colten Nichols, cifra definitiva luego inclusive de rebajar a los ambos pilotos sus dos peores heats de la temporada según lo establece el reglamento.
“Espero finalizar de la mejor forma pues hemos ido mejorando en estas últimas fechas, la diferencia en puntos en significativa tanto con el primer lugar como con el tercer lugar” dijo Castro.
En la temporada el nacional ha logrado ganar en tres de las ocho fechas que se han corrido, mientras que Nichols lo ha hecho en las otras cinco competencias.
Preparación para el Latinoamericano en Perú
Además de la preparación para la última fecha del motocross nacional del próximo domingo, dos semanas después Castro estará en Perú donde defenderá su título como campeón Latinoamericano de Motocross, por esa razón su temporada no acabará aún el próximo domingo.
“Hemos estado realizando los trámites administrativos y todo lo relacionado con el Latinoamericano, esperamos que el fin de semana todo salga bien para poder estar listo para eso también” finalizo diciendo Castro.
Marussia confirma su baja en Austin
La escudería Marussia ha confirmado este lunes que no participará, por problemas financieros, en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno, que se disputará este fin de semana en el circuito de Austin con sólo 18 coches en la salida.
La dificultades económicas han obligado al equipo Marussia a someterse a administración judicial y queda en manos de la firma FRP Advisory LLP.
Uno de los administradores, Geoff Rowley, explicó en un comunicado que «con el actual propietario incapaz de aportar el nivel de financiación requerido, hemos trabajado sin descanso para traer nuevas inversiones al equipo para asegurar su futuro, pero desgraciadamente ha sido imposible hacerlo a tiempo. No ha habido más remedio que poner la compañía bajo administración judicial».
«Después de Austin todavía habrá dos carreras del Mundial, en Sao Paulo y Abu Dhabi, y la participación del equipo en ellas dependerá del proceso de administración y las negociaciones entre las partes, en una opción de reducidas posibilidades», dijo.
La baja confirmada de Marussia, el equipo del francés Jules Bianchi -en grave estado desde su accidente en Japón- y del británico Max Chilton, deja la parrilla del GP de Estados Unidos reducida a 18 coches, ya que tampoco estará, por razones similares, el equipo Caterham, bajo administración judicial desde la semana pasada.
Montalto correrá nuevamente los 600 kilometros de Yahuarcocha
El piloto costarricense José Andrés Montalto correrá por segundo año consecutivo los “600 kilómetros de Yahuarcocha”, esta es una de las carreras más importantes del automovilismo de Ecuador y se realizará el próximo sábado en la tarde.
En esta competencia Montalto volverá a ser parte del equipo ABRO donde estará acompañado del piloto local Xavier Villagomez, hermano del piloto Miguel Villagomez con el cual corrió el año anterior, este año el joven piloto costarricense conducirá un auto tipo Radical RXC.
“Nuestro equipo tiene la capacidad de ir por la victoria pues Xavier es muy buen piloto y nuestro auto será muy competitivo y sofisticado, estoy fisicamente muy bien preparado y con la motivación al tope para asumir la prueba” explicó Montalto que estará en Ecuador desde este miércoles.
La competencia se correrá como es costumbre en el autódromo José Tobar en Yahuarcocha y el banderazo inicial se dará a partir de las 2:30 de la tarde hora local, es decir a partir de la 1:30 p.m. en Costa Rica.
El Radical RXC tiene un motor tipo V8 de 2,8 litros que genera un aproximado de 460 caballos de fuerza, este vehículo lo estrenará el equipo ABRO en esta competencia, el año anterior Montalto y su coequipero lograron el primer lugar en la parrilla de salida.
“Gracias al trabajo del año anterior puedo correr nuevamente aquí en esta carrera, es de mucho prestigio y eso me ayuda en mi carrera deportiva, espero desempeñarme al máximo y lograr buenos resultados” dijo el piloto.
Según el programa oficial de la carrera la sesión de clasificación y prácticas oficiales se correrán el día viernes.
Argentino «Pechito» Lópe campeón mundial del WTCC
En Japón, José María López se proclamó nuevo monarca de esta importante categoría del automovilismo internacional en su primera temporada dentro de la misma como piloto oficial Citroën.
El cordobés se convirtió en Suzuka en el primer piloto no europeo en adjudicarse este cetro y logró semejante lauro a los 31 años, en su primer año en el WTCC, que para 2014 implementó variantes reglamentarias en sus coches.
López llega así a su máximo cetro hasta el momento tras haber sido campeón italiano de Fórmula Renault en 2002, campeón de la Fórmula Renault V6 Europea al año siguiente y tester de Renault en Fórmula 1, antes de su regreso al plano nacional para lograr tres coronas en TC2000 (2008, 2009 y 2012) y TRV6 (2009), además de ser también repetido ganador del TC.
Sus aspiraciones para integrar la máxima categoría de monoplazas desaparecieron cuando en 2010 había firmado contrato con el equipo USF1 Team, que nunca llegó a formarse como tal.
En 2013, cuando el WTCC corrió por primera vez en Argentina, el volante oriundo de Río Tercero debutó y ganó para sorpresa de muchos en Termas de Río Hondo al comando de un BMW 320 privado con varias temporadas encima.
Cuando el ciclo 2014 del Turismo Mundial (uno de los seis campeonatos de la FIA con ese rango en materia automovilística) empezó en Marruecos, José María estrenó su C-Elysée N°37 (el número que él mismo eligió para gran parte de su campaña en diversas categorías).
En una hermosa jornada otoñal en Japón, el argentino venció de punta a punta en la carrera 1 esta madrugada, quedando la segunda en poder del italiano Gabriele Tarquini con Honda Civic, para delirio del público local. Con su noveno triunfo, José María igualó el récord de primeros puestos en una misma temporada que tenía Yvan Muller desde 2012.
La totalidad de los integrantes de la escuadra francesa lo recibió en boxes vestida con la camiseta argentina del seleccionado de fútbol y algarabía evidente, ya que con esto la firma del doble chevron se aseguró tanto los títulos de Constructores como de Pilotos en menos de 15 días y a falta de una fecha en Macao.
López dijo: “Lo que viví en Japón fue una sensación increíble. Como siempre, lo primero que se me viene a la cabeza son los agradecimientos: a mi familia, a todos los que me han ayudado a continuar en los momentos más difíciles y a Citroën Racing, que me ha elegido como piloto de uno de sus representantes oficiales. Gracias a todos los ingenieros y mecánicos. No solamente a quienes se ocupan de mi coche, porque en definitiva todos trabajamos juntos. Es muy especial ganar en uno de los circuitos favoritos Ayrton Senna, mi ídolo de la infancia. Él conquistó dos coronas en este mismo lugar y ahora yo me siento orgulloso de hacer lo mismo. También es un honor suceder a Juan Manuel Fangio en el palmarés de campeones del mundo argentinos en carreras de circuito. Es gracias a él que nuestro país tiene un apego que trasciende en todos lados por el automovilismo y 57 años después de su consagración en Fórmula 1 me toca hacer flamear la bandera argentina así de alto en el WTCC”.
Ogier es campeón mundial de rally por segunda vez
El francés Sebastien Ogier (Volkswagen Polo) se ha impuesto este domingo en el Rally de Cataluña con lo que también consigue su segundo título mundial consecutivo a falta de una prueba por disputarse.
El finés Jari-Matti Latvala, compañero de equipo y máximo rival para el título, finalizó segundo a 11.3, mientras que el también finlandés Mikko Hirvonen (Ford) completó el podio final de la duodécima cita puntuable para el Campeonato del mundo de rallys, a 1 minuto y 42.2 segundos de Ogier.
Latvala ganó el Power Stage final, sumando los tres puntos extras. Kris Meeke fue segundo con el Citroën DS3 WRC, mientras que Andreas Mikkelsen sumó un punto tras terminar tercero con su Polo R WRC.
Ogier fue tercero en el tramo de La Mussara y segundo en Riudecanyes, y aunque ambos los ganó Jari-Matti Latvala, Ogier afrontó los dos últimos tramos con una renta de 21.9 segundos, suficiente para anotarse el título sin demasiados problemas.
Bernal Valverde no pudo destacar en el mundial de kartismo Rok Cup
- El costarricense terminó 18 en la final mundial de la categoría ROK
Lonato, Italia. El piloto costarricense Bernal Valverde se despidió de las finales mundiales de kartismo de la categoría de motores Rok Cup con un gran sinsabor, esto luego de finalizar en la posición número 18 en la competencia final de la clase ROK donde participaron 36 pilotos, la mayoría de ellos de nacionalidad italiana.
Las competencias se realizaron en el kartodomo de South Garda en la ciudad de Lonato en donde el costarricense contrato los servicios del equipo New Force Racing para poder competir en la prueba.
«Ha sido frustante pues yo venía con muchas expectativas para este mundial sobre todo porque que el año anterior fui muy bien atendido y conozco mis capacidades, sabía que podía lograr mucho más aquí en Lonato» explicó el costarricense.
En los cuatro días de competencia Valverde nunca tuvo un kart competitivo que le permitiría luchar por las primeras posiciones con sus rivales, entre los problemas que tuvo que superar fue la puesta a punto del chasis además de que el motor que utilizó desde el primer día tuvo que ser sustituido debido a que se daño.
«En la tercera práctica del jueves el motor se detuvo y se reemplazo, luego cuando salí a la sesión de clasificación no me dio la potencia que esperaba, el equipo me confesó que cometió un error al cambiarlo y no sustituir los piñones también que eran ideales para ese motor» dijo Valverde.
Para el día viernes cuando se corrieron los primeros dos heats de clasificación la situación mejoró un poco, Valverde remontó desde la posición 27 hasta la 14 en la primera carrera del día, en el segundo heat fue 17 e inclusive su mejor tiempo apenas fue 2 décimas más lento que el más rápido de la sesión, finalmente en el tercero un leve accidente le hizo caer hasta la posición 24. El promedio de estos resultados lo ubicó en la posición 16 de la parrilla de salida para el evento final.
«En algunos sectores de la pista el kart se comporta bien pero casi en todas las salidas de curvas se queda y ahí me pasa todo el mundo» dijo en ese momento Valverde.
En la final pactada a 20 vueltas el costarricense ganó y perdió algunas posiciones durante algunos giros, a la mitad de la competencia se involucro en otro incidente que le hizo perder posiciones, al caer la bandera de cuadros Valverde se ubicó en la posición 18.
«Ya hable con otros equipos y amigos con lo que estableci amistad y espero el próximo año regresar y escoger un buen equipo que me de la posibilidad de pelear con debe de ser en el mundial, ha sido una semana muy frustrante» finalizó diciendo Bernal Valverde.
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Armando Calderón Monge
Enviado especial a Lonato.
Twitter’s CFO accidentally tweeted a private message about acquiring a company
[text_block_nav title=»Intro»]In another moment down went Alice after it, never once considering how in the world she was to get out again.
The rabbit-hole went straight on like a tunnel for some way, and then dipped suddenly down, so suddenly that Alice had not a moment to think about stopping herself before she found herself falling down a very deep well.
Either the well was very deep, or she fell very slowly, for she had plenty of time as she went down to look about her and to wonder what was going to happen next.
First, she tried to look down and make out what she was coming to, but it was too dark to see anything; then she looked at the sides of the well, and noticed that they were filled with cupboards and book-shelves; here and there she saw maps and pictures hung upon pegs. She took down a jar from one of the shelves as she passed; it was labelled ‘ORANGE MARMALADE’, but to her great disappointment it was empty: she did not like to drop the jar for fear of killing somebody, so managed to put it into one of the cupboards as she fell past it.[/text_block_nav][text_block_nav title=»Middle»]’Well!’ thought Alice to herself, ‘after such a fall as this, I shall think nothing of tumbling down stairs! How brave they’ll all think me at home! Why, I wouldn’t say anything about it, even if I fell off the top of the house!’ (Which was very likely true.)
Down, down, down. Would the fall NEVER come to an end! ‘I wonder how many miles I’ve fallen by this time?’ she said aloud. ‘I must be getting somewhere near the centre of the earth. Let me see: that would be four thousand miles down, I think—’ (for, you see, Alice had learnt several things of this sort in her lessons in the schoolroom, and though this was not a VERY good opportunity for showing off her knowledge, as there was no one to listen to her, still it was good practice to say it over) ‘—yes, that’s about the right distance—but then I wonder what Latitude or Longitude I’ve got to?’ (Alice had no idea what Latitude was, or Longitude either, but thought they were nice grand words to say.)
Presently she began again. ‘I wonder if I shall fall right THROUGH the earth! How funny it’ll seem to come out among the people that walk with their heads downward! The Antipathies, I think—’ (she was rather glad there WAS no one listening, this time, as it didn’t sound at all the right word) ‘—but I shall have to ask them what the name of the country is, you know. Please, Ma’am, is this New Zealand or Australia?’ (and she tried to curtsey as she spoke—fancy CURTSEYING as you’re falling through the air! Do you think you could manage it?) ‘And what an ignorant little girl she’ll think me for asking! No, it’ll never do to ask: perhaps I shall see it written up somewhere.'[/text_block_nav][text_block_nav title=»Ending»]Down, down, down. There was nothing else to do, so Alice soon began talking again. ‘Dinah’ll miss me very much to-night, I should think!’ (Dinah was the cat.) ‘I hope they’ll remember her saucer of milk at tea-time. Dinah my dear! I wish you were down here with me! There are no mice in the air, I’m afraid, but you might catch a bat, and that’s very like a mouse, you know. But do cats eat bats, I wonder?’ And here Alice began to get rather sleepy, and went on saying to herself, in a dreamy sort of way, ‘Do cats eat bats? Do cats eat bats?’ and sometimes, ‘Do bats eat cats?’ for, you see, as she couldn’t answer either question, it didn’t much matter which way she put it. She felt that she was dozing off, and had just begun to dream that she was walking hand in hand with Dinah, and saying to her very earnestly, ‘Now, Dinah, tell me the truth: did you ever eat a bat?’ when suddenly, thump! thump! down she came upon a heap of sticks and dry leaves, and the fall was over.
Alice was not a bit hurt, and she jumped up on to her feet in a moment: she looked up, but it was all dark overhead; before her was another long passage, and the White Rabbit was still in sight, hurrying down it. There was not a moment to be lost: away went Alice like the wind, and was just in time to hear it say, as it turned a corner, ‘Oh my ears and whiskers, how late it’s getting!’ She was close behind it when she turned the corner, but the Rabbit was no longer to be seen: she found herself in a long, low hall, which was lit up by a row of lamps hanging from the roof.[/text_block_nav][review_summary title=»Review summary» summary=»This is an awesome product that looks great is easy to use» positives=»Great design
Affordable price
Easy to use» negatives=»Makes the competition look bad»][rating title=»Speed» value=»3″ range=»5″]
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The rabbit-hole went straight on like a tunnel for some way, and then dipped suddenly down, so suddenly that Alice had not a moment to think about stopping herself before she found herself falling down a very deep well.
Either the well was very deep, or she fell very slowly, for she had plenty of time as she went down to look about her and to wonder what was going to happen next.
First, she tried to look down and make out what she was coming to, but it was too dark to see anything; then she looked at the sides of the well, and noticed that they were filled with cupboards and book-shelves; here and there she saw maps and pictures hung upon pegs. She took down a jar from one of the shelves as she passed; it was labelled ‘ORANGE MARMALADE’, but to her great disappointment it was empty: she did not like to drop the jar for fear of killing somebody, so managed to put it into one of the cupboards as she fell past it.[/text_block_nav][text_block_nav title=»Middle»]’Well!’ thought Alice to herself, ‘after such a fall as this, I shall think nothing of tumbling down stairs! How brave they’ll all think me at home! Why, I wouldn’t say anything about it, even if I fell off the top of the house!’ (Which was very likely true.)
Down, down, down. Would the fall NEVER come to an end! ‘I wonder how many miles I’ve fallen by this time?’ she said aloud. ‘I must be getting somewhere near the centre of the earth. Let me see: that would be four thousand miles down, I think—’ (for, you see, Alice had learnt several things of this sort in her lessons in the schoolroom, and though this was not a VERY good opportunity for showing off her knowledge, as there was no one to listen to her, still it was good practice to say it over) ‘—yes, that’s about the right distance—but then I wonder what Latitude or Longitude I’ve got to?’ (Alice had no idea what Latitude was, or Longitude either, but thought they were nice grand words to say.)
Presently she began again. ‘I wonder if I shall fall right THROUGH the earth! How funny it’ll seem to come out among the people that walk with their heads downward! The Antipathies, I think—’ (she was rather glad there WAS no one listening, this time, as it didn’t sound at all the right word) ‘—but I shall have to ask them what the name of the country is, you know. Please, Ma’am, is this New Zealand or Australia?’ (and she tried to curtsey as she spoke—fancy CURTSEYING as you’re falling through the air! Do you think you could manage it?) ‘And what an ignorant little girl she’ll think me for asking! No, it’ll never do to ask: perhaps I shall see it written up somewhere.'[/text_block_nav][text_block_nav title=»Ending»]Down, down, down. There was nothing else to do, so Alice soon began talking again. ‘Dinah’ll miss me very much to-night, I should think!’ (Dinah was the cat.) ‘I hope they’ll remember her saucer of milk at tea-time. Dinah my dear! I wish you were down here with me! There are no mice in the air, I’m afraid, but you might catch a bat, and that’s very like a mouse, you know. But do cats eat bats, I wonder?’ And here Alice began to get rather sleepy, and went on saying to herself, in a dreamy sort of way, ‘Do cats eat bats? Do cats eat bats?’ and sometimes, ‘Do bats eat cats?’ for, you see, as she couldn’t answer either question, it didn’t much matter which way she put it. She felt that she was dozing off, and had just begun to dream that she was walking hand in hand with Dinah, and saying to her very earnestly, ‘Now, Dinah, tell me the truth: did you ever eat a bat?’ when suddenly, thump! thump! down she came upon a heap of sticks and dry leaves, and the fall was over.
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Valverde gana posiciones en heats clasificatorios en Italia
El piloto costarricense de kartismo Bernal Valverde logró ganar varias posiciones en los dos heats clasificatorios oficiales que se corrieron este viernes como parte del Campeonato Mundial de Kartismo de la categoría Rok Cup.
El joven piloto cumple en Lonato, Italia con su quinta participación de este tipo y este viernes logró ascender desde la posición 28 hasta la 14 en el primer heat de la mañana y luego cerca del mediodía finalizó en la décimo novena posición en la segunda carrera del día, ambas pactadas a 10 vueltas de duración.
«Logre que el equipo me escuchará por fin y se hicieron las correcciones necesarias para estar con una kart más rápido y manejable, tanto así que en el segundo heat mi mejor tiempo de vuelta fue apenas 2 décimas más lento que el más rápido de toda la carrera» explicó el costarricense.
Para este sábado Valverde correrá un heat más de clasificación completando tres en total con los que se determinará su posición en la parrilla de salida para la gran final de su categoría ROK.
«No queda más que ser agresivo y arriesgar, es difícil porque de repente todo puede quedar ahí con un accidente o fallo mecánico pero ya se nos acabó el tiempo y debemos buscar el mejor resultado posible» dijo Valverde.