Les presentamos el resumen completo del Gran Premio Venoco presentado en el canal TD+
Tribunal de Apelaciones anula medida cautelar contra la restricción vehicular sanitaria
El Tribunal de Apelaciones del Contencioso Administrativo, resolvió a favor de la apelación presentada por la Procuraduría General de la República contra la medida cautelar dictada en relación con la restricción vehicular sanitaria.
La sentencia fue anulada mediante el voto 024-2021-I de las 11 a.m. de hoy, tras acoger “la falta de interés actual alegada por el Estado”, ya que los decretos invocados por la parte actora ya no estaban vigentes y de ahí que no era necesario emitir una medida cautelar.
Se refiere a los decretos ejecutivos 42.524 MOPT-S y 42.525 MOPT-S, que establecen la aplicación de la restricción vehicular sanitaria y los acuerdos MS-DM-6551-2020 y MS-DM-6552-2020 que regulan la apertura de establecimientos, los cuales anuló en esa oportunidad el juez Alcevith Godínez Prado, del Juzgado Contencioso Administrativo.
El ministro de Comunicación, Agustín Castro, celebró el resultado de la audiencia. “Nuevamente, un Tribunal de la República viene a ratificar la plena vigencia de la restricción sanitaria vehicular, su legalidad y de manera definitiva, eliminando ya cualquier duda sobre esto. Es muy satisfactorio saber que se puede seguir contando con ella de la manera legal en que siempre sostuvimos se estaba aplicando”, aseveró.
La restricción vehicular sanitaria es una herramienta clave de la que disponen las autoridades para disminuir la proliferación del virus y salvar vidas sin atentar contra el trabajo de los costarricenses. Desde el inicio tiene al menos 25 excepciones que le permite a las personas continuar con su dinámica productiva y atender sus necesidades.
La efectividad de la aplicación de la restricción vehicular se encuentra plasmada en el Informe 2020 de los investigadores del Estado de la Nación sobre la relación entre los contagios y la movilidad en nuestro país. “La restricción vehicular, impuesta por el Gobierno para el control de la pandemia, logró cumplir su objetivo: reducir la movilidad de la población para hacerle frente a un virus con alto nivel de propagación; además, está asociado con los contagios por COVID-19 a nivel local”, detalla el Informe.
Por su parte la implementación simultánea de la restricción vehicular sanitaria, el cierre de centros educativos y el uso de mascarilla de forma obligatoria ocasiona que cada semana 10.513 personas menos se contagien del SARS-CoV-2, según lo indica el estudio “Estimación de los Efectos de las Medidas de Contención de Contagio por Covid-19 en Costa Rica”, realizado por los estadísticos de la Universidad de Costa Rica (UCR), Guaner Rojas y Agustín Gómez, así como por Rodolfo Romero, especialista en administración pública y gestión.
Así también lo confirman diversos estudios internacionales en Europa, Estados Unidos y China que coinciden con el PEN, sobre la relación entre movilidad y transmisión del virus. Por ejemplo, la Facultad de Medicina del London College, asesora del gobierno de Reino Unido, concluyó que “para el Reino Unido (así como para otros países) se correlacionó una fuerte disminución en la movilidad con una fuerte disminución en el número de reproducción estimado para los casos.”
En Estados Unidos, la prestigiosa Universidad Johns Hopkins reveló “que los patrones de movilidad están fuertemente correlacionados con la disminución del crecimiento de casos de las tasas de COVID-19 en los condados más afectados de EE. UU.”
Un artículo en la revista científica Nature, demostró que los investigadores chinos Lai, Ruktanonchai y Zhou tuvieron un resultado similar. Sus hallazgos “muestran que las intervenciones no farmacéuticas (restricción de movilidad, detección y aislamiento de casos nuevos, y el distanciamiento social) combinadas redujeron sustancialmente la transmisión de COVID-19 en China. La implementación anterior de las intervenciones podría haber reducido notablemente la magnitud y el alcance geográfico del brote, pero, igualmente, una respuesta tardía habría provocado un brote más grande.”
En el caso de Italia, los científicos Carteni, Di Francesco y Martino realizaron un estudio sobre la influencia de la movilidad en la transmisión del SARS Co-V-2. Entre las conclusiones, destacan que “los casos diarios por COVID-19 están directamente relacionados con los hábitos de desplazamiento presentados 21 días antes.”
Amadeo Quirós y Emilio Valverde ganaron el GP Venoco
Los pilotos costarricenses de la Escudería Toyota Amadeo Quirós y Emilio Valverde ganaron este sábado el Gran Premio Venoco, fecha final del GT Challenge de las Américas, el resultado además los coronó como Campeones Centroamericano de Automovilismo de la categoría GT1.
Ambos pilotos cruzaron primero la línea de meta al completarse las 60 vueltas de duración de la carrera, la segunda posición fue para el piloto de Guatemala Carlos Zaid con un auto Ferrari, mientras que el salvadoreño Rolando Saca a bordo de su Audi R8 fue tercero.
La competencia se realizó en la pista del Parque Viva en Alajuela sin público presente, culminando de esta forma un campeonato que se corrió primero en El Salvador y luego en Guatemala, esta última jornada también sin público debido a la pandemia del Covid19.
Los campeones centroamericanos 2020
La jornada del sábado corono los diferentes campeones del área en diferentes categorías, la de mayor potencia la GT1 fue para fueron Quirós y Valverde, ambos se combinaron para ganar las fechas de El Salvador y Costa Rica pues en la de Guatemala, en total sumaron 50 puntos, la segunda posición fue para el piloto de Guatemala Andrés Saravia, ganador en el autódromo Pedro Cofiño y segundo en Costa Rica logrando sumar 45 puntos.
En la categoría GTS fue Carlos Zaid el que se coronó como campeón del área, el chapin ganó las tres fechas en dicha categoría y además también la absoluta donde sumó cuatro puntos más que los costarricenses Quirós y Valverde, para Zaid este fue el cuarto título centroamericano que logra ganar.
Por último en la categoría CTCC fue André Solano el piloto campeón, su triunfo en el Gran Premio Venoco lo confirmó como el mejor de la temporada, la segunda posición tanto en la carrera como en la tabla de posiciones fue para el piloto norteamericano Jordan Bernloerhr.
La categoría GT3 en el Gran Premio Venoco
Los pilotos de la categoría GT3 también dieron espectáculo durante el Gran Premio Venoco, el ganador fue el piloto Jeremy Ibarra, la segunda posición fue para el equipo de los pilotos Gio Serrano y José Paniagua, mientras que Rodrigo Vargas terminó en la tercera posición.
La próxima carrera del GT Challenge de las Américas será la primera fecha de la temporada 2021 que serán las Tres Horas de Costa Rica, por ahora programada para correrse el 6 de marzo en la pista del Parque Viva.
MOPT colocó separadores de vías en 17 puntos de San José para mejorar seguridad vial
Con el fin de reforzar el señalamiento vial existente en 17 puntos de la ciudad capital, la Dirección General de Ingeniería de Tránsito del MOPT, coordinó la colocación de unos 1.800 separadores de vías en un proyecto financiado por el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI).
Este tipo de dispositivos, usados desde hace varios años en nuestro país, cumplen la función de proteger y dar seguridad a los distintos actores viales, al delimitar espacios y en el caso específico de los que se colocan en San José, evitar la ejecución de maniobras indebidas de adelantamiento o giros izquierdos.
El ingeniero Junior Araya Villabos, Director de Ingeniería de Tránsito, aclaró que con la colocación de los separadores se mantienen las mismas regulaciones de tránsito existentes en el sitio, es decir, no traerán variantes, únicamente complementan y refuerzan lo que exige el señalamiento vial dispuesto en los diferentes puntos.
“Los separadores de vías se colocan entre la doble raya amarilla, por lo que no representan variantes en las condiciones regulatorias que existen en esos puntos, que a su vez fueron seleccionados por la frecuencia con la que los conductores realizan maniobras ilegales… quien respete el señalamiento en el sector no va a tener ningún problema con estos elementos ” explicó el funcionario del MOPT.
Araya destacó además que el uso de estos dispositivos o similares, no es nuevo en el país, puso como ejemplo los dispositivos colocados desde hace varios años en la estrada principal a Escazú y más recientemente los separadores de concreto colocados en la radial a Heredia, donde también eran frecuentes maniobras ilegales que no solo provocan congestionamiento vial sino que causan accidentes.
Desde el Ministerio se hace un llamado a todos los conductores, especialmente a los motociclistas, para que respeten la doble línea amarilla y no se expongan ni expongan a otros actores viales, a accidentes por realizar adelantamientos prohibidos o giros izquierdos.
En este proyecto se invierte un monto cercano a los ¢ 90 millones que incluyen los insumos, colocación de los mismos y 200 separadores de reposición. La garantía técnica es por 3 años, contados a partir del recibido conforme por parte de la Administración. Los trabajos de colocación de los dispositivos empezaron el lunes 4 de enero y finalizaron el jueves 14 de enero .
Stéphane Peterhansel gana el Rally Dakar
El jueves, al final de la 11ª etapa, todo era posible entre los tres primeros (Benavides, Sunderland y Brabec), que se encontraban en menos de diez minutos de diferencia.
Al ganar ese día la anteúltima etapa, Sunderland había aprovechado los problemas de los pilotos de Honda para recortar distancias.
Pero la etapa final fue fatal para Sunderland y terminó con la consagración de Benavides, que llegó segundo a 2 minutos y 17 segundos de Brabec.
En autos el francés Stéphane Peterhansel logró su 14º Dakar, treinta años después de su primer triunfo en el rally-raid, tras una última etapa en la que ganó otro ilustre, el español Carlos Sainz (Mini).
A los 55 años ‘Monsieur Dakar’ dominó para conseguir su octavo triunfo en autos. Además suma seis en motos.
Cuando levantó los brazos por primera vez, en 1991, Peterhansel tenía 25 años y corría en moto con los colores de Yamaha. No tenía dudas de que su destino estaría para siempre ligado a una competición nacida trece años antes.
Kevin Benavides se convierte en el primer argentino que gana el Dakar en motos
Kevin Benavides (Honda) se convirtió en el primer argentino y sudamericano en ganar el Rally Dakar en motos, este viernes tras la última etapa entre Yanbu y Yedá (Arabia Saudita), mientras que en coches se impuso la leyenda Stéphane Peterhansel (Mini), en una jornada marcada por el fallecimiento del piloto Pierre Cherpin.
En la clasificación general, Benavides conquistó la prueba con 4 minutos y 56 segundos de diferencia sobre su compañero estadounidense Ricky Brabec, ganador de la última etapa, y 15 minutos y 57 segundos sobre el británico Sam Sunderland (KTM).
«Ha sido increíble. Día a día ha cambiado un montón. Me siento muy feliz de conseguir esta victoria, por ser el primer sudamericano en ganar el Dakar y hacer historia», señaló Benavides.
Campeón argentino y latinoamericano de enduro, Benavides, de 32 años, debutó en el Dakar en 2016 con un impactante cuarto lugar. En 2018 se ubicó segundo. En su quinta participación, logró el título.
«La clave creo que ha sido mantener la calma, ir con energía hacia adelante, estar enfocado en el trabajo día a día. Tenemos una muy buena moto, un muy buen equipo», añadió.
Si el año pasado Brabec dio la victoria a Honda ocho años después de su retorno a la carrera más dura del mundo y cuando hacía más de 30 desde su último triunfo, a Benavides le ha tocado ampliar el idilio de la marca japonesa con el Dakar.
Honda no lograba situar a dos pilotos en los dos primeros puestos desde 1987, cuando Cyril Neveu ganó seguido de Edi Orioli.
La muerte de Cherpin empaña los títulos de Peterhansel y Benavides
Minutos después de la victoria de Benavides, la organización anunció el fallecimiento del piloto francés de motos Pierre Cherpin, que sufrió un traumatismo de cráneo la semana pasada tras una caída en la séptima etapa.
«Durante su traslado en avión sanitario entre Yedá y Francia» este empresario de 52 años «murió como consecuencia de heridas sufridas tras una caída el 10 de enero», según el comunicado.
El fallecimiento de Cherpin es el primero en la edición 2021 de la prueba, que suma 27 en sus 43 ediciones.
Cherpin participaba por cuarta vez en la carrera (2009, 2012, 2015 y 2021). Tras su caída fue trasladado en helicóptero al hospital de Sakaka con un traumatismo craneal grave con pérdida de consciencia.
«Operado de urgencia, había sido mantenido en coma artificial, su estado era estable en los últimos días. Fue trasladado de Sakaka al hospital de Yedá y luego a Francia, se dirigía al hospital de Lille», precisó la organización.
En declaraciones añadidas al comunicado, Cherpin se reivindicaba como «amateur»: «No voy para ganar, sí para descubrir paisajes que nunca tendría la ocasión de ver, rodar con una moto de carrera, vivir esta pasión es aprender a conocerse».
Andrés Saravia el más rápido en inicio de prácticas del GP VENOCO
El piloto de Guatemala Andrés Saravia fue el más rápido este jueves en el primer día de prácticas previas del Gran Premio Venoco, tercera fecha y final del GT de las Américas que se correrá este sábado en el Parque Viva.
Saravia hizo su mejor vuelta con su Chevrolet Corvette en un tiempo de 54.097 segundos, mientras que Emilio Valverde detuvo el reloj en un tiempo de 54.282 segundos, este último solo dio cinco giros en horas de la mañana.
VEA : Listado de tiempos completos del jueves de prácticas
El tiempo conseguido por Saravia es más rápido que el actual récord de pista del Parque Viva (55,695) que está en manos de Carlos Zaid de Guatemala, sin embargo no queda registrado como tal pues las prácticas no son oficiales hasta el día sábado.
«Estamos trabajando muy duro en configurar el auto para esta pista, sabemos que la competencia es fuerte, con equipos muy profesionales. Mañana esperamos tener un buen tiempo de referencia.» dijo Andrés Saravia al finalizar el día.
Carlos Zaid el más rápido en la GTS
En la categoría GTS la lucha es fuerte entre los cinco autos participantes y la diferencia es de apenas 0.322 entre el más rápido y el más lento.
El más rápido de este jueves fue Carlos Zaid en su Ferrari que detuvo el reloj en un tiempo de 56.087 mientras que Mauricio Roque en un Porsche logró el segundo mejor tiempo del jueves con 56.106, tercero fue Adam Ramos con 56.151.
Categorías GT3 y CTCC
En la categoría CTCC el piloto con mejor tiempo en la práctica fue André Solano con 57.704, mientras que en la categoría GT3 fue Jimmy Solis con un crono de 1.:03.507.
Mañana viernes continuarán las prácticas en la pista del Parque Viva y el sábado se correrá la clasificación y carrera que tendrá 60 vueltas de duración.
Hyundai reveló imágenes de la que será su primer SUV 100% eléctrico
Ioniq 5 es como se llamará la nueva SUV 100% eléctrica de Hyundai que se presentará al mundo en unas semanas y de la que la marca ha revelado algunas imagenes que confirman su diseño y estilo que tendrá.
Usará su nueva arquitectura global eléctrica denominada E-GMP, además según las imagenes las luces tendrán presentación tipo «pixeles» tanto adelante como atrás.
El vehículo será capaz de devolver la carga que esta en sus baterías para hacer funcionar aparatos de 110 o 220 voltios, además según la marca la carga ultrarápida podrá cargar la batería en tant solo 5 minutos.
La potencia será aproximadamente de 309 caballos de fuerza lo que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/hora en tan todo 5,2 segundos, su tracción será total, es decir en las cuatro llantas y podrá superar cualquier terreno dificil.
La autonomía no ha confirmado pero podría ser de 450 kilómetros por carga en el ciclo WLTP.