Inicio Blog Página 147

Se cumplen 50 años del lanzamiento del sedán Volkswagen K70

0

Con un motor delantero refrigerado por agua, tracción en la parte del frente y un estilo moderno, hace 50 años se realizó el lanzamiento del sedán Volkswagen K70, el cual marcó el comienzo de una nueva era en la marca y la industria.

Volkswagen ha revolucionado y marcado una pauta en el mundo del automovilismo global a través de la creación de modelos únicos. Para Automotriz, con el respaldo de Grupo Purdy, es un gusto distribuir una marca consistente y sólida, llena de historia” expresó Miguel Párraga, coordinador de Mercadeo de Automotriz.

El K70 tenía un chasis de última generación con suspensión independiente. En el diseño, la distancia entre los ejes del vehículo era larga, lo que permitió un interior espacioso muy diferente a los vistos en la época, proporcionando así mayor comodidad.

Además, una de las principales características del modelo fue el desarrollo de la seguridad activa y pasiva, contando con un espacio de conductor y ocupantes reforzado, ajustes en la parte delantera y trasera, un depósito trasero de combustible con área protegida y la presencia de cinturones de seguridad en todos los asientos.

La historia de un fanático. Karl-Günter Queißer es un fanático de 79 años que comenzó su carrera en Volkswagen como pintor de vehículos en la planta de Salzgitter en 1970. Testigo del crecimiento de la marca alemana, recuerda que quedó convencido por el modelo, por lo que 1971 se compró uno. Hasta entonces, había manejado un Beetle y el cambio fue un salto significativo. Después de tener tres K70, compró un Golf para su garaje. Actualmente, este hombre conserva y conduce un K70 LS y un Golf 8.

Con el club de fans siempre había querido celebrar el aniversario del K70 con una gira y un evento especial organizado. Lamentablemente, esto no fue posible en vista de la situación de este año, por lo tanto, celebró con un pequeño grupo de personas en Salzgitter y recordó una época muy especial.

La filosofía de Volkswagen habla de mover a las personas y conducirlas siempre hacia adelante. Este testimonio que nos comparten desde el “newsroom” global, es el reflejo del acompañamiento, la innovación, la tecnología y la calidad”, concluyó Párraga.

Centroamericano de Automovilismo vuelve a la pista

0

El GT Challenge de las Américas retomará su camino el 6 y 7 de noviembre en el Autódromo Pedro Cofiño en Guatemala esto después de haberse suspendido la fecha a mediados de marzo debido a la pandemia del COVID 19.

“Con mucho trabajo, gracias al esfuerzo de Carlos Zaid y su equipo en Guatemala, retomaremos la 2da fecha del GT Challenge, y así esperamos continuar con el camino de este evento que llenó de tanta ilusión a los amantes de los motores. La logística no es sencilla, estábamos a la espera de la apertura de aeropuertos para el traslado de equipo de trabajo y pilotos.

Los vehículos en cambio están en Guatemala ya que al terminar la primera fecha en el Salvador, todos se movieron al Pedro Cofiño” dijo Eduardo Aguilar, co organizador del evento.

El evento se realizará sin público y cumpliendo todas las medidas que los organismos de salud exigen como el uso de mascarillas en los equipos de trabajo, distanciamiento social y una cantidad limitada de personas por pit.

Los amantes de los motores podrán vivir las emociones de La Copa LECLEIRE PARÍS powered by Valvoline ya que se transmitirá el 8 de noviembre a través del Facebook del GT Challenge, GuateVisión, el Facebook de Todo sobre Ruedas y SOY502.

Carlos Zaid, co organizador y piloto dijo: “Gracias a nuestros patrocinadores, que a pesar de las trabas que nos ha puesto la situación que vivimos, nos han apoyado, llevaremos este espectáculo de forma virtual a todas las personas en el mundo que quieran presenciar a través de varios medios, lamentablemente no podremos recibir público los días del evento”

Los participantes a bordo de vehículos GT1, GTS y CTCC, competirán en dos carreras de 40 minutos cada una.

De Costa Rica contaremos con la representación de los pilotos: André Solano, Sebastián Álvarez y Aldo Vincenti, todos en la cateogoría CTCC. Solano está segundo en la tabla de posiciones del CTCC actualmente y tiene la oportunidad de traer un triunfo al país en esta segunda fecha. El evento cuenta con la participación de la categoría Botoneta Racing con 15 vehículos vintage, los cuales dieron un gran espectáculo en El Salvador.

La primera fecha del GT Challenge se llevó a cabo en el Autódromo Internacional El Jabalí, en El Salvador en febrero de este año, donde la escudería Toyota lideró la categoría GT1 y la tabla de posiciones en la absoluta. La tercera fecha de este torneo centroamericano está prevista para realizarse en el mes de diciembre en Costa Rica en la pista de Parque Viva, sujetos a las medidas que dicte el Ministerio de Salud en ese momento.

“Estamos buscando el apoyo de patrocinadores para traer a los vehículos más potentes de todo Centroamérica y realizar el tradicional evento Las 3 Horas Costa Rica, probablemente por primera vez sin público presencial pero llevando de forma digital el espectáculo a todo Centroamérica”, agregó Aguilar.

La alineación del GT Challenge será la siguiente:

  1. Carlos Zaid Guatemala Ferrari n458
  2. Adam Ramos Guatemala Porsche
  3. Gabriel Ramos Guatemala Porsche
  4. Mauricio Roque Guatemala Porsche
  5. Mateo Llarena Guatemala Porsche
  6. Solly Betesh Panama Audi
  7. Rolando Saca El Salvador Audi
  8. Andre Solano Costa Rica CTCC
  9. Aldo Vincenti Costa Rica CTCC
  10. Iran Sanchez Mexico CTCC
  11. Sebastian Alvarez Costa Rica CTCC
  12. Jordan Bernloehr USA CTCC
  13. Fomfor Jr El Salvador CTCC (Por confirmar)
  14. Carlos Rodriguez Guatemala GT1
  15. Carlos Hernandez Guatemala GT1 ( Por confirmar )Centroamericano de Automovilismo vuelve a la pista

Resumen de la primera fecha del Cross Country en TD+

0

El resumen de la primera fecha del Campeonato Nacional de Cross Country de motocicletas, presentado en nuestro programa mundomotorizado.com en el Canal TD+.

 

El irrespeto a la luz roja del semáforo suma 1.019 boletas este año. 

0

En los primeros 9 meses del año, un total de 13.554 conductores recibieron una sanción por irrespetar el señalamiento vial, horizontal o vertical, la señal de Alto, la prohibición de gira en U o no respetar la luz roja del semáforo. 

Para el Director de la Policía de Tránsito, Lic. German Marín Sandí, este tipo de conductas reflejan hábitos interiorizados en muchos conductores relacionados con no respetar la vida ajena ni la propia, asumiendo riesgos innecesarios de peligro mortal solo por ahorrarse unos segundos. 

“Todos hemos sido víctimas del conductor que viene a 100 metros, ya el semáforo está en amarillo y en lugar de reducir la velocidad, acelera, sabiendo que va a pasar con el semáforo en rojo y con peatones cruzando. Son personas sin ningún tipo de respeto a la vida humana, lamentablemente. Hay que sumar a los que no dan prioridad de paso al peatón, los que rebasan a un conductor en zona peatonal que justamente está detenido para darle paso a otra persona o aquel al que se le hace juego de luces para que deje pasar al adulto mayor pero no frena, sigue directo”, lamentó Marín. 

Del total de multas, 11.915 corresponden al irrespeto al señalamiento vial, sea demarcado en la carretera o con señales verticales. En este caso, cada infractor se acreditó una multa de ¢54.636,04. 

En el caso específico de la señal de Alto, se reportan 206 boletas, mientras que 1.019 decidieron no respetar la luz roja del semáforo. Para estas infracciones, la multa es de ¢220.774,19 y se acumulan 4 puntos en la licencia. 

En esta lista resalta como una de las faltas más graves el giro en U en una zona prohibida. Son 414 los conductores sorprendidos realizando esta maniobra que pone en riesgo la vida propia y de terceros inocentes. 

La falta por el giro en U tiene una multa de ¢326.701,19 y se acumulan 6 puntos en la licencia, lo que obligará al infractor a realizar un curso de reeducación vial de una semana, y ganarlo con al menos un 80, para poder renovar la licencia, la cual se le dará por 4 y no por 6 años. Si el infractor tenía licencia por primera vez, pierde de inmediato su derecho a conducir por un año. 

GRUPO Q realizará su primera feria virtual con promociones y financiamientos especiales

0

A raíz de la pandemia del COVID-19 Grupo Q debió innovar y cambiar toda su logística para realizar la primera feria virtual en la región que se llevará a cabo del 15 al 26 de octubre.

Jazmín Durán, Gerente de Mercadeo regional de Post Venta de Grupo Q explicó que, ante la situación actual lo primero que hicieron fue entender dónde está su consumidor y cuáles son sus necesidades. Y una vez entendido esto, hacer uso de las diferentes herramientas digitales que, gracias a la pandemia, se han potencializado.

“Grupo Q se ha caracterizado por vender experiencias de compra, lo que implicó que la empresa tuviera que realizar un giro extremo en el negocio.  Con esta propuesta, buscamos que la experiencia de ir a ver un vehículo a la sala de exhibición, se llevara hasta un computador o móvil, de forma que el cliente pueda disfrutar la misma experiencia, pero de forma virtual”, detalló Durán.

Grupo Q representa más de 12 marcas de vehículos que estarán expuestas en esta primera feria virtual, acompañadas de una sólida estructura de Post Venta que es la encargada de brindar acompañamiento y soluciones al cliente, posterior a la adquisición de un vehículo. Esto implica que la corporación pone al servicio de sus consumidores, un grupo de expertos en diferentes áreas: talleres de mecánica, un portafolio de repuestos originales en caso de ser necesario, productos y servicios automotrices, además de los AutoPits, que son la red más grande de Centros de Servicio en Centroamérica.

A partir del jueves 15, esta feria pone a disposición de los interesados, no solo la oportunidad de adquirir vehículos nuevos o usados, sino que encontrarán una amplia oferta que incluye financiamiento con condiciones especiales, promociones tanto para los clientes de Grupo Q, sino también aquellas personas que desean realizar mantenimientos o compras de productos automotrices sin importar la marca. Lo que deben hacer es ingresar al sitio www.feriavirtualgrupoq.com , a partir del 15 y hasta el 26 de octubre.

Condiciones especiales

En esta primera feria virtual encontrará stands de Hyundai, Chevrolet e Isuzu y CrediAutos, que está ofreciendo a los clientes, la oportunidad de llevarse los vehículos con una prima desde 10%, seguro gratis hasta de 9 meses y la posibilidad de pagar la primera cuota en el 2021, todos estos beneficios los otorga Credi Q, la financiera de Grupo Q.

Adicionalmente se pone a disposición del cliente, los Talleres Grupo Q cuyo compromiso es velar por que el vehículo esté en las mejores condiciones, con expertos que en realidad conocen todo de su auto, garantías de fábrica y la confianza y el respaldo de Grupo Q.

Por otro lado, y debido a que el vehículo se ha convertido en uno de los mejores activos de los costarricenses, también se ofrecerán planes de mantenimiento financiados en cuotas accesibles que garantizarán que el auto estará en las mejores manos.

Entre los beneficios que tiene el cliente al ser parte de Grupo Q se encuentran: los talleres móviles que llegan hasta la comodidad del sitio donde se encuentre por medio de las unidades móviles AutoPits, promociones para cambio de sus llantas, baterías y otros servicios.

“El consumidor cada vez quiere más y mejor información y la necesita en el menor tiempo posible, bajo este escenario y debido a las circunstancias actuales, lo mejor que podemos hacer es ofrecerles soluciones por medio de herramientas digitales”, añadió la Gerente de Mercadeo regional de Post Venta de Grupo Q.

2020 reporta incremento en sanciones por no uso del cinturón y por uso del celular al volante

0

Entre enero y setiembre, 662 conductores más fueron sancionados por conducir sin utilizar el cinturón de seguridad o permitir que alguno de sus acompañantes no lo utilizara, respecto al año pasado.

El incremento es de casi un 15%, si se comparan las 5.137 boletas del 2020 respecto a las 4.475 de los primeros nueve meses del 2019. En total, este año, 3.811 conductores recibieron una sanción de ¢110.387,09, por no usar el dispositivo, mientras que otros 1.326 recibieron la multa por permitir que otros ocupantes del vehículo no lo portaran.

Al respecto, el Director de la Policía de Tránsito, Lic. German Marín Sandí, quiso reiterar algunos conceptos, como que todo ocupante del vehículo debe portar un cinturón y, en el caso de menores de 12 años, un dispositivo de retención de menores. “No es cierto que solo los ocupantes de los asientos delanteros deben ir sujetos con cinturón, deben ser todos los ocupantes del vehículo”, recalcó.

Por otro lado, el 2020 he dejado un incremento del 33% en las multas por conducir al mismo tiempo que se utiliza el teléfono celular sin el manos libres o se realizan otras actividades diferentes a conducir. En total, con corte al 30 de setiembre, se suman 1.376 boletas por esta multa de ¢110.387,09. Son 442 sanciones más que el año anterior.

“La mayoría de las sanciones de este tipo están vinculadas con el teléfono celular, pero sí hay otras conductas que se pueden sancionar y posiblemente estén en la lista de boletas, como lo es llevar una mascota en las piernas. La Ley de Tránsito no indica nada sobre cómo deben viajar las mascotas, ni dónde o que no puedan ir, pero sí dice que el conductor no puede realizar una tarea diferente a conducir y llevar un animal de compañía en las piernas claramente es un gran distractor y peligro”, puntualizó el funcionario.

Dentro de los riesgos de llevar mascotas en los regazos, además de ser una violación a la ley de Tránsito por lo ya indicado, está que el animal haga movimientos imprevistos y el conductor, al reaccionar para que el animal no se lance por la ventana o porque le causó dolor con sus pezuñas, pierda el control del vehículo. También puede ocurrir y ha ocurrido que el animal cae en los pedales del automotor y el conductor no puede frenar o acelerar y causa accidentes incluso mortales.

“En general, tenemos un 2020 con aumentos importantes en sanciones en conductas peligrosas, como alcohol al volante, exceso de velocidad y estos casos del cinturón y el celular, lo que deja claro dos cosas, que las medidas de restricción sanitaria no han impedido que las personas sigan violando la Ley de Tránsito y que nosotros seguimos haciendo nuestro trabajo en carretera que, en buena medida, se refleja en la reducción del 31% en la mortalidad en carretera” finalizó Marín.

Javier Quirós confirma su regreso al automovilismo en la IMSA

0

El piloto costarricense Javier Quirós, volverá a las competencias de motores en el Factory Team de Toyota Gazoo Racing, además será parte del Team Principal y estará acompañado del experimentado piloto dominicano Alfredo Najri.

La dupla latinoamericana representará al equipo a bordo del Toyota GR Supra GT4 durante la serie IMSA Michelin Pilot Challenge con el respaldo del equipo Riley Motorsports, quienes tienen una trayectoria importante en la asistencia en carreras de autos deportivos en Estados Unidos.

“Estoy muy emocionado de volver a las competencias acompañado de un piloto como Alfredo Najri, quien cuenta con una amplia e importante trayectoria en este deporte. Me llena de entusiasmo y adrenalina representar a Toyota Gazoo Racing y ser parte del Team Principal.

Nos vemos el próximo año con toda la intención de estar en los primeros lugares de la competencia”, comentó Quirós.

El calendario del IMSA Michelin Pilot Challenge 2021 empezará en enero hasta octubre del próximo año.

La nueva RAM 700 llegará en noviembre a Costa Rica

0

Grupo FCA presentó este miércoles la segunda generación de su pickup RAM 700 que presenta una evolución totalmente renovada de este modelo, que ahora es más comodo, más equipado, con más tecnología y diseñado para el entretenimiento y el trabajo.
La nueva RAM 700 llegará a los mercados latinoamericanos incluyendo Costa Rica en tres versiones, SLT, Big Horn y Laramie, las dos primeras con motores de 1.4 litros Fire Evo y la versión Laramie con un motor nuevo de 1.3 litros Firefly, todas las versiones en gasolina y asociados a una caja de cambios de 5 velocidades manual.
El motor 1.4 Fire Evo produce unos 85 caballos de fuerza mientras que el 1.3 Firefly de cuatro cilindros produce unos 99 caballos de fuerza. Además todas las versiones contarán con doble cabina con capacidad para cinco pasajeros, mientras que la SLT también dispondrá de cabina simple.
La nueva RAM 700 cuenta con una nueva plataforma llamada MPP ( Modular Plataform Pickup) dedicada exclusivamente al desarrollo de este modelo que además aumentó su resistencia y durabilidad estructural, así como un 10% más de rigidez torsional.
La suspensión adelante y atrás es nueva  mejorando la comodidad y manejo del vehículo, también los resortes, amortiguadores, la barra transversal y la barra estabilizadora fueron totalmente renovados.
Su altura aumentó con respecto a su antecesor y sus angulos de entrada son ahora de de 23.8º y salida de 26.6º.
En cuanto a su capacidad de carga de la caja de la nueva RAM 700 esta tiene 691 litros en las versiones de cabina doble y hasta 1.143 en la cabina simple, su capacidad de carga oscila entre 650 kilos en la versión de 5 pasajeros y 720 en la configuración de entrada.
La nueva Ram 700 cuenta con control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente y control avanzado de tracción en todas sus versiones como equipamiento de serie.
La pantalla es táctil de 7 pulgadas y tiene conectividad con Apple Car Play y Android Auto que se puede conectar inalámbricamente, esto último es una innovación en su segmento.
En cuanto a la seguridad la RAM 700 contará con cuatro bolsas de aire de serie en las versiones de doble cabina, sus asientos cuentan con un diseño que protege a los ocupantes del efecto de latigazo además.
Por último y gracias a los más de 50 accesorios de MOPAR la nueva RAM 700 tiene una gran variedad de personalización.
La nueva RAM 700 llegará a Costa Rica en el mes de noviembre de la mano de AutoStar, agencia que representa la marca en nuestro país.






































Dictaminado proyecto para el rebajo del marchamo 2021

0

La Comisión de Asuntos Económicos dictaminó el expediente 22.085, que pretende rebajar el monto del marchamo 2021. Esto luego de aprobar varias mociones para que el rebajo sea para todos los vehículos, incluyendo motocicletas, taxis, rutas regulares y servicios especiales de transporte.

De esta manera se rebajaría en un 50% el monto a cancelar, por concepto de impuesto de la propiedad a los vehículos de las categorías particulares y carga liviana menores a 20 millones, un 25% a los vehículos de las categorías particulares y carga liviana con valor fiscal superior a los 20 millones de colones e inferior a 50 millones de colones y un 5% a los vehículos con un valor fiscal superior a los 50 millones.

“Hay que pensar en el bolsillo y las finanzas de los hogares, que en muchos casos ni tan siquiera van a tener aguinaldo, o recursos para hacerle frente al pago del marchamo. Además por un tema de justicia, estas medidas son necesarias, ha sido un año que por las restricción vehicular interpuesta por el Gobierno, miles de costarricenses no han podido sacar sus vehículos”, señaló Pablo Heriberto Abarca.

En esa misma línea el jefe de fracción, Rodolfo Peña, manifestó su apoyo a las medias que buscan rebajar el marchamo a los costarricenses.

“Se acerca el cobro del marchamo y muchas familias no tienen empleo ni recursos para hacerle frente. Sería una injusticia que se cobre el monto tal y como está sin ninguna rebaja; a pesar de la férrea oposición del PAC. Logramos la meta de que el texto incluya una reducción del 50% en el impuesto a la propiedad de los vehículos de los costarricenses más humildes y de clase media”, señaló Peña Flores.

Fuente : Fracción Unidad Social Cristiana