Algunas marcas de autos han modificado sus logos debido a la situación actual del mundo con la pandemia del coronavirus, como por ejemplo Audi y Volskwagen, ahora es el turno de Hyundai.
La marca ha decidido modificar su logotipo para promover el saludo entre las personas sin utilizar las manos, pues ya es sabido que el distanciamiento social es una de las medidas efectivas para luchar contra el covid-19.
Un total de 789 personas fueron multadas la noche de este viernes por violar la restricción vehícular sanitaria según informó el Ministerio de Seguridad Pública.
Dicho ministerio además informó que 4 personas fueron sorprendidas conduciendo bajo los efectos del alcohol además, en total fueron 888 multas que se aplicaron la noche de este viernes.
Además el Ministerio de Seguridad dijo que fueron 785 multas antes de la media noche cuando el costo de la misma fue de ¢22.859, y solo 4 recibieron la multa con el nuevo monto de ¢107.768 además del retiro de la placas y los 6 puntos a su licencia.
A través del contacto directo con cada marca y sus redes sociales, Ford anunció hoy la iniciativa que pretende unir a todas las marcas de vehículos del país en el llamado a la conciencia y respeto por las medidas de restricción vehicular sanitaria anunciadas por el Gobierno y el Ministerio de Seguridad Pública a fin de evitar mayor propagación del COVID-19.
Con la etiqueta #Mi_____EnMiCasa, la marca distribuida por Automotriz busca que en el país no se repita la situación reportada el domingo pasado por el Ministerio de Seguridad Pública donde se multó a 616 personas por irrespetar la restricción.
“A pesar de que esta medida sea de carácter obligatorio para todos, queremos promover el mensaje y generar conciencia desde nuestra industria donde nuestros clientes son los conductores. Hoy es momento de guardar el carro y quedarse en casa, para que pronto podamos salir y disfrutar como lo hacíamos regularmente” indicó Weimar Rodríguez, Gerente de Ventas de Ford en el país.
Carta abierta:
“Esperamos que con esta acción se promueva un mensaje de responsabilidad y conciencia, pero también un mensaje esperanzador de que pronto podremos volver a usar el vehículo” concluyó Rodríguez.
El carismático antiguo jefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone será padre a los 89 años, junto a su esposa brasileña Fabiana Flosi, de 43 años, que espera al bebé en julio, informó este viernes The Daily Mail.
Ecclestone, que revolucionó la Fórmula 1 como jefe ejecutivo desde 1978 hasta 2016, tiene tres hijas adultas de otros dos matrimonios previos.
«¿No hay nada inusual, no? No he tenido trabajo durante un tiempo, por lo que he tenido mucho tiempo para practicar», señaló Ecclestone al diario desde la casa familiar en Brasil.
«No veo ninguna diferencia entre tener 89 y 29 años. Ella (su mujer) está preocupada. Pero estoy muy feliz por ella, lo lleva esperando mucho tiempo y estoy feliz de que vaya a tener a alguien cuando yo me vaya», añadió el británico.
Ecclestone ya es padre de tres hijas; Deborah (65 años), Tamara (35) y Petra (31).
Según la prensa alemana, por primera vez será padre de un niño.
Ecclestone fue el gran jefe de la Fórmula 1 hasta 2016, cuando cedió el control de la F1 por 8.000 millones de dólares al grupo estadounidense Liberty Media, que le dio el título honorífico de presidente emérito.
El Consejo de Seguridad Vial informó que durante Semana Santa no tramitará devolución de placas, es decir, los días del 6 al 8 de abril no habrá atención al público esto debido al riesgo de contagio del Covid-19.
De esta forma si pierde las placas de su auto por alguna multa desde el próximo sábado la recuperación de las mismas podrá realizar hasta una semana después, es decir el lunes 13 de abril.
Todos los fabricantes de automóviles que dieron a conocer ayer miércoles sus ventas en Estados Unidos en el primer trimestre del año registraron fuertes pérdidas debido al impacto de la pandemia de la COVID-19.
General Motors (GM), el grupo Fiat Chrysler (FCA), Toyota, Nissan, Hyundai-Kia, Subaru y Mazda señalaron que el mes de marzo y, más específicamente, la propagación de COVID-19 en Estados Unidos, hundió la demanda de vehículos “de la noche a la mañana”.
GM, el mayor fabricante estadounidense, perdió un 7% de sus ventas en el primer trimestre mientras que el tercer fabricante nacional, FCA, sufrió la pérdida de un 10% de su demanda. El Grupo Ford no anunciará sus resultados hasta este jueves.
El grupo Toyota vio desaparecer un 8.8% de sus ventas en los tres primeros meses del año; el batacazo del grupo Nissan ascendió a un 29.6% mientras que el de la surcoreana Hyundai-Kia se limitó a una caída del 5.4%.
Otros dos fabricantes japoneses, Mazda y Subaru, perdieron respectivamente un 4.5% y un 16.7%, respectivamente. Y la marca alemana Volkswagen se dejó en el trimestre un 13.7% de sus ventas.
Los fabricantes de automóviles habían advertido que el COVID-19 había causado estragos en sus negocios durante las últimas semanas de marzo, cuando la pandemia se propagó rápidamente por Estados Unidos y numerosas jurisdicciones decidieron confinar sus poblaciones.
Pero a pesar de que se esperaba, la magnitud y, sobre todo, la falta de perspectivas de cuándo la economía empezará a recuperarse, dejó a todos los fabricantes prácticamente sin palabras.
El Gobierno de la República, presentó la lista de excepciones a la restricción vehicular que regirá del miércoles 8 de abril al domingo 12 de abril.
Como se informó el día de ayer por 5 días se aplicarán restricciones a la circulación de vehículos en virtud del estado de emergencia nacional. Ello, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 34 de la Ley de Emergencias y Prevención del Riesgo, respecto a la potestad del Poder Ejecutivo de imponer restricciones temporales durante una emergencia nacional.
En conferencia de prensa de este jueves, el Ministro de Seguridad Michael Soto, detalló la lista de excepciones:
En el caso de ir al supermercado o farmacia tome en cuenta que solo podrán circular:
Se establecen restricciones al transporte público, de conformidad con los lineamientos que emitirá el CTP. Se mantiene el servicio de taxi.
Estas medidas buscan evitar el traslado a sitios de recreo o que las personas salgan del país utilizando servicios de transporte público y con ello reducir las posibilidades del contagio para no colapsar los servicios de salud.
El sector público se mantendrá en modalidad teletrabajo y atendiendo la emergencia durante Semana Santa y solo se darán los feriados de ley que corresponden a jueves y viernes, para evitar que vacacionen.
El 13 de abril se retomarán las restricciones vigentes al día de hoy.
No hace falta salir de casa para mantener viva la pasión por Porsche. Hoy es posible visitar el Museo Porsche de manera virtual desde cualquier parte del mundo y con la comodidad de hacerlo con la plataforma preferida: computador, teléfono celular o tableta. Simplemente hay que entrar en el sitio http://www.porsche.com/museum/en y buscar abajo a la izquierda la opción ‘Virtual Tour’.
Los fans de Porsche que viven demasiado lejos de Stuttgart para visitar frecuentemente el Museo en persona son los mayores beneficiados de este tipo de visitas virtuales. Especialmente porque pueden apreciar todas las exposiciones temporales. Por ejemplo, en este primer semestre del 2020 el Museo Porsche está ofreciendo un programa especial llamado ‘Soul electrified’, ya que los trenes de rodaje híbridos y eléctricos han estado presentes en Porsche desde sus orígenes. De hecho, en 1898, cuando apenas tenía 23 años, Ferdinand Porsche presentó su Lohner-Porsche Mixed Hybrid, un vehículo de tracción total que funcionaba con gasolina o electricidad y podía llevar cuatro pasajeros al tiempo.
“La visita virtual nos ayuda a que un grupo más amplio de personas de todo el mundo pueda vivir de manera tangible la marca Porsche y la historia de la empresa”, dijo una vez fue presentado el programa de visitas virtuales Achim Stejskal, Director del Museo Porsche. Además de destacar las nuevas oportunidades ofrecidas gracias a la digitalización. “Así se encuentren en Estados Unidos, China o Brasil, todas las personas, de todos los países y regiones del mundo, pueden interactuar con nosotros vía internet. La visita virtual ofrece a los usuarios la sensación de estar ahí mismo en la exposición”.
El Museo Porsche en redes sociales
De igual manera, en http://www.facebook.com/porsche.museum.stuttgart los curadores del Museo comparten información detallada de la historia de la compañía, y también asesoran a sus seguidores cuando éstos asisten a eventos alrededor del mundo o en el Museo. Los fanáticos de Porsche pueden compartir la página y darle ‘like’. Cuando el Museo vuelva a abrir sus puertas, los visitantes también podrán volver a hacer comentarios en las redes sociales en tiempo real, aprovechando que pueden conectarse de manera gratuita a la red de wifi disponible en todo el edificio.
Para aquellos que disfrutan las buenas fotos, el Museo Porsche también tiene una página en Instagram (https://www.instagram.com/porsche.museum) en la cual los seguidores pueden hacer un recorrido visual por toda la historia de la marca.
Cuando cuenta, el mundo se acerca más. En la crisis del coronavirus, Audi está apoyando a instituciones médicas y sociales en sus regiones de origen y brindando ayuda humanitaria a nivel nacional e internacional. La compañía está proporcionando cinco millones de euros en ayuda de emergencia para este propósito. El Consejo de Dirección de AUDI AG y los comités de empresa en las plantas de Ingolstadt y Neckarsulm han lanzado esta ayuda.
Markus Duesmann, el nuevo Presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG desde el 1 de abril, dijo: “La pandemia del coronavirus presenta desafíos extremos en todo el mundo, para nosotros como empresa y para la sociedad en general. Me gustaría agradecer a todos los empleados de Audi que están mirando hacia el futuro, haciendo su parte y ayudando donde se necesita en este tiempo extraordinario. También me gustaría agradecer a todas aquellas personas que mantienen operaciones comerciales en nuestras plantas en todo el mundo.»
Peter Mosch, presidente del Comité de Empresa General de AUDI AG, agregó: “La disposición de nuestro equipo para ayudar en la crisis del coronavirus es enorme. Todos quieren hacer su parte para ayudar a forjar un futuro seguro después de la crisis. Al contribuir activamente en el tema de las donaciones, estamos cumpliendo con nuestra gran responsabilidad hacia las regiones de nuestras plantas”.
Numerosas donaciones monetarias y materiales a nivel nacional e internacional.
Ya se han hecho las primeras grandes donaciones: El lunes 30 de marzo, AUDI AG entregó un total de 600,000 euros a los hospitales en Ingolstadt y Neckarsulm, este dinero es aparte de los cinco millones de euros. En Ingolstadt, Audi ahora también apoya el desafío «sprint4local – una semana para Ingolstadt». Iniciado por el ‘Digital Startup Center’ de la región de Ingolstadt e IFG Ingolstadt, los participantes tendrán la oportunidad del 1 al 7 de abril de desarrollar ideas virtualmente sobre cómo la región de Ingolstadt puede superar los desafíos de la crisis y, por lo tanto, emerger más fuerte de este período.
Las plantas internacionales del Grupo Audi también están brindando apoyo local en sus regiones: entre otras cosas, están proporcionando equipos médicos como Audi Bruselas o Audi China. Audi Hungría hará una donación en efectivo al Hospital Győr. Actualmente se están planificando medidas adicionales en todas las regiones.
Al parecer Tesla tiene actuamente muchos respiradores clínicos y Elon Musk los ha ofrecido gratis a cualquier hospital del mundo que así lo requiera.
Musk que había substimado el impacto del coronavirus en el mundo hace unas semanas, cambio de postura y de inmediato inicio la fabricación de respiradores en la planta de Tesla en Fremont.
Musk lo publicó en su twitter donde señalo que los enviarán a hospitales de todo el mundo dentro de las regiones donde entrega Tesla, son gratis y el único requisito es que los respiradores sean usados de inmediato en los pacientes y que no se guarden en un almacén.
Estos respiradores cumplen con todas las normas que solicita la FDA, la agencia Federal de Estados Unidos que se encarga de regular los medicamentos, vacunas y dispositivos médicos.
