La entrevista de los productos de RPM TV en Teletica Deportes hablando en detalle de la edición 2016 de los X-KNIGHTS que se realizará el sábado 5 de marzo en el Estadio Nacional en La Sabana.
Formal terminó segundo en primera fecha del Winter Tour
Un problema en el motor de su kart impidió que el piloto costarricense Danny Formal no logrará ganar la primera fecha del Florida Winter Tour que se corrió este fin de semana en el circuito de Homestead en la Florida.
Formal fue amplio dominador de su categoría durante el fin de semana en Homestead, en la sesión de clasificación fue segundo detrás del piloto brasileño Rubens Barrichello, luego ganó de forma consecutiva los tres heats clasificatorios de su categoría.
Según explicó el piloto nacional desde los Estados Unidos el motor de su kart perdió algo de potencia para las competencias finales debido al desgaste que sufrió el fin de semana, eso fue uno de los factores que le impidieron ganar en la categoría Rok Shifter.
“El fin de semana fue muy bueno, el domingo en la mañana sentimos algo stresado el motor por decirlo de alguna forma pero no quisimos pensar en eso, en la final iba ganando cuando nos topamos con trafico lento y me pasaron” explicó Formal.
El piloto ganador fue Austin Garrison que pasó por línea de meta 0,729 décimas de segundo adelante de Formal, el costarricense ahora tendrá nuevos motores y mejor preparados para la próxima fecha que se correrá en Ocala dentro de tres semanas.
Alvarez y Vargas en la Rok Senior
En cuanto a la participación de los pilotos Ricardo Vargas y Sebastian Alvarez ambos lograron mejor los resultados que habían conseguido la temporada anterior en esa misma pista, ellos participaron en la categoría Rok Senior donde finalizaron en la posición 14 y 16 respectivamente.
Ricardo Vargas piloto Maxxx Energy :
“El viernes hubo mucha lluvia y clasificamos atrás, en los heats clasificatorios logramos ganar algunos lugares, en la prefinal hicimos muy buena carrera al subir hasta la posición 11 luego en la final terminamos 14, ahora vamos a trabajar para poder venir a Ocala”
Sebastian Alvarez
“Nosotros en lluvia anduvimos lento y no logramos acostumbrarnos, en seco si logramos andar bien con un kart con buen chasis y motor, por ejemplo en la prefinal salimos desde la posición 24 y terminamos 15, en la final terminamos en la posición 16”
Un Audi R8 fue mucho para el nuevo presentador de Top Gear
El nuevo presentador del famoso programa Top Gear el británico Chris Evans al parecer no soporto ser el copiloto en un Audi R8 V10 Plus según han dado a conocer los medios internacionales, el auto era conducido por Sabine Schmitz en ese momento.
Evans que sustituye al conocido presentador Jeremy Clark se mareo y vomitó durante lo que parece la filmación de uno de los nuevos programas de la serie. Esto sucedió en un circuito ubicado en Monterrey en California posiblemente en Laguna Seca.
Al parecer los 610 caballos de fuerza del AUDI y la fuerza G que este produce fueron mucho para el nuevo presentador de Top Gear.
Ya se vendió la mitad de las entradas disponibles para la primera fecha del CTCC
A dos semanas de correrse la fecha inaugural del Costa Rica Touring Car Championship (CTCC) ya se han vendido en la preventa casi la mitad de las entradas disponibles para el primer fin de semana de competencia que será el próximo sábado 30 y domingo 31 de enero en el Parque Viva.
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La información la confirmó a mundomotorizado.com Silvia Bermúdez vocera de Bliss Entretenimiento, empresa organizadora y administrada del CTCC.
“Ahora tenemos una capacidad limitada para el circuito en una solo locación, ya hemos vendido la mitad de las entradas y la gente debe apurarse porque podría suceder que el día del evento no hayan entradas disponibles” explicó Bermúdez.
Según informó la funcionaria en total se pusieron a la venta 7000 entradas que es la capacidad máxima del Parque Viva para este tipo de eventos, se pueden comprar en el sitio de internet www.boleteria.cr y además en los puntos Servimás autorizados y que están ubicados dentro de los Walmart.
Los precios de las entradas tiene un costo de ¢5000 por persona para ambos días, por ejemplo el día sábado se realizarán las sesiones de clasificación entre las 9 y 11 de la mañana, el domingo el horario será similar.
“Tendremos feria de vehículos de todas las marcas involucradas el sábado y domingo de las marcas participantes del CTCC, para los más jóvenes habrá una zona infantil en el centro de eventos Kolbi” dijo además la vocera de Bliss.
Por último y sobre las actividades deportivas que acompañarán los dos heats del CTCC el día de competencia, por ahora se barajan dos opciones como lo son un desfile de autos antiguos o la participación de los autos de los Interclubes, eso sí, estos últimos solo podrán participar los clubes de las mismas marcas participantes del serial.
Yamaha presentó la moto de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo para el 2016
Yamaha ha presentado su motocicleta con la que hará frente a la próxima temporada del MOTO GP y que utilizarán los pilotos Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.
Ambos pilotos ganaron 11 de los 18 Gran Premios el año anterior terminando el español Lorenzo como ganador de la temporada y sumando su tercer título como campeón del Moto GP, eso sucedió con apenas cinco puntos más que su compañero de equipo.
Yamaha también ganó su título como campeón de constructores, fue si quinta triple corona, su director Lin Jarvis dijo que ahora intentarán ganar nuevamente con la YZR-M1.
“Tenemos muchas expectativas y la intención de ir y hacer exactamente lo mismo otra vez” dijo Jarvis durante la presentación del equipo y la motocicleta que se realizó en Barcelona “Sabemos que este año habrá cambios importantes en las regulaciones y el uso de los neumáticos, será dificil pero muy interesante”
Yamaha utilizará durante el campeonato llantas de la marca Michelin, con los cambios y nuevas reglas pilotos como Valentino Rossi explican que será un año dificil.
“Este año todo inicia desde cero, pero desde otro punto pues con los nuevos neumáticos todos tendremos que adaptarnos” explicó el italiano y agregó “Será diferente y difícil pero debemos estar preparados desde el principio” dijo Rossi.
El X-Knights se realizará en el Estadio Nacional
Luego de nueve años consecutivos se realizarse en el estadio Ricardo Saprissa en Tibás, RPM TV empresa productora del evento confirmó que este año los X-Knights se llevarán a cabo en el Estadio Nacional en La Sabana el próximo sábado 5 de marzo.
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Manrique Mata presidente de RPM TV confirmó este domingo a Teletica Deportes la información, por primera vez el evento de freestyle de motocicletas y BMX tendrá como escenario el máximo coliseo de los deportes en nuestro país.
“El estar en el Estadio Nacional nos da muchas ventajas que no teníamos en Tibás, por ejemplo el viento ahí ya no afectará la competencia y además tendremos una pista más grande ” dijo Manrique Mata de RPM TV.
La capacidad de aficionados que podrán asistir al evento es una de las grandes novedades pues al Estadio Ricardo Saprissa siempre asistieron en promedio entre 18 y 19 mil aficionados, en el estadio Nacional la capacidad casi es del doble pues podría ingresar alrededor de 37.000 aficionados.
Otra de las ventajas de llevar al Estadio Nacional es la mejora en las rampas de salto y aterrizaje para las motocicletas, antes se hicieron de 75 pies de longitud y ahora tendrá 100 pies, es decir aproxidamente 30 metros.
“Definitivamente el Estadio Nacional es ideal porque el que tengamos estás rampas más grande hará que pilotos que antes no vinieron por ese tema ahora ya esten confirmados para el evento” explicó Mata.
La alineación de pilotos para el FMX (Estilo libre en Motocicleta) incluye a los australianos Clinton Moore y Josh Sheeham, primero y tercero a nivel mundial, además del segundo del mundo y campeón de X-Knights en dos ocasiones Tom Pages, la lista se engrosar con el japonés Taka Higashino quien sorprendió al público en la edición anterior y es quinto del ranking mundial, y con español Dany Torres, ganador de XKnights en 5 oportunidades, estarían presentes también el mejor latinoamericano del FMX, el chileno Javier Villegas y el estadounidense James Carter quien ganó la edición 2012.
Venta de entradas:
A partir de este lunes 18 las entradas se podrán adquirir las entradas en una preventa exclusiva para todos los tarjetahabientes de American Express, y desde el lunes 24 los de Credomatic
El 30 de enero inicia la venta para todo tipo de pago en www.publitickets.com y puestos Servimas autorizados en todo el país.
Precios:
Gradería norte y sur: 7 mil colones
Gradería este y oeste 8 (sombra): 16 mil colones
Balcones: 30 mil colones
Butaca VIP: 35 mil colones
Platea: 23 mil colones
Gramilla VIP: 25 mil
Gramilla l: 18 mil
Zona de palcos Momentos Credomatic: 50 mil colones
Formas de pago:
– Mini Cuotas a 3 meses cualquier localidad con tarjetas Credomatic
– En la zona de palcos Momentos Credomatic se puede aplicar Mini Cuotas o Tasa 0
Peterhansel, un 12º Dakar para «reescribir la leyenda» de Peugeot
La voluntad de ser el piloto que «reescribiera la leyenda» de Peugeot en el Dakar ha sido el mayor estímulo del francés Stéphane Peterhansel, que este sábado logró su 12º título en el rally-raid más exigente de la historia, 25 años después de su primer éxito.
Seis veces vencedor a lomos de una moto Yamaha en los años 90 (1991-1993, 1995, 1997, 1998), el «señor Dakar» soñaba también con igualar su número de victorias en automóvil.
«Mi primer contacto con el Dakar fue el dominio de los Peugeot con (el finlandés Ari) Vatanen», ganador en 1987, 1989 y 1990, recuerda Peterhansel, de 50 años.
«Tengo una imagen que guardo de mi primer Dakar en 1988: me acuerdo de Vatanen, con el 405, que me dobló a 200 km/h en el desierto mientras que yo luchaba por mantenerme en la moto. Era una auténtica leyenda, una superestrella».
«Hacía años que pensaba ‘estaría muy bien que Peugeot volviera al Dakar’. Durante toda mi infancia vi las fábricas de Peugeot no muy lejos de mi casa (él nació en Vesoul), tenía familia que trabajaba allí, por lo que existía un verdadero vínculo», relata.
«Cuando escuché hace dos años el rumor de que Peugeot volvía al Dakar me dije: ¡tengo que estar en ese equipo! Desde ese momento mi único sueño era simplemente ser el piloto que reescribiera la leyenda, que comenzara de nuevo la historia. Hacer ganar a Peugeot de nuevo 25 años después».
– «La primera, la más hermosa» –
«Y, al mismo tiempo, igualar (en autos) mi récord de victorias en moto», añade el poseedor también del mayor número de victorias de etapa (68 en total, 35 sobre cuatro ruedas).
Después de un primer intento en 2015, en el que acabó undécimo, Peterhansel aceptó el desafío desde el año siguiente, ofreciendo al constructor francés su primer Dakar desde 1990. Ganador de tres etapas en esta 38ª edición, fue el miércoles, en la etapa reina, en las dunas de Fiambala, cuando tomó definitivamente las riendas de la carrera.
«Para mí es un sueño rodar para Peugeot. Integrar (el equipo) desde el comienzo del proyecto y dos años después ser capaz de ganar es una gran, gran satisfacción. Aún no soy plenamente consciente», reconoció minutos después de bajarse de su vehículo.
A pesar de que esta victoria tiene un sabor especial, para Peterhansel no ha sido la más importante de su carrera.
«La más hermosa seguirá siendo siempre la primera, en motos, en 1991, hace 25 años», asegura. «Al principio era un sueño simplemente participar en el Dakar, ni siquiera ganarlo. Por eso, esa será siempre la más importante».
– A ritmo de Dakar –
Los siguientes triunfos también llegaron en moto antes de pasarse a las cuatro ruedas en 1999. Entonces tuvo que esperar cinco años antes de ganar su primer Dakar con su auto, en 2004, con un Mitsubishi.
Después, dos nuevos títulos en 2005 y 2007 con el constructor japonés y otros dos con Mini en 2012 y 2013.
Su 27ª participación en el Dakar se completó ahora con su 12º éxito y «la última gran motivación de su carrera» se ha cumplido, aunque Peterhansel estará «probablemente» en la salida de la edición de 2017.
Y es que aún no está listo para abandonar «la carrera que ha cambiado el curso de su vida».
Fotos de Redbullcontenpoll.
Fotos de la presentación Toyota y trabajos en los garajes del CTCC
Las fotografías de Daniel Benavides de la presentación del equipo Toyota CTCC y además los trabajos en los garajes del Parque Viva y el avance de la preparación de los autos de otras marcas de la categoría.
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Ricardo Vargas inicia su aventura en el Florida Winter Tour
El piloto de kartismo Ricardo Vargas iniciará esta semana su aventura en lo que será su segunda participación en el Florida Winter Tour de los Estados Unidos, una de las competencias más importantes de este deporte en ese país al cual ha logrado llegar gracias al apoyo de la marca Maxxx Energy.
El joven piloto viajará en compañía de dos costarricenses más que estarán en la pista de Homestead en Miami, ellos son Danny Formal y Sebastian Alvarez que juntos conformarán una delegación costarricense en dicha prueba.
«Estoy muy agradecido con DIOS por tener esta oportunidad, a la gente de MAXXX ENERGY que me ha apoyado y si no fuera por ellos no podría estar en Homestead nuevamente» explicó Vargas.
Vargas será parte del equipo de la marca Danilo Rossi ( DR ), está será su segunda presentación en el evento y en la pista de Homestead, el año anterior compitió pero en las categorías que utilizan motores Rotax, esta vez lo hará con motores «ROK».
«La pista ya la conocemos y queremos quedar más adelante de lo que logramos el año anterior, la idea es estar dentro de los diez primeros de mi categoría, tenemos buen apoyo del equipo DR y haremos lo mejor que se pueda» explicó además el joven piloto.
Vargas estará en la pista de Homestead desde este jueves donde realizará sus primera prácticas no oficiales en las que el objetivo no será otro que darle la mejor configuración a su kart, el fin de semana deberá enfrentar dos pruebas puntuales idénticas, la primera de ellas el sábado y la segunda el domingo.
Toyota Purdy Motor…una gran historia de la que falta mucho por decir
Este año, veremos un deporte de automovilismo, si se quiere, diferente a las muchas carreras que vimos desde 1967, tanto en Costa Rica como en Centroamerica, que demostraron una gran calidad de pilotos y técnicos y desde luego, vehículos de diferentes países.
Sin embargo, aquí, nuestro país se convirtió en una gran escuela de manejo que aun esta latente y una de las mejores, fue la escudería Toyota, sin quitarle ningún reconocimiento al resto de los competidores.
La historia la inicio don Xavier Quirós Oreamuno -de grato recuerdo-, una persona, que siendo profesional de ingeniero de agronomía, antes que que funcionara Purdy Motor -nombre que le puso a la empresa que represento la marca automovilística Toyota-, le agradaba compartir con amigos, la subida de autos en caminos en lugares como Coto de Cartago y las subidas de Rancho Redondo. Eso deja claro que en esos tiempos, también buenos amigos participaban demostrando que la velocidad era bien vista en nuestro país pero sin competir muy rapido, solo por diversión.
Sin embargo, a la mitad de los años cincuentas, empezó la idea de seguir en mejorar las subidas de montañas con grupos más preparados. A la formación se fue acercando mas gente interesada en correr y cercano a los años sesentas cuando Purdy Motor era muy conocida y don Xavier fue uno de los que empezó bien en estos deportes, cuya inteligencia recogio inicialmente pilotos que demostraron ya en el año 1967 calidad muy adelante de otros grupos, cuando la Asociacion Costarricense de Automovilismo –ACEA- ya era una entidad seria que ya organizaba las actividades que básicamente eran los rallis en esos momentos. Purdy Motor buscaba tomar la delantera de las actividades.
Y asi empezó a ganar carreras y campeonatos que al paso, llego a ser la primera. Por ejemplo, el año 1967, con los pilotos Fabricio Soto y Jorge Ross –de grato recuerdo- ganaron el primer rally fuera de Costa Rica.
Desde San José – Managua – San Jose recorrieron 954 kilométros los días 1, 2 y 3 de diciembre, logrando el primer lugar, cuyos tiempos valieron para el campeonato nacional de rallismo 1967 en carreteras muy difíciles.
Este fue el inicio de Purdy Motor Toyota, que les permitio lograr hasta el dia de hoy, ser la marca que ha ganado mas campeonatos nacionales, carreras de todo tipo, tener los mejores pilotos y sobre todo, técnicos de alta validad para la preparación de los vehículos de competencia.
Purdy Motor Toyota, ha logrado ganar carreras de campeonato de velocidad en circuito de diferentes categorias, campeonato de autocross, carreras de Las Tres Horas de Costa Rica, carreras de rally y campeonatos.
Asimismo, Toyota ha traido a Costa Rica los mejores autos de carreras, con los cuales ha ganado competencias y campeonatos centroamericanos.
Por ejemplo, el primero fue el Toyota Levin de 1600 c.c. con el cual corrió uno de los recordados pilotos Freddy Alvarado, que obtuvo tres campeonatos nacionales y participación en carreras fuera del país.
El famoso Supra de Javier Quirós, con el cual en La Guácima gano campeonatos, obtuvo los mejores tiempos de clasificación –algo que no volveremos a ver- También Las Tres Horas de Costa Rica y aspectos
Corrió el Altezza, que condujo Amadeo, el hermano de Javier que ganó la categoría GT3A, logrando dos record de pista. Este fue otro auto de alta calidad.
El Celica Turbo All Track 1994, motor 2000 c.c., turbo intercooler, 280 Caballos de fuerza, manejado por dos excelentes pilotos, Andres Montalto y Max Rohrmoser copiloto, ganaron 7 veces las pruebas de campeonato entre los años 2000-2100 y obtuvieron el campeonato absoluto.
Participaron también en el Rally Corona año 2000 de México, terminando de terceros absolutos.
En realidad, todavía faltan hablar de muchas magnificas presentaciones, campeonatos, momentos difíciles, preparaciones de autos de alta categoría, puntos ganados y todo cuanto el equipo Purdy Motor Toyota haya tratado de ser los mejores y lo han logrado, pero faltan más de su historia, que se inicio desde 1957.
Si… en realidad falta mucho que decir… mucho que decir… la historia vuelve a iniciar desde hoy con su equipo de CTCC.