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Ford presenta en Detroit el Mustang Shelby GT350R y el nuevo GT

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Ford anunció este lunes en el Salón de Detroit la producción este año del Shelby GT350R, la versión más potente nunca producida del deportivo Mustang y la resurrección del superdeportivo GT, a la vez que presentó la nueva camioneta F-150 Raptor. ( mira más fotos )

En la primera jornada del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (Nais) de Detroit (EE. UU.), Ford reveló las primeras claves de la recién estrenada unidad Ford Performance y dedicada a la producción de vehículos de alto rendimiento.

Ford mostró en la 27 edición de NAIAS el renacido GT, un superdeportivo que será producido en fibra de carbono y aluminio, y que contará con el motor EcoBoost más potente producido por el fabricante, con más de 600 caballos de potencia.

El GT empezará a ser producido a finales del próximo año y es uno de los 12 vehículos que la unidad Ford Performance producirá de aquí a 2020.

El lanzamiento del nuevo GT, un nombre legendario en la historia de la compañía, se producirá 50 años después de que el modelo copase los tres primeros puestos en las 24 Horas de Le Mans en 1966.

Ford F150 Raptor

El nuevo Ford GT tendrá tracción trasera, un motor montado en el centro del vehículo y un diseño de cupé con dos puertas.

El motor será un nuevo EcoBoost doble turbo en V6 de 3,5 litros que generará más de 600 caballos de potencia y que estará basado en el motor utilizado por Ford en el campeonato IMSA Tudor 2014.

El motor estará acoplado a una transmisión de siete velocidades de doble embrague.

Raj Nair, vicepresidente de Ford para Desarrollo de Productos Globales, dijo al anunciar el superdeportivo que el GT es el «sueño extremo» del superdeportivo de un entusiasta, pues incluye innovaciones y tecnologías que pueden ser aplicadas ampliamente en la futura gama de productos de Ford.

Ford también reveló hoy en Detroit otros dos productos de Ford Performance, el Mustang Shelby GT350R y el F-15 Raptor.

El primero es el Mustang de calle más potente producido por Ford, con un motor de 5,2 litros en V8 que genera más de 500 caballos de potencia.

Ford GT

Ford dijo que este motor es el primer V8 producido por la compañía con un cigüeñal de diseño plano y el motor de aspiración natural más potente que nunca ha producido.

El Shelby GT350R estará disponible en Estados Unidos y Canadá a finales de 2015.

Finalmente, el nuevo F-150 Raptor está producido con acero de alta resistencia y aleación de aluminio de calidad militar, y dotado con un nuevo motor EcoBoost de 3,5 litros que es más potente que el motor de 6,2 litros en V8 que equipa el actual F-150 Raptor.

El F-150 Raptor 2016 también cuenta con una nueva transmisión de 10 velocidades y un nuevos sistema de tracción a las cuatro ruedas. ( mira más fotos )

El nuevo Subaru WRX es nombrado auto deportivo del año en Nueva Zelanda

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Según la prestigiosa revista  National Business Review de Nueva Zelanda (NBR), el WRX de Subaru es el “mejor auto deportivo del año” gracias a la estricta calificación y evaluación de realizada por expertos, que toman en cuenta la serie de atributos de los que goza este modelo.

«El nuevo Subaru WRX es mucho más refinado y más fácil de manejar que las generaciones anteriores.  Al mismo tiempo se mantiene fiel a sus raíces como un coche de altas prestaciones que proporciona un manejo ágil, con un chasis inteligentemente afinado y uno de los mejores sistemas de tracción total en la industria, lo cual lo convierte en un verdadero ícono automotriz, calificado con cinco estrellas de calidad.

Kristian Federspiel, director comercial de Subaru explicó que el último modelo es significativamente más económico en precio y ofrece un programa de servicio excelente.  En Costa Rica este modelo está disponible desde los los $55.000 y el $57.500 el full

En noviembre fue designado también como el vehículo con el mejor desempeño del año según la revista Autocar Nueva Zelanda Performance Car del Año.

 

Laia Sanz completa su mejor jornada en el Dakar

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La piloto de motos española Laia Sanz firmó este lunes su mejor actuación en el Dakar al acabar quinta en la octava especial, que unió las ciudades de Uyuni e Iquique y que marcó el final de la exigente etapa maratón.

«Estoy muy contenta por mi actuación, pero fue una jornada muy dura e incluso algunos pilotos no queríamos salir por el frío. E incluso en el Salar no había mucha visibilidad pero al final nos han hecho salir», relató la catalana, de 29 años, al legar al campamento en Iquique.

Después de haber sorprendido el año pasado al finalizar en el decimosexto puesto de la general, la piloto de Corbera de Llobregat llegó a esta séptima edición del Dakar con el objetivo de quedar entre los diez primeros.

«Estoy muy contenta, aunque fue una lástima porque iba tercera hasta las dunas, pero hubo un trozo de pista donde me han pasado Toby y Quintanilla muy rápido y no he intentado seguirles», comentó exhausta la piloto.

«Habrá que hacer mucho trabajo esta noche porque con la sal la moto ha quedado dañada, aunque tuve suerte porque muchas se han quedado en el camino», añadió la trece veces campeona del mundo de trial.

En la negociación para renovar su contrato con la marca Honda, Laia ha demostrado mucho carácter en este Dakar que le permitió alcanzar la novena posición en la general.

«Todavía falta mucho porque en el Dakar todo puede pasar, pero, por el momento, las cosas vienen bien y tengo buenas sensaciones de cara al final de este Dakar», finalizó.

 

123 oficiales de tránsito vigilaran tope y fiestas en Palmares

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Hasta 123 oficiales de la Policía de Tránsito estarán destacados durante los días de mayor visitación a las fiestas de Palmares. Los inspectores trabajarán desde La Sabana, Atenas, Naranjo, la ruta 27 y con mayor énfasis en las cercanías y entradas de Palmares.

Los controles en el puesto del kilómetro 39 inician el 14 de enero con servicio las 24 horas.

Será el jueves 15 (Tope), y el viernes 23 (Carnaval), así como los domingos 18 y 25 de enero cuando estén en servicio y en trabajos de regulación hasta 123 oficiales. Los otros días, que van desde el miércoles 14 al domingo 25 de enero, se dispondrá de suficiente personal para atender la regulación, choques y operativos de control en el campo ferial, alrededores y rutas primarias, secundarias y vecinales que permiten acceder o salir del cantón alajuelense.

Por primera vez, parte del grupo de oficiales que atenderá el evento se trasladará hasta Palmares en la microbús que adquirió la Policía de Tránsito el año pasado, con un valor de ¢50 millones y capacidad para 29 pasajeros.

Según explicó el Director de la Policía de Tránsito, Comisario Mario Calderón, este vehículo permitirá reducir costos de traslado hacia Palmares, ya que en lugar de que cada oficial viaje en motocicleta o patrull, se podrán llevar juntos hasta 29 inspectores e inspectoras. Tomando en cuenta que muchos trabajos están relacionados con operativos que se hacen a pie, en el campo ferial, en las entradas a Palmares y en el puesto de control en el kilómetro 39, cerca del peaje a Naranjo, resulta valioso el recurso de la microbús. 2

Labores de control 

Como es habitual desde hace muchos años, la Policía de Tránsito montará un puesto de control principal en el kilómetro 39 de la ruta Interamericana Norte, carca del peaje a Naranjo. El puesto trabajará las 24 horas del día en labores de control.

De igual manera, detalló Calderón, el campamento será la base de operaciones principal para extender las labores de control incluso en rutas secundarias y terciarias, con el objetivo de combatir la conducción bajo los efectos del alcohol.

En caso necesario, también se utilizará para mantener en custodia vehículos detenidos. El año pasado se decomisó15 vehículos y 93 pares de placas.

En los casos de conducción temeraria, como lo es bajo los efectos del alcohol, se procederá a trasladar al infractor a las fiscalías de Grecia, Alajuela o San Ramón, para que se inicie el proceso penal en contra del sospechoso.

Como se indicó, serán los días de eventos masivos cuando se tenga mayor presencia policial desde La Sabana hasta San Ramón, sin descuidar rutas como las que permiten el acceso al sitio de fiestas desde Atenas, Naranjo y comunidades como Zaragoza y Buenos Aires.

El plan operativo contempla operativos estrictos que permitan prevenir tragedias, principalmente relacionados con la conducción bajo los efectos del alcohol, mediante la ejecución de retenes y la vigilancia activa, que consiste en patrullaje constante entre puntos. Adicionalmente, se contará con controles con radares, que buscarán atacar el abuso de la velocidad, particularmente en las noches y madrugadas.

Asimismo, el adelantamiento indebido, el exceso de pasajeros, tanto en vehículos de transporte público como particulares, también estarán en la lista de prioridades. Por otro lado, el transporte ilegal sea en modalidad taxi o en busetas sin autorización también será sancionado (el año pasado se hicieron 76 partes por este motivo durante las fiestas de Palmares). Con base en estos antecedentes, se insta a los dueños de buses y busetas que deseen lucrar con el transporte de personas hacia y desde Palmares que saquen los permisos respectivos en el Consejo de Transporte Público.

El marchamo y la inspección técnica vehicular, el buen estado de las luces y viajar con las placas en el lugar correcto serán algunos de los requisitos que se verificarán en los retenes, tanto en el principal como en otros móviles que se ubicarán en rutas secundarias y marginales que ya son conocidas por el cuerpo policial como vías de evasión por parte de los infractores. Cañal Blanco, el cementerio de Zaragoza y en Buenos Aires serán otros puntos de control con retenes.

De igual manera, detalló Calderón, en el campo ferial se contará con oficiales para combatir el mal estacionamiento, atender choques, regular el tránsito y facilitar el ingreso y salida de automotores de la zona, particularmente al inicio y final de las actividades masivas.

Nuevo Chevrolet Volt 2016

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El nuevo Chevrolet Volt ya es oficial, bajo los focos del Salón de Detroit 2015: detrás de su evolucionado diseño se esconde una tecnología también mejorada. El Chevrolet Volt 2016 tiene una autonomía máxima de 80 kilómetros en modo totalmente eléctrico, pero sigue contando con la ayuda de un motor de combustión para poder completar más kilómetros.

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Es el turno de conocer al nuevo Chevrolet Volt con todo lujo de detalles e imágenes, tras su presentación en el Salón de Detroit 2015. Con un diseño completamente renovado que no esconde similitudes con la generación anterior del modelo, su tecnología da un salto adelante para proporcionar una mayor autonomía y eficiencia, gracias a su nuevo bloque mecánico.

El Chevrolet Volt 2016 continúa siendo un eléctrico de autonomía extendida, con un motor de combustión que no mueve directamente las ruedas (aunque ha habido cierta polémica al respecto), sino que se emplea para generar energía para la unidad eléctrica. Esta filosofía continúa presente en su nueva generación, aunque con un rendimiento mejorado en sus puntos débiles.

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Su bloque mecánico GM Voltec está compuesto por un motor eléctrico que genera 61 CV reales y 400 Nm, junto a un motor de combustión de 1.5 litros de cilindrada y 102 CV, y ha sido afinado con respecto al anterior modelo, ya que ahora pesa 45 kilogramos menos y es un 12% más eficiente.

Sus baterías también han evolucionado, estando ahora compuestas de 192 células que le permiten ofrecer una capacidad de 18,4 kWh: baterías más pequeñas que el anterior Volt pero de mayor capacidad, además de pesar casi diez kilogramos menos.

De esta forma, el nuevo Volt mejora su rendimiento y prestaciones, siendo capaz de acelerar de 0 a 48 km/h en 2,6 segundos, mientras que para alcanzar los 96 km/h desde parado (0-60 mph) se necesitan 8,4 segundos. Su velocidad máxima es de 157 km/h, suficiente si tenemos en cuenta las limitaciones actuales de velocidad en autopistas, aunque por debajo de la de cualquier gasolina/diésel o híbrido.

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Es destacable la mejora en autonomía y consumos: ahora es capaz de recorrer 80 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que con la ayuda de su motor de combustión esta autonomía puede aumentar hasta unos 675 kilómetros. Su batería puede ser recargada por completo en 13 horas a través de un enchufe de 120V, o bien en 4,5 horas enchufada mediante 240V.

El diseño exterior del Chevrolet Volt 2016 también gana enteros, evolucionando convenientemente los rasgos clave del modelo sin renunciar a su personalidad. Ahora transmite más modernidad y carácter ‘tecnológico’, en consonancia con lo que nos encontramos en sus tripas.

Según la propia Chevrolet, sus formas se han dibujado para transmitir una sensación atlética, con un aspecto más afilado y un techo curvado en su parte posterior que transmite más dinamismo. Con llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos Michelin Energy Saver, el Volt 2016 ofrece cinco plazas en su habitáculo y un interior que renueva su diseño y ofrece una mayor calidad percibida, además de mejorar la simplicidad en sus mandos.

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Esa sensación de mucha tecnología de la que hablábamos continúa presente tras su volante. Su instrumentación digital configurable se basa en una pantalla de ocho pulgadas que puede mostrar diferentes tipos de información, mientras que la consola central está presidida por una pantalla multimedia táctil, también de ocho pulgadas, con sistema Chevrolet MyLink.

Entre el equipamiento de serie del Chevrolet Volt 2016 nos encontramos con diez airbags, cámara de visión trasera, asistente de cambio de carril, alerta de ángulos muertos y de tráfico trasero, alertas por colisión y frenada automática en caso de detectar objetos o un sistema semi-automático de aparcamiento en línea, con sensores delanteros y traseros.

 

Espectaculares fotos del doble accidente en el Rally Dakar, etapa 7

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Un badén con una rampa demasiado pronunciada provocó dos accidentes espectaculares ante decenas de espectadores en Belén de Andamarca, Bolivia. F0tos agencias

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Video, doble espectacular accidente en el Rally Dakar

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Durante la etapa número siete del Rally Dakar que se corrió este sábado pasado, dos autos sufrieron espectaculares accidentes exactamente en el mismo lugar, el primero fue el auto Mercedes Sam de Juan Pato Silva y Juan Pablo Sisterna que se accidentó y dio casi ocho vueltas en el aire, justamente cuando el público en el se dirigía ayudar a la tripulación accidentada el auto del equipo norteamericano El Martillo Racing volcó en el mismo lugar que el primer accidente :

 

TD7 – Cinco pilotos ticos están listos para primeras fechas del Winter Tour

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Cinco pilotos costarricenses están listos para representar al kartismo nacional en la primera competencia internacional del año, se trata de las dos primeras carreras del Florida Winter Tour que se correrá en Homestead, Miami, aquí la nota de Teletica Deportes :

 

 

Este fin de semana se realizarán trabajos de mantenimiento en el túnel Zurquí

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El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informan que este fin de semana -dependiendo de las condiciones climáticas- se estarán realizando trabajos de mantenimiento en el túnel Zurquí.

Las labores se llevarán a cabo en horario diurno y con paso regulado de 6 a.m. a 5 p.m., además se contará con presencia de la Policía de Tránsito por seguridad de usuarios y trabajadores.

Las obras consisten en el bacheo dentro del túnel debido a que la humedad y el agua provocan un desgaste en la calzada.

Para poder realizar los trabajos se determina si la calzada cuenta con las condiciones óptimas para colocar la mezcla asfáltica de lo contrario si las condiciones no son las mejores los trabajos tendrían que postergarse.

 

Un Land Cruiser 70 da soporte el grupo de filmación del Rally Dakar

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Atravesando por rocas y nubes de arena, en la meta de ANTOFAGASTA los participantes vislumbran el Océano Pacífico en el horizonte. Mientras tanto, la HILUX de YAZEED ALRAJHI (#325 YAZEED RACING) alcanzó el segundo puesto.

Hoy la carrera comenzó relativamente tarde, siendo el horario de partida del primer auto las 9:09. Pasando por la sección intermediaria de 174 km, se llegó a la etapa especial de 458 km. La etapa especial de hoy fue un trayecto plano, en el que se pudo andar a altas velocidades, pero abundaron piedras y nubes de polvo, por lo que fue necesario andar con cuidado todo el tiempo. El camino va levantando altura de a poco hasta llegar a los 3,000 m.

GINIEL DE VILLIERS (#303 IMPERIAL TOYOTA)
GINIEL DE VILLIERS (#303 IMPERIAL TOYOTA)

 

El acontecimiento del día fue para YAZEED ALRAJHI (#325 YAZEED RACING). Llegó en primer lugar al check point CP3 ubicado a 30 km de la meta, y llegó al segundo puesto con 20 segundos de diferencia respecto al primer puesto. YAZEED también manejó la HILUX en el CROSS CONTRY RALLY, y en este auto del DAKAR anda por primera vez, para atravesar el contienen sudamericano. Llegar a esta velocidad merece mención especial. Desde los primeros días que maneja esta HILUX se nota su cómo se va acostumbrando y va subiendo el nivel paulatinamente. Por otro lado, comenta que “En el trayecto plano se puede andar a altas velocidades y genera menos carga física, además me gusta manejar así. Por otro lado, los médanos de arena demandan gran carga física y largas horas, lo que no me gusta mucho”. El secreto de su velocidad también está en su copiloto TIMO GOTTSCHALKO. Es la 7ma. vez que TIMO participa del DAKAR, y en el DAKAR2011 llegó a ser campeón en la categoría general. Su temperamento frío y precisión de cálculo dan soporte a YAZEED, que participa por primera vez. TIMO tiene el know how para hacer manejar al piloto el auto a toda velocidad.

Además, GINIEL DE VILLIERS (#303 IMPERIAL TOYOTA) llegó al 6to. puesto de la etapa y BERNHARD TEN BRINKE (#315 OVERDRIVE TOYOTA), al puesto 13.

Land Cruiser 70 da soporte el grupo de filmación

El equipo de filmación del DAKAR utiliza helicópteros para las tomas aéreas. Hay equipos que filman en los puntos de filmación mientras que otros que recorren el terreno junto a los participantes, adelantándose 1 hora en el trayecto. La Land Cruiser 70 es de gran uso. Desde el PARIS-DAKAR que inició en África, siempre fue la compañera ideal de trabajo. Ya han pasado 30 años desde su lanzamiento al mercado, pero sigue siendo un auto de confianza en las condiciones más severas, atravesando países del Medio Oriente, cercanos al Oriente y hasta Australia. De un diseño simple de piezas y de fácil reparación, por más que tenga fallas durante el trayecto siempre se puede reparar. El equipo de filmación comenta que la Land Cruiser 70 no se rompe a pesar de los largos años de uso, y después de la filmación asegura la vuelta a casa en el vivac. No sólo da soporte al equipo de filmación, sino que también es utilizado como vehículo del equipo médico. La Land Cruiser 70 sigue dando su apoyo fiel a los equipos de filmación y médico en el DAKAR.