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Hermanos de Walker ayudarán a terminar Fast & Furious 7

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Universal anunció que Caleb Walker y Cody Walker completarán el rodaje de algunas de las escenas de acción de la cinta que quedaron pendientes después de la muerte del actor

Los hermanos del difunto actor Paul Walker van a ayudar a completar la película «Fast & Furious 7«.

Universal Pictures anunció el martes que Caleb Walker y Cody Walker fueron contratados para completar el rodaje de algunas de las escenas de acción de la cinta. La producción se reanudó tras haber sido suspendida por la muerte de Walker en un accidente en noviembre.

Universal dijo en un comunicado publicado en la página de la película en Facebook que tener a los hermanos de Walker en el rodaje los ha hecho sentir que él está con ellos también.

Walker, de 40 años, murió en un accidente automovilístico en las afueras de Los Ángeles junto con su amigo Roger Rodas. La investigación policial concluyó que el Porsche que conducía Rodas iba a 150 kilómetros por hora (94 mph) cuando perdió el control.

 

FIA desestima recurso de Red Bull y deja sin podio a Ricciardo en Melbourne

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El tribunal de apelación de la Federación Internacional de Automovilismo confirmó este martes, a través de un comunicado, la descalificación del piloto de Red Bull Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Australia, donde había acabado segundo.

Esta decisión, que ya se esperaba, llega tan sólo tres días antes de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1, cuarta prueba del mundial, que se celebrará el próximo domingo en el circuito de Shanghai.

La escudería anglo-austriaca «acepta esta decisión», pero se mostró «decepcionada por este resultado» porque «no habría apelado» si no hubiese estado convencida de tener argumentos a su favor.

«Siempre pensamos que respetábamos el reglamento técnico durante todo el Gran Premio», añadió Red Bull, que lamentó que «Ricciardo no pueda recuperar los 18 puntos que merecía».

El comunicado de la escudería dirigida por Christian Horner concluyó: «Vamos a continuar trabajando muy duro para cosechar tantos puntos como sea posible durante toda la temporada».

Para Ricciardo, de 24 años, era el primer podio de su carrera y, además, lo hizo en su debut con Red Bull.

El piloto reaccionó con un mensaje en las redes sociales: «Estoy más fuerte por esto y más hambriento que nunca. No necesito más motivación».

El motivo de la sanción fue que el piloto australiano superó en Melbourne, el pasado 1 de marzo, «el límite de 100 kg de gasolina por hora», establecido por el nuevo reglamento deportivo y técnico de la FIA, según dictaminó la dirección de la carrera.

Red Bull, además, rechazó durante la carrera el consejo de la FIA de limitar el consumo de combustible, al contrario de lo que sí hicieron otros equipos, porque eso le hubiese hecho perder cuatro décimas por vuelta, lo que habría provocado ceder la segunda posición en la carrera, admitió el director técnico de la escudería Adrian Newey.

«Lo intentamos durante la octava y la 16ª vuelta, pero nos hizo perder una media de 0,4 segundos por vuelta y a ese ritmo no hubiéramos conservado la segunda plaza», declaró ante la FIA Newey.

El lunes, los abogados de Red Bull, así como de otros equipos del campeonato (Mercedes, McLaren, Williams, Force India y Lotus), se explicaron ante los representantes de la FIA.

Red Bull, campeón del mundo en las cuatro últimas temporadas (tanto en el campeonato de pilotos como en el de escuderías) argumentó a favor de Ricciardo que el limitador de combustible que la FIA suministró a la escudería no funcionaba bien.

El tribunal de apelación de la FIA no aceptó estos argumentos, como tampoco los de los abogados de Mercedes, que solicitaron un endurecimiento de la sanción para Red Bull.

Los detalles de la decisión se comunicarán en los próximos días, avanzó la FIA.

Tras esta decisión, las clasificaciones del campeonato del mundo se quedan como estaban, es decir, Ricciardo es décimo con 12 puntos (por los 61 del líder Nico Rosberg), mientras que en el mundial de constructores Red Bull es cuarto con 35 puntos, por los 111 de Mercedes.

 

Peugeot descubre el 2008 con el que vuelve al Dakar

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Peugeot ha descubierto hoy el 2008 con el que la marca francesa regresa al Dakar, un 2008 de «formas bestiales» diseñado para que Carlos Sainz y Cyril Despres defiendan los colores del Team Peugeot Total, que alineará dos coches para la prueba.

En un comunicado Peugeot asegura que «las formas bestiales del DKR Peugeot 2008 son una buena indicación del deseo de éxito del nuevo coche», que ahora muestra, tres semanas después de haber anunciado su regreso a este rally.

El 2008 DKR comparte parecido con el modelo de carretera, aunque con unas formas más musculosas y proporciones más exageradas, que se han perfeccionado para afrontar el reto del rally que es considerado el más duro del mundo.

Las líneas del 2008 DKR son fruto de una estrecha colaboración entre los expertos en el Centro de Diseño de Peugeot y sus compañeros del departamento de diseño de Peugeot Sport.

El 2008 DKR está lejos de ser simplemente un ejercicio de estilo, asegura Peugeot, ya que el coche se presenta con una postura agresiva por los requerimientos técnicos asociados al Rally.

«Le dimos unas instrucciones muy precisas al Centro de Diseño de Peugeot», explica el jefe de proyecto de Peugeot Sport, Jean-Christophe Pailler. «Les suministramos las dimensiones clave básicas, así como otra información relacionada con el espacio de la cabina que necesitábamos, el tamaño de las ruedas y el recorrido de la suspensión».

El equipo de diseño de Peugeot Sport tuvo que responder a una pregunta fundamental del Centro de Diseño, en relación con la transmisión, ya que una opción de tracción integral o sólo do ruedas motrices, condicionaba el diseño.

Finalmente, Peugeot Sport optó las dos ruedas motrices, una solución distinta que permite a Peugeot utilizar ruedas de mayores dimensiones y mayores recorridos de la suspensión, en conjunto con mayores ventajas «off-road» y en arena. Así el Peugeot 2008 DKR se asienta sobre neumáticos Michelin con un diámetro de 37 pulgadas, casi 94 centímetros.

A partir de la elección de las dos ruedas motrices, «había dos formas en las que podríamos haber abordado esta tarea: o bien mediante la adopción del 2008 de serie y el injerto de piezas a medida, o bien inspirándose en la definición de las formas generales del 2008 para diseñar un coche que cumpliera con los requerimientos inherentes a su misión», según Giovanni Rizzo, diseñador del exterior del 2008.

Finalmente, «nos decidimos por el segundo camino para producir una versión renovada del 2008, ya que el 2008 DKR no tiene puertas traseras, por lo que es más parecido a lo que podría ser una versión coupé», concluye Rizzo.

Después de haber participado en el Dakar en siete ocasiones con los colores de Red Bull, con coches de tracción en las dos y cuatro ruedas, Carlos Sainz es, según Peugeot, consciente de las limitaciones técnicas que se tienen en las exigentes etapas sudamericanas, y quedó cautivado inmediatamente con el diseño del nuevo coche.

«La filosofía del DKR 2008 marca una ruptura radical y trae un gran número de nuevas ideas», comenta el español en el comunicado de Peugeot.

«El resultado final es diferente a cualquier otro coche de dos ruedas motrices. Es muy compacto y eso es bueno. Después de haber participado en las dos últimas ediciones del Dakar con un coche de dos ruedas motrices, estoy convencido de que es una solución con la que se puede ganar».

Añade calor Sainz que «se necesita un coche cuidadosamente diseñado, que esté cómodo en los diferentes tipos de terreno por los que transcurre el rally, pero sé que Peugeot Sport tiene el saber hacer necesario, la tecnología y los medios para lograr lo que es un desafío único y estimulante para todos en el equipo».

Peugeot no ha desvelado aún lo que esconde la llamativa carrocería del 2008 DKR, aunque promete que «causará un gran revuelo, incluso antes de que el nuevo coche empiece a levantar polvo».

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Video : acompañante vomita luego de una vuelta a Nürburgring Nordschleife

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Probablemente si nos hubiéramos montado como acompañantes de un buen piloto y en un Porsche 911 y además dado algunas vueltas al circuito completo de Nürburgring Nordschleife el resultado con nosotros tendría el mismo resultado del que te mostramos a continuación.

Esto fue lo que paso a un acompañante luego de girar, a mucha velocidad, suponemos, en los más de 20 kilometros de longitud que tiene el legendario circuito de Nordschleife, aproxidamente 174 curvas.

En el video se observa como el auto se hace a un lado de la pista y el acompañante del conductor sale del auto e inmediatamente vómita, situación que debe repetirse con frecuencia, pero que esta vez quedó grabado en este video.

 

Stefano Domenicali renuncia a dirección de Ferrari

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Stefano Domenicali renunció a su cargo como director del equipo Ferrari de Fórmula luego de pasar seis años en el cargo y será remplazado por Marco Mattiacci, presidente de Ferrari Norteamérica.

Luego de un mal arranque en la campaña de Fórmula 1 Domenicali dijo «es tiempo de hacer un cambio importante. Como director, asumo la responsabilidad de la situación en que nos encontramos».

Domenicali remplazó a Jean Todt en 2008 y ayudó a Ferrari a ganar el campeonato de constructores en su primer año como director. Sin embargo, el equipo no ha podido ganar otro título bajo su guía.

Ferrari no ha conseguido una victoria en el circuito desde que el español Fernando Alonso se impusiera en el Gran Premio de España hace casi un año, la peor marca del equipo en casi 20 años.

 

Colten Nichols y Alejandro Rojas ganan primer fecha del motocross

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Los pilotos Colten Nichols  de Estados Unidos, en la categoría MX1 –la mas fuerte y rápida-  se llevó la primera fecha del campeonato nacional de motocross. ( clic aquí para ver las fotos de la fecha )

Mientras, el nacional Alejandro Rojas,  ganó en la categoría MX2. La prueba se llevó a cabo en la pista La Olla en Alajuela.

En la MX1 el segundo lugar fue para otro norteamericano el actual campeón defensor Tyler Bowers y el tercer puesto fue para Roberto Castro. Por su parte, en la MX2, Esteban Castillo del equipo KTM-JET MAXXX se ubicó segundo y Ricardo Chacón tercero.

Categoría MX 2: largadas repartidas

En la modalidad MX2, la pelea fue fuerte entre Alejandro Rojas y Esteban Castillo, que al final se inclinó por el primero luego de terminar primero en ambos heats, el primero de ellos con mucha facilidad en donde pasó primero por línea de meta con mucha distancia a su favor.

Vino la segunda manga. Ambos pilotos no podían ceder nada. Castillo tenía buscar la primera posición si quería pensar en ganar para llevarse el trofeo.

Pero Rojas estaba listo para defenderse. Arrancó la largada: Castillo salió fuerte y adelante en los primeros metros, pero Rojas salió mejor y lo pasó rapidamente y así empezó la definición.

Claro que Castillo sabía que si no alcanzaba y superaba al rival, perdía el trofeo del día.

Dicho y hecho. La forma de correr de Rojas fue superior y se fue alejando, aunque  de las dos primeras partes de la carrera, Castillo se mantuvo un poco cerca, pero al iniciarse la tercera parte de la largada, bajó la fuerza y Rojas logró dejarlo atrás 6 segundos y así terminó el día para ambos: primero Rojas, segundo Castillo.

Fue una buena “mordida” para los dos, pues demostraron que en las siguientes competencias, la pelea será dura y de buen espectáculo.

“Empezamos bien y ojala podamos seguir así en las próximas fechas, ya hay más pelea en nuestra categoría y eso quiere decir que no hay que aflojar ni un metro, faltan ocho fechas más” dijo Rojas ganador de la fecha y miembro del equipo Pasión MX.

ROJAS

Cuando se es fuerte, se gana

Para ganar hay ser fuerte en el motocross. Una buena condición física, mucho entrenamiento y una buena motocicleta. Pues así dejo claro Colten Nichols en la categoría MX1, conocida como la más rápida y poderosa de este deporte. En la primera largada, no salió del todo bien y eso dejó a Roberto Castro irse adelante.

Todo indicaba que nuestro piloto iba a tomar su primer lugar en la categoría grande. Pero Colten no se dió por perdido, aceleró y logró alcanzarlo   y sin mucho decir, terminó la primera prueba ganando los primeros puntos, incluso otro debutante también terminó por delante de Castro, se trata de Travis Baker quien también debuto en el campeonato traído por el equipo Pasión MX.

Pero en este deporte no se puede cantar victoria nunca.

Ganar la primera largada dejaba la impresión de que se llevaría también la segunda. Pero los imprevistos siempre traen la mala suerte.

En el momento del banderazo,  la barrera que da la salida, en el punto de Colten no bajó ó el piloto intent salir antes, la llanta delantera se atascó de una forma muy fuerte y con un gran esfuerzo pudo sacarla, pero se quedó atrás de todos los  rivales en la salida.

No era fácil   alcanzarlos a todos, hasta los más lentos, menos a los que tomaron la delantera que eran los más rápidos y entre sí, se peleaban el primer lugar, incluyendo los otros pilotos norteamericanos que vinieron a correr este campeonato.

La pelea era grande y hubo muchos rebases entre tantos. Se olvidaron de Colten, que necesitaba al menos, terminar de segundo para llevarse su primer trofeo en suelo tico.

MX1

Este visitante no bajó la pelea, poco a poco, casi sin darse cuenta nadie, de repente, del último lugar, fue pasando de puesto en puesto, hasta que de repende, estaba atacando el cuarto lugar, tercero y por último, el segundo, que era Johan Mora al que superó en una forma casi para chocar. Eso sucedió antes de la última vuelta. Así ya no pudo alcanzar al  primer lugar, que era su coterraneo, Tyler Bowers, que ganó la segunda manga.

Nichols demostró una excelente lección de manejo y ganó inesperadamente la primera fecha del campeonato y ahora lo lidera con 47 puntos, esto en forma extraoficial.

“La carrera fue asombrosa y tengo que agradecerle a Marisol Ríos por traerme aquí, trabaje duro para lograr recuperarme en el segundo heat y lograr llegar lo mejor posible” dijo Nichols al final de la competencia.

No vamos a decir que los nuestros no pelearon fuerte por los primeros lugares. Pero por ejemplo, Johan Mora, que trabajó fuerte y obtuvo un cuarto puesto de la categoría. Sabiendo la calidad de los costarricenses, esperamos que en la próxima carrera, entregen esos primeros lugares a la gran fanaticada de este deporte.

clic aquí para ver las fotos de la fecha )

 

 

 

Fotos de la primera fecha del motocross nacional

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Las mejores fotografías de la primera fecha del Campeonato Nacional de Motocross 2014, por Armando Calderón :

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Presentan Campeonato Nacional de Motocross 2014

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El Moto Club de Costa Rica, ente rector del motocross en nuestro país presentó este jueves por la mañana lo que será la nueva temporada 2014 de este deporte en nuestro país, mismo que iniciará el próximo fin de semana en la pista La Olla en Alajuela y que ha despertado mucha expectativa debido a la alta calidad de los pilotos que pelearán los títulos de las categorías mayores como la MX1 y MX2.

La jornada del fin de semana fue presentada como la «Copa Fly» esto debido al apoyo de unos de los patrocinadores y contará con una participación récord de pilotos inscritos que al día de hoy ya superan los 160 participantes en las distintas categorías que organiza el Moto Club de Costa Rica.

«Con los pilotos que tenemos en nuestro campeonato el espectáculo está mas que garantizado, hay mucha expectativa acerca del campeonato y será muy emocionante ver la pelea dentro de la pista, la mayoría de pilotos llegan en sus mejores momentos» indico Alberto Antillón, expiloto y además actual presidente del Moto Club de Costa Rica.

Sin duda alguna la atención estará centrada en las categorías MX1 y MX2, en la primera de ellas pilotos como Roberto Castro, Ignacio Pazos y Johan Mora buscarán regresarle a Costa Rica el título como campeones, pues el año pasado el piloto de los Estados Unidos Tyler Bowers se los quitó.

«Me he estado preparando en Colombia fuertemente y estoy ganando allá, el equipo Pasión MX me abrió las puertas de su equipo y correré la temporada en Costa Rica con ellos, queremos ganar y esa es la idea» dijo Johan Mora piloto que correrá nuevamente en la clase MX1.

En la categoría del cuarto de litro, MX2, el protagonismo pertenece a pilotos como Ricardo Chacón, Esteban Castillo y Alejandro Rojas, este último es el actual campeón de la categoría y es parte del equipo Pasión MX Kawasaki.

«Yo me voy a concentrar en no tener problemas en la pista como caídas y hacer mi trabajo, me he preparado para pelear fuertemente y buscar se campeón» dijo Ricardo Chacón del equipo Honda-Canal 7 y que participará en la MX2.

También para este año el Moto Club de Costa Rica anunció la apertura de una nueva categoría que esperan sea parte del semillero de pilotos de este deporte, se trata de la «Junior» en donde correrán pilotos hasta un máximo de cinco años de edad.

Para este fin de semana el día sábado se correrán las sesiones de clasificación, además ese mismo día también se realizarán los primeros heats de categorías menores como amateur, 50, 65 y 85 centímetros cúbicos entre otras. El día domingo el programa de competencia iniciará desde las nueve de la mañana y finalizará alrededor de las 1:30 de la tarde.

 

 

 

 

 

 

Horario y programa oficial de la primera fecha del Campeonato Nacional de Motocross

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Horario y programa oficial de la primera fecha del Campeonato Nacional de Motocross 2014 :

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Obras para ampliación de radial Pozuelo-Jardines del Recuerdo ya fueron adjudicadas

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El Consejo Nacional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Transportes adjudicó a la empresa Constructora Pirenaica S.A (COPISA) de España las obras de diseño y construcción de la radial Pozuelo-Jardines del Recuerdo por un monto de ¢4.653 millones, recursos aportados por el empréstito con el Banco Interamericano de Desarrollo.

Captura de pantalla 2014-04-09 a la(s) 12.04.15Así lo indicó el jerarca del MOPT, Pedro Luis Castro Fernández, quien indicó que la empresa española cuenta con 180 días naturales para la etapa de diseño y 330 días naturales para la etapa constructiva.

En total el proyecto cuenta un plazo de 510 días naturales.

Las obras incluyen la rehabilitación del pavimento existente y ampliación a 4 carriles (2 por sentido de circulación) de los 1,7 kilómetros de longitud que posee esta importante ruta urbana. Así como la construcción de un nuevo puente sobre el río Virilla, y la rehabilitación del existente.

Con el proyecto Pozuelo-Jardines del Recuerdo la Administración completa el grupo de proyectos que se financian con recursos del BID.

Detalle del proyecto

Las obras consisten en la ampliación a 4 carriles y rehabilitación del pavimento existente de 1,7km que posee la vía ubicada en la Ruta Nacional No3. Además se construirán aceras peatonales, bahías para autobuses, pasos peatonales con isla de seguridad, barreras de seguridad, sistema de recolección y evacuación de aguas (cordón y caño, alcantarillado, etc.), así como protección de taludes. La velocidad de diseño promedio será de 60kph.

Adicionalmente, se incluye la construcción de un puente nuevo sobre el río Virilla, de 145m de longitud y a 2 carriles, con aceras peatonales, baranda peatonal y barreras laterales tipo “New Jersey”. Asimismo el puente existente será sometido a refuerzo, ensanche y reconstrucción (rehabilitación) de manera que permita el paso simultáneo a 4 carriles.

Esta obra requiere de ampliación de derecho de vía actual que ya se ha consolidado totalmente para la obra adjudicada.