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Monster Jam inició venta de entradas al público

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Desde este lunes inició la venta de las entradas al público en general para la temporada 2014 del Monster Jam en Costa Rica las cuales se pueden adquirir mediante el sitio de internet www.eticket.cr, también en los puestos de venta de la empresa Servimás ubicados en la provincia de Alajuela, Heredia y además en la sucursales de Escazú, Tibás y Cuesta de Moras.

En Costa Rica el Monster Jam tendrá cuatro presentaciones como ha sido costumbre en las temporadas anteriores que se ha hecho presente en nuestro país, estas se realizarán el 30 y 31 de mayo así como también el 01 de junio, todas ellas en el Estadio Ricardo Saprissa en Tibás.

Actualmente se encuentra una promoción denominada «Family Pack» la cual consiste en que cuando se compran 3 entradas en cualquier ubicación, el cliente recibe una cuarta entrada totalmente gratis, esto es válido únicamente para los shows que se presentarán el viernes por la noche y sábado por la mañana.

Entre los personajes que se presentará en Costa Rica se encuentran el legendario Grave Digger, también otros como Toro Loco, Max – D, Iron Man, El diablo, El dragón, Monster Energy y Wolverine entre otros. ( ver fotos de los autos )

 

Hernández cumplió con su tercer campamento del FIA Institute

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El joven piloto costarricense Mauricio Hernández termino de muy buena forma su tercer campamento del FIA Institute Young Driver Academy el cual se realizó en el centro de entrenamiento de Teesdorf en Austria la semana anterior.

Según explicó Hernández a mundomotorizado.com en este campamento los instructores se enfocaron en el tema de la seguridad vial, pues según la FIA los pilotos  son ejemplo para los jóvenes en todo el mundo de ahí la importancia de que sepan manejar el tema como mucha propiedad.

“La seguridad vial es un tema muy importante para la FIA pues somos ejemplo para muchos, por eso este campamento tuvo ese tema central además de otras cosas en cuanto al manejo de autos en diferentes condiciones” explicó Hernández.

Algunas de las pruebas en automóvil durante el campeonato tuvieron que ver con manejo en superficie mojada y el aprendizaje del “drifting”, es decir aprender a conducir un auto cuando se derrapa por alguna razón.

“Aprendimos mucho de la teoría de control del auto lo cual me va ayudar muchísimo en la conducción del autos turismo, aprendimos a manejar en condiciones en mojado y además el control del auto en el drifting, también durante todas las mañana trabajamos intensamente la parte de la condición física” explicó Hernández.

El próximo campamento del joven costarricense será en el mes de abril nuevamente en Austria. ( Foto prensa del FIA Institute Young Driver Excellence Academy )

 

Video : Espectacular accidente en el V8 Supercars en Adelaide, Australia

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El piloto Jason Bright sufre un espectacular accidentes en la tercera carrera del V8 Supercars en Adelaide, Australia en la apertura del campeonato 2014 :

 

BMW presenta su nuevo M4 DTM

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BMW presentó lo que es su nuevo M4 DTM 2014 luego de presentar los documentos de la homologación aerodinámica  al Deutsche Motor Sport Bund ( DMSB) lo que es el final de un intenso período de actividad y trabajo para la marca en el desarrollo de este auto que competirá en la próxima temporada del DTM.

Su versión de producción del M4 Coupé tiene una base increíble para un auto de carreras lo cual es lógico pues su idea siempre fue concebir un auto robusto y adecuado para el uso en las pistas de competencia.

Los pilotos Bruno Spengley y Timo Glock han sido los encargados en participar en el setup y desarrollo del auto en las pruebas que se realizaron en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife.

Este BMW M4 Coupé es ligero su peso es de únicamente 1.497 kilogramos vacío, mientras que la versión de competencia para el DTM tiene un peso de 1.110 kilos incluyendo al piloto.

El motor es del tipo BMW P66 que genera un aproximado de 480 caballos de fuerza con el restrictor de aire reglamentario para el DTM, su aceleración lo lleva de 0 a 100 km/h en solo tres segundos. Su caja de cambios es secuencial de 6 velocidades.

 

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Rallismo nacional iniciará en el mes de mayo en Liberia

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La temporada 2014 del rallismo nacional iniciará el próximo 16 y 17 de mayo cuando se corra la primera fecha del Campeonato Nacional, esta jornada también será cuando se correrá la segunda fecha válida del Campeonato Nacam de Rallies y que podría tener como sede el cantón de Liberia en Guanacaste.

La información la confirmó a www.mundomotorizado.com el actual presidente de la Asociación Organizadora de Rallies Edgar Barrantes Okarlo, que además también informó que el campeonato de este año 2014 tendrá cinco fechas puntuables.

“Vamos a organizar junto al Automóvil Club de Costa Rica la fecha posiblemente en Liberia, hay muy buenas expectativas con ese lugar, tendremos la fecha internacional del campeonato Nacam y obviamente la primera fecha de nuestro campeonato, creo que tendremos un muy buen inicio de temporada” explicó Barrantes.

También existe la posibilidad de correr entre 1 y 2 etapas especiales en la finca “La Ponderosa” que ya fue escenario del rallismo hace unos años en Guanacaste.

La competencia en Liberia será la única que no será organizada comercialmente por la empresa RPM TV, la cual tendrá a su cargo durante este año el manejo de las cuatro fechas restantes del campeonato, la primera de ellas en el mes de junio.

“RPM TV tendrá a su cargo la organización de las cuatro fechas restantes del campeonato, al parecer hay muchos lugares con fincas privadas en buenas condiciones para correr rallismo como en Orotina, San Carlos, Guapiles y Solimar” explicó el dirigente.

Barrantes también adelanto que como complemento al rallismo se valora muy fuertemente organizar competencias de vehículos tipo “side by side”  también conocidos popularmente como “mulas”, actualmente se trabaja en redactar un reglamento técnico que pueda regular estas tipo de competencias.

 

Sergio Pérez domina el primer día de pruebas del test final en Baréin

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El mexicano Sergio Pérez (Force India-Mercedes) ha marcado el mejor tiempo en la primera jornada de la última serie de entrenamientos de pretemporada del Mundial de Fórmula Uno, que se llevan a cabo en el circuito de Baréin.

Pérez, que este año ha pasado de McLaren a Force India, marcó su mejor tiempo (1:35.290) durante la sesión matinal de una jornada en la que buena parte de los equipos trabajaron en largas tandas con vistas al primer gran premio del año, el de Australia a mediados de marzo.

El mexicano acabó por delante de dos finlandeses: Valtteri Bottas (Williams-Mercedes), segundo a 894 milésimas, y Kimi Raikkonen (Ferrari), tercero a 1.142 segundos. El germano Nico Rosberg (Mercedes), autor del mejor tiempo la semana pasada en este mismo escenario, acabó hoy cuarto a 1.334.

El trabajo de Ferrari y Raikkonen estuvo algo retrasado mientras los mecánicos afinaban por la mañana el nuevo F14 T. Ya por la tarde, el finlandés dio 54 vueltas hasta marcar el tercer mejor registro del día.

Al final de la sesión, cuando quedaban un par de minutos para el final, el Ferrari de Raikkonen se quedó detenido en la recta posterior.

Los equipos Mercedes y McLaren, que la semana pasada marcaron la pauta en Sakhir, sacrificaron hoy su rendimiento a una vuelta para centrarse en tandas más largas con vistas a la carrera inaugural.

Y Red Bull y Lotus siguen teniendo problemas. El australiano de Red Bull Daniel Ricciardo dio sólo 32 vueltas por la mañana, hasta que unos problemas de sobrecalentamiento interrumpieron su sesión. Luego dio siete giros más.

Lotus tampoco tuvo una tanda tranquila, esta vez por una fallo en la configuración del nuevo escape, que les obligó a volver a la antigua. El venezolano Pastor Maldonado dio 31 vueltas con un mejor tiempo superior en 5.309 segundos al marcado por Sergio Pérez.

Estos test en Baréin durarán hasta el domingo. El Gran Premio de Australia se disputa del 14 al 16 de marzo en el circuito Albert Park, de Melbourne


Los tiempos de hoy (tiempo y vueltas):

.1. Sergio Pérez (MEX) Force India-Mercedes 1:35.290 105
.2. Valtteri Bottas (FIN) Williams-Mercedes a 0.894 128
.3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari a 1.142 54
.4. Nico Rosberg (ALE) Mercedes a 1.334 89
.5. Adrian Sutil (ALE) Sauber-Ferrari a 2.410 89
.6. Kevin Magnussen (DIN) McLaren-Mercedes a 2.535 109
.7. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull-Renault a 2.618 39
.8. Max Chilton (GBR) Marussia-Ferrari a 3.320 44
.9. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso-Renault a 3.952 56
10. Pastor Maldonado (VEN) Lotus-Renault a 5.309 31
11. Kamui Kobayashi (JPN ) Caterham-Renault a 6.995 19

 

Roberto Castro firmó con llantas Dunlop

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El piloto de motocross Roberto Castro se integró al equipo de pilotos patrocinadores por llantas Dunlop, marca distribuida en nuestro país por Fanast y que además ya apoya a pilotos de la talla como José Andrés Montalto, Andrés Montalto y Mario Brenes entre otros.

El anunció se realizó este miércoles por la noche en las instalaciones de Fanast en San Sebastián en donde se confirmó que Castro recibirá el apoyo por parte de Dunlop para la temporada 2014 del  motocross nacional que iniciará el próximo mes de abril.

“Muy contento por tener a llantas Dunlop en mi equipo, satisfecho con el acuerdo y espero que sea de mucho provecho para ambos y tener mejores resultados en esta temporada” explicó Castro.

Actualmente el piloto se encuentra en la parte final de su preparación física de cara a la temporada 2014 que iniciará el próximo 12 y 13 de abril en la pista El Enjambre en Tres Ríos.

“Estoy cerrando el ciclo físico que es como al mitad de mi preparación para la temporada, tengo muy  buenas sensaciones y faltan hacer más pruebas, mi entrenamiento va muy bien y vamos paso a paso” explicó el costarricense.

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Por su parte Julian Carvajal gerente de mercadeo de Fanast dijo que la inclusión de Castro al equipo Dunlop es un acierto y esperan poder ayudarle a lograr mejores resultados durante la temporada.

“Tendrá nuestro apoyo para que use las mejores llantas en cada carrera, estará en nuestros eventos y esperamos ayudarle a lograr los resultados que él espera en este año” dijo Carvajal.

Castro correrá y peleará los campeonatos nacionales de motocross de la categoría MX1 en Costa Rica y Guatemala, además defenderá su título Latinoamericano como campeón de la MX1 durante la temporada.

 

Equipo de Emilio Valverde se retira de la serie TUDOR

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El equipo Level 5 Motorsports ganador de la categoría GTD en las pasadas 24 Horas de Daytona decidió retirarse por completo del Campeonato SportsCar Tudor de inmediato según lo confirmó la página de internet “Sportcar365.com”.

Dicho equipo fue con el que participó el piloto costarricense Emilio Valverde en las pasadas 24 Horas de Daytona, uno de sus autos ganó la categoría, mientras que el otro terminó sexto con la ayuda en el manejo del nacional.

Según la nota de ese medio  el director del equipo David Stone confirmó la noticia del retiro del equipo del campeonato a pesar de que tenían planeado continuar en la serie al menos con un auto en la categoría GTD.

“La decisión el 100% mi responsabilidad” dijo Stone a Sportcar365.com,  “Scott Tucker ha dejado en mi toda la responsabilidad y decisión, creo que a diversas razones la participación en la serie TUDOR 2014 no es del interés del equipo” explicó Stone.

Según el jefe del equipo Level 5 Motorsports la decisión no es del tipo vengativa ni de mala voluntad a la nueve serie, si no más bien uns decisión seria.

“No tengo mala voluntad o algo negativo para la serie, ellos tienen que hacer lo mejor para el campeonato como así lo tengo que hacer yo para mi equipo” explicó.

Stone dijo que una serie de factores lo hicieron tomar la decisión, una de ellas el falló que se dio en las 24 Horas de Daytona como el equipo fue penalizado por el supuesto contacto con el AUDI del equipo Flying Lizard Motorsports al final de la competencia.

“Nunca debimos entrar en la serie TUDOR pues es un campeonato en desarrollo, es evidente que les falta tiempo para administrar mejor las normas nuevas, la serie necesita tiempo para ordenarse y no queremos que nuestro equipo sufra por eso, esta serie se ha centrado más en cantidad y no calidad” dijo además Stone.

Por último el directo del equipo dijo que descarta el regreso a la serie por este año y que valora la inclusión de sus dos Ferrari en alguna serie como el World Challlenge Pirelli.

“Esto es como una reorganización para Level 5, para hacer lo que es lo mejor para el equipo” finalizó diciendo.

 

El Hennessey Venom GT alcanza 435 km/h en una pista de la NASA

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El equipo técnico de Hennessey ha trabajado a fondo en su Venom GT para batir el récord de velocidad establecido por el Bugatti Veyron Super Sport.. Los americanos han conseguido situar su deportivo por delante del Bugatti Veyron Super Sport con una marca de 432,5 km/h que tendrá que ser ahora aprobada por el Libro Guiness de los récords.

Ambos superdeportivos mantienen un duelo espectacular durante los últimos años. En su última intentona, el Veyron con motor 16.4 de 1.200 caballos de potencia logró una velocidad máxima de 428 km/h en un circuito oval que doblegó la anterior marca del Venom GT.

Ahora, el equipo americano ha realizado una nueva prueba en la pista Kennedy Space Center de la NASA en Florida en la que ha logrado una marca de 432,5 km/h –270,49 mph–. El récord, que todavía no ha sido aprobado por el Libro Guiness, tiene doble mérito, pues se ha conseguido en línea recta y sin la posibilidad de realizar más que una pasada por la pista. Los ingenieros de la marca aseguran que en un circuito oval el Vbox Racelogic con el que miden la velocidad real, reflejaría una cifra más elevada.

El Hennessey Venom GT se vende en serie limitada a 29 unidades y cuenta con un motor V8 Turbo de 6.2 litros dotado de 1.244 caballos y acoplado en el chasis del Lotus Exige. Como podéis apreciar en el vídeo, a este supercar le bastan poco más de 4 kilómetros para superar los 430 km/h y es que pasa de 0 a 300 km/h en sólo 13,63 segundos. No en vano, este coche es el más rápido de cuantos han pasado por Dunsfold, el circuito de Top Gear.

 

Los médicos no sacarán a Schumacher del coma

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Las especulaciones sobre el estado de salud de Michael Schumacher se suceden sin solución. La última proviene de la revista alemana Focus. Según esta publicación, los médicos del hospital de Grenoble que atienden al piloto han abandonado los intentos de sacarlo del coma artificial en el que se encuentra desde el pasado 29 de diciembre, víctima de un accidente en la estación francesa de Meribel.

Según la revista germana, que cita fuentes del círculo íntimo de Schumacher, el proceso para despertar en marcha lenta al siete veces campeón del mundo fue suspendido la semana pasada. Los médicos anunciaron hace tres semanas que estaban reduciendo la anestesia para sacarlo del coma.

Noticias que contradicen la versión de Felipe Massa. El brasileño sostuvo que su excompañero Michael Schumacher mostró «reacciones con la boca» durante una visita que le hizo en el hospital. «Lo miré, le hablé y le conté todo sobre mi nuevo coche y mi nueva escudería», dijo Massa. «Él dormía pero se veía normal, incluso mostró varias veces reacciones con la boca».