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A diferencia de CR para competir en EU con los Ford, Chevy, GMC y Dodge se necesita un pick-up real de trabajo; necesita mucho torque para poder jalar los trailers que les pegan, no es inusual en Oklahoma, Texas y demás estados basados en agricultura ver al dueno de la finca jalando el ganado, las p...

En CR tenemos de dos Fabricas: OSHKOSH en Oshkosh, Wisconsin y E-ONE de Ocala, Florida. Ya copie este foro al Jefe de la Estacion del Aeropuerto para que les conteste las preguntas.

R E

El A380 puede operar de la pista del Santamaria sin ninguna restriccion tanto por largo de pista como por peso; de hecho operamos en una pista mucho mas corta en la fabrica de Airbus en Finkenwerder, Alemania. La limitacion es cual operador lo quiera traer a CR, los que trabajamos en Airbus(varios T...

Realmente impresionante este equipo, en la primer fecha lo que hicieron los 3, ahora los demás saben de lo que son capaces los "maes", felicitaciones a todos y a Javier deberían de internarlo en algún sanatorio. Saludos Max Rohrmoser Toda la razon Primo, Javier hizo un carreron! Despues d...

yoorch escribió:Amadeo!!!

A lo que me contó el fotógrafo, Amadeo logró el pase!

No solo logro el pase, se quito el choque que tuvieron los otros dos un segundo despues de la foto. Eso paso saliendo de la curva 5 y justo enfrente de donde estabamos un grupo de Ticos haciendoles barra!!

Estimados Amigos: Dos de las más importantes compañias de aviación comercial del mundo son propiedad de personajes ligados al automovilismo deportivo. Una de ellas es Lauda Air, cuyo propietario es el ex-campeón de Fórmula 1 Nikki Lauda. La otra es esta empresa Kalitta Air. Kalitta Air fué fundad p...

Como fiebre y participante de muchos anos en el deporte de motores y Bombero por mas de 30 anos, tercera generacion(Papa todavia es Bombero despues de mas de 53 anos de servicio y mi Abuelo quien tambien fue bombero); agradezco y felicito a Pro Motor por la buena y acertada dedicacion. Para Don Marv...

Otro gran piloto, muy rapido, le llamaria el Fomfor Tico, fue Carlos Tanzi, me recuerdo muchas anecdotas de Tanzi, una vez en Rio Hato para un gran premio presidente de la republica y primera vez que llevaban este Toyota Trueno 2.000 cc a Rio hato, este auto y Tanzi dieron un espectacular muestra d...

racingguanaco escribió:Otro carro marca Valverde...igualmente en Merliot, en NOV del 72...Yo tenia un anho y medio!!!

Electra Boruca de Roy, un tiempo despues lo dejo convertible.

Ese carro era una belleza.

RE

Según un reportaje que había salido en la Nación el Santamaría no cumple con regulaciones internacionales como la distancia entre la pista y las carreteras alrededor y otras cosas, como luces de aproximación y no me acuerdo que más.. Según el mismo reportaje el gobierno estaba estudiando la posibil...

Danenbs: Yo fui el que dije que Ud escribio sin criterio tecnico, la pista del aeropuerto no necesita ser mas grande, el aeropuerto no es peligroso; hay otras cosas que necesitan mejorar, la pista no es una de ellas. El "declibe" de la pista que Ud menciona no es significante. "Al o ...

Danenbs: Yo fui el que dije que Ud escribio sin criterio tecnico, la pista del aeropuerto no necesita ser mas grande, el aeropuerto no es peligroso; hay otras cosas que necesitan mejorar, la pista no es una de ellas. El "declibe" de la pista que Ud menciona no es significante. "Al o q...

Yo no sé porque yo sigo pensando que deberían mejorar ese aeropuerto (hacerlo más grande), en especial la pista... o entonces construir uno nuevo... Es inumerable la cantidad de arreglos y ampliaciones que necesita nuestro aeropuerto 'internacional' pero hasta que pase alguna tragedia de grandes pr...

Senores: Nadie esta excusando a nadie, los pilotos de Taca que escribieron esta carta, no estan dando excusas ni exonerando a nadie, estan dando su opinion de su patrono y de un colega. Ningun profesional de aviacion nos atrevemos a adivinar ni especular con las causas del accidente, para eso esta l...

Pacsum1 escribió:Hasta que los hizo amenazados TACA seguro.

Demuestra su ignorancia con su comentario.

RE

Muchas gracias por esa respuesta Don Roberto, todos los dias se aprende algo nuevo. Lo que si me sigue llamando la atencion es lo del combustible dicho por Don Reyner, pero si de veras ha pasado solo los que esten ahi adentro sabran por que. Mi papa efectivamente volaba a Toncontin y fue de los pri...

Cristopher: Muchisimas aerolineas de muchisimos paises vuelan con el combustible requerido o mininimo como ud menciona, esto significa que se tiene que darle muchisimo seguimiento, no es peligroso; se tiene el combustible necesario para completar el vuelo incluyendo irse al alterno y hold de 45 minu...

La foto que mas me gusto y es un tesoro es la penultima. Definitivamente en el estadio nacional, parece ser la actual entrada al boulevard de Rohrmoser por la vegetacion y el angulo de la curva. Como dijeron anteriormente el primer carro que se ve completo es el Sumbeam Electra Boruca de Roy, constr...

Yo en lo personal creo que el ex piloto de TACA sono mas bien como alguien resentido. Arremente contra todo y despues dice que el capitan fallecido era de los mejores. Todavia estoy tratando de encontrar con que sentido menciono el ex piloto que al capitan fallecido le decian "Demonio". C...

Supongo que Ud estaba en la cabina, hablo con la tripulacion o leyo el reporte del incidente para afirmar que la tripulacion no se fijo en el radar y se metio en un cumulo. Don Daniel, sus fotos son excelentes; su comentario inapropiado. Soy amigo del Capitan de ese incidente y eso no fue lo que pa...

[quote="AviacionCRnet"]Esto le pasó a un Airbus A320 de TAM en el 2006. La tripulación no se fijó en el radar meteorológico del avión y volaron directamente a una nube cumuloninbus (nubes de gran desarrollo vertical). Dentro de la nube se encontraron con granizo, dando como resultados daño...

La explicacion de Sr Umana esta correcta, solo adicional que para CAT ll tambien se ocupa entrenamiento adicional a la tripulacion y equipo especializadoen el avion y en tierra como en CAT lll.

RE

Es impresionante. Que exc tema!!!! :cool: Dice un amigo que en ese tipo de aviones es más fácil porque la computadora lo hace, osea lo corrige automáticamente por la tecnológia que tienen, pero en las avionetas como las de sansa hay que hacerlo a pedal y a mano en la cabrilla (volante). Los pedales...