favor de Poner en linea el reglamento Centroamericano

[fernando casco arias]

Si los señores de esta pagian fueran tan amables de poner en algun link el reglamento Centroamericano, nos harian un gran favor para entender todo como debe de ser,

Gracias,

[MM.COM]

Reglamento Deportivo Campeonato Centroamericano, CLICK AQUI

Reglamento Técnico del Campeonato Centroamericano Havoline, CLICK AQUI

[Impreza 007]

Excelente Armando. Muy interesante por cierto. Es definitivo que Promotor y los ticos van a ser los encargados de que se cumpla en todo el campeonato de CA estos lineamientos?

Impreza007

[fernando casco arias]

muchas gracias pr este aporte , es muy grato la respuesta tan inmediata, Saludos

[fernando casco arias]

Ya los pude leer , pero creo que falta alguna informacion o anexos , no estoy muy seguro , pero creo que falta algo. Me podrian decir si eso es asi y no los molesto mas.


Gracias.

[pmontero]

oigan papillos... para el CA el chasis tubular implica subir a la categoría inmediata SOLO para los GT-3...

tonz el Almera ahora puede ser GT-2??? :eek:

2184 cc X factor de turbo (1.7) = 3712 cc.

[fernando casco arias]

Tienen toda la razon, mejor aun!!!!!!!!!!!!! que Bueno , mejor que corra en la Gt2......... seria bueno el show de ese carro en la gt2 contra los gt1 V8 y V6. Claro esta .......................... Buenisimo..................

Felicidades por esa tremenda Nave!!!!!!!!!!! R&D Tico, excelente vehiculo.........

Saludos,

[Impreza 007]

Pues lo veo injusto ya que ese carro es un GT1 de pura sangre. Mejor que se quede ahi, ya demostro que puede con los grandes.

Impreza007

[Roger Sanchez]

oigan papillos... para el CA el chasis tubular implica subir a la categoría inmediata SOLO para los GT-3...

tonz el Almera ahora puede ser GT-2??? :eek:

2184 cc X factor de turbo (1.7) = 3712 cc.

El peso minimo varia mucho entre GT2 y GT1.

[fernando casco arias]

2184 cc X factor de turbo (1.7) = 3712 cc. x .70= 2598.40 lbs. GT2

3712.CC X .225 = 835.2 lbs.+1350lbs= 2185 lbs, GT1

Si va para Gt2 tendrian que subirle el peso al carro, como unas 400 lbs. aproximadamente.

Es algo como ilogico, pero si alguien tan amanblemente nos podria responder esto technicamente, seria una muy buena leccion para todos los interesados en el tema.

Me imagino es por competitividad!!!!!!!!!!!