Gilberto llegó el viernes x la mañana y por un problema en la grua que traia el carro (que se varó) el auto llegó tarde por lo que la primera vez que toca pista en LG, las tuvo que hacer en lluvia. Sin embargo ya el sábado por la mañana logró conocer el circuito en seco y estuvo además adaptandose a un auto muy diferente al que él maneja. Luego de las primeras prácticas por la tarde estuvimos haciendo ensayos del cambio de pilotos y también aprovechamos para mandar a ganar minutos pista a Gilberto con llantas usadas para seguir conociendo el circuito. El domingo lo sacamos al warm up y a seguir autos de pilotos del patio para repasar lineas, además de los consejos de última hora de Laurentino (
) y algunos otros repasos de videos on board. La estrategia fue que Yo saliera, luego Gilberto y cerraba Pedro así que todo con listo llegó la hora!La salida fue tranquila ya que siendo uno de los autos más pesados debia cuidar llantas así que estuve muy tranquilo y luego de algunos incidentes adelante logre pasar del 10 lugar de la salida al 8 cuando se abrió la ventana de 10 minutos para el cambio de pilotos. entramos entre los primeros lo que nos permitió hacer un cambio sin congestionamiento y lo hicimos en unos 45 segundos. saliendo Gilberto, que en carrera se mostró mas confiado y se metio en nuestros tiempos (de los que tenemos años acá!!!) logrando remontar otra posición hasta el 7 y recortandole la ventaja que tenia el BMW que venia adelante. Hasta que en la segunda ventana entraron en la misma vuelta y en el cambio de pilotos le ganamos la posición al BMW, lo que le tocó a Pedro un gran duelo ya que Khajavi no se iba a quedar tranquilo e intentó el rebase en varias ocasiones y a lo largo de varias vueltas, lo que al final de la recta se pasó de frenada y perdió el carro terminando en la trampa de arena. Así que luego de eso le avisamos a pedro que cuidara el carro, y luego de otro abandono llegamos al 5 lugar, en donde nos mantuvimos hasta el final. Una carrera de 1:30 muy solida, el carro salio intacto, sin rasguños y ready to race para la próxima.
Un agradecimiento especial a José "pirata" Dennis quien fungió de Spotter y nos mantuvo ocupados durante toda la carrera, con los reportes y recomendaciones asi como el control de las paradas en pits. Creo que este viaje le va a servir para ver si de una vez por todas se anima y nos manda el Mazda TriPoint para el Centroamericano, para que los amigos de acá puedan conocer al "gemelo", todavia en versión original. Tambien el team de los pelaos que vinieron en carro y estuvieron todo el fin de semana ahí dando apoyo y cuidando a las pits babes
.Un saludo y muchas gracias
