ULTIMA HORA : DAVIS LAITANO GANA APELACION EN FECOM

[Pedro Huguet]

Pedro, habría que ver cómo las valoró el tribunal, me refiero a esas pruebas que decís se presentaron después del primer juicio...
.

100% de acuerdo, por eso pienso que se manejó mal por la ADAVLG desde un principio, y por eso, por un proceso viciado se dio la resolución basada como dicen por ahí en tenicismos.

PH

[escholl]

Que mas prueba que el mismo comerciante de la pieza que dice que HONDA no la hace.

Café con tamal.

[156 GTA]

Por dicha le dieron solucion al problema

sin embargo es ma que evidente para nosotros los que sabemos de Honda que esa relacion final NUNCA salio de una fabrica honda, en ninguno de los paises donde se comercializo algun vehiculo Honda con motor Serie D, la relacion mas corta de origen Honda para Un motor serie D no la monta un Honda si quiera, la monta un Rover y es de relacion 4.56 bastante por debajo de lo que se dice tiene el CRX 4.7, totalmente Aftermarket, Out of place!

[lambo]

Jurgen Larsson escribio.

Un amigo escribio a la empresa que Davis uso como referencia a la inscripcion de su carro y la respuesta fue de que Honda no hacia dicha relacion y que ellos eran los que la fabricaban por un valor de $534.95 y # de parte MF-TRS-02D47 de M Factory
Les hago una copia de la respuesta entre comillas
" Jose,
There is no OEM 4.69 FD for the D series. The closest to that was a 4.5xx that was available in a Honda powered car of a different make in Europe. The only 4.69 FD that I know of is the MFactory FD (labeled as 4.7), but it only fits in the hydro transmissions and not the cable as MFactory does not make a FD for the cable D series.
Chris Tybor
Whoopee Doo Racing
MFactory Official East Coast Installer
423-426-2669 ".....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Mfactory solo fabrica relacion final 4.7 ojo solo para caja de cambios hydraulicas no construye para cajas de cable.
En el crx del señor laitano la caja de cambios que el utiliza es de cable l3.
Esto quiere decir que el señor laitano no tiene una relacion final de MFactory
Dejen de estar inventando cuentos, ya Fecom se pronuncio 2 veces dandole la razon a laitano.
Ya toda esta novela llego a su final.
Sigamos apoyando la st que es la unica categoria que nos queda para ir a disfrutar.

[CRXOBA]

PEDRO POR QUE NO SE PREOCUPA POR HACERLE ALGO HA ESE TIBURON PARA QUE NO ANDE TAN ATRAS!!!!!!!!!!!!!!

[156 GTA]

Algo como que oba?
Ponerle una relacion final aftermarket y disfrazarla?


Lo que es es y lo que no no! punto!

Esta bien que davis sea su compa pero al cesar lo que es del cesar y para mi la decisión esta mal tomada, maxime que aceptan datos de una pagina de internet, que luego no se encuentra, una fotocopia del master catalogo, en fin, si quiere nos ponemos a buscar a desarmar cajas a ver si la cazan...o le preguntamos a Orozco que bien sabe que existe y que no, es ams mandamos un correo a Honda Motor Co. Para que desmientan la existencia de la famosa relacion final...

No hay que tirarle la piedra a otro, no se trata de que por que el tiburon de pedro anda atras, se trata de que el Campeon no cumplio con las reglas y especificaciones, como probablemente lo hagan los que andea atras...

[DIABLO_VERDE]

PEDRO POR QUE NO SE PREOCUPA POR HACERLE ALGO HA ESE TIBURON PARA QUE NO ANDE TAN ATRAS!!!!!!!!!!!!!!

lol


o por lo menos pa quitarse cuando le sacan la azul

[CRXOBA]

* Quote 156 GTA

Re: ULTIMA HORA : DAVIS LAITANO GANA APELACION EN FECOM

New postby 156 GTA » Thu Jul 01, 2010 10:38 am
Algo como que oba?
Ponerle una relacion final aftermarket y disfrazarla?


Lo que es es y lo que no no! punto!

Esta bien que davis sea su compa pero al cesar lo que es del cesar y para mi la decisión esta mal tomada, maxime que aceptan datos de una pagina de internet, que luego no se encuentra, una fotocopia del master catalogo, en fin, si quiere nos ponemos a buscar a desarmar cajas a ver si la cazan...o le preguntamos a Orozco que bien sabe que existe y que no, es ams mandamos un correo a Honda Motor Co. Para que desmientan la existencia de la famosa relacion final...

No hay que tirarle la piedra a otro, no se trata de que por que el tiburon de pedro anda atras, se trata de que el Campeon no cumplio con las reglas y especificaciones, como probablemente lo hagan los que andea atras...

En primer lugar Davis no fue campeon de la categoria fueron los Valverde,en segundo lugar que le haga cualquier cosa por que aun asi con la caja "legal" davis y muchos mas anda muy adelante!!!!!!!!

[GABOE21]

Bueno la verdad ya la resolución esta dada buena o mala pues serán los implicados los que tendrán que dormir tranquilos de noche con sus conciencias en paz sabiendo que no hay nada antirreglamentario en sus vehículos y que no de dejo de lado la honradez para obtener resultados de una manera limpia.

Que dicha que se dio un resultado para por fin ponerle punto final a este desagradable capitulo del automovilismo nacional y aprender de las dudas y problemas que deja este asunto para no llegar a tal controversia en el futuro y lograr una mayor transparencia en este deporte que si no se logra desarrollar mar va a estar en peligro en pocos años y en lugar de buscar divisiones lo que se tiene que buscar es impulsar y renovar el deporte motor en CR.

Saludos Pvida

[Pedro Huguet]

PEDRO POR QUE NO SE PREOCUPA POR HACERLE ALGO HA ESE TIBURON PARA QUE NO ANDE TAN ATRAS!!!!!!!!!!!!!!

Mae lo que voy a hacer es prestarselo a milo, que el problema esta en la tuerca que agarra el volante. Aunque para echarnos flores... un 5to lugar en el endurance estuvo por encima de nuestras espectativas.

o por lo menos pa quitarse cuando le sacan la azul

Y otros hablan sin saber... mae ud sabe quien es Julian Carvajal? Porque no va y le pregunta si nos dio la razón tanto a Dary como a mi. Dary nunca bloqueo el carro de Davis, solo siguió su linea. Si el carro era tan rapido pudo intentar pasarlo en mejores circunstancias, un error de piloto le costó la carrera y un buen resultado a Davis.

Bueno la verdad ya la resolución esta dada buena o mala pues serán los implicados los que tendrán que dormir tranquilos de noche con sus conciencias en paz sabiendo que no hay nada antirreglamentario en sus vehículos y que no de dejo de lado la honradez para obtener resultados de una manera limpia.

Como dije, solo Davis lo sabrá si el sabía o no que el master estaba viciado... como solo el sabrá pq ya no va a usar la mágica relación. Nunca voy a atacar a otro piloto en estos foros no es mi estilo. La mayoría de mis comentarios se han dirigido a lo mal que se manejó todo esto desde un principio y al hecho que quedó claramente comprobado que el master estaba viciado, al menos para los que nos tiramos el ultimo juicio.

Que dicha que se dio un resultado para por fin ponerle punto final a este desagradable capitulo del automovilismo nacional y aprender de las dudas y problemas que deja este asunto para no llegar a tal controversia en el futuro y lograr una mayor transparencia en este deporte que si no se logra desarrollar mar va a estar en peligro en pocos años y en lugar de buscar divisiones lo que se tiene que buscar es impulsar y renovar el deporte motor en CR.

Saludos Pvida

Agree... carry on.


PD. A Orozco fue de los primeros que la ADAVLG le fue a preguntar... su respuesta fue, no comment.

[Pulsar gti-r]

No sé cómo se pretende llevar este campeonato si los organizadores no han terminado de diluir el anterior, encuentro en esto un factor que está pasando de lo deportivo a lo personal y no beneficia a nadie, menos en una disciplina que se está en evolución y como vimos a la fecha se sigue modificando, como permitir utilizar un carro con diferente marca de motor! pero esto hoy no es punto de debate, talvez por venir de un reconocido piloto, pero como hemos visto en esta novela, la polémica sigue por necedad de la organización, sin darse cuenta que se les paga y contrata para que al momento sean los árbitros del juego y que si por X o por Y dirigieron mal, serán ellos los responsables y no los jugadores como pretenden hacer, ejemplo claro que pongo en estos días de mundial es que un gol hecho con la mano después no se puede anular, señores perdón por lo que digo pero hasta ridículo es que a estas alturas del partido se pretenda seguir con esta majadería en espera de que? dinero no hay solo perdidas, publicidad tampoco, un daño moral talvez pero ya está hecho y en gran proporción para Don Davis.
La organización mientras no hallan conciertos se enfocara en esto en lugar de consensuar y analizar cómo va este campeonato y llevar gente a las gradas, no he visto por parte de ellos implementaciones para evitar estos sucesos, por lo contrario como mencione antes se abren mas portillos y se habla de profesionalismo!
Consejo; aprovechen las resoluciones anteriores para dejar este tema en paz, dejemos de ver para atrás y aprendamos del pasado, para tener un mejor presente!