ALTEZZA EN ALMACEN FISCAL........
- Leo-VR25
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Ojo la comparacion:
http://www.sportcompactcarweb.com/featu ... cc_coblot/
Y por si le faltan huevitos:
http://www.suninternational-usa.com/index.html
Jeje.
http://www.sportcompactcarweb.com/featu ... cc_coblot/
Y por si le faltan huevitos:
http://www.suninternational-usa.com/index.html
Jeje.
Ojo el toque el Lotus Elise, que no es igual al Exige, pero bueno parecidisimo con Honda B18c5 contra Ford SVT's limited-production, 385-hp Mustang Cobra R
Cuarto de Milla
Cobra 13.4
Elise 12.6
Circuito
Elise - 0
Cobra +2.75 segundos por vuelta.
O sea saque en recta o curvas, 1.8 Honda contra 5.4 Ford. HEHE
Cuarto de Milla
Cobra 13.4
Elise 12.6
Circuito
Elise - 0
Cobra +2.75 segundos por vuelta.
O sea saque en recta o curvas, 1.8 Honda contra 5.4 Ford. HEHE
- mclaren
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NO LO PUEDO CREER !!!!!
otro de mis sueños hecho realidad , un Lotus de circuito en CR !! SIA LOCOOO !!
la vara es q mucha gente no sabe de lo q es capaz un auto de estos, DEMASIADO AUTO ,,,
no me gusta en realidad hablar de q es motor Toyota, no porq no me guste la marca, si no porq el valor de Lotus es el handling y performance q tiene ese abejon, y ES LOTUS , NADA DE Q ES PARTE xxx .... es Lotus con el perdon de los amantes de la buena marca nipona.
demasiado lindo, demasiado perfecto, llega el papa de la gt3
MUY bueno IROCZ con el espia en sintonia ;)
salu2
.
otro de mis sueños hecho realidad , un Lotus de circuito en CR !! SIA LOCOOO !!
la vara es q mucha gente no sabe de lo q es capaz un auto de estos, DEMASIADO AUTO ,,,
no me gusta en realidad hablar de q es motor Toyota, no porq no me guste la marca, si no porq el valor de Lotus es el handling y performance q tiene ese abejon, y ES LOTUS , NADA DE Q ES PARTE xxx .... es Lotus con el perdon de los amantes de la buena marca nipona.
demasiado lindo, demasiado perfecto, llega el papa de la gt3
MUY bueno IROCZ con el espia en sintonia ;)
salu2
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El alma del carro es 100% Lotus, sigue los principios que estableció Colin Chapman hace décadas, ganar por uso inteligente del peso, no necesariamente de los caballos de fuerza.
La razon de escoger el motor Toyota fue por costos, y por el incierto futuro del Motor Rover. Lástima que lo propuesto originalmente, uso temporal de ese motor, hasta la fecha no se ha cumplido. El Lotus debería tener un motor propio, o al menos algo más exclusivo que el motor de un hatchback.
La razon de escoger el motor Toyota fue por costos, y por el incierto futuro del Motor Rover. Lástima que lo propuesto originalmente, uso temporal de ese motor, hasta la fecha no se ha cumplido. El Lotus debería tener un motor propio, o al menos algo más exclusivo que el motor de un hatchback.

Es de Richard heisenberg (como se escriba) el de Quiznos !!!ROLOcr escribió:y de quien es el lotus?
Mae en todas !!!, siga así haciendo la tarea !!!Choto escribió:Con gusto Armando!
Efectivamente parece que viene con motor Toyota.
Como ya dije en otro momento la GT3 este año va a estar mortal !!!
POd: Que paso con el supuesto nuevo Gt3 de Freddy Alvarado
- Marvin Jaén
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- Manrique Solera
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irocz escribió:El auto que está tapado me cuenta de buena fuente, es el nuevo GT3 de un piloto que corría en la TS2 (que por cierto le gusta mucho comer pollo y emparedados...) y es nada mas ni menos que un Lotus.
Excelente!!!
Se esta armando bonita la cosa para el campeonato este año!!!
Ese Lotus se se muy muy chuzo
De paso podrian ver si en el mismo deposito fiscal esta el 350z del japones Tomatu Yukota, jejeje
DIEGO SALGUERO G.
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Alberto J.
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Muchachones, no confundamos chayotes con tomates... el Elise es diferente al Exige.
Lo otro... los toyoteros pueden pensar que el alma del carro es Toyota, pero una de las cosas menos relevantes en las caracteristicas de ese carro es el motor. Pues un Elise 100% puede tocar niveles de handling de racecars... eso es Stock.... ahora si viene tocadillo para GT3... agarrense porque a como cruza ese chunchito va a ser como un hijuemialma shifter con 4 veces la potencia.
Talvez en la recta no se vea rápido... pero como dijeron... lo que importa es como cruza... el alma del carro esta en su handling.
Ahora... sobre el Altezza... yo diri mas bien que apenas les esta llegando el niño de diciembre del 2004...
Lo otro... los toyoteros pueden pensar que el alma del carro es Toyota, pero una de las cosas menos relevantes en las caracteristicas de ese carro es el motor. Pues un Elise 100% puede tocar niveles de handling de racecars... eso es Stock.... ahora si viene tocadillo para GT3... agarrense porque a como cruza ese chunchito va a ser como un hijuemialma shifter con 4 veces la potencia.
Talvez en la recta no se vea rápido... pero como dijeron... lo que importa es como cruza... el alma del carro esta en su handling.
Ahora... sobre el Altezza... yo diri mas bien que apenas les esta llegando el niño de diciembre del 2004...
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Alberto J.
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LOTUS ELISE, SPECS de edmunds.com
Specifications
Type: Compact Convertible
Where Built: England
Dimensions
Exterior
Length: 149 in. Width: 67.7 in.
Height: 44 in. Wheel Base: 90.5 in.
Curb Weight: 1984 lbs. Gross Weight: 2562 lbs.
Interior
Luggage Capacity: 4 cu. ft. Maximum Cargo Capacity: 4 cu. ft.
Maximum Seating: 2
Performance Data
Performance
Acceleration (0-60 mph): 5.63 sec. Braking Distance (60-0 mph): 108.99 ft.
Base Number of Cylinders: 4 Base Engine Size: 1.8 liters
Base Engine Type: Inline 4 Horsepower: 190 hp
Max Horsepower: 7800 rpm Torque: 138 ft-lbs.
Max Torque: 6800 rpm Drive Type: RWD
Turning Circle: 32.8 ft.
Fuel Data
Fuel
Fuel Tank Capacity: 10.6 gal.
EPA Mileage Estimates: (City/Highway)
Manual: 22 mpg / 29 mpg
Range in Miles: (City/Highway)
Manual: 233.2 mi. / 307.4 mi.
Specifications
Type: Compact Convertible
Where Built: England
Dimensions
Exterior
Length: 149 in. Width: 67.7 in.
Height: 44 in. Wheel Base: 90.5 in.
Curb Weight: 1984 lbs. Gross Weight: 2562 lbs.
Interior
Luggage Capacity: 4 cu. ft. Maximum Cargo Capacity: 4 cu. ft.
Maximum Seating: 2
Performance Data
Performance
Acceleration (0-60 mph): 5.63 sec. Braking Distance (60-0 mph): 108.99 ft.
Base Number of Cylinders: 4 Base Engine Size: 1.8 liters
Base Engine Type: Inline 4 Horsepower: 190 hp
Max Horsepower: 7800 rpm Torque: 138 ft-lbs.
Max Torque: 6800 rpm Drive Type: RWD
Turning Circle: 32.8 ft.
Fuel Data
Fuel
Fuel Tank Capacity: 10.6 gal.
EPA Mileage Estimates: (City/Highway)
Manual: 22 mpg / 29 mpg
Range in Miles: (City/Highway)
Manual: 233.2 mi. / 307.4 mi.
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Alberto J.
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LOTUS EXIGE, specs edmunds.com
Specifications
Type: Compact Coupe
Where Built: England
Dimensions
Exterior
Length: 149.5 in. Width: 68 in.
Height: 45.6 in. Wheel Base: 90.5 in.
Curb Weight: 2015 lbs.
Interior
Luggage Capacity: 4 cu. ft. Maximum Cargo Capacity: 4 cu. ft.
Maximum Seating: 2
Performance Data
LOTUS EXIGE, SPECS de edmunds.com
Performance
Base Number of Cylinders: 4 Base Engine Size: 1.8 liters
Base Engine Type: Inline 4 Horsepower: 190 hp
Max Horsepower: 7800 rpm Torque: 138 ft-lbs.
Max Torque: 6800 rpm Drive Type: RWD
Turning Circle: 32.8 ft.
Fuel Data
Fuel
Fuel Tank Capacity: 10.6 gal.
EPA Mileage Estimates: (City/Highway)
Manual: 22 mpg / 29 mpg
Range in Miles: (City/Highway)
Manual: 233.2 mi. / 307.4 mi.
Specifications
Type: Compact Coupe
Where Built: England
Dimensions
Exterior
Length: 149.5 in. Width: 68 in.
Height: 45.6 in. Wheel Base: 90.5 in.
Curb Weight: 2015 lbs.
Interior
Luggage Capacity: 4 cu. ft. Maximum Cargo Capacity: 4 cu. ft.
Maximum Seating: 2
Performance Data
LOTUS EXIGE, SPECS de edmunds.com
Performance
Base Number of Cylinders: 4 Base Engine Size: 1.8 liters
Base Engine Type: Inline 4 Horsepower: 190 hp
Max Horsepower: 7800 rpm Torque: 138 ft-lbs.
Max Torque: 6800 rpm Drive Type: RWD
Turning Circle: 32.8 ft.
Fuel Data
Fuel
Fuel Tank Capacity: 10.6 gal.
EPA Mileage Estimates: (City/Highway)
Manual: 22 mpg / 29 mpg
Range in Miles: (City/Highway)
Manual: 233.2 mi. / 307.4 mi.
Última edición por Alberto J. el 11 Mar 2006 01:46, editado 1 vez en total.
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Alberto J.
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Alberto J.
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