MM.COM : Nissan Almera, laboratorio automotriz

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 16 Feb 2006 09:57

mae no voy a caer en tecnisismos, no es de almera, se parece bastante pero exactamente igual no es!

toyo_jr · Mensaje sin leer por **toyo_jr** » 16 Feb 2006 10:17

Aqui lo que vale resaltar es la seriedad y esfuerzo que han puesto para fabricar el carro y ponerlo a punto... además con el profesionalismo que han trabajado... Ojalá y todos nuestros competidores tuviesen el capital para trabajar de esta manera....

mclaren · Mensaje sin leer por **mclaren** » 16 Feb 2006 10:23

ROLOcr escribió:
Juan Jose Tenorio escribió:mae, te pasaste como por $100 mil !!
mclaren tiene razon, es mas yo creo q te quedaste corto como por media teja jajajajaj

asi es compañero, oficvialmente y para no dar que hablar en exceso, e presupuesto oficial es de $150k , pero con imprevistos, desarrollos adicionales, salarios y otro poco más de cosa, ahi si nos vamos para el techo ,

salu2

.

Juan Jose Tenorio · 17 Feb 2006 11:59

ROLOcr tampoco voy a caer en tecnisismos, pero con conocimiento de causa, la carroceria es 100% de Almera, techo, ventanas, parrilla, compuertas, en fin TODO, obviamente, fue modificada bastante (panzas, spoiler, abertura para el intercooler, etc), pero la base sigue siendo la misma.

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 17 Feb 2006 12:58

Juan Jose Tenorio escribió:ROLOcr tampoco voy a caer en tecnisismos, pero con conocimiento de causa, la carroceria es 100% de Almera, techo, ventanas, parrilla, compuertas, en fin TODO, obviamente, fue modificada bastante (panzas, spoiler, abertura para el intercooler, etc), pero la base sigue siendo la misma.

conocimiento de causa, no es 100% de almera ya q es modificada , como dice mi abuelo o es chicha o es limonada,

mas facil aun si las piezas no son intercambiables con otro almera entonces no son 100% de almera

Impreza 007 · Mensaje sin leer por **Impreza 007** » 17 Feb 2006 13:15

Yo me pregunto cuanto habra cobrado JUN?

Impreza007

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 17 Feb 2006 14:02

dicen las malas lenguas q en total , entre carro, piezas, JUN y demas cosas si se fueron las 3 tejas!

M Bolaños · Mensaje sin leer por **M Bolaños** » 17 Feb 2006 14:05

No es nada Almera excepto por las luces y la parrilla. Yo nunca en mi vida he visto unAlmera con un perfil de coupe, o una sola puerta...

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 17 Feb 2006 14:07

M Bolaños escribió:No es nada Almera excepto por las luces y la parrilla. Yo nunca en mi vida he visto unAlmera con un perfil de coupe, o una sola puerta...

gracias!!!
no hay como usar el sentido comun!!!!
pura vida!

mclaren · Mensaje sin leer por **mclaren** » 17 Feb 2006 14:31

ROLOcr escribió:
M Bolaños escribió:No es nada Almera excepto por las luces y la parrilla. Yo nunca en mi vida he visto unAlmera con un perfil de coupe, o una sola puerta...
gracias!!!
no hay como usar el sentido comun!!!!
pura vida!

de acuerdo con Uds, de ALMERA solo los stops, pero eso NO es ningun problema ni es nada del otro mundo,

por todo el mundo hay seriales en donde se usan fachadas de autos para promocionar determinado modelo, en donde los carros de competición son "disfrazados" de lo que sea, y esto es una práctica 100% válida para efectos de marketing de las agencias y constructores,

me uno a la objetividad de hablar las cosas COMO SON, y claro, esto ni le quita ni le pone más o menos méritos al GT1, el carro es lo que es NO por el nombre, NO por la marca, si no por una buena administracion del proyecto, desde q se les ocurrió, hasta q lo hicieron y lo corrieron ...

salu2

.

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 17 Feb 2006 14:48

obviamente al cesar lo q es del cesar, el carro esta solo! pero mas bien deberia correr como PROTOTIPO diria yo por todo lo q tiene!

pero di iguale s un AVION

Christopher M. · 17 Feb 2006 16:01

No entiendo por que pelean como chiquitos por la forma del carro.
En la GT1 eso es asi, no es algo nuevo, yo puedo agarrar el Mustang de NASA, ponerle un motor Chevy, hacerle un par de varas a la fibra, unos stops de Corvette y ya el carro es un Corvette segun raglamento.
El Almera lo pueden volver un Z, un Primera, lo que les de la gana, mientras que se paresca lo sufuciente y el modelo al que respresneta sea de la misma marca del motor, que hay tan complicado en eso?

Reitero mis felicitaciones a los Valverde por semejante proyecto, que hacia falta para sarandear un poco el automovilismo del area.

Saludos

mclaren · Mensaje sin leer por **mclaren** » 17 Feb 2006 16:04

Christopher M. escribió:No entiendo por que pelean como chiquitos por la forma del carro.
En la GT1 eso es asi, no es algo nuevo, yo puedo agarrar el Mustang de NASA, ponerle un motor Chevy, hacerle un par de varas a la fibra, unos stops de Corvette y ya el carro es un Corvette segun raglamento.
El Almera lo pueden volver un Z, un Primera, lo que les de la gana, mientras que se paresca lo sufuciente y el modelo al que respresneta sea de la misma marca del motor, que hay tan complicado en eso?

Reitero mis felicitaciones a los Valverde por semejante proyecto, que hacia falta para sarandear un poco el automovilismo del area.

Saludos

aqui NADIE esta peleando, es una bonita discusion del tema, nada mas

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 17 Feb 2006 16:34

exactamente, aca nadie esta peleando, es solo una bonita discusion!

Christopher M. · 17 Feb 2006 19:13

No tranquilos maes, yo no me cabree, ni crei que deveras uds lo estaban mucho, pero no entiendo de que sirve argumentar sobre la forma del carro si da igual mientras que sea legal.
Saludos a todos.

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 17 Feb 2006 19:20

Christopher M. escribió:No tranquilos maes, yo no me cabree, ni crei que deveras uds lo estaban mucho, pero no entiendo de que sirve argumentar sobre la forma del carro si da igual mientras que sea legal.
Saludos a todos.

en teoria no es legal pero di esa es otra discusion para otro tema!
esto esmpezo pq un mae puso q habla CON CONOCIMIENTO DE CAUSA q es 100% de almera la cual no es pero di cada loco con su tema
igual el carro esta solo...por ahora (esperemos)!

Impreza 007 · Mensaje sin leer por **Impreza 007** » 18 Feb 2006 07:50

Se ve como un Almera engordado para comer en diciembre, jejejeje

Impreza007

comasa · Mensaje sin leer por **comasa** » 18 Feb 2006 20:28

EL CHASIS,LOS FRENOS,LA FIBRA DE CARBONO,EL TRANSAXEL,LA SUSPENCION ,LOS AROS ETC, DE ESTE VEHICULO,NO SON MAS QUE EL TOYOTA CELICA,QUE LA TOYOTA FABRICO CON SMART RACING,QUE TAMBIEN ERA EL FABRICANTE DE LOS FORMULA SP94,EL PROYECTO SE DEJO POR EL ECHO DE QUE FUE FABRICADO,SEGUN EL REGLAMENTO DE LA CATEGORIA IMSA,Y DE CASUALIDAD EL TRANSAXEL,AL A;O SIGUIENTE DE TRAIDO AL PAIS,CREO QUE FUE EN 1995 O 96,SE PROHIBIO,EL USO DE ESTE EQUIPO ,PORQUE MANIFESTARON, QUE SI EL CARRO NO TENIA ESE EQUIPO DE FABRICA ,NO LO PODIAN MONTAR,Y DICHO SEA DE PASO EN ESA EPOCA ERAN MUY POCAS MARCAS LA QUE LO MONTABAN EN SUS VEHICULOS DE SERIE ,QUE YO CONOSCA EN LO PERSONAL SON LOS ALFA ROMEOS DE LA SERIE GTV Y ALFETAS, Y COMO EL PORSCHE 924Y 944,EN LOS A;OS DE LOS SETENTAS Y OCHENTAS,POR CIERTO ESTE APARATITO MUY ESPECIAL, NO CUESTA,TRES COLONES,SINO MAS DE TREINTA MIL DE LOS VERDES,Y CREO ME QUEDE CORTO,POR LO OTRO QUE SE QUEDO TIRADO EL PROYECTO,FUE QUE EL DISE;O ERA PARA MONTAR UN MOTOR V6 TURBO,Y EL MOTORSITO GENERO TAL CANTIDAD DE TEMPERATURA QUE LOS PILOTOS QUE LO CONDUJERON NO AGUANTARON MAS DE VEITE MINUTOS Y SALIAN PELIGROSAMENTE DESHIDRATADOS ,ERA COMO ESTAR EN UN BA;O SAUNA,PERO EN ESPECIAL MANERA ME QUITO EL SOMBRERO ANTE LOS HIJOS DE ROY ,POR SU CALIDAD DE MANEJO Y LA PREPARACION DE PUESTA A PUNTO DE LOS VEHICULOS,CON EL CONOCIMIENTO DEL PADRE.

comasa · Mensaje sin leer por **comasa** » 18 Feb 2006 20:31

EL CHASIS,LOS FRENOS,LA FIBRA DE CARBONO,EL TRANSAXEL,LA SUSPENCION ,LOS AROS ETC, DE ESTE VEHICULO,NO SON MAS QUE EL TOYOTA CELICA,QUE LA TOYOTA FABRICO CON SMART RACING,QUE TAMBIEN ERA EL FABRICANTE DE LOS FORMULA SP94,EL PROYECTO SE DEJO POR EL ECHO DE QUE FUE FABRICADO,SEGUN EL REGLAMENTO DE LA CATEGORIA IMSA,Y DE CASUALIDAD EL TRANSAXEL,AL A;O SIGUIENTE DE TRAIDO AL PAIS,CREO QUE FUE EN 1995 O 96,SE PROHIBIO,EL USO DE ESTE EQUIPO ,PORQUE MANIFESTARON, QUE SI EL CARRO NO TENIA ESE EQUIPO DE FABRICA ,NO LO PODIAN MONTAR,Y DICHO SEA DE PASO EN ESA EPOCA ERAN MUY POCAS MARCAS LA QUE LO MONTABAN EN SUS VEHICULOS DE SERIE ,QUE YO CONOSCA EN LO PERSONAL SON LOS ALFA ROMEOS DE LA SERIE GTV Y ALFETAS, Y COMO EL PORSCHE 924Y 944,EN LOS A;OS DE LOS SETENTAS Y OCHENTAS,POR CIERTO ESTE APARATITO MUY ESPECIAL, NO CUESTA,TRES COLONES,SINO MAS DE TREINTA MIL DE LOS VERDES,Y CREO ME QUEDE CORTO,POR LO OTRO QUE SE QUEDO TIRADO EL PROYECTO,FUE QUE EL DISE;O ERA PARA MONTAR UN MOTOR V6 TURBO,Y EL MOTORSITO GENERO TAL CANTIDAD DE TEMPERATURA QUE LOS PILOTOS QUE LO CONDUJERON NO AGUANTARON MAS DE VEITE MINUTOS Y SALIAN PELIGROSAMENTE DESHIDRATADOS ,ERA COMO ESTAR EN UN BA;O SAUNA,PERO EN ESPECIAL MANERA ME QUITO EL SOMBRERO ANTE LOS HIJOS DE ROY ,POR SU CALIDAD DE MANEJO Y LA PREPARACION DE PUESTA A PUNTO DE LOS VEHICULOS,CON EL CONOCIMIENTO DEL PADRE.

Impreza 007 · Mensaje sin leer por **Impreza 007** » 18 Feb 2006 20:34

comasa escribió:EL CHASIS,LOS FRENOS,LA FIBRA DE CARBONO,EL TRANSAXEL,LA SUSPENCION ,LOS AROS ETC, DE ESTE VEHICULO,NO SON MAS QUE EL TOYOTA CELICA,QUE LA TOYOTA FABRICO CON SMART RACING,QUE TAMBIEN ERA EL FABRICANTE DE LOS FORMULA SP94,EL PROYECTO SE DEJO POR EL ECHO DE QUE FUE FABRICADO,SEGUN EL REGLAMENTO DE LA CATEGORIA IMSA,Y DE CASUALIDAD EL TRANSAXEL,AL A;O SIGUIENTE DE TRAIDO AL PAIS,CREO QUE FUE EN 1995 O 96,SE PROHIBIO,EL USO DE ESTE EQUIPO ,PORQUE MANIFESTARON, QUE SI EL CARRO NO TENIA ESE EQUIPO DE FABRICA ,NO LO PODIAN MONTAR,Y DICHO SEA DE PASO EN ESA EPOCA ERAN MUY POCAS MARCAS LA QUE LO MONTABAN EN SUS VEHICULOS DE SERIE ,QUE YO CONOSCA EN LO PERSONAL SON LOS ALFA ROMEOS DE LA SERIE GTV Y ALFETAS, Y COMO EL PORSCHE 924Y 944,EN LOS A;OS DE LOS SETENTAS Y OCHENTAS,POR CIERTO ESTE APARATITO MUY ESPECIAL, NO CUESTA,TRES COLONES,SINO MAS DE TREINTA MIL DE LOS VERDES,Y CREO ME QUEDE CORTO,POR LO OTRO QUE SE QUEDO TIRADO EL PROYECTO,FUE QUE EL DISE;O ERA PARA MONTAR UN MOTOR V6 TURBO,Y EL MOTORSITO GENERO TAL CANTIDAD DE TEMPERATURA QUE LOS PILOTOS QUE LO CONDUJERON NO AGUANTARON MAS DE VEITE MINUTOS Y SALIAN PELIGROSAMENTE DESHIDRATADOS ,ERA COMO ESTAR EN UN BA;O SAUNA,PERO EN ESPECIAL MANERA ME QUITO EL SOMBRERO ANTE LOS HIJOS DE ROY ,POR SU CALIDAD DE MANEJO Y LA PREPARACION DE PUESTA A PUNTO DE LOS VEHICULOS,CON EL CONOCIMIENTO DEL PADRE.

AHORA ES UN TOYOTA???

Impreza007

Christopher M. · 18 Feb 2006 20:56

No es que sea un Toyota, el chasis es uno hecho en los estados, y es de la marca del mae que soldo los tubos y ya (Smart Performance).
Aqui los Quiros lo armaron como un Toyota, que fue un fracaso MONUMENTAL y desde entonces lo tiraron en su edificio. Roy salvo ese chasis y lo armo como debia ser, yo solo habia oido que el chasis viene de PM, si venia con otras piezas no se.

M Bolaños · Mensaje sin leer por **M Bolaños** » 18 Feb 2006 22:22

EL chassis estuvo botado en la Purdy muchos años, hasta que lo hicieron en el Almera, creo que la caja venia con el chassis, pero no estoy seguro.

Es solamente un chassis tubular que antes lo usaron como base para un Toyota y ahora para un Nissan.

Y si, a todos los que lo maldicen, es un chassis que tiene sus años de haberse construido, igual que los V8s que corren ahorita, me parece que el tema Almera es muy trillado y que los "ochones" nada más ocupan la misma cantidad de dedicación y profesionalismo que la que recibió el Almera

ROLOcr · Mensaje sin leer por **ROLOcr** » 18 Feb 2006 23:05

tiempo dedicacion y lo mas importante!!

EL BUEN BILLETE!!!

jurgen larsson · 19 Feb 2006 08:40

Ahi esta el mayor punto... el dinero.
Hay varios proyectos que no se dan por el vil metal...
Me alegro mucho por Valverde Racing que consiguieron el apoyo para que pudieran desarrolar el de ellos.

Impreza 007 · Mensaje sin leer por **Impreza 007** » 19 Feb 2006 08:49

Hablando de proyectos don Jurgen! Que se sabe del poderoso Audi?

Impreza007