Toyota estudia posibilidades en la GT1

[GT4]

Le quedan dos meses para preparar el bicho, sea lo que sea que este haciendo. Lo importante es tener mas carros competitivos, pero tampoco me puedo imaginar como van a tener el Almera de aqui a dos meses...

Impreza007

Cuanto mas creen que pueden mejorar los Valverde el Almera. A mi parecer hicieron un brillante trabajo, pero ya le van sacando en muy poco tiempo casi todo su potencial. Digamos que los ajustes de suspensión son los mas importantes ahora, pero a mi parecer ya con Jun pueden haberle sacado mas del 85% del potencial del carro.

De aqui a 2 meses solo Milo es el que puede mejorar considerablemente para que sea algo diferente en las 3 horas de lo que vimos el domingo pasado.

[pm_cr]

Sabia que el supra no podia ser, por que hacerlo competitivo al nivel de ford, o del Almera hiba a llevar mucho tiempo.

Pienso que va a ser algo ya armado pero ajustado por algun preparador a las reglas de la guacima y si es solo de ajustes menores para que encaje competitivamente en la guacima, no debe de demorar.

Saludos

p.d.Yo pienso que al Almera le falta mucho desarrollo aun, yo pensaba lo mismo de Tunscani de Juani y miren como despues de tanto años todavia le lo estan haciendo mas rapido. Esperemos a ver en que punto se estanca, pero siempre hay algo por aser, y con asesoria de JUN, estan en todas.

[mau]

ENGINE


Type: Toyota NASCAR V8
Displacement: 358 Cu. In.
Power: 650 BHP
b>Induction: Normally Aspirated with 390 cfm Carburetor
Bore: 4.185 Inches
Stroke: 3.250 Inches
Compression Ratio: 12.0:1
Engine Design: Toyota Racing Development, (TRD) U.S.A., Inc.
Fuel: Sunoco Racing Gasoline
Fuel Pump: TRD, U.S.A.
Exhaust: TRD U.S.A.


DRIVE TRAIN


Transmission: 4-Speed Manual
Clutch: Tilton 3-Disc
Final Drive: 9" Ford


CHASSIS/BODY


Chassis: Steel Tube Frame w/ Safety Roll Cage
Body: Toyota Tundra
Designer: TRD, U.S.A.
Spoiler: 8 Inches, 65 Degree Angle
Steering: Delphi-Saginaw Steering Box
Seating: LaJoie Seating
Hoses and Coolers: C&R, Fluidyne, Goodridge


SUSPENSION


Front: Unequal Length A-Arm
Rear: Trailing Arms with Panhard Rod
Shock Absorbers: Hydraulic, Single Adjustable


WHEELS AND TIRES


Wheels: NASCAR Steel 15 Inches x 9.5 Inches
Tires: Goodyear Wrangler
Brakes: Cast Iron Disc with Multi-Piston Caliper


ADDITIONAL FEATURES


Safety: Five-Point Safety Belts; Window Net; Fire System; Hood, Deck Lid and Spindle Restraint


DIMENSIONS


Race Weight: 3,400 lbs.
Wheel Base: 112 Inches
Overall Length: 206.5 Inches
Overall Width: 80 Inches
Overall Height: 60 Inches
Ground Clearance: 4 inches
Track Width: 60.5 Inches
Fuel Capacity: 22 Gallons

fuente: http://www.toyota.com
Que bien un V8 toyota seria algo que habia esperado hace mucho tiempo en realidad es un excelente proyecto......esperemos que sea realidad...

[yoorch]

en esos specs lo que creo que cambiarían es la caja que no creo que 4 velocidades sean eficientes y no se, el peso me parece mucho pero no se cuanto es el que normalmente tienen los demás carros en la guacima en GT1

[Villamas]

[ yo pense q iban a usar el Supra q esta tirado en la Purdy...

Yo tambien pense en eso, pero por mi puede entrar hasta en un triciclo xq con lo que entre siempre va a dar espectaculo!!! Y todos salimos beneficiados!!!

[GT4]

en esos specs lo que creo que cambiarían es la caja que no creo que 4 velocidades sean eficientes y no se, el peso me parece mucho pero no se cuanto es el que normalmente tienen los demás carros en la guacima en GT1

es que el compa hizo copy-paste de toda la info del Tundra, pero evidentemente de eso se rescata solo el motor, si es que acaso!

[Impreza 007]

Encontre este link muy interesante de motores chivas de Toyota.

http://www.toysport.com/Technical%20Inf ... ngines.htm

Que cuanto mas creo que puede mejorar el Almera? Pues Mario me parece que tu numero esta bien, podria ser que el carro ande al 85% de su desarrollo. Si el carro lograra bajar un segundo mas, seria el carro GT1 mas rapido que haya tocado la pista, es asi o me equivoco?

Impreza007

[xxx]

:eek: :eek: :eek:
VER PARA CREER, HASTA QUE NO LO VEA EN LA GUACIMA RODANDO NO LO CREO.
MAS CREO QUE ESTA GENTE ESTA COJIA(LE ARDE) CON LO QUE ES EL ALMERA
:eek: :eek: :eek: :eek:

[yoorch]

en esos specs lo que creo que cambiarían es la caja que no creo que 4 velocidades sean eficientes y no se, el peso me parece mucho pero no se cuanto es el que normalmente tienen los demás carros en la guacima en GT1

es que el compa hizo copy-paste de toda la info del Tundra, pero evidentemente de eso se rescata solo el motor, si es que acaso!

no se pq no me suena tanto ese motor para correr acá, no creo que permita mucha agilidad, no se realmente

[toyo_jr]

yo apostaria que es uno de estos dos motores.... las specs son de motores stock la diferencia entre uno y otro radica en la programación de la compu, ese motor es el que usan los supras de la SuperGT Japonesa específicamente la clase GT500

3UZ-FE
DOHC
4 válvulas por cilindro +VVT-i
Desplazamiento 4.3 Litros
HP 290@5600
Torque 320@3400
Carro que lo utiliza Lexus LS430

3UZ-FE DOHC

4 válvulas por cilindro +VVT-i
Desplazamiento 4.3 Litros
HP 300@5600
Torque 325@3400
Carro que lo utiliza Lexus GS430

[pibe]

por el bien del espectaculo esperemos q traigan algo
q sea muy competitivo, y creo q la purdy puede hacer eso

[Mr. Fly]

Diay maes asi a "calzon quitao" les doy mi opinion.

Aqui hay gente que se preocupa y se esmera mas en que su "rival" pierda que en ganar ellos mismos y ha sido asi por muchos años.

Lo mismo pasa con muchos ENFERMOS que hay en los clubes, y sin afan de meterme con NINGUNO en especifico lo unico que hacen es espantar a muchos que tienen interes en formar parte de los mismos. NO SE ENVENENEN QUE LES VA A HECER MAL.

[gerardo]

Espero de verdad que la Toyota pronto nos presente el avión que estén armando, necesitamos mas de esos en la pista y más con pilotos como Quirós.

[mustaine]

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
TENDRIA QUE VERLO!!!!!!!!!

[Esqueleto]

con las declaraciones de super Gustavo Pacheco en cuanto a que la categoria GT1 va a desaparecer, espero que no le bajen la ilusion a Toyota con su nuevo proyecto.